càbaill breic

Mar as trice bidh iad a’ cuimhneachadh mu bhith ag ath-chur badan breic, le lionn breic beagan nas miosa, ach cha mhòr nach eil cuimhne aig duine air pìoban ùra a chuir nan àite.

Mar as trice bidh cuimhne aca mu bhith ag ath-chur badan breic, le lionn breic beagan nas miosa, ach chan eil cuimhne aig duine air pìoban ùra a chuir nan àite. Gus am fàillig na breicichean gu h-obann no gun leudaich an neach-breithneachaidh an sgrùdadh.

Tha aois chuibheasach chàraichean a’ draibheadh ​​air na rathaidean againn còrr air 14 bliadhna, agus mar sin tha fìor dhuilgheadas aig cuid de chàraichean le corran. Chan eil riaghailt chruaidh ann a thaobh cia mheud bliadhna a dh’ fheumar pìoban a chuir nan àite. Feumaidh tu dìreach sgrùdadh a dhèanamh orra gu cunbhalach. Bu chòir an leithid de sgrùdadh a bhith air a dhèanamh le neach-breithneachaidh rè sgrùdadh teignigeach agus le meacanaig rè sgrùdadh bho àm gu àm. Bidh e a 'tachairt gu bheil na uèirichean a' briseadh nuair a thathar a 'sgrùdadh an t-ainm ris an canar. shàilean nuair a dh’ fheumas tu am peadal a bhrùthadh leis an fheachd as motha. An uairsin thionndaidh e a-mach gu bheil na uèirichean air an meirgeadh no air am briseadh.

 

Tuilleadh far-rathaid

Bu chòir suidheachadh nan càbaill, an dà chuid meatailt agus sùbailte, a bhith air an sgrùdadh nas trice air SUVn, oir tha iad gu math buailteach do mhilleadh. Faodaidh uèirichean millte nochdadh cuideachd ann an càraichean an ìre mhath ùr. Dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air cnap ceàrr no briste. Faodaidh pìoban sùbailte suathadh an-aghaidh a’ chuibhle fhad ‘s a bhios iad a’ cuairteachadh agus air am milleadh thar ùine. Bu chòir seo a sgrùdadh, gu sònraichte às deidh taidhrichean le ìomhaigh nas àirde no mòran nas fharsainge a bhith air an uidheamachadh. Bidh pìoban breic ag obair ann an suidheachaidhean gu math duilich, leis gu bheil iad suidhichte fon chassis, agus ann an seusan a ’gheamhraidh tha salannachd àrd ann fhathast, a tha gu mòr a’ luathachadh corrach agus, a bharrachd air sin, a ’cumail taiseachd anns a’ chassis airson ùine nas fhaide.

 

Thoir an aire air Corrosion

Feumar pìoban rubair a chuir nan àite ma nochdas eadhon na sgàinidhean no na sgrìoban as lugha orra. Meatailt, ge-tà, nuair a sguffed no corroded. Bidh uèirichean a 'meirgeadh chan ann a-mhàin taobh a-muigh, ach cuideachd a-staigh. Tha an t-iongantas seo nas làidire mar as trice a thèid an lionn breic atharrachadh, leis gu bheil an lionn hygroscopic agus buailteach uisge a ghabhail a-steach bhon àrainneachd.

Chan e obair dhoirbh a th’ ann an àite nan càbaill, cho fad ‘s a tha cothrom math againn orra agus gum faodar an sgrìobadh. Ach, is dòcha gu bheil e a’ tionndadh a-mach gu bheil na h-uèirichean cho meirgeach is nuair a dh’ fheuchas tu ris a’ phìob shùbailte a thoirt air falbh, bidh am meatailt a’ toinneamh. Nuair a thòisicheas tu air càradh, cumaibh seo san amharc agus bi deiseil airson cosgaisean nas àirde.

Tha cosgais nan càbaill tùsail glè àrd, ach faodaidh tu luchd-ionaid a chleachdadh gu sàbhailte, fhad ‘s a tha iad de chàileachd math. Na cuir thairis air na mion-fhiosrachadh sin. Tha cosgais 1 meatair de chàball bho PLN 10 gu 15, agus cosgaisean ath-chuiridh bho PLN 100 gu 200, a rèir an àireamh de chàbaill agus ruigsinneachd orra. Gus seo a dhèanamh feumaidh tu mu 100 zł a chuir ris airson an siostam a phumpadh agus lionn breic.