Top Gear: 24 Fiosrachadh inntinneach Mu dheidhinn Cruinneachadh Chàraichean Richard Hammond

Air ainmeachadh gu gràdhach mar “The Hamster”, tha measgachadh farsaing de charbadan aig Richard Hammond bho BBC Top Gear anns an stàball aige. Tha a h-uile càil aig Hamster, bho Land Rovers garbh gu càraichean spòrs Lotus luath is sìoda.

Is dòcha gum faic mòran dhaoine carbad mar dhòigh air faighinn bho phuing A gu puing B. Is fheàrr leis na daoine sin carbad nach eil a' dèanamh "fuaim" no a tha coltach ris a h-uile duine eile. Cuideachd cudromach don neach-cleachdaidh cuibheasach chan eil làimhseachadh, ach an comas slighe rèidh a thoirt seachad, suidheachain comhfhurtail, smachd gnàth-shìde, dibhearsain sa chàr agus àite stòraidh. Tha na feartan sin fìor mhath, ach tha luchd-dealasach chàraichean ag iarraidh barrachd. Feumaidh pearsantachd, stoidhle, cumhachd, làimhseachadh no rud sam bith eile a bhith aig carbad gus ar n-aire a tharraing, ach a-mhàin bogsa le einnsean agus cuibhlichean le siostam claisneachd math. Feumaidh luchd-dealasach chàraichean ceangal ris an rathad, barrachd cumhachd, barrachd pearsantachd. Gu dearbh, tha gaol aig neach a tha dèidheil air càr le càr, gaol nach tuigeadh ach neach-dealasach eile.

Bidh mòran de luchd-dealasach a ’crochadh a-mach aig tachartasan sòisealta agus a’ dèanamh coimeas eadar na càraichean aca agus feadhainn eile leithid luchd-aoigheachd Top Gear, agus bidh cuid de na càraichean deuchainn a ’glacadh an aire còmhla ris na càraichean a th’ aca mar-thà sa chruinneachadh aca.

San artaigil seo, bheir sinn mion-fhiosrachadh air a h-uile carbad ainmeil ann an cruinneachadh Richard Hammond agus bheir sinn seachad fiosrachadh spòrsail is inntinneach mu gach carbad. Mar sin leig dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air a’ chruinneachadh mhòr de chàraichean aig Hamster agus is dòcha gun toir seo beagan solas air gaol Richard Hammond air càraichean agus SUVs.

24 2009 Morgan Aeromax

tron phàrtaidh dealbhaidh

Tha am Morgan Aeromax a’ coimhead coltach ri rathad-rathaid ùr-nodha le stoidhle retro le einnsean dearbhaidh 4.4-liter V8 BMW ceangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach ZF no tar-chuir 6-luath Getrag. Chan eil bàraichean anti-roll aig Morgan Aeromax. Bha, thuig thu gu ceart. Tha inneal stàilinn no alùmanum aig Morgan roadsters agus tha frèam fiodha uinnseann air a chleachdadh gus taic a thoirt don obair-bodhaig, a’ dèanamh a’ charbaid aotrom agus furasta a ghluasad. Cha cheannaich a 'mhòr-chuid de dhaoine càr nas motha na $ 95,000 le mullach làimhe (mullach bog), ach mar a thuirt mi na bu tràithe, chan eil luchd-dealasach chàraichean a' ceannach chàraichean gu cunbhalach, agus chan e an Hamster a th 'ann.

23 2009 Aston Martin DBS Volante

Tha an Aston Martin DBS Volante na chàr bann sexy, caol agus gun mhullach. Le cumhachd einnsean V12 510-each agus astar as àirde measta de 190 msu, cha mhòr gu bheil na notaichean 200 a bharrachd bhon fho-charbad a ghabhas atharrachadh follaiseach anns an roinn coileanaidh.

Tha an DBS a’ tighinn le tar-chuir fèin-ghluasadach 6-luath no leabhar-làimhe 6-luath.

Le ùine 0-60 de 4.3 diogan, chan fheum thu slick ola no sgàilean-smocaidh gus faighinn air falbh bho na h-eucoraich anns an sgàthan rearview, ach tha mi a 'guidhe gum biodh na feartan sin dìreach airson spòrs. Cuimhnich, ma gheibh thu an martini tioram seo air a chrathadh, gun a bhith air a ghluasad, bi cunntachail agus cuir fios gu cab.

22 2008 Dodge Challenger SRT-8

Tha Hemi agus 425 hp aige. bho 6.1-liotair v8, cuir d’ ainm a-steach mi. Tha an Challenger stèidhichte air an àrd-ùrlar LX giorraichte, is e sin an Dodge Charger no Chrysler 300. Is e an SRT8 freagairt Dodge don Ford Mustang Cobra agus Chevrolet Camaro SS.

Tha an Challenger SRT8 uidheamaichte le calipers breic Brembo. Nuair a thig e gu làimhseachadh, bidh fios air an àrd-ùrlar LX giorraichte nuair a thèid a chuir sìos rathad toinnte.

Tha an càr 4,189-punnd seo nas freagarraiche don stiall tarraing na na h-oiseanan, mar sin cuir dheth smachd tarraing, tagh draibheadh, agus cuir do chas dheas sìos.

21 1999 Lotus Esprit 350 Spòrs

Tha an Lotus Esprit 350 ann an iomadh dòigh coltach ris an Lotus Esprit àbhaisteach, ach chan eil anns an deasachadh sònraichte seo ach aon de 350 a rinn Hethel Norfolk, RA. Tha an einnsean cuideachd a 'dèanamh 354 hp. (Aonad tomhais Eòrpach). Bha dealbhadh Giugiaro a-riamh air mo ghlacadh nuair a chunnaic mi bhidio de JK (neach-aghaidh Jamiroquai) agus Tiff Needell bho 5th Gear UK a’ draibheadh. Tha cuideam dìreach 2,919 not anns a’ chàr seo agus bidh e a’ làimhseachadh oiseanan gu furasta. Le tar-chuir làimhe 5-astar, bhuail an Lotus 0-60 msu ann an XNUMX diogan anns an fhliuch. Tha an Esprit XNUMX a’ faireachdainn mar chàr rèisidh le beagan chàraichean Grand Touring dìreach a-mach às a’ bhogsa.

20 2007 Fiat 500 TwinAir

Fuirich mus toir thu breith air an Hamster, tha cult aig an Fiat 500 san Eadailt agus mòran den Roinn Eòrpa. Tha mòran dhaoine dèidheil air an Fiat 500 airson cho èifeachdach sa tha e connaidh agus le dìreach 2 siolandair agus aon turbocharger. Tha cuideam lùbte de 500 not aig an Fiat 2216 TwinAir agus timcheall air 85 hp. Tha an TwinAir air a chàradh le tar-chuir làimhe 6-luath, a tha a’ ciallachadh gu bheil càr beag agad a bhios a’ draibheadh ​​mar dolly le smachd gnàth-shìde agus siostam claisneachd. Bidh an TwinAir a’ ruith gu 0 km/h ann an timcheall air 60 diog, rud is dòcha nach eil a’ faireachdainn gu math drùidhteach, ach ainmich aon chàr a bheir dhut 10/48 mpg às aonais taic bho motair dealain tar-chinealach.

19 2013 911 Porsche GT3

Tha an 2013 Porsche GT911 3 nas motha na an "bonn" 911 agad. Le einnsean 500-each, le miann nàdarrach, bogsaiche sia air a cheangal ri dà bhogsa gèar roghainneil, inneal fèin-ghluasadach seachd-luath dùbailte no, gu dearbh, an roghainn 6- bogsa gèar astar. bidh an rocaid aotrom seo a’ luathachadh bho 6 gu 0 ann an timcheall air 60 diog. Is dòcha gu bheil mòran agaibh ag ràdh nach e am Porsche 3.0 GT911 am Porsche as cumhachdaiche bho Stuttgart, ach tha an càr seo air a dhèanamh airson an draibhear. Bidh am Porsche seo a’ faireachdainn ceart aig an taigh air an rathad lùbach agus nì e deuchainn air na sgilean agus na comasan agad.

18 2006 Porsche 911 (997) Carrera S

Tha an 2006 Carrera S na einnsean 3.8-litr flat- six flat- six a tha tòrr nas fheàrr na am modail 6 bliadhna mar thoradh air atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh air an IMS (giùlan countershaft). Dh'fhuiling am modail Porsche a bh 'ann roimhe (2005) leis an duilgheadas seo agus tha feum air càradh cosgail a dh' fheumas an einnsean a thoirt air falbh.

Tha Carrera S gu dearbh na shoitheach rocaid le làimhseachadh sàr-mhath.

Bha an t-eòlas a th’ agam air a bhith a’ draibheadh ​​an Carrera S mar gum biodh slat ceangail anns gach làimh. Bha mi a’ faireachdainn gu robh mi ceangailte ris an rathad neo-turbo aig an àm cheàrr, a’ toirt air a’ cheann chùil a thighinn a-mach. Le 355 each-chumhachd agus 295 tr. lbs. torque còmhla ri corp aotrom, nì thu an turas fada dhachaigh a h-uile latha.

17 2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder

Tha an eòlas pearsanta agam air a bhith a’ sealbhachadh clàr cruaidh Lamborghini Gallardo na rud nach dìochuimhnich mi gu bràth. Bha mi aig slighe autocross agus bha mi làn de thoileachas.

Le glè bheag de dh’ àite a-staigh (tha mi 6’4 ″ agus notaichean 245), bha mi a’ faireachdainn mar ghaisgeach rèisidh meud mutant mar thoradh air làimhseachadh sàr-mhath Gallardo agus an fhàs de V10 mòr air cùl mo chinn.

Gallardo Spyder le a 560 hp / 552 hp, tha PS goirid airson Pferdestärke, a tha na ìre cumhachd Eòrpach. Bidh an Gallardo LP560-4 a’ bualadh 0 msu ann an timcheall air 60 diog agus tha astar as àirde de XNUMX msu.

16 1994 928 Porsche

Ged a tha an càr seo na mhodail 1994, chaidh am Porsche 928 a dhealbhadh anns na 80n agus is e an àm càr spòrs as fheàrr leam. Gabh turas còmhla rium anns a’ chuibhle aghaidh seo de dhràibhear cuibhle cùil V8 càr spòrs Gran Touring. Dh'fhaodadh tu siubhal astaran fada ag èisteachd ri clàran claistinn Jets no Michael Jackson agus bualadh gu cofhurtail 120 mìle san uair. Tha 1994 hp aig modail 345. agus cuideam 369 not. torque agus faodaidh e luathachadh gu ceudan ann an 0 diogan. Bha an turas cruaidh, ach b 'urrainn don Porsche seo oiseanan a làimhseachadh mar gun dad eile. Choimhead mòran de luchd-dealasach Porsche sìos air an 60 air sgàth an cruth einnsean aghaidh neo-ghnàthach aige.

15 BMW 1994 Ci 850

Tha V850 5.0-liotair aig an BMW 12CSI, ach chan eil e a’ dèanamh ach 296bhp. le inneal-làimhe 6-luath no tar-chuir fèin-ghluasadach 4-luath. Tha 0-60 tursan airson an 850 CSI timcheall air 6.3 diogan agus tha an astar as àirde 156 msu.

Tha an 850CSI gu ìre mhòr na chàr spòrs Grand Touring le càileachd BMW.

Tha cuideam 4111 not anns a’ chàr. a tha gu math trom, ach tha a h-uile mion-fhiosrachadh sòghail aig a’ chàr. Thàinig am modail Eòrpach le stiùir gnìomhach ceithir-chuibhlichean, a thug air a bhith a 'làimhseachadh mar aisling, ach gu mì-fhortanach cha robh am feart seo aig a' mhodail dachaigheil.

14 1982 Porsche 911 SC

3 liotair air fhuarachadh gu còmhnard gu còmhnard an aghaidh einnsean 6-siolandair le 180 hp. bha e air cùl an 911 SC. Bha làimhseachadh air leth math airson na h-ùine aige, agus tha an làimhseachadh sìmplidh a’ fàgail am Porsche seo na einnsean fìor fhuarach le èadhar. Tha einnsean còmhnard 6-siolandair air a cheangal ri tar-chuir làimhe 5-luath. Le astar as àirde de 146 mìle san uair. Luathaich 911 SC gu ceudan ann an 0 diogan. Is dòcha nach bi an càr seo a’ sgreuchail air na loidhnichean dìreach, ach tha e fhathast na rìgh nan oiseanan. Tha a’ chosgais fhathast aig mu 60 mìle dolar airson fìor eisimpleir. Thug modalan Eòrpach beagan a bharrachd cumhachd a-mach air sgàth dìth smachd air sgaoilidhean na SA.

13 Land Rover Discovery 4 SDV6 HSE

Tha an Discovery SDV6 HSE air a stiùireadh le einnsean dìosail V3.0 dà-turbocharged 6-liotair a’ toirt a-mach 253 hp. agus torque de 442 lbf-ft. Tha Land Rovers air a bhith na charbad a-riamh airson jungles far-rathaid agus bailteil.

Tha bogsa gèar fèin-ghluasadach 8-luath aig an Discovery, a shàbhaileas connadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air an àrd-rathad.

Tha tòrr àite anns a’ chaban airson bathar agus gabhaidh e 5 daoine gu comhfhurtail (an draibhear nam measg). Tha ùine luathachaidh an Disco 0-60 timcheall air 8.7 diogan, a tha math airson Land Rover air sgàth cuideam an Disco. Is e HSE an rud a dh’ fheumas tu fhaighinn.

12 Carbad stèisean Land Rover Defender 110

Leig leam tòiseachadh le bhith ag ràdh gu bheil an SUV Breatannach seo na tanca le corp alùmanum agus an comas a dhol a dh'àite sam bith. Air a thogail air frèam sìnte Land Rover Defender, tha carbad an stèisein Defender 110 air a stiùireadh le turbodiesel 2.2 hp 118. agus 262 tr-lbs de torque. Chan eil camarathan cùil no mothachairean agad, gun phocannan adhair, agus tha an stereo meadhanach air na làithean as fheàrr aige. Is e na th’ agad carbad mòr far-rathaid a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach. Chan fhaigh thu Defender 110 ann an garaids Kardashian. Tha mi dha-rìribh ga iarraidh, ach bheir e tòrr airgid agus daoine cudromach airson fhaighinn anns na SA.

11 2016 Ford Mustang GT iompachadh

tro stiùireadh cumhachd

Chan eil dad nas Ameireaganach na ball-stèidhe, coin teth agus am Ford Mustang. Tha am Mustang GT convertible na ìomhaigh de na SA, air a stiùireadh le einnsean V5.0 8-liotair, na dìochuimhnich sinn an 435 hp.

Is e mo chomhairle dhut dèanamh cinnteach gu bheil d’ ad, wig no wig ceangailte gu tèarainte ri do cheann oir sèididh an fheachd làidir e far do cheann.

Tha na suidheachain Recaro dìreach drùidhteach agus gheibh thu tòrr chàraichean airson nas lugha na $40,000. Tha na tar-chuiridhean a tha rim faighinn airson an Mustang GT làimhe 6-luath no fèin-ghluasadach 10-luath.

10 Porsche 2015 GT911 RS 3 bliadhna

Tha an aithris còmhla ris an Porsche GT3RS “air a thogail le luchd-dealasach airson luchd-dealasach” agus chan eil iad a ’magadh. Tha RS a’ seasamh airson Racing Sport, le slighe nas fharsainge agus cuideam nas aotroime. Tha am mullach air a dhèanamh de magnesium, agus le cumhachd 500 hp. agus 338 lbf-ft ​​de torque, chan fheum am Porsche GT3RS seo turbo mòr airson a bhuannachadh. Tar-chuir - PDK fèin-ghluasadach. Tha fios agam dè a tha thu a’ smaoineachadh, ach bidh an fèin-ghluasadach a’ gluasad nas luaithe agus chan eil e ag ionndrainn gèar.

9 Neach-dìon Land Rover 1987

tro chlasaichean coimheach

Tha Land Rover Defender uidheamaichte le einnsean 3.5-liotair 8-siolandair, air a chàradh le tar-chuir làimhe 5-astar, le draibhear maireannach uile-chuibhle. Is e an roghainn einnsean eile dìosail turbocharged 2.5-liotair le torquey, ach is e V8 an motair a tha agad.

Bheir an càr beag ach cumhachdach seo thu bho thalamh sam bith gu furasta.

Sàbhail na gàire airson astar as àirde de 89 msu ​​agus ùine 0-60 de 11.6 diogan. Tha ana-cothrom a’ charbaid seo gu cinnteach air a dhìoladh le sgilean sreap is teàrnadh dìreach. Coltach ris a h-uile Land Rover, tha bodhaig alùmanum aig a’ chàr seo a tha an aghaidh meirgeadh is corrach.

8 1985 Land Rover Range Rover Classic

Nuair a thàinig an Range Rover Classic gu crìch, bha e gu math daor. Coltach ri SUV sòghail airson Pablo Escobar no dreach gun bullet airson banrigh Shasainn. Ma sheallas tu a-staigh, tha àite gu leòr ann dhi fhèin agus dhi iomadh corgis. Tha siostam dràibhidh làn-chuibhle maireannach aig an Range Rover Classic agus tar-chuir fèin-ghluasadach ZF 4-luath. Tha cuideam lùbte de 5545 not aig an Range Rover Classic. Tha an cuideam seo gu ìre mar thoradh air an einnsean 3.5-liotair V8 aig Rover le dà ghualaisg Zenith Stromberg. Tha a h-uile seann sgoil Land Rovers na shamhla air dualchas Bhreatainn.

7 1979 MG Dwarf

Thug an MG Midget, a chaidh a dhèanamh le Morris Garages UK, càr spòrs dà-suidheachain don t-saoghal an Iar a làimhsich gu math airson an ùine aige agus aig an robh fo-charbad bunaiteach, ged a bha e furasta obrachadh leis. Troich.

Chaidh einnseanan a dhèanamh ann an diofar atharrachaidhean bho 948 cu. faic suas ri einnseanan 1.5-liotair 4-siolandair.

Bha na càraichean sin aotrom agus cuideam 1620 not. Le mullach bog a ghabhas atharrachadh agus mullach cruaidh mar roghainn, b’ e am MG Midget am Miata Breatannach a latha.

6 1969 G., Seòrsa E Jaguar

Thàinig an Jaguar E-Type le einnsean inline-3.8 ​​6-liotair agus bha trì roghainnean carburetor aige: SU, Webber, no Zenith-Stromberg. Bha cumhachd timcheall air 265 hp. a bha glè mhath airson an ùine aige. Tha an Jaguar E-Type na chàr clasaigeach a tha ainmeil air feadh an t-saoghail airson a loidhnichean caol. Cha robh mòran chùisean ann a bha a 'cur dragh air an E-Type, ach ma tha thu eòlach air garaids neo-eisimeileach math no gu bheil thu math le wrenches, bu chòir dhut a bhith ceart gu leòr, ach chan ann mar dhràibhear làitheil. Thàinig an E-Type / XKE le tar-chuir fèin-ghluasadach 4-luath Borg Warner no tar-chuir làimhe 12-astar. Chaidh einnsean V6 a thabhann don t-Sreath III, ach tha an einnsean XNUMX beagan nas fhasa obrachadh leis.

5 1969 Dodge Charger R / T

Chan fheum an Dodge Charger ro-ràdh sam bith. Thog Dodge an Charger oir bha feum air sedan spòrs 4-luchd-siubhail agus bha e na chàr cumhachdach. Le einnsean 425 HP Hemi V8, ris an canar "Hemi" mar thoradh air an t-seòmar losgaidh hemispherical agus is e glè bheag de chall teas a tha sa phrìomh bhuannachd. Bidh seo na chuideachadh anns a’ phròiseas losgaidh, a’ fàgail cha mhòr nach eil connadh gun losgadh sa phròiseas. Tha cuideam beagan a bharrachd air notaichean 4,000 aig an Dodge Charger. agus a’ dèanamh 0-60 ann an 4.8 diog. Cha robh e dona airson 1969, ach bha sin ron èiginn connaidh agus riatanasan feadarail airson luchd-tionndaidh catalytach.