Pasgan breic motor-baidhsagal: cuir an àite iad, seo ciamar!

"Hi uile!

Taing airson na h-artaigilean sin uile, cruinneachadh fiosrachaidh. Dìreach dà bheachd às deidh dhut an artaigil a leughadh mu bhith a ’cur an àite badan breic motor-baidhsagal.

Chan e deagh bheachd a th’ ann a bhith a’ lubadh snàithleanan. Bidh seo a’ lughdachadh suathadh agus a’ meudachadh a’ chunnart gun tèid cus teannachadh. Tha cunnart anns an làimh, ach le torque wrench tha e follaiseach: tha tugging cinnteach. Airson seo, tha pasganan “anti-seize” (anti-blocking) air an toirt seachad (air an taghadh a rèir na meatailtean conaltraidh), nach eil daor agus a chumas torques teannachaidh.

Air an làimh eile, a thaobh calipers fleòdraidh, is e deagh bheachd a th ’ann a bhith a’ lubricadh an t-sleamhnag! Is fheàrr le inneal "cruaidh" an seo, leithid inneal molybdenum disulphide (MoS2). Nuair a dh’ fhalbh an inneal-ceangail, bidh na gràinean molybdenum fhathast “ceangailte” ris a’ mheatailt, agus mar sin tha nas lugha de gheir air fhàgail air na padaichean. A bharrachd air an sin, tha na bealaidh sin nas seasmhaiche ri droch shìde agus a’ cur casg air cus “nighe” le uisge is teas.

Sin agad e, chan e meacanaig a th ’annam, tha Honda V4 30 bliadhna a dh’ aois agam a bhios a ’caitheamh barrachd ùine san adhar na air an rathad. Chan eil seo a ’toirt air falbh càileachd an artaigil seo.

Latha math dha na h-uile!

Stefan"

Gu dearbh, tha breicichean nam pàirt chudromach de shàbhailteachd ar baidhsagal-motair. Air an adhbhar seo, bu chòir dhaibh an-còmhnaidh a bhith air am milleadh. Bi cinnteach, chan eil dad iom-fhillte ann an cumail suas. Ach mus tèid thu a-steach do chridhe na cùise, tha e nas fheàrr tuigsinn mar a tha na breicichean air baidhsagal-motair ag obair.

1 - Tuairisgeul

Ciamar a tha na breicichean air baidhsagal-motair ag obair?

Gluaisidh sinn air adhart chun t-siostam druma a tha cha mhòr air a dhol à bith agus ionnsaigh a thoirt gu dìreach leis a ’bhreic diosc, a thàinig gu bhith na inbhe air a h-uile baidhsagal-motair ùr-nodha. Gabh, mar eisimpleir, breic toisich anns a bheil:

- am prìomh siolandair, an luamhan agus an loch tasgaidh aige làn de lionn breic,

- hose(s),

- aon no dhà de ghluasad

- truinnsearan,

- diosg(an).

Is e gnìomh an t-siostam breiceadh am baidhsagal-motair a dhèanamh nas slaodaiche. Ann am fiosaig, dh ’fhaodadh sinn seo a ghairm mar lùghdachadh ann an lùth cinneachail a’ charbaid (gu ìre mhòr, is e seo lùth a ’charbaid air sgàth cho luath‘ s a tha e), is e an dòigh a thathas a ’cleachdadh nar cùise tionndadh lùth cineatach gu teas, agus a h-uile càil. tha seo dìreach le bhith a’ suathadh na padaichean air na diosgan a tha ceangailte ri cuibhlichean baidhsagal-motair. Bidh e a 'suathadh, a' teasachadh suas, lùth a 'sgapadh, mar sin ... bidh e a' slaodadh sìos.

Mar sin, leig dhuinn mion-fhiosrachadh a thoirt mun t-sèine breic motair-baidhsagal bho shìos.

Discs breic airson baidhsagal-motair

Is iad sin diosgan a bhios a ’sgaoileadh a’ mhòr-chuid den lùth. Tha aon no dhà dhiubh (airson a ’chuibhle toisich), tha iad ceangailte ri meadhan na cuibhle. Tha trì seòrsan de bhaidhsagalan-motair:

- diosc stèidhichte: cèic pìos slàn,

- diosc leth-fleòdraidh: tha pàirt ceangailte ris a ’mhòr-ionad, mar as trice air a dhèanamh de alùmanum, ceangailte le bhith a’ cleachdadh lugaichean (tha pàirt dheth air a chuairteachadh san dealbh) le slighe diosc air a dhèanamh de stàilinn, iarann ​​leaghte no carbon (is ann air a ’phàirt seo a shuathadh na padaichean) ,

- diosc air bhog: an aon phrionnsapal ri diosgan leth-fleòdraidh, ach le ceangal tòrr nas sùbailte, faodaidh na diosgan gluasad beagan air gach taobh (mar as trice air an cleachdadh ann am farpaisean).

Bidh diosgan breic motair-baidhsagal leth-fhlùraichean no fleòdradh a ’cuingealachadh gluasad teas eadar am fret agus an trac. Gu fuasgailte, faodaidh e leudachadh aig toil fo bhuaidh teas gun a bhith a ’deformachadh an cearcall, agus mar sin a’ seachnadh duilgheadasan glaodhadh diosc.

Pasgan breic motor-baidhsagal

A dhà gu ochd badan breic (a thaobh cuid de luchd-calpaidh sònraichte, msaa.) Air an clampadh ann an calipers nam baidhsagal-motair agus tha:

- clàr cruaidh copair,

- lìnigeadh air a dhèanamh de stuth brisidh (cermet, organach no carbon). Is e am pad seo a tha a’ brùthadh an aghaidh nan diosc a dh’ adhbhraicheas teas agus mar sin luadhadh.

Mar a chithear san earrainn seo de bhròg breic motair-baidhsagal air a thoirt fo mhiocroscop (deas), tha an stuth shàthaichte a ’toirt a-steach grunn phàirtean, nam measg copar, umha, iarann, ceirmeag, grafite, gach fear le pàirt eadar-dhealaichte ri chluich (lughdachadh fuaim, càileachd frith, etc.)). Às deidh na co-phàirtean a bhith air an measgachadh, tha a h-uile dad air a dhlùthadh agus an uairsin air a losgadh gus dèanamh cinnteach gu bheil ceangal agus solder an pad breic gu taic.

Tha grunn fheartan aig badan breic airson baidhsagal-motair: rathad, spòrs, slighe.

CHAN EIL slighean a chuir air baidhsagal-motair mura h-eil thu a ’draibheadh ​​ach air an rathad. Chan eil iad èifeachdach ach nuair a tha iad (glè) teth, rud nach eil fìor a-riamh fo chumhachan àbhaisteach. A ’bhuil: bidh iad a’ coileanadh nas miosa na na padaichean tùsail, a bheir àrdachadh san astar breiceadh!

Calipers breic motor-baidhsagal

Mar sin, bidh na calipers breic, a tha stèidhichte no a ’fleòdradh air forc a’ bhaidhsagal-motair, a ’toirt taic dha na padaichean. Tha na calipers air an uidheamachadh le pistons (aon gu ochd!) Agus tha iad ceangailte le pìoban ris a ’phrìomh siolandair. Tha e an urra ris na pistons na padaichean a bhrùthadh an aghaidh an diosc. Bidh sinn gu sgiobalta a ’dol thairis air na diofar sheòrsaichean calipers, bho aon-piston gu ochd pistons an aghaidh, dà pist taobh ri taobh, agus barrachd, a bhios mar chuspair an ath artaigil.

Is e a ’bhuannachd a tha ann an caliper breic air baidhsagal-motair gu bheil e gu fèin-thaobhadh ris an t-slighe diosc, a’ dèanamh cinnteach gu bheil conaltradh pad-gu-disc thairis air an raon uachdar as motha a tha comasach.

Pìoban breic motor-baidhsagal

Air a dhèanamh de phlastaig ath-neartaichte (uaireannan tha Teflon air a dhaingneachadh le braid meatailt no Kevlar, an "pìoban adhair" ainmeil), tha pìoban breic a 'toirt seachad ceangal uisgeach eadar am prìomh shiorcadair agus na calipers (gu dearbh mar phìoban). Tha a h-uile hose ceangailte gu teann ris an caliper air aon taobh, agus ris a 'phrìomh siolandair air an taobh eile.

Siolandair breic motair-baidhsagal

Tha e an urra ris a ’phrìomh siolandair breic an fhorsa a chuir an draibhear (a thuirt pìleat?) A thoirt don luamhan, gu na padaichean tron ​​t-sruthan breic. Gu bunaiteach, tha e a ’toirt a-steach luamhan a bhios a’ brùthadh air piston, a chruthaicheas cuideam anns an t-sruthan breic.

Sruth breic airson baidhsagal-motair

Is e lionn neo-chunbhalach a th ’ann a tha an aghaidh teas agus tha e an urra ris an fheachd a th’ aig a ’phrìomh loine siolandair a ghluasad gu dagaichean an caliper (ean) breic motair-baidhsagal. Ann an ùine ghoirid, is e esan a bhios a ’putadh na pistons.

Tha lionn breic gu math hydrophilic (a ’gabhail a-steach uisge) agus mar sin, gu mì-fhortanach, tha e buailteach a bhith a’ fàs nas sine, a ’call a èifeachdas gu sgiobalta. Bidh an t-uisge a tha anns na grùidean leaghaidh a ’leigeil smùid dheth agus chan eil an leaghan neo-thorrach tuilleadh. Mar thoradh air an sin, bidh an clutch a ’fàs bog, agus anns a’ chùis as miosa, cha bhith e comasach dhut a ’bhaidhsagal-motair a bhreabadh tuilleadh!

Air an adhbhar seo, thathas a ’moladh gun sèid thu an siostam breic motor-baidhsagal gach bliadhna (ach chì sinn sin nas fhaide air adhart ...). Thoir fa-near cuideachd gu bheil an leaghan seo dèidheil air a bhith a ’milleadh uachdar peantaichte ...

Mar a bhios breicichean motair-baidhsagal ag obair

Bidh 1 / marcaiche a ’bhaidhsagal-motair a’ brùthadh luamhan a ’bhreic (D), a bhios a’ putadh a ’phrìomh loine siolandair (B),

Bidh 2 / piston a ’phrìomh siolandair a’ gineadh cuideam anns an t-sruthan breic (C) (timcheall air 20 bar),

Bidh 3 / an lionn breic a ’putadh piston (ean) an caliper (ean) (G),

Pistons 4 / caliper press pads (H),

Bidh 5 / na padaichean a ’clampadh na diosgan (I) a bhios a’ teasachadh agus a ’sgaoileadh lùth cineatach a’ bhaidhsagal-motair ...

2 - Cumail suas badan breic baidhsagal-motair

Ciamar a dhol air adhart?

Às deidh a ’phàirt teòiridheach caran boring seo, leig dhuinn faighinn gu cridhe a’ ghnothaich: a ’cur na padan breic air do bhaidhsagal-motair ...

Tha padaichean breic motor-baidhsagal buailteach a bhith a ’caitheamh a-mach, a’ call tiugh agus feumar an atharrachadh bho àm gu àm, ma tha sin comasach, eadhon mus bi na breicichean rim faighinn tuilleadh ... Tha feum air ath-nuadhachadh chan ann a-mhàin airson adhbharan sàbhailteachd, ach cuideachd airson cumail suas staid nan diosgan. Ma dh ’fhalbh an lìnigeadh gu lèir, is e taic meatailt a bhios ann a shuathadh an aghaidh an diosc, a bhios a’ caitheamh a-mach aig astar àrd (meatailt an aghaidh frith-bhualadh meatailt: chan eil sin math ...)

Cuin a dh ’atharraicheas tu badan breic air baidhsagal-motair? Tha groove beag aig a ’mhòr-chuid anns an ionad a tha na chomharradh caitheamh. Nuair a tha bonn an groove a ’tighinn faisg no a’ ruighinn, feumar a h-uile bad de aon lùb a chuir an àite. agus chan e dìreach waffle marbh. Na gabh dragh, dìreach air eagal ‘s gum bi millimeatair beag bìodach de stuth fon chlais. Bidh seo a ’sàbhaladh beagan ùine, ach mar leis an stuth mhath, tha e nas fheàrr gun cus a dhèanamh dheth ...

Rachamaid ceum air cheum

An toiseach, is urrainn dhuinn ar gàirdean a dhèanamh le aon làimh le sealladh teicnigeach air a ’bhaidhsagal-motair, is dòcha gum bi na calipers breic eadar-dhealaichte beagan bho aon mhodail baidhsagal-motair gu fear eile, agus air an làimh eile, inneal math. Toirmeasg iuchraichean a chaidh a cheannach ann an ceàrnag a ’mhargaidh, leithid seata iuchraichean € 1, a bharrachd air iuchraichean 12-taobhach no iuchraichean còmhnard. Is fheàrr wrench pìob 6-phuing a bhith agad a dh ’obraicheas gu math na seata de thrithead wrenches rotten ... Thoir leat tiùb de gheir, ragaichean, inneal-glanaidh breic spraeraidh, bruis agus steallaire. Rachamaid gu.

1 / Fosgail an loch tasgaidh fluid breic às deidh:

- tionndaidh crainn-làimhe a’ bhaidhsagal-motair gus am bi uachdar an leaghan còmhnard,

- paisg rag timcheall an t-soithich, air pàirt peantaichte gu h-ìosal (cuimhnich, ith an lionn breic air falbh aig peant do bhaidhc, agus mar sin bheir e air falbh peant ...).

Chan eil air fhàgail ach beagan leaghan a dhrèanadh le seann steallaire.

Tha na sgriothan air na canaichean a tha air an togail a-steach do shiorcadair breic motair-baidhsagal glè thric ann an cumadh ceusaidh de dhroch chàileachd. Cleachd screwdriver den mheud cheart agus mura tig an sgriubha a-mach a ’chiad uair, cuir a-steach an screwdriver agus tap air gu aotrom gus na snàithleanan a leigeil ma sgaoil. An uairsin brùth gu daingeann air an screwdriver fhad ‘s a tha e ga thionndadh gus a leigeil ma sgaoil.

Bu chòir gum biodh beagan leaghan an-còmhnaidh aig bonn a ’jar!

2 / Thoir air falbh an caliper breic.

Ann an cùis diosc dùbailte, bidh sinn a ’toirt aire do aon caliper aig aon àm fhad‘ s a bhios am fear eile a ’fuireach na àite. Mar as trice tha e stèidhichte le dà sgriubha aig bonn forc a ’bhaidhsagal-motair, an dara cuid BTR no hex. Bidh thu dìreach a ’toirt air falbh na sgriothan agus an uairsin gluais an caliper breic gu faiceallach gus a leigeil às an diosc agus an oir.

3 / Thoir a-mach na padaichean breic

Bidh na padaichean a ’sleamhnachadh thairis air prìne no dhà a thèid tron ​​chaliper. Tha an acail an dàrna cuid air a sgrìobadh air (mar air baidhsagal-motair Honda) no air a chumail na àite le dà phrìne bheag a ruitheas troimhe.

Mus cuir thu air falbh na h-aisealan, cum sùil air stiùireadh stàlaidh a ’phlàta dìon a tha suidhichte air mullach an caliper (bidh na h-aisealan a’ dol tron ​​phlàta meatailt seo).

Thoir air falbh na prìnichean (no unscrew an axle), thoir air falbh na h-aisealan (an) fhad ‘s a tha thu a’ cumail na padaichean breic agus an truinnsear dìon ...

Hop, draoidheachd, thig e a-mach leis fhèin!

Tha cuid de phlocan breic air an uidheamachadh le pleitean gabhail fuaim (ceangailte ris a ’chùl). Cruinnich iad gus stàladh air feadhainn ùra.

Na tilg seann phasgan breic far do bhaidhsagal-motair, thèid an cleachdadh suas.

4 / Glan na dagaichean caliper breic.

Mar a chì thu, tha na pistons breic air am putadh air ais air sgàth caitheamh nam padaichean, agus tha coltas gu bheil an uachdar aca gu math salach. Feumar na pistons sin a phutadh a-steach, ach an glanadh an toiseach. Gu dearbh, faodaidh duslach a tha cruinnichte air an uachdar aca cron a dhèanamh air na gasgaidean a nì cinnteach gu bheil iad teann. Cuimhnich gu bheil iad air am putadh a-mach gu dìreach leis an t-sruthan breic, agus airson sin feumaidh e a bhith dìonach, ceart?

Mar sin, dòrtaidh an inneal-glanaidh breic gu dìreach air a ’chaliper agus bruich e glan. Feumaidh uachdar na pistons a bhith ann an suidheachadh foirfe mus cuir iad air ais iad. Feumaidh e deàrrsadh!

5 / Gluais gu aon taobh na piostalan caliper.

Cuir na piostalan an àite nan seann shlatan (chan fheumar na prìnichean a chur nan àite ...) agus, a ’cleachdadh screwdriver mòr eatarra, brùth na pistons air ais gu pàirt ìosal an taigheadais aca le luamhan. Feumaidh tu luamhain làidir a chleachdadh, ach cha leig thu a leas a dhol a-steach mar bhodhar!

Às deidh na pistons a bhith air am putadh air ais, cùm sùil air a ’jar leaghaidh ... Tha an ìre leaghaidh air a dhol suas, agus mar sin ghlan sinn beagan an toiseach.

6 / Cuir a-steach badan ùra

Tha e rud beag nas toinnte an sin: feumaidh tu an dà phloc breic agus an truinnsear dìon a chumail na àite le aon làimh, agus an acail a shuidheachadh leis an làimh eile ...

A thaobh acfhainn sgriubha, lubricate na snàithleanan (agus A-MHÀIN na snàithleanan) le bealaidh a bheir comas don ath disassembly (agus gun a bhith a ’teannachadh mar chuthach, chan eil e a’ dèanamh ciall). Cuir prìneachan an àite ma tha thu a ’cleachdadh an t-siostam seo.

7 / Mus cuir thu a-steach an caliper breic ...

Glan an caliper agus na padaichean a-rithist le inneal-glanaidh breic a bharrachd air an diosc.

Cha bu chòir diosgan is padaichean a bhith a-riamh greannach !!!

Lubhail na sgriothan a chumas an caliper ris a’ forc, cuir an sàs iad agus teann iad, ach chan eil iad cho seòlta: tha sgriubha air a theannachadh gu ceart na dheagh sgriubha, agus as cudromaiche, cha bhris e, agus bidh e nas fhasa a thoirt leat. às a chèile an ath thuras. .

8 / Sin agad e, cha mhòr air a dhèanamh!

Chan eil air fhàgail ach an obair a dhèanamh a-rithist air an dàrna taic, ma tha sin ann.

9 / Gnothaichean o chionn ghoirid

Mus dùin thu an soitheach le leaghan, thoir an ìre chun na h-ìre agus na dìochuimhnich:

Cleachd luamhan breic do bhaidhc gus na padaichean a chuir air ais nan àite gus an urrainn dhut breiceadh cho luath ‘s a gheibh thu air ais air a’ bhaidhc!

3 - Geàrr-chunntas

Ar comhairle airson a bhith a ’cur badan breic air do bhaidhsagal-motair

Duilgheadas:

Furasta (1/5)

Dè cho fada: Cha bhith barrachd air 1 uair a thìde

Ri dhèanamh

- Cleachd innealan de dheagh chàileachd,

- Thoir seachad inneal-glanaidh breic agus lionn ùr,

- Glan na pistons gu mionaideach agus gabh an cothrom na calipers a ghlanadh,

- Mus tèid ath-shuidheachadh, lubricate snàithleanan nan sgriothan rèiteachaidh,

- Aig an deireadh, cuir an luamhan breic an gnìomh gus a h-uile càil a chuir air ais na àite,

- Thoir sùil air teann agus coileanadh a-rithist mus rothaireachd thu!

Gun a bhith a ’dèanamh

- Cuir a-steach padaichean breic le uachdar greannach gun a bhith gan glanadh an toiseach,

- Na glan na pistons mus cuir thu air ais iad,

- Cuir a-steach padaichean bun os cionn, loidhnichean piston ... Gu h-iongantach, ach uaireannan bidh e a’ tachairt, na toraidhean: tha diosgan agus padaichean air an toinneamh, agus a-rithist, aig a ’char as fheàrr ...

- Na dìochuimhnich prìneachan glasaidh na tuaghan bhròg a chuir an àite,

“Teann na sgriothan mar… uh… tinn?”

Dh ’fhaodadh e tachairt ...

- Air baidhsagalan-motair Honda, tha na còmhdaichean aiseal air an sgrìobadh air ... agus gu tric a’ cumail. Tha e nas fheàrr gun a bhith ag iarraidh mura h-eil iad iomchaidh:

Mura h-eil iuchraichean hex càileachd fìor mhath agad (seòrsa BTR), dìochuimhnich agus rachaibh chun neach-reic mus dèan thu dad gòrach (bidh ceann BTR cruinn, chan urrainnear an acail a thoirt air falbh tuilleadh, bidh an neach-reic toilichte ma tha rudeigin gòrach agad , reic caliper ùr dhut ...).

Nam biodh disassembly soirbheachail, cuimhnich a bhith a ’reamhrachadh mus dèan thu ath-bhualadh (agus tha, b’ e sin an leann airson sin!).

Tha na h-tuaghan sin air am bacadh le caiptean sgriubha beag, le taic chòmhnard, bidh sinn ga lubricadh cuideachd agus chan eil sinn a ’frithealadh mar ... uh ... mar thug? Taing air an son.

- Chan eil pistons breic a’ freagairt:

Glan iad gu math agus feuch ris a-rithist,

Na feuch ris an lubricate.

Mura obraich e a-mach, bidh sinn a’ cur na seann phlocan air ais, a’ dol don gharaids no a’ feitheamh ris an earrainn “Calipers” ...

Deagh chomhairle

- Bidh padaichean breic baidhsagal-motair, mar rud caitheamh ùr sam bith, a’ briseadh. Ceud cilemeatair math le slighe a-steach sàmhach, breiceadh bog, gu leòr airson seata de phlocan a ruith.

- Ma thachras briseadh a-steach neo-shoirbheachail, bidh na padaichean a’ fàs reòthte (bidh an uachdar aca gleansach) agus bidh am baidhsagal-motair a’ breiceadh gu dona. Dìreach thoir air falbh iad agus gainmheach sìos iad le pàipear-gainmhich air uachdar còmhnard.

- Airson a chleachdadh air slighean baidhsagal-motair, bidh cuid de chamfer air thoiseach (mar sin am prìomh oir) den pad gus coileanadh pad a leasachadh.

- Mar a chunnaic sinn na bu thràithe, tha na sgriothan rèiteachaidh de na còmhdaichean jar aonaichte den t-seòrsa crois. Ma ghabhas e dèanamh, cuir analogues nan àite, le ceann le hex a-staigh agus stàilinn gun staoin, a tha mòran nas fhasa a thoirt às a chèile ...

Taing dha Stefan airson an obair ionmholta, sgrìobhadh agus dealbhan aige (a ’toirt a-steach earrannan pad breic microscope neo-fhoillsichte!)