TOP 5 modalan BMW as brèagha agus as fheàrr

Bho chaidh a stèidheachadh ann an 1916, tha càraichean Bavarian air tuiteam ann an gaol le daoine a tha dèidheil air càraichean. Cha mhòr 105 bliadhna às deidh sin, chan eil an suidheachadh air atharrachadh. Tha càraichean BMW fhathast nan ìomhaighean de stoidhle, càileachd agus bòidhchead.

Tro eachdraidh gnìomhachas nan càraichean, thug an dragh air farpaisich fuireach nan dùisg air an oidhche le dùil ris an “muse.” Dè a tha a ’dèanamh nan càraichean sin gun samhail? Seo na còig as àirde, air an gabhail a-steach ann an rangachadh nam modalan as brèagha, nach eil fo bhuaidh eachdraidh.

BMW i8

Chunnaic coimhearsnachd an t-saoghail am modail seo an toiseach aig Taisbeanadh Auto Frankfurt ann an 2009. Chuir a ’chompanaidh còmhla anns a’ chàr dealbhadh sònraichte de chàr spòrs, practaigeach, earbsachd agus sàbhailteachd a tha dualach don “teaghlach” iomlan de Bavarians.

Fhuair am modail stàladh hybrid plug-in-hybryd. Is e am prìomh aonad a tha ann an einnsean losgaidh turbocharged 231 liotair. A bharrachd air an einnsean 96-each-chumhachd, tha an càr uidheamaichte le prìomh motair dealain (25 kW) agus àrd-sgoil (XNUMX-kilowatt).

Tha an tar-chur na inneal-fuadain sia-astar. B ’e astar as àirde a’ mhodail 250 km / h. Is e cumhachd iomlan an ionad cumhachd 362 each-chumhachd. Anns an dreach seo, bidh an càr a ’luathachadh gu ceud ann an 4,4 diogan. Agus b ’e am buille marbhtach dha farpaisich eaconamaidh a’ mhodail - 2,1 liotair ann am modh measgaichte.

BMW Z8

Chaidh am modail a thoirt far na loidhne cruinneachaidh ann an 1999. Fhuair an càr seo mòran aire, bho chaidh a leigeil ma sgaoil aig an aon àm ris a ’ghluasad chun mhìle bliadhna ùr. Fhuair an inneal corp sònraichte ann an stoidhle roadter dà-shuidheach.

Às deidh an naidheachd, chaidh fàilte mhòr a chuir air an Z8 aig Taisbeanadh Auto Tokyo. Thug an ath-bhualadh seo brosnachadh do luchd-saothrachaidh iad fhèin a chuingealachadh ri deasachadh cuibhrichte den nobhail. Mar thoradh air an sin, chaidh 5 aonad a thoirt a-mach. Gu ruige seo, tha an càr fhathast na adhbhar miann airson neach-cruinneachaidh sam bith.

BMW 2002 geama a

A dh ’aindeoin suidheachadh èiginn ola na 70an, bhrosnaich an neach-dèanamh fìor hysteria am measg a cho-fharpaisich. Fhad ‘s a tha na prìomh bhrandan air a bhith a’ leasachadh mhodalan eaconamach ìosal each-chumhachd, tha BMW a ’taisbeanadh coupe beag le 170 each-chumhachd aig Taisbeanadh Auto Frankfurt.

Bidh comharra ceist mhòr a ’ceangal thairis air toiseach loidhne toraidh an inneil. Cha do mhothaich coimhearsnachd an t-saoghail gu ceart an aithris mu riaghladh na dragh. Chuir eadhon luchd-poilitigs bacadh air an càr a leigeil ma sgaoil.

A dh ’aindeoin na cnapan-starra uile, leasaich innleadairean a’ chompanaidh roghainnean nas eaconomach, a ’cur einnsean losgaidh turbocharged dà-liotair an àite an einnsean 3-liter (chaidh am modail ainmeachadh BMW 2002). Cha robh farpaiseach sam bith comasach air a leithid de ghluasad a dhèanamh a-rithist agus an cruinneachadh a shàbhaladh bho ionnsaighean.

BMW 3.0 CSL

Chaidh nobhail 1972 a sgèith far loidhne an t-seanaidh mar rocaid air loidhne trì-liotair ann an sia. Corp aotrom, sealladh spòrsail ionnsaigheach, einnsean cumhachdach, aerodynamics sàr-mhath a ’toirt càraichean bmv gu“ lìog mhòr ”motorsport.

Chaidh an càr a-steach don mhullach le taing don eachdraidh shònraichte aige. Anns an ùine bho 1973 gu 79. Tha CSL air 6 Farpaisean Cuairtean Eòrpach a chosnadh. Mus do leig e sìos an cùrtair ann an riochdachadh an uirsgeul spòrs, chuir an neach-dèanamh toileachas air na h-iolairean le dà aonad cumhachd sònraichte airson 750 agus 800 each.

BMW 1 Sreath M Coupé

Is dòcha gur e an clasaig as brèagha agus as mòr-chòrdte bho ghabhaltas auto Bavarian. Chaidh am modail a dhèanamh bho 2010. Tha e uidheamaichte le einnsean in-loidhne 6-siolandair le càraid turbochargers. Bidh an càr a ’leasachadh cumhachd 340 each.

Tha an cothlamadh de chumhachd, sùbailteachd agus sàbhailteachd air an carbad a dhèanamh na charbad aoigheil dha diofar luchd-ceannach. Thuit an kupeshka dà-dhoras ann an gaol leis na "marcaichean" òga. Faodar an t-sreath seo a sheòrsachadh mar chàr teaghlaich cuideachd.

Is iad sin dìreach na 5 modailean as fheàrr den neach-dèanamh seo. Gu dearbh, tha a h-uile carbad den teaghlach BMW brèagha, cumhachdach agus practaigeach.