TOP 5 compressors càr premium as fheàrr
Clàr-innse
Faodar an compressor seo ainmeachadh mar phrìomh loidhne a loidhne mhodail - bhon raon gu lèir tha comas aige faisg air 100 l / min. Aig an aon àm, eu-coltach ris an Aggressor AGR-160 a chaidh ainmeachadh roimhe, faodaidh e obrachadh gu leantainneach airson uair a thìde. Chaidh aig an neach-dèanamh air a’ bhuaidh seo a choileanadh le cuideachadh bho shiostam fuarachaidh aonaichte. Ma tha an inneal ro theth, stadaidh am fiùs ag obair.
Bidh autocompressor sìmplidh sam bith comasach air a dhleastanas a choileanadh - gus taidhrichean càr a phumpadh suas. Ma chleachdas tu e bho àm gu àm, gu ràitheil no ma tha suidheachadh ris nach robh dùil, mar eisimpleir, puncture, chan urrainn dhut riatanasan sònraichte a chuir air. Ach uaireannan is fhiach e am buidseat àrdachadh airson ceannach.
Tha am prìomh roinn de dhlùthadairean càr air a chomharrachadh le barrachd cumhachd agus coileanadh, a lughdaicheas an ùine pumpaidh agus a nì am pròiseas obrachadh leis a ’phump nas comhfhurtail, agus cuideachd leudaichidh e raon cleachdaidh an inneil - chan e an-còmhnaidh sìmplidh. modail, air leth freagarrach airson càr luchd-siubhail, cuideachd freagarrach airson SUV. Agus na dì-chuimhnich gu bheil na modailean sin mòran nas làidire, a tha a 'ciallachadh gum faod an neach-dèanamh gealltainn earbsachd an cuid obrach eadhon ann an suidheachaidhean duilich.
Gu h-ìosal tha mullach nan compressors fèin-ghluasadach as fheàrr bhon phrìomh roinn.
Suidheachadh 5 - compressor càr BERKUT R20
Tha fosgladh na compressors càr as àirde na mhodail le comas 72 l / min, air a dhealbhadh gu sònraichte airson taidhrichean mòra a chuir a-steach - gu sònraichte airson SUVn, carbadan malairteach agus càraichean spòrs. Bidh an ùine airson obrachadh leantainneach a 'phump a' ruighinn uair a thìde, ach, a rèir lèirmheasan luchd-cleachdaidh, tha e comasach taidhrichean 30-òirleach a chuir a-steach bhon toiseach ann am mionaid.
Compressor càr BERKUT R20
Tha an taigheadas compressor air a dhèanamh de mheatailt agus plastaig, tha e air a chuir suas air frèam meatailt airson seasmhachd, uidheamaichte le cas giùlain goireasach agus air a dhìon le còmhdach dìon-duslach. Tha e air a chrìochnachadh le baga airson a stòradh agus a ghiùlan, a bharrachd air seata de dhiofar nozzles airson bàlaichean a chuir a-steach, bàtaichean agus toraidhean inflatable eile.
| Sònrachaidhean teicnigeach | |
| Seòrsa | Piston |
| Manometer | Analog |
| Stress | 12 B |
| Cur-an-cèill | Bataraidh |
| Hose | 7,5 m |
| Ùine obrach leantainneach | 60 min |
| Cuideam | 5,2 kg |
| Fuaim | 69 dB |
| An cuideam as motha | 14 atm |
Suidheachadh 4 - compressor càr "Agressor" AGR-8LT
Faodar am modail seo a ghairm gu sàbhailte mar aon de na compressors as fheàrr airson càr airson a phrìs. Le comas 72 l / min, tha e uidheamaichte le siostam dìon ro theth èifeachdach - tha an còmhdach meatailt an-còmhnaidh air fhuarachadh, agus tha am piston pumpa air a dhìon le fàinne sùbailte air a dhèanamh le Teflon teas-dhìonach.
Compressor càr "Agressor" AGR-8LT
Aig an aon àm, tha pìoban deich-meatair an inneal air a dhèanamh de polyurethane a tha an aghaidh reothadh. San fharsaingeachd, tha an raon teòthachd anns am faod am pumpa obrachadh gu soirbheachail bho -40 gu +80 оC. Tha cùis meatailt an compressor seo air a dhìon a bharrachd bho dhuslach is uisge.
| Sònrachaidhean teicnigeach | |
| Seòrsa | Piston |
| Manometer | Analog |
| Stress | 12 B |
| Cur-an-cèill | Bataraidh |
| Hose | 10 m |
| Ùine obrach leantainneach | 30 min |
| Cuideam | 11,1 kg |
| Fuaim | 69 dB |
| An cuideam as motha | 8 atm |
Suidheachadh 3 - compressor càr "Agressor" AGR-160
Ann an rangachadh deagh chàraichean compressors, tha am modail seo a 'seasamh a-mach gu mòr airson a choileanadh - 160 l / m an aghaidh a' char as àirde 98 anns an liosta seo. Is fhiach a thaghadh ma tha feum air taidhrichean mòra no bàtaichean so-ruigsinneach a thionndadh gu tric - bidh astar na h-atmhorachd an coimeas gu fàbharach ri roghainnean eile.
Compressor càr "Agressor" AGR-160
Tha an raon teòthachd ainmichte airson obrachadh co-ionann ris an t-suidheachadh roimhe san ìre - bho -40 gu +80 оC. Dìreach mar an compressor roimhe, tha an tè seo uidheamaichte le dìonadair piston Teflon teas-dhìonach agus hose sùbailte polyurethane. Tha corp meatailt an toraidh seo dìon-uisge agus dust-dust.
A bharrachd air an sin, tha siostam dìon cuairt ghoirid aig an compressor seo.
| Sònrachaidhean teicnigeach | |
| Seòrsa | Piston |
| Manometer | Analog |
| Stress | 12 B |
| Cur-an-cèill | Bataraidh |
| Hose | 8 m |
| Ùine obrach leantainneach | 20 min |
| Cuideam | 9,1 kg |
| Fuaim | 81,5 dB |
| An cuideam as motha | 10 atm |
suidheachadh 2 - compressor càr BERKUT SA-03
Tha am modail seo chan e a-mhàin deagh dhlùthadair airson càr, ach stèisean giuthais làn-chuimseach. Anns a 'chùis seo, tha am pumpa cuideachd air a reic le cuidhteas (2,85 l), tha iad air an cur suas gu daingeann air frèam meatailt. Is e an cumhachd as àirde aig an stèisean giuthais seo 36 l / min.
Compressor càr BERKUT SA-03
Tha am piston compressor air a dhìon bho chaitheamh le fàinne PTFE. Tha am modail air a dhèanamh ann an cùis meatailt dìon-duslach, agus tha na uèirichean agus na hose air an dèanamh de stuthan a tha an aghaidh reothadh a chumas an sùbailteachd eadhon aig teòthachd ìosal.
| Sònrachaidhean teicnigeach | |
| Seòrsa | Piston |
| Manometer | Analog |
| Stress | 12 B |
| Cur-an-cèill | Toitean nas aotroime |
| Hose | 7,5 m |
| Ùine obrach leantainneach | 20 min |
| Cuideam | 6,4 kg |
| Fuaim | 85 dB |
| An cuideam as motha | 7,25 atm |
Suidheachadh 1 - compressor càr BERKUT R24
Faodar an compressor seo ainmeachadh mar phrìomh loidhne a loidhne mhodail - bhon raon gu lèir tha comas aige faisg air 100 l / min. Aig an aon àm, eu-coltach ris an Aggressor AGR-160 a chaidh ainmeachadh roimhe, faodaidh e obrachadh gu leantainneach airson uair a thìde. Chaidh aig an neach-dèanamh air a’ bhuaidh seo a choileanadh le cuideachadh bho shiostam fuarachaidh aonaichte. Ma tha an inneal ro theth, stadaidh am fiùs ag obair.
Compressor càr BERKUT R24
Tha am modail seo comasach air toradh mòr a bhrùthadh ann am beagan mhionaidean, agus bheir e beagan dhiog dìreach taidhrichean a shìneadh.
A bharrachd air a’ chùis meatailt dìon-duslach, tha am modail cuideachd air a dhìon le sìoltachan glanaidh. Air a reic le baga stòraidh.
| Sònrachaidhean teicnigeach | |
| Seòrsa | Piston |
| Manometer | Analog |
| Stress | 12 B |
| Cur-an-cèill | Bataraidh |
| Hose | 7,5 m |
| Ùine obrach leantainneach | 60 min |
| Cuideam | 5,5 kg |
| Fuaim | 70 dB |
| An cuideam as motha | 14 atm |
co-dhùnadh
Uaireannan bidh e doirbh a bhith a’ taghadh deagh dhlùthadair càr, eadhon ged a tha a h-uile prìomhachas air a dhearbhadh ro-làimh. Is e am prìomh rud a bu mhath leam a thoirt fa-near, a dh ’aindeoin gu bheil compressors clas àrd-ìre tòrr nas làidire agus nas seasmhaiche na modalan bho roinn prìsean buidseit, cha bu chòir dhut dìochuimhneachadh mu na suidheachaidhean stòraidh is cleachdaidh ceart.
