Breicichean motair-baidhsagal: ionnsaich mar a dh ’fhuiling thu iad
Clàr-innse
Gu dearbh, cia mheud duine a chluinneas sinn a ’gearan mu dheidhinn dìth cumhachd nam breicichean agus ag iarraidh na pìoban àbhaisteach, calipers agus eadhon am prìomh siolandair a chuir nan àite, mus cuir iad ceistean eadhon mu phrìomh phàirt an tar-chuir l? luamhan, no lionn breic? Mar sin, tha sinn a ’dol a chuir fear ùr an àite an t-seann lionn agad, co-dhiù, a’ toirt a-steach an glanaidh.
Ciamar a tha an obair seo
Tha cuimhneachan sgiobalta den artaigil roimhe feumail:
Mar a chunnaic sinn, tha gnìomh nam padaichean air an diosc air adhbhrachadh le bhith a ’brùthadh an luamhan, is e an dòigh air an fheachd seo a thar-chuir tron phrìomh siolandair an lionn breic. Feumaidh feartan meicnigeach agus ceimigeach eadar-dhealaichte a bhith aige gus an fheachd seo a ghluasad gu h-èifeachdach:
- Feumaidh e a bhith do-chreidsinneach: gu dearbh, nan deidheadh sruth a chleachdadh, eadhon ged a bhiodh e beagan teannachaidh, bhiodh an tomhas-lìonaidh aige a ’dol sìos an-toiseach fo bhuaidh feachd, mus tèid a ghluasad gu pistons caliper, cha bhiodh sinn a’ breiceadh no nas miosa ...
- Feumaidh e a bhith teas-dhìonach: bidh na breicichean a’ fàs teth agus a’ teasachadh an lionn. Faodar leaghan a tha air a theasachadh a thoirt gu boil, a’ leigeil ma sgaoil bhalbhaichean... a tha air an teannachadh.
A bharrachd air càileachd an t-sruthan breic fhèin, feumaidh an cuairteachadh uisgeachaidh chan ann a-mhàin a bhith air a seuladh gu tur, ach cuideachd gu h-iomlan saor bho èadhar. Tha e soilleir nach bu chòir builgeanan gas a bhith ann. Facal-luirg Èifeachdas: INSUFFICIENCY!
Carson a chuir thu an àite an seann lionn breic agad?
Mar a chunnaic sinn, airson lionn a bhith èifeachdach, feumaidh e a bhith neo-chunbhalach. Gu mì-fhortanach, tha an leaghan seo gu math dèidheil air uisge agus ga thoirt a-steach thar ùine. Is e an duilgheadas a th ’ann gu bheil an t-uisge a’ goil aig teòthachd nas ìsle na teòthachd nam breicichean agus an uairsin a ’leigeil seachad smùid, a tha teannachadh. Is e seo a chanar ri “glas vapor”, no làthaireachd gas aig teòthachd air sgàth gu bheil breiceadh a ’dol à sealladh ...
Is e an dòigh as fheàrr air seo a sheachnadh fear ùr a chuir an àite an lionn a tha air a chleachdadh, leig leinn a bhith soilleir. ÙR: Tha, tha lionn nach deach a chleachdadh airson bliadhna sa gharaids agad air uisge a ghabhail a-steach agus mar sin chan urrainnear a chleachdadh. A bheil feum agad air àireamhan? Sònraichte? Droch ? Seo cuid de na h-inbhean a tha a’ mìneachadh feartan diofar lioftaichean.
Aig ìre taiseachd faisg air 0, is iad puingean goil trì diofar sheòrsaichean de liquids:
- DOT 3: timcheall air 220 ° C
- DOT4: faisg air 240 ° C
- DOT 5: thairis air 250 ° C
Le 1% uisge:
- DOT 3: timcheall air 170 ° C
- DOT4: nas lugha na 200 ° C
- DOT 5: timcheall air 230 ° C
Le 3% uisge:
- DOT 3: timcheall air 130 ° C
- DOT4: nas lugha na 160 ° C
- DOT 5 a-mhàin 185 ° C
Bu chòir dhut fios a bhith agad gu bheil sgrùdadh staitistigeil a chaidh a dhèanamh anns an dùthaich bhrèagha againn stèidhichte air sampaill a chaidh a thoirt bho chàraichean a ’sealltainn gu bheil susbaint uisge an dèidh sin cuibheasach 3% ... A bheil thu cinnteach? Chì mi mu thràth thu a ’ruith chun neach-reic agad airson leaghan ùr !!!!
Puing
Aig an ìre seo den mhìneachadh, seo am freagairt don cheist a chaidh fhaighneachd gu tric: "DOT 5, dè a tha nas fheàrr na DOT 3?" “. No a-rithist: "Dè a tha DOT a 'seasamh?" ”
Tha DOT na sheòrsachadh de lionntan fo lagh feadarail na SA, Inbhean Sàbhailteachd Carbad Motair Feadarail (FMVSS), a tha a’ mìneachadh trì roinnean ris an canar DOT 3, 4, agus 5 (DOT: Roinn na Còmhdhail).
Tha an clàr gu h-ìosal a ’sealltainn na prìomh fheartan, is e na luachan a tha air an comharrachadh na luachan as ìsle a dh’ fheumar cumail a-steach ann an roinn sònraichte:
| PUING 3 | PUING 4 | PUING 5 | |
| Puing goil tioram (° C) | > 205 | > 230 | > 260 |
| Puing goil fo 3% uisge (° C) | > 140 | > 155 | > 180 |
| Gluasaid cinematach aig - 40 ° C (mm2 / s) | > 1500 | > 1800 | > 900 |
Chì sinn gu soilleir gum bi fluid DOT5 a ’seasamh ri teòthachd mòran nas fheàrr na DOT3, eadhon ged a tha e air aois (chan eil seo na adhbhar airson a h-atharrachadh gach 10 bliadhna ...).
Anns a ’chùis seo, bu chòir dhut a bhith mothachail gu bheil cuid de luchd-saothrachaidh (gu sònraichte Brembo) a’ toirmeasg cleachdadh DOT5 airson an uidheamachd aca air sgàth neo-fhreagarrachd ceimigeach nan ròin. Faodaidh tu a cheart cho math a bhith riaraichte le DOT 4 "math".
Adhbhar geama
Mus tòisich thu ag obair le innealan agus lionn ùr, aon chuimhneachan beag eile.
Tha an cuairteachadh breic hydraulic air a dhèanamh suas de:
- banca a tha na thèarmann agus a nì dìoladh airson caitheamh nam padaichean,
- prìomh siolandair
- hose(s),
- caliper(s).
Tha an t-slighe seo làn de “àirde”, àiteachan far am faod builgeanan èadhair beaga cruinneachadh agus fuireach ann mura gabh sinn ceumannan gus an toirt air falbh. Aig na puingean sin mar as trice lorgaidh sinn an dàrna cuid an sgriubha(ean) bleeder no na h-innealan seòrsa “banjo” a thathas a’ cleachdadh gus na diofar phàirtean den chuairt a cheangal (mar eisimpleir, eadar am prìomh siolandair agus an hose). Is e dìreach pluga a th’ ann an sgriubha bleeder a dhùineas nuair a thèid a theannachadh agus a dhùineas gu teann; fosgailte nuair a thèid a leigeil ma sgaoil.
Mar sin, is e amas a ’gheama chan e a-mhàin fear ùr a chuir an àite an t-seann lionn breic, ach cuideachd faighinn cuidhteas builgeanan èadhair a tha an làthair anns a’ chuairt aig puingean àrda.
Rachamaid sìos chun gharaids air droch ghnìomhachas ...
Glanadh
An toiseach, ullaich na h-innealan, is iad sin:
- 8 wrench deireadh fosgailte (coitcheann) airson na sgriothan bleithe a leigeil ma sgaoil agus a theannachadh,
- screwdriver Phillips (as trice) gus caip an loch tasgaidh fhosgladh,
- tiùb beag follaiseach airson a cheangal ri uidheamachadh an sgriubha drèanaidh, a tha furasta a lorg, mar eisimpleir, ann an roinn aquarium stòr peata,
- is dòcha collar (seòrsa Colson) airson a chleachdadh gus a’ phìob a chumail gu tèarainte air an sgriubha bleed,
- soitheach airson an leaghan cleachdte a chruinneachadh anns am bi am pìob air a bhogadh,
- botal de leaghan ùr, gu dearbh,
- agus rags!
Feuch an obraich sinn ...
 | 1 - An toiseach, paisg rag timcheall an loch tasgaidh breic mus fosgail e: gu dearbh, is toil leis an lionn a bhith a ’milleadh, eadhon gu fosgailte a’ nighe peant bho na càraichean againn, agus mar sin feumaidh iad a bhith air an dìon. |
 | 2 - Fosgail mullach a ’phisg agus thoir air falbh an ròn (ma tha e deformed, till air ais chun chumadh tùsail aige). |
 | 3 - Thoir air falbh a’ chaip a tha suidhichte air ceann an sgriubha bleeder agus ath-stàlaich am pìob le bhith ga bhogadh ann an soitheach. Tip Jar, dòrtadh beagan leaghan air a ’bhonn. Carson ? Lìonaidh a ’phìob fon uisge mar a bhios i a’ glanadh. Ma thachras "ionndrainn", thig fluid a-steach don chaliper, chan e èadhar, agus mar sin a ’seachnadh an fheum air a h-uile càil ath-dhèanamh. |
| 4 - Is e a’ chiad phàirt a bhith a’ drèanadh cuid den t-seann lionn bhon tanca mus cuir thu ùr ris. RABHADH! Tha toll suidse aig bonn an tanca: feumaidh an-còmhnaidh a bhith leaghte os cionn an toll seo, air neo thèid èadhar a-steach don chuairt. | |
 | 5 - Thoir sìos an luamhan breic agus, fhad ‘s a chumas tu cuideam, fosgail beagan an sgriubha bleed: thèid lionn a chuir a-mach. Gabh an cothrom sgrùdadh a dhèanamh air làthaireachd no neo-làthaireachd builgeanan èadhair anns an tiùb fhollaiseach. |
 | 6 - TIGHTEN an sgriubha mus stad an luamhan. |
| 7 - Dèan a-rithist ceumannan 5 agus 6 gus an tuit ìre an tanca gu beagan mhìlemeatairean os cionn a’ phort suidse. | |
| 8 - Lìon an loch tasgaidh le lionn ùr agus cuir a-rithist ceumannan 5 agus 6 (a’ cur lionn ùr ris gu cunbhalach) gus am bi an lionn drèanadh ÙR siùbhlach agus nach tig builgeanan èadhair a-mach. | |
| 9 - An seo tha am pàirt a tha suidhichte eadar an soitheach agus an sgriubha bleed air a lìonadh le leaghan ùr agus chan eil builgeanan ann tuilleadh, chan eil air fhàgail ach teannachadh air an sgriubha bleithe gu ceart agus an tiùb follaiseach a thoirt air falbh. Ann an cùis siostam breic diosc dùbailte, gu dearbh feumaidh an obair a bhith air ath-nuadhachadh le dàrna caliper. | |
| 10 - Aig deireadh na h-obrach, àrdaich an ìre gu ceart anns an tanca chòmhnard, cuir an gasket agus an caip an àite. |
gus geàrr-chunntas
Duilgheadas: Furasta (1/5)
Feumar aire: Mòr! Na bi a-riamh a ’magadh mu bhreiceadh, agus ma tha teagamh ort, iarr cuideachadh bho neach comasach.
Dè cho fada: Uair mhath airson na breicichean gu lèir.
Dèan:
- Mar as àbhaist, cleachd innealan de dheagh chàileachd gus nach dèan thu cron air na sgriothan caip connaidh no gus taobhan an sgriubha bleithe a chuairteachadh.
- cleachd lionn breic ÙR, chan e am fear a bha na laighe timcheall sa gharaids, oir chan eil fios againn cuin,
- dìon gu math na pàirtean peantaichte den bhaidhsagal-motair,
- Air do shocair,
- faigh cuideachadh ma tha teagamh ann,
- na cuir cus thairis air na sgriothan drèanaidh (1/4 tionndadh aig a’ char as àirde às deidh conaltradh).
Far a bheil thu, bleed am breic cùil agus glan na diosgan agus na padaichean le inneal-glanaidh breic.
Gun a bhith a ’dèanamh:
Na lean an stiùireadh anns an earrainn "Dè a nì thu"!
Dh'fhaodadh seo a bhith air tachairt:
Chan eil an sgriubha (an) socrachadh còmhdach tanca Phillips “a’ tighinn a-mach ”(gu tric a thaobh canastair togte, alùmanum). Tha iad dualtach jam, agus tha cunnart mòr ann gum faigh thu sealladh ceàrr ma dh ’iarras tu, gu sònraichte le ionnstramaid de dhroch chàileachd.
Solution: Faigh screwdriver de dheagh chàileachd agus am meud ceart a chuireas tu a-steach don sgriubha. An uairsin thoir gnogag air an screwdriver le òrd gus an snàithlean a thoirt air falbh. An uairsin feuch ri unscrewing le bhith a ’putadh gu làidir air an screwdriver.
Ma tha thu a ’faireachdainn gu bheil an sgriubha crom, stad agus bruidhinn ris an meacanaig agad: tha e nas fheàrr an obair a dhèanamh na bhith a’ briseadh a h-uile càil. Aig an aon àm, cuir an cèill gu bheil feadhainn ùra a ’dol an àite nan sgriubha, a bheir thu air falbh sa bhad gus an lubricadh.
Ma ruigeas an sgriubha, cuir fear ùr a-steach na àite aig deireadh an t-sèididh, ma tha sin comasach le sia-cheàrnach a-staigh, nas fhasa a thoirt às a chèile (BTR), a bheir thu a reamhrachadh mus ath-thionndaidh thu. Bi faiceallach nach cuir thu thairis e.
Taing a-rithist do Stefan airson an obair ionmholta, an teacsa agus na dealbhan aige.
Fiosrachadh a bharrachd bho Dominic:
“Gu dearbh tha ceithir roinnean de lionn breic ann a rèir mion-chomharrachadh DOT:
– EILE 3
- DOT 4: As freagarraiche airson a’ mhòr-chuid de chuairtean. Caochlaidhean malairteach (DOT 4+, super, ultra,…) le puingean goil nas àirde. V
Top !!!
- DOT 5.1: (mar a chithear air a’ bhogsa) a’ toirt a-mach barrachd lionntan gus ath-ghnìomhachd nan siostaman smachd ABS a leasachadh.
Tha na trì roinnean sin co-chòrdail.
- DOT 5: toradh stèidhichte air silicone (air a chleachdadh ann an Harley-Davidson, am measg feadhainn eile) nach eil co-chosmhail ri stuthan a thathas a’ cleachdadh ann an cuairtean àbhaisteach air an dealbhadh gus obrachadh leis na trì eile (tha mi a’ smaoineachadh gur ann às a seo a thàinig beachd Brembo).
Bha mi airson cuideam a chuir air seo oir chan eil mòran thoraidhean air a ’mhargaidh ag eadar-dhealachadh eadar DOT 5 agus 5.1, agus faodaidh mearachd buaidh mhòr a thoirt. Meal an naidheachd air làrach a bhios mi a ’dèanamh ath-sgrùdadh cunbhalach. Cuid de shanasan: sa Bheurla, ach air an dèanamh le baidhsagalan: www.shell.com/advance
Nòtaiche deasaiche MS: Gu dearbh làrach air a dheagh dhealbhadh agus gu math fiosrachail a tha airidh air iomradh an seo ge bith dè an sanasachd a th ’ann :)
