TOP 15 ola gèar as fheàrr

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Seòrsa 3

Luchdaich a-nuas an-asgaidh Castrol Transmax CVT

Bidh ola gèar a ’toirt air falbh teas bho uachdar brisidh, a’ casg caitheamh, a ’lughdachadh luchdan clisgeadh, a’ dìon chàraichean bho chreachadh, agus a ’toirt air falbh toraidhean caitheamh. Bu chòir deagh fheartan anti-foaming agus lubricating agus àite dòrtadh ìosal a bhith aig an toradh ceart.

Is e na prìomh shlatan-tomhais taghaidh clàr-amais slaodachd (SAE) agus comas seirbheis (APL). Le slaodachd, tha na sgrìobhaidhean air an roinn a-steach do gach aimsir, samhradh agus geamhradh. A rèir an APL, tha iad air an roinn ann an 7 buidhnean. Is e an fheadhainn as mòr-chòrdte an GL-4 àbhaisteach agus an dleastanas trom GL-5. Tha olaichean mèinnearach, synthetigeach agus leth-synthetic. Tha an eadar-dhealachadh ann an càileachd feartan agus dòigh-obrach. Thathas a’ beachdachadh air leth-synthetics air an dèanamh le olan mèinnearach is synthetigeach. ”

Mar a roghnaicheas tu ola gèar

Nuair a thaghas tu lionn tar-chuir, thathas a’ moladh aire a thoirt do na h-uallaichean sònraichte a tha ag obair air an uidheamachd agus an ìre sleamhnachadh coimeasach. Tha na sgrìobhaidhean eadar-dhealaichte anns an ìre de shlaodachd agus an ìre de choimeasgaidhean. Bidh todhar sulfur ann an cuir-ris fìor chuideam ag adhbhrachadh atharrachaidhean ceimigeach anns a ’mheatailt, ach aig an aon àm a’ dìon pàirtean bho chaitheamh. Tha GL-4 freagarrach airson bogsaichean gèar dràibhidh cuibhle aghaidh, tha GL-5 freagarrach airson càraichean dachaigheil eile. Ann an stòran tha leaghan uile-choitcheann GL-4/5.

Tha cleachdadh na h-aon ola airson bogsaichean de dhiofar bhrandan làn de bhriseadh sìos.

Bidh mòran dhraibhearan a’ lìonadh lionn an earraich. Ma tha thu airson bealaidh ràitheil a cheannach, tagh e gu teann airson do bhogsa gèar agus na dìochuimhnich mun teòthachd. Gheibhear clàr-amais slaodachd ann an leabhar-làimhe nan càraichean.

Seòrsachadh ola airson a thoirt seachad le slaodachd

Tha càileachd còmhdhail an urra ri suidheachadh an tar-chuir agus ath-chur an uisge ann an deagh àm. Tha ola API GL-4 air a chleachdadh airson tar-chuir làimhe àbhaisteach, cùisean gluasaid agus tuaghan dràibhidh. Is e an roghainn as fheàrr toradh làn-aimsire le bileag 75W90 GL-4. Airson bogsaichean gèar hypoid agus tuaghan dràibhidh ag obair fo chumhachan luchdan eadar-dhealaichte, lìon lionn le còd API GL-5. Mar as trice tha e na àite-seic airson làraidhean, tractaran, busaichean.

Ann an saim GL-5 tha tòrr stuthan cur-ris mòr nach eil ag obair gu math le pràis sioncronaich. Aig amannan ann an seirbheisean càr, thèid GL-4 no GL-5 àbhaisteach a dhòrtadh a-steach don bhogsa gèar agus tuaghan dràibhidh aig an aon àm, ag adhbhrachadh gum bi na ròin a ’briseadh. Aig cuideam àrd agus teòthachd àrd, fuirichidh an lionn seasmhach ma thèid GL-4 a dhòrtadh a-steach don bhogsa gèar agus GL-5 a-steach do na h-innealan aiseil dràibhidh. Bidh an diofar cudromach.

Ola gèar GL-4

Tha ola GL-4 air a chleachdadh gu farsaing ann an carbadan le gèaraichean sioncronaich. Faodaidh e a bhith mèinnearach no leth-synthetic. A’ toirt a-steach cuir-ris fìor-chuideam èifeachdach (4%). Dealbhaichte airson cònaichean cumadh bogsa, hypoid agus shnìomhanach ag obair aig cuideam suas gu 3000 MPa.

Tha an comharrachadh air an leubail a’ nochdadh clas slaodachd na h-ola, na feartan coileanaidh aice agus a bhuineas do bhuidheann no buidheann eile. W - comharra geamhraidh. Tha an inbhe seo a’ sealltainn ìre àrd de sheasmhachd teirmeach agus strì an aghaidh oxidation, comas sgaoilidh teas, togalaichean an-aghaidh foam. A ’dìon uidheamachdan bho chaitheamh is creimeadh, a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Tha greases GL-4 uile-aimsire agus air an cleachdadh gu farsaing ann am meadhan roinnean na Ruis, far a bheil an teòthachd cuibheasach a rèir teòthachd obrachaidh an t-saill.

Ola gèar GL-5

Tha olan einnsean àbhaisteach GL-5 air an roinn ann am mèinn 85W, nas lugha de viscous 80W, agus 75W synthetigeach agus leth-synthetic. Tha dùmhlachd àrd de stuthan cur-ris pronnasg is fosfair (6,5%) airson an cleachdadh ann an suidheachaidhean cruaidh.

Tha e air a chleachdadh ann a bhith a’ draibheadh ​​aisealan chàraichean agus uidheamachd togail ag obair aig astaran is teodhachd àrd agus le ùmhlachd do luchdan clisgeadh sealach. Chan urrainnear a chleachdadh airson tar-chuir làimhe de chàraichean clasaigeach dachaigheil agus cèin. Bidh GL-5 a’ lughdachadh suathadh eadar an sioncronaiche agus an gèar, a thig gu crathadh.

Ann an càr dràibhidh cuibhle aghaidh, tha am prìomh gèar agus sioncronaich suidhichte ann an aon bhloca. Feumaidh sealbhadair a 'chàir taghadh dè a tha nas cudromaiche dha - gus na synchronizers no an dràibhear deireannach a rèiteachadh.

Mar a roghnaicheas tu ola ann am bogsa gèar a rèir SAE

Tha an giorrachadh SAE ann an ainm na h-ola a’ comharrachadh a phrìomh fheart: slaodachd. Le clàr-amais air a thaghadh gu ceart, bidh an cothlamadh a ’giullachd aonadan tar-chuir gu rèidh, ag àrdachadh am beatha seirbheis agus èifeachdas tar-chuir, a’ comasachadh tòiseachadh furasta eadhon ann an reothadh cruaidh, agus a ’lughdachadh caitheamh connaidh. Tha an litir W a 'sealltainn gu bheil an toradh freagarrach airson seusan sam bith. Mar eisimpleir, tha comharrachadh SAE 75W90 a’ ciallachadh an dì-chòdachadh a leanas:

• is e an àireamh 75 an ìre de fluidity aig teòthachd fo-neoni;
• is e an àireamh 90 an clàr slaodachd.

Às aonais na litreach W, cha tèid an leaghan a chaitheamh ach as t-samhradh. Tha an ìre de shlaodachd a 'toirt buaidh air coileanadh a' chàir. Tha bealaidh air an roinn ann an grunn sheòrsaichean a rèir feartan gnàth-shìde nan roinnean:

• SAE 140 agus gu h-àrd - airson na roinnean a deas;
• SAE 90 - uile-aimsir airson an stiall mheadhain;
• SAE 75-90 - airson na roinnean a tuath.

Eadar-dhealachaidhean ann an dèanamh

Tha bogsaichean gèar meacanaigeach, fèin-ghluasadach, CVT agus robotach. Feumaidh iad olaichean de dheagh chumadh, a tha mèinnearach, synthetigeach agus leth-synthetic.

Tha ola mèinnearach air a dhèanamh bho thoraidhean petroleum, gun a bhith a’ cleachdadh stuthan cur-ris daor.

An coimeas ri todhar eile, tha e nas sàbhailte airson na h-àrainneachd, daoine agus uidheamachdan tar-chuir. Gun eagal air teòthachd àrd is ìosal, tha fluidity math, gun bholadh. Freagarrach airson tar-chuir fèin-ghluasadach. Gheibhear synthetics tro synthesis. Tha co-dhèanamh an toraidh seo ag eadar-obrachadh le diofar choimeasgaidhean. Tha e eadar-dhealaichte ann an comas thermooxidizing agus feartan àrd antifriction. Gheibhear semi-synthetics le bhith a’ cothlamadh bunait mhèinnearach agus synthetigeach agus stuthan cur-ris a bharrachd. Bidh an toradh seo a’ cothlamadh na feartan as fheàrr den dà ola.

Ola gèar synthetigeach as fheàrr

Motul Gear FF Comp 75W-140

Tha feum air lionn synthetach gus eadar-dhealachaidhean cuibhrichte slip, bogsaichean gèar agus bogsaichean gèar lubricadh. Dealbhaichte airson càraichean spòrs agus rally. Buinidh e don roinn "overpressure".

Tha e an aghaidh teòthachd àrd is ìosal. Tha fluidity gu leòr aige agus deagh fheartan lubricating. Bidh drochaidean ag obair às aonais crith. Bidh ola a 'toirt film dìon. Air a dhealbhadh le cuir-ris fìor chuideam gus fuaim tar-chuir a lughdachadh agus coileanadh gluasadach adhartachadh ann an gnàth-shìde fhuar. Bidh Motul tarraingeach do dhaoine a tha dèidheil air tùsachd. Chan eil an neach-dèanamh a’ moladh an toradh a mheasgachadh le cumaidhean eile.

Buannachdan synthetics:

• A 'cumail slaodachd aig teòthachd fo-neoni;
• Air a reic ann an soitheach goireasach;
• caitheamh eaconamach;
• Feartan lubricating sàr-mhath.

Cha deach cons a lorg.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Tha an toradh 100% synthetigeach agus a’ dìon bogsaichean gèar, shailean meacanaigeach agus gluasaid. Uidheamachadh le pasgan cur-ris LS, a tha freagarrach airson draibhearan deireannach de chàraichean luchd-siubhail, jeeps le agus às aonais eadar-dhealachadh fèin-glasaidh, càraichean BMW. Air sgàth cho seasmhach ‘s a tha e, tha an toradh a’ seasamh ri cus luchdan agus teodhachd. A 'toirt seachad coileanadh eadar-dhealaichte agus a' toirt dìon an aghaidh sgrìobadh. Bidh an call as lugha aig àm obrachaidh ag àrdachadh an ùine airson an ola atharrachadh gu fear ùr. Tha LIQUI MOLY air a chleachdadh airson càraichean spòrs aig a bheil sgaoileadh cumhachd fo luchdan àrda aig farpaisean. Faodaidh luchd-siubhail a bhith an urra ri earbsachd tar-chuir.

Buannachdan toraidh:

• caitheamh eaconamach;
• A 'gleidheadh ​​​​feartan anns an fhuachd;
• A 'cuideachadh gus an einnsean a' ruith gu rèidh.

De na minuses thoir an aire don phrìs daor.

Catrol Transmax CVT

Ola CVT gu tur synthetigeach airson a’ mhòr-chuid de chàraichean luchd-siubhail Iapanach. Faodar a mholadh airson a chleachdadh air CVT le criosan dràibhidh meatailt.

A’ cleachdadh an sgrìobhaidh, bidh draibhearan a’ toirt fa-near cho rèidh sa tha gluasad gèar a’ chàir agus an àrdachadh ann am beatha seirbheis. Bidh seasmhachd rùsgaidh a’ toirt seachad lubrication earbsach agus caitheamh caitheamh uidheamachd fo gach suidheachadh obrachaidh. Bidh togalaichean anti-foam a’ dìon phàirtean bho chaitheamh luath. Tha gnìomhan eile air an sealltainn sa chlàr a leanas:

SGRÌOBHAICHE	An Aonadh Eòrpach
Flash puing	218 ° C.
Teòthachd call viscosity	-51 ° C.
Caitheamh aig 40 ° C, aig 100 ° C	35 mm2 / s, 7,25 mm2 / s
Seòrsa agus meud nan soithichean	Canister, 1 l

Buannachdan fluid:

• Meudachadh ann an goireasan obrach;
• Co-chòrdalachd aon-ghnèitheach.

Is e ana-cothrom na h-ola an tomhas beag aige.

Tha sinn a’ moladh an lionn a tha air a mholadh le neach-dèanamh a’ charbaid a lìonadh.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Tha na toraidhean air an dealbhadh gus pàirtean a lubricadh ag obair aig astaran àrd. Freagarrach airson a bhith a’ giullachd tuaghan dràibhidh hypoid agus bogsaichean gèar spòrs, draibhearan deireannach, sioncronaich agus neo-shioncronadairean. A ’dìon gèaraichean agus sioncronaich airson coileanadh nas fheàrr. Bidh an todhar anti-seize a ’cur casg air cruthachadh tuill agus uamhan anns a’ mheatailt. Is e feart sònraichte den lionn a tha an aghaidh teirmeach agus oxidative ri tasgaidhean. Tha ìre àrd aig an toradh. Gheibhear lèirmheas agus deuchainn den sgrìobhadh air an eadar-lìn.

Tha luchd-motair a ’toirt fa-near na buannachdan a leanas:

• Lubrication as fheàrr;
• Sàbhailteachd Àrainneachdail;
• Co-chòrdalachd le stuthan ròin;
• Tha susbaint chlorine ìosal.

Tha an toradh air a thoirt seachad ann an canister 1-liotair, chan eil analogues ann. Dha cuid, is e ana-cothrom a tha seo.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Ola synthetigeach àrd-inbhe air a chleachdadh ann an tar-chuir làimhe agus tuaghan dràibhidh, a tha co-chosmhail ri tar-chuir sioncronaich. Tha fluidity teòthachd ìosal freagarrach airson gnàth-shìde na Ruis. Bidh an lionn, còmhla ri stuthan cur-ris, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach an tar-chuir fo cus luchdan agus cuideam àrd. Tha ZIC gu sònraichte freagarrach airson carbadan Hyundai agus Kia. Freagarrach airson trèanaichean cumhachd treas-phàrtaidh a dh ’fheumas slaodachd 75W-90 agus a’ coinneachadh ri riatanasan GL-4 no GL-5.

Buannachdan ZIK:

• Feartan math an-aghaidh suathadh agus seasmhachd teirmeach-oxidative;
• Cur-ris èifeachdach airson luchdan mòra;
• Gun obair, fuaim no crith ann an aimsir fhuar.

Am measg lèirmheasan toraidh, tha a h-uile beachd àicheil a ’nochdadh mar thoradh air an àireamh mhòr de fhalaidhean air sgeilpichean stòr.

Na h-olaichean gèar leth-synthetic as fheàrr

Ola gèar hypoid LIQUI MOLY TDL 75W90

Tha seòrsa uile-choitcheann leth-synthetic buntainneach ann an càraichean sam bith le tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach. Bidh feartan lubaidh agus dìon a’ dìon uidheamachdan bho chreachadh, caitheamh ro-luath, tasgaidhean agus oxidation. Bidh gèar ag atharrachadh gun gheansaidh. Chan eil ola a 'call slaodachd, a' cur ri eaconamaidh connaidh. Popular le draibhearan. A’ coinneachadh ri riatanasan luchd-saothrachaidh chàraichean.

'S fhiach toirt fa-near na leanas buannachdan an toraidh:

• Coitcheannas;
• Raon obrachaidh farsaing, a 'brosnachadh blàthachadh luath agus tòiseachadh einnsean sa gheamhradh;
• Freagarrach airson uidheamachd làn luchdachadh;
• Co-chòrdail ri analogues eile;
• Air a lìbhrigeadh ann an soithichean de dhiofar mheudan;
• A’ cumail uidheamachdan anns an staid thùsail aca.

Is iad na h-eas-bhuannachdan a th 'aig a' cho-chruinneachadh:

• Tha cosgais àrd botal 1-liotair;
• Co-chòrdadh tiugh.

ENEOS GL-5 75w90

Lìbhrigeadh tar-chuir uile-aimsire air a dhealbhadh airson eadar-dhealachaidhean, tuaghan, meacanaig. Tha fluidity seasmhach aig semi-synthetics aig teòthachd eadar-dhealaichte, bidh na h-innealan ag obair gu rèidh. A ’cur casg air grèim gèaraichean, meirgeadh agus foam. A 'coinneachadh ri riatanasan luchd-dèanamh chàraichean. Tha an saim air a chomharrachadh leis an slaodachd as fheàrr ann an aimsir fhuar. A’ cumail uidheamachdan slàn fo chumhachan de luchdan mòra, astair agus teòthachd. Tha measgachadh de pharamadairean sruthadh a’ leigeil leis an toradh a bhith air a chleachdadh thairis air raon farsaing de theodhachd àrainneachd. Air a thoirt seachad ann am bogsa meatailt.

Bidh luchd-cleachdaidh a 'freagairt gu math ris a' bhathar seo, a 'toirt fa-near:

• Càileachd toraidh;
• A luach eaconamach;
• Gluasad gèar soilleir ann an aimsir fhuar.

Chan eil an toradh seo ri fhaighinn anns a h-uile stòr chàraichean.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Tha semi-synthetics Gazpromneft an dùil airson aonadan tar-chuir, prìomh ghèaraichean, tuaghan dràibhidh. A ‘cur casg air sgrìobadh gèaraichean hypoid. Tha e air coileanadh a leasachadh aig teòthachd ìosal agus beatha seirbheis nas fhaide. Tha e a’ tighinn ann an drumaichean 20 liotair no drumaichean 205 liotair.

Freagarrach airson càraichean luchd-siubhail agus carbadan far-rathaid, tuaghan dràibhidh chàraichean luchd-siubhail, tractaran agus busaichean, uidheamachd trom, draibhearan deireannach, cùisean gluasaid, tar-chuir làimhe neo-shioncronaichte no tar-chuiridhean le sioncronaich stàilinn. Bidh cuir-ris EP an-còmhnaidh a’ lubricadh na fiaclan gèar nuair a tha an tar-chuir fo luchd, a ’cumail suas coileanadh tar-chuir.

Buannachdan toraidh:

• Na fuaimean a bhàthadh;
• A ’cruthachadh film dìon air uachdar uidheamachdan gus an ùine tionndaidh a mheudachadh.

lochdan:

• A 'tiormachadh gu luath;
• Chan eilear a’ moladh airson càraichean cèin.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Tha deagh fheartan coileanaidh aig saim leth-synthetach dachaigheil. Riochdaichte air olan mèinnearach ath-leasaichte agus synthetigeach le stuthan cur-ris a chaidh a dhèanamh bho thall thairis.

Bidh an ola a’ gealltainn obrachadh fo fhìor chuideam. Bidh aonadan dràibhidh ag obair gu sgiobalta fo luchdan àrda airson ùine mhòr. Chan eil an leaghan a’ foam, tha feartan an-aghaidh creimeadh aige, sàbhalaidh e connadh, tha e furasta a phumpadh aig teòthachd fo-neoni agus chan eil e a’ oxidachadh aig teòthachd àrd.

Faodar a dhòrtadh ann an càraichean is làraidhean, uidheamachd eile de chinneasachadh Ruiseanach is cèin. A ’draibheadh ​​​​a h-uile seòrsa de ghluasad làimhe, a’ toirt a-steach hypoid, cùisean gluasaid, eadar-dhealachaidhean, gèaraichean stiùiridh làn ola.

Buannachd:

• Deagh luach an airgid.

Cons:

• Gun a bhith an dùil airson tar-chuir làimhe le sioncronaich umha;
• Cumaidh e aig teòthachd neoni.

Rosneft KINETIC GL-4 75W90

Bithear a’ toirt a-mach leth-synthetics uile-choitcheann air bunait olan mèinnearach agus synthetigeach fìor ghrinn le clàr-amais slaodachd àrd agus pasgan cur-ris. A ’nochdadh feartan slaodachd-teòthachd sàr-mhath airson cùram tar-chuir meacanaigeach a dh’ fheumas cleachdadh ola de roinnean GL-4 agus GL-5. Tha e comasach gèaraichean hypoid a lubricadh ag obair fo luchdan clisgeadh aig astaran àrda.

Tha buannachdan nan toraidhean mar a leanas:

• Tha pasgan cur-ris ùr-nodha a’ toirt dìon do ghèaraichean agus sioncronaich bho chaitheamh aig teòthachd àrd agus luchdan clisgeadh.
• Bidh an inneal-atharrachaidh slaodachd seasmhach a’ toirt seachad film ola seasmhach fad na h-ùine obrachaidh gu lèir.
• Bidh seasmhachd antioxidant agus teirmeach a’ toirt taic do ghnìomhachd aonadan tar-chuir.

Cha deach lèirmheasan àicheil a lorg.

Na h-olaichean gèar mèinnearach as fheàrr

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Ola gèar air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an tar-chuir làimhe. Chaidh a chleachdadh an toiseach ann an carbadan BMW, Ford agus Volkswagen. Eadar-dhealaichte ann an slaodachd ìosal agus cinneasachd sònraichte.

Freagarrach airson uidheamachdan eile, na riatanasan a tha a rèir an t-sònrachadh. A’ dèanamh cinnteach à eaconamaidh connaidh agus a’ lughdachadh taise mar thoradh air seasmhachd rùsgaidh. Tha na feartan slaodachd-teòthachd riatanach aig uisge mèinnearach airson atharrachadh rèidh agus obrachadh comhfhurtail aig àm sam bith den bhliadhna.

Buannachdan fluid:

• Gun a bhith fo ùmhlachd oxidation;
• Cosgais cunbhalach;
• Freagarrach airson iomadh tar-chuir làimhe is robotach, a’ toirt a-steach bearradh dùbailte;
• Tha e air a chuairteachadh gu cothromach thairis air a ’bhogsa gèar, a’ lubricadh gach eileamaid le càileachd àrd;
• Lùghdaich sgaoilidhean;
• Co-chòrdail ri stuthan sònraichte synchronizer.

Chan eil eas-bhuannachdan aig an inneal seo.

Slip Castrol Axle Z Earranta 90

Tha ola fèin-ghluasadach stèidhichte air mèinnirean freagarrach airson cumail suas eadar-dhealachaidhean àbhaisteach no cuibhrichte a dh’ fheumas lubrication a rèir seòrsachadh API GL-5. Aontaichte le ZF airson a chleachdadh ann am breicichean ioma-diosg trom-dhleastanais air cuid de charbadan malairteach agus aiseil.

Tha deagh fheartan suathaidh a’ leigeil leis na h-eadar-dhealachaidhean fèin-glasaidh obrachadh fad na h-ùine eadar atharrachaidhean ola. Tha an neach-dèanamh a’ gealltainn lagachadh ìosal eadhon fo dhroch shuidheachaidhean obrachaidh. Fo chumhachan àbhaisteach, bidh an cumadh soilleir a’ tiormachadh gu 0,903 g / mL. Faodaidh flash tachairt aig 210 ° C. Clàr-innse slaodachd - 95. Tha an toradh air a dhòrtadh a-steach do shoithichean liotar.

Castrol Axle inntinneach:

• Càileachd as àirde;
• Tag prìs fàbharach.

'S fhiach toirt fa-near aon minus. Anns a 'gheamhradh, bidh am bonn mèinnearach a' tiormachadh an t-suidheachaidh.

Motul HD 85W140

Bidh Motul a’ toirt taic do ghluasadan làimhe, bogsaichean gèar, eadar-dhealachaidhean hypoid às aonais siostaman bruthach cuibhrichte. Air a dhealbhadh airson luchdan buaidh agus ìrean rùsgaidh àrd is ìosal no luchdan meadhanach agus gluasad àrd. Bidh bathar a 'seasamh an aghaidh luchdan cumhachdach, a' casg sgrìobadh phàirtean.

A rèir inbhe SAE, buinidh e don chlas slaodachd 140. Tha an toradh air a bhuileachadh le barrachd lubricity airson lughdachadh brisidh nas fheàrr. Bidh am film ola a ’cuartachadh na pàirtean bho gach taobh, a’ cumail suas an coileanadh ann an suidheachaidhean obrach duilich: le buaidhean agus suidheachaidhean teirmeach àrdaichte. Bidh ola a 'cur casg air corrach, chan eil e a' foam.

Tha buannachdan nan toraidhean mar a leanas:

• Cur às do fhuaim;
• Luchdaich a-nuas an mechanics.

Tha cuid de luchd-ceannach a’ toirt rabhadh gu bheilear gu tric a’ lorg rudan meallta de chàileachd ìosal ann an stòran.

Cha bu chòir an toradh a bhith air a stòradh os cionn 60 ° C, fosgailte do sholas dìreach no reòta.

Takayama 75W-90 GL-5

Thathas a’ cleachdadh ola chàraichean airson uidheamachdan meacanaigeach làn luchdaichte, tar-chuir hypoid agus bogsaichean gèar a dh’ fheumas lubrication API GL 5. A’ dìon phàirtean tar-chuir làraidhean, busaichean, tractaran, locomotaibhean dìosail, innealan togail, lughdadairean gèar agus gèaraichean cnuimhe de uidheamachd gnìomhachais. A’ meudachadh an aghaidh caitheamh eileamaidean fo luchdan teannachaidh. Bidh Takayama a’ tighinn ann an canastair meatailt le canastair uisgeachaidh le peutant airson a dhòrtadh gu furasta agus làmh giùlain làidir. Air a thaisbeanadh ann an 4 seòrsa pacaidh.

Buannachdan ola Iapanach:

• A 'toirt seachad obrachadh einnsean rèidh;
• Tha deagh fheartan nighe aige;
• Pasgan de stuthan cur-ris Afton HiTec;
• Freagarrach airson mòran einnseanan Iapanach;
• Gun sgudal caitheamh.

Chan eil gearanan ann mu chàileachd nan toraidhean. De na minuses, faodaidh tu an taga prìs àrdaichte a shoilleireachadh.

ENEOS "ATF Dexron-III"

Tha an neach-dèanamh a’ moladh ENEOS a chleachdadh ann an tar-chuir fèin-ghluasadach agus siostaman stiùiridh cumhachd. Tha an leann freagarrach airson a’ mhòr-chuid de chraolaidhean servo, siostaman stiùiridh cumhachd, draibhearan uisgeachaidh. Tha feartan àrd-inbhe aige, faodar a dhòrtadh ann am bogsaichean fèin-ghluasadach le ABS.

Tha an toradh air a riaghailteachadh le prìomh luchd-saothrachaidh an t-saoghail Dexron GM. Bidh ath-nuadhachadh ùineail den lionn a’ dèanamh cinnteach gu bheil gluasad gèar soilleir. Tha an ola einnsein seo air a chomharrachadh le feartan suathaidh seasmhach, fluidity sàr-mhath aig teòthachd ìosal, co-chòrdalachd leis a’ mhòr-chuid de phàirtean meatailt agus elastomers. Chan eil an toradh ag aoidion. Tha seasmhachd teirmeach-oxidative an urra ri glainead an tar-chuir.

Buannachdan ENEOS "ATF Dexron-III":

• Prìs iomchaidh;
• Bàta cofhurtail;
• Obrachadh tar-chuir cumhachd gun fhuaim.

Tha e duilich toraidhean tùsail a lorg ann an stòran.