Na 6 motor-baidhsagal as luaithe san t-saoghal
Clàr-innse
. na baidhsagalan-motair as luaithe san t-saoghal chan e lùth-chleasaichean. A ’buntainn ri roinn gu tur eadar-dhealaichte, tha am far-ainm" hypersport "orra. Agus tha grunn fheartan aca: tha iad air an aontachadh airson obrachadh, chan eil iad gu riatanach a ’caitheamh gasoline super-unleaded. A ’mhòr-chuid den ùine tha fèill thùsail aca, agus tha sin a’ ciallachadh nach bi iad a ’coimhead coltach ri dà-chuibhle clasaigeach. Agus, gu dearbh, airson a chuir dheth, ruith iad gu sònraichte luath: bho 350 km / h gu 600 km / h.
Faigh a-mach an taghadh againn de na baidhsagalan-motair as luaithe san t-saoghal.
Lightning LS-218 le astar as àirde de 350 km / h
Tha an Lightning LS-218 mar aon de na prìomh thoraidhean aig Lightning Motorcycle Corp. Agus chan urrainnear a ràdh ach gun deach a dhèanamh le neach-dèanamh Ameireaganach. am baidhsagal-motair dealain as luaithe san t-saoghal.
Agus gu dìomhain? Le cumhachd le bataraidh dealain a tha comasach air 160 km a dhràibheadh, tha e uidheamaichte le einnsean fuarachadh uisge a tha comasach air 200 each-chumhachd agus 168 Nm de torque a lìbhrigeadh. Ach is e an rud a tha gu sònraichte tarraingeach gum faod am mìorbhail beag seo ruighinn 350 km / h aig astar. stùc. Agus tha sin a rèir deuchainnean a chaidh a dhèanamh anns na Stàitean Aonaichte air Loch Salt Bonneville. Chaidh an fhìrinn seo a dhearbhadh nuair a bhuannaich i rèis taobh Pikes Peak ann an 2013.
Honda RC213V, astar 351 km / h
Tha Honda RC213V cuideachd mar aon de na baidhsagalan-motair as luaithe san t-saoghal. e MotoGP air a leasachadh le Honda Racing Corporation, nach eil dad nas motha na meur spòrs agus farpais àrd-choileanadh an automaker Iapanach.
Tuigidh tu nach e baidhsagal-motair àbhaisteach a th’ anns an RC213V. Tha i na marcaiche làidir agus èifeachdach a tha air i fhèin a dhearbhadh iomadh uair ann an rèisean Grand Prix Moto, farpaisean a tha ainmeil airson a bhith a’ dèanamh deuchainn air eòlas nan marcaichean as fheàrr, ach os cionn a h-uile astar a tha aig a’ bhaidhc. Agus tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil an Honda RC213V le a 4-stròc 4-siolandair V-twin einnsean; agus 250 h.p. aig còrr air 18 rpm, comasach air astaran nas àirde na 000 km/h.
Ducati Desmosedici GP20, astar 355 km / h
Is e Desmosedici aon de na baidhsagalan-motair Moto GP as ainmeil. Gu dearbh, chan e càr àbhaisteach a tha seo. Chaidh a dhealbhadh gu sònraichte le neach-dèanamh Eadailteach gu baidhsagal-motair farpais... Air a dhealbhadh le Alan Jenkins agus Fillipo Preziosi, tha e air a chumhachdachadh le einnsean ceithir-bhuille cumadh 4-siolandair L.
Agus is urrainn dhuinn a ràdh gu bheil i a-riamh air seasamh a-mach anns na farpaisean anns an robh i a’ farpais. Ann an 2015 agus 2016, ann an làmhan Andrea Ianone agus Michele Pirro, ràinig i 350 km / h ann am Mugello. Ann an 2018, choilean i an clàr le bhith a’ ruighinn 356 km / h ann am Mugello, ann an làmhan Andrea Dovizioso; agus clàr eile an ath bhliadhna - fhathast air a sgèith leis an aon phìleat. Agus ann an 2020, air a pìleatadh le Jack Miller, chaidh i seachad a-rithist 350 km / h bàraichean rè na deuchainnean a chaidh a dhèanamh air slighe Losail.
Kawasaki H2R le astar as àirde de 400 km / h
Tha an Ninja H2R na dhreach sgeamach den Kawasaki H2. Agus chan urrainnear a ràdh ach gur e seo am baidhc cinneasachaidh as luaithe agus as cumhachdaiche san t-saoghal.
Gu dearbh, uidheamaichte le einnsean turbo 326 each-chumhachd, tha astar as àirde aige de 357 km / h anns an rèiteachadh slabhraidh àbhaisteach; agus astar as motha 400 km / h às deidh optimization. Dhearbh Kenan Sofogluo, a bhuannaich ioma-chluicheadair na cruinne, seo nuair a chaidh drochaid Osman Gazi a stèidheachadh nuair a bhrùth e a ’bhiast gu na daingnich mu dheireadh. Air an drochaid fhada 400 km seo, ràinig e astar 2.5 km / h.
MTT Y2K, le astar as àirde de 402 km / h
A ’bruidhinn air na baidhsagalan-motair as luaithe san t-saoghal, tha e do-dhèanta gun a bhith a’ toirt iomradh air 2 bhliadhna. Leis le astar as àirde de 402 km / h, thig e san dàrna àite air an liosta seo.
Air a leasachadh le MTT, Machine Turbine Technologie, cha deach mòran a ràdh mu dheidhinn fhathast. Cha robh mòran mus do nochd i ann an Torque, co-dhiù. Ach aig an àm sin ghlac a dhealbhadh nas motha na fìor shùil. Ach thionndaidh e a-mach gu bheil 2 bhliadhna a ’coimhead nas motha na beathach. Fon chothromachadh nas drùidhtiche tha roth-uidheam gas Rolls-Royce Allison 25O-C18 comasach tog heileacoptair 5-tonna aig astar 200 km / h... Agus gun dad airson sin, tha am beathach Ameireaganach seo air a mheas mar aon de na baidhsagalan-motair as cumhachdaiche san t-saoghal.
Dodge 8300 Tomahawk, am baidhsagal-motair as luaithe san t-saoghal
Nuair a chaidh a shealltainn an toiseach aig Taisbeanadh Auto Detroit 2003, gu cinnteach cha b ’urrainn dha a dhol gun mhothachadh. Leis gu bheil e fìor dha fhèin, bha an neach-dèanamh Ameireaganach Dodge airson càr air leth a thabhann, eisimpleir cruadhtan, thuirt e, "Measgachadh de dhealas is oirean".
Toradh: Chan e baidhsagal-motair clasaigeach a th’ ann an Tomahawk. Is e symbiosis neònach a tha seo de bhaidhsagal-motair agus càr, leis gu bheil e uidheamaichte le 4 cuibhlichean. Tha an dealbhadh aige eadhon nas coigreach: còrr air 2.6 meatair a dh’ fhaid agus le cuideam 680 kg, tha e coltach gun tàinig e dìreach bho phlanaid coimheach. Ach chan e sin a h-uile càil: tha na tha falaichte fon fhèill alùmanum eadhon nas drùidhtiche.
Bidh an tomahawk a ’bualadh air an rathad Einnsean V10 bho Dogde Viper, 8cc 300, 3hp agus 500 rpm... Ann an teòiridh, tha an einnsean seo cumhachdach gu leòr airson itealan a sgèith. Smaoinich dè as urrainn dha a dhèanamh air inneal 6OO kg! Tha fios againn gun urrainn dha luathachadh bho 0 gu 100 km ann an 2.5 diogan agus tha astar as àirde de 653 km / h.
