TOP 13 modailean taidhrichean Triangle as fheàrr le lèirmheasan: modalan fad-seusan, samhraidh, geamhraidh

Clàr-innse

Triangle taidhrichean a h-uile ràithean
Triantan rubair tiugh geamhraidh
Rubair Velvet Triantan Geamhraidh
Triantan taidhrichean samhraidh
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Rubair air a dhealbhadh airson làraidhean. Airson sàbhailteachd agus seasmhachd as àirde tron turasan, chaidh frèam sònraichte de stuthan dìon-buaidh a leasachadh. Tha tomad beag ann agus faodaidh e seasamh ri luchdan mòra. Taing dha na feartan sin, faodaidh na cuibhlichean astar àrd a leasachadh agus breic èifeachdach.

Tha lèirmheasan air taidhrichean Triangle gu tric deimhinneach, leis gu bheil na taidhrichean buidseit sin de chàileachd àrd. Tha iad air an dèanamh a rèir teicneòlasan companaidh Ameireaganach GoodYear a 'cleachdadh uidheamachd Duitseach.

Triangle taidhrichean a h-uile ràithean

Tha toraidhean den bhrand Sìneach Triangle air an toirt a-mach san Roinn Eòrpa, a ’toirt aire don ghnàth-shìde. Airson turasan aig àm sam bith den bhliadhna, bidh taidhrichean uile-choitcheann sònraichte air an dealbhadh leis a’ chomharra AS (All Season) no AW (All Weather). Bidh an todhar rubair seo a’ cleachdadh todhar sònraichte airson tarraing cuibheasach air uachdar tioram, fliuch is sneachda.

Buidheann triantan taidhrichean càr TR292 a h-uile seusan

Tha am modail air a dhealbhadh airson crossovers agus SUVs air sgàth a choileanadh sàr-mhath air rathaidean àbhaisteach agus dùthchail. Gus am bi comas àrd thar-dùthcha aig na taidhrichean air fearann sam bith, tha innleadairean air pàtran treidhe sònraichte neo-stiùiridh a leasachadh agus todhar rubair dà-fhilleadh. A bharrachd air an sin, tha a h-uile toradh air a sgrùdadh gu faiceallach airson uireasbhaidhean mus tèid a reic.

TOP-13 modailean taidhrichean Triangle as fheàrr le lèirmheasan: modalan fad-seusan, samhraidh, geamhraidh

Buidheann triantan TR292

Pluses:

bidh pàtran ioma-cheum a’ lughdachadh fuaim a thig bho ghluasad;
bidh blocaichean gualainn daingnichte a’ meudachadh seasmhachd oisean agus a’ dìon an aghaidh buaidhean;
Bidh 3 slighean sa mheadhan agus còmhdach cruaidh àrd ag àrdachadh raon conaltraidh agus tarraing
bidh claisean domhainn a 'meudachadh fliuchadh fliuch;
caitheamh èideadh mar thoradh air ìre teann bonn an t-siolandair.

Tha lèirmheasan taidhrichean triantan a’ nochdadh na h-uireasbhaidhean a leanas aig an proiseactair:

le caitheamh de 60%, faodaidh e bacadh aig àm breiceadh trom (eadhon le ABS);
a’ deàrrsadh air sneachda làn agus cabhsair fliuch.

Faodar TR292 a chleachdadh aig àm sam bith den bhliadhna, ach ann an geamhradh cruaidh tha e nas fheàrr modal eile a thaghadh.

Buidheann Triantan Tire TR646 185/75 R16 104R fad an t-seusain

Taidhrichean airson carbadan aotrom. Tha cruthachadh a’ mheasgachadh rubair a ’toirt a-steach stuthan cur-ris sònraichte a tha ag àrdachadh an aghaidh caitheamh rubair agus seasmhachd air uachdar rathaid sam bith. Gus feartan tarraing is greim a leasachadh, tha pàtran sònraichte air a chuir air an trellis.

Buidheann Triantan TR646 185/75 R16 104R

Pros:

bidh blocaichean a tha air an deagh shuidheachadh a’ toirt foighidinn ann an raointean sneachda;
Bidh 4 claisean drèanaidh fad-ùine gu h-èifeachdach a’ toirt air falbh salachar is slush bhon phìos conaltraidh, a’ toirt seasmhachd inneal air rathaidean fliuch no reòthte;
Bidh 3 riban meadhanach a 'leasachadh comas gluasad;
bidh lìonra de phìoban beaga a’ lughdachadh an astar breiceadh nuair a bhios tu a’ draibheadh san uisge.

Cons:

droch làimhseachadh ann an deigh agus sneachda sgaoilte;
ìre fuaim cuibheasach.

Mar thoradh air na feartan tarraingeach agus cosgais ìosal, tha an TR646 185/75 R16 air am mòr-chòrdte fhaighinn am measg luchd-seilbh bhusaichean beaga. Tha am modail as fheàrr airson turasan rathaid.

Buidheann Triantan Tire TR624/608 7.50 R15 115/110N fad an t-seusain

Tha an taidhr seo airson làraidhean. Tha innleadairean Sìneach air pàtran tread sònraichte a leasachadh, le taing dha gu bheil an TR624 àrd caitheamh caitheamh agus sàr tharraing eadhon aig astaran àrda.

Buidheann Triantan TR624/608 7.50 R15 115/110N

Buannachdan:

Bidh 5 riban fad-ùine (3 sa mheadhan agus 2 anns na guailnean) ag àrdachadh seasmhachd stiùiridh an taidheir;
tha slighe farsaing, teann ann am meadhan an treidhe a' toirt freagairt sa bhad do ghnìomhan an dràibhear;
Bidh blocaichean trapezoidal co-dhèanta anns na raointean gualainn a’ cruthachadh ioma-iomall greim, a’ leasachadh luathachadh agus coileanadh breiceadh air rathaidean fliuch;
bidh an aghaidh rollaidh ìosal a’ lughdachadh caitheamh connaidh.

Tha lèirmheasan air an eadar-lìn ag ràdh gu bheil na h-eas-bhuannachdan a leanas aig rubair Triantan Sìneach:

cruaidh aig -35⁰LEIS;
droch sheasmhachd air deigh;
caitheamh tread luath (gu leòr airson bliadhna).

Tha am frèam taidhrichean air a dhealbhadh gu sònraichte airson a chleachdadh air làraidhean agus Gazelles. Chan eil am modail freagarrach ach airson cleachdadh bailteil.

Triantan rubair tiugh geamhraidh

Aig teòthachd gu math ìosal, chan urrainn dhut a dhol air adhart air an “seusan làn-aimsire”. Às deidh na h-uile, tha comharran cuibheasach aig na feartan ceangail aige. Airson fìor dhroch shìde, bidh Triangle a 'leigeil a-mach sreath sònraichte de rubair a tha seasmhach air slighe reòta.

Buidheann Triantan Tire TR757 geamhradh làn

Modail airson càraichean. Tha e air a dhealbhadh airson a chleachdadh air sneachda. Tha deagh choileanadh dràibhidh aige ann an sìde sam bith mar thoradh air a’ phàtran treòrachaidh co-chothromach.

Buidheann triantan TR757

Pros:

tha slighe meadhanach an cumadh "cumadh saighead" a 'toirt seachad seasmhachd àrd stiùiridh agus freagairt luath air gnìomhan an dràibhear;
bidh blocaichean taobh fada a’ gealltainn seasmhachd nuair a bhios iad a’ cromadh;
bidh claisean drèanaidh agus lìonra de lamellas gu sgiobalta a’ toirt air falbh slush agus sneachda bhon trellis, ag àrdachadh seasmhachd air uachdar an t-sneachda;
tha am frèam làidir a 'dìon an aghaidh cus luchdan agus milleadh;
Bidh an cuairteachadh cuideam as fheàrr taobh a-staigh an t-siolandair a’ cur casg air caitheamh neo-chòmhnard agus deformachadh.

Cons:

bidh na cuibhlichean cùil a 'seòladh air an t-slighe a-steach;
dèan tòrr fuaim nuair a bhios tu a’ dràibheadh;
air a dhroch chothromachadh.

TR757 cùm an rathad gu math ann an aimsir fo-neoni. Ach airson leannanan de chomhfhurtachd agus de dhràibheadh, chan eil na taidhrichean sin freagarrach.

Buidheann Triantan Tire PS01 215/60 R16 99T geamhradh geamhraidh

Rubair air a dhealbhadh airson dùthchannan le gnàth-shìde chruaidh. Ann a bhith a 'dèanamh stuth rubair agus closaichean, chaidh stuthan seasmhach agus teicneòlasan an latha an-diugh a chleachdadh. Mar sin, tha feartan ruith cothromach aig a’ mhodail.

Buidheann Triantan PS01 215/60 R16 99T

Pluses:

Tha pàtran stiùiridh ionnsaigheach a’ toirt greim earbsach air uachdar sleamhainn;
tha cumadh sònraichte nan tuill a 'cur casg air na spìcean bho bhith a' tuiteam a-mach;
Bidh V-grooves a’ leasachadh tarraing ann an sneachda sgaoilte
bidh blocaichean gualainn le claisean farsaing a’ toirt deagh ghluasad;
bidh sràcan beaga agus stiallan 16-sreath a’ gealltainn seasmhachd air deigh agus a’ cuideachadh le bhith a’ seachnadh sleamhnachadh aig an toiseach;
bidh todhar le cuibhreann àrd de silica a’ dìon an treidhe bho chall elasticity.

De na h-uireasbhaidhean, chan eil draibhearan a 'toirt fa-near ach ìre àrd de fhuaim.

Tha PS01 215/60 freagarrach airson a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra agus crossovers. Tha am modail a’ nochdadh greim èifeachdach air uachdar sam bith ann an droch shìde.

Buidheann Triantan Tire IcelynX TI501 geamhraidh làn

Buinidh rubair don chlas Nord, a tha a 'ciallachadh gum faodar a chleachdadh aig teòthachd suas gu -40⁰C. Tha barrachd air 200 studs aig a’ mhodail seo agus tha e air a dhealbhadh airson a chleachdadh ann an dùthchannan a tuath le fìor dhroch shìde.

Buidheann Triantan IcelynX TI501

Pros:

bidh comharran ioma-stiùiridh a 'meudachadh tarraing ann am brochan sneachda;
Bidh searbhag silicic fuasgailte ("white soot") a 'leasachadh comas nan taidhrichean a bhith a' cumail suas teòthachd fo-neoni;
tha an àireamh as motha de spìcean anns an raon conaltraidh eadar a 'chuibhle agus an rathad a' dèanamh cinnteach à seasmhachd air sneachda is deigh làn;
bidh sruthan taobh anns na raointean gualainn a’ gealltainn smachd a tha dùil air a’ chàr.

Cons:

cuideam mòr (51 kg cuideam 4 seataichean gun diosg);
seasmhachd stiùiridh truagh aig astar àrd.

Is e TI 501 an roghainn as fheàrr airson draibheadh ann am fìor fhuar. Freagarrach dha sealbhadairean chàraichean a tha deònach comhfhurtachd agus astar a thoirt seachad airson sàbhailteachd air an rathad.

Rubair Velvet Triantan Geamhraidh

Bidh taidhrichean frithidh a 'gineadh mòran nas lugha de dh' fhuaim dràibhidh na thaidhrichean studa. Gus nach caill thu greim, bidh na taidhrichean sin a’ cleachdadh todhar bog rubair le silicon dà-ogsaid agus àireamh mhòr de sràcan tana is domhainn. Bidh na lamellas a’ cruthachadh seata de oirean transverse, a bhios “a’ glacadh ”uachdar na deighe.

Buidheann Triantan Tire TR767 geamhradh

Tha an rubair saor seo le pàtran tread neo-stiùiridh co-chothromach air a dhealbhadh airson càraichean luchd-siubhail le uallach aotrom. Faodar a chuir a-steach air aiseal sam bith. Chan eil eagal air an toradh air a’ ghnàth-shìde chruaidh agus tha e furasta gabhail ris cus luchd.

Buidheann triantan TR767

Pluses:

tha cumadh ioma-thaobhach nam blocaichean a’ toirt seachad bad conaltraidh le àireamh mhòr de oirean biorach is àrd, a’ leasachadh tarraing air slighe sneachda;
Bidh eileamaidean gualainn 3-pìos a’ lughdachadh caitheamh agus caitheamh connaidh;
Tha grunn lìonra de lamellas a’ toirt seasmhachd air rathaidean fliuch is reòthte.

-eas-bhuannachdan:

sliochd anns a' bhrochan sneachda;
doirbh a chothromachadh.

Tha TR767 air a chomharrachadh le deagh earbsachd agus comas thar-dùthcha eadhon anns na suidheachaidhean sìde as duilghe. Tha comas luchdan mòr aig Velcro agus beatha seirbheis fhada.

Buidheann Triantan Tire Trin PL02 geamhradh

Modail airson SUVs agus crossovers. Bidh luchd-leantainn de dhràibheadh luath toilichte, leis gu bheil rubair ri fhaighinn ann an iomadh meud agus clàr-amais àrd de astar le taic - suas ri 240 km / h.

Buidheann Triantan Trin PL02

Pros:

bidh rèiteachadh dùmhail de phìoban beaga ann an cumadh tonn a’ neartachadh greim air sneachda is deigh làn;
bidh claisean drèanaidh "dealanach" a' leasachadh seasmhachd air slighe neo-ghlan;
Bidh blocaichean trapezoidal taobhach, a 'leudachadh gu bonn an tread, a' meudachadh seasmhachd an inneil nuair a bhios iad a 'gluasad.

Cons:

aig teòthachd de +10 a 'toirt;
a' deàrrsadh air deigh shoilleir.

Tha an t-sreath Trin PL02 as fheàrr airson sealbhadairean chàraichean aig a bheil cùram mu chomhfhurtachd fuaimneach, draibheadh sàbhailte agus freagairt stiùiridh mionaideach. Tha beatha seirbheis fhada aig a’ mhodail agus an aghaidh sgrios sgrìobach.

Buidheann Triantan Tire TR737 185/75 R16 104/102Q geamhradh

Tha an ùr-nodha seo den neach-dèanamh Sìneach ri fhaighinn le 2 roghainn tread. Tha pàtran farsaing aig a 'chiad fhear le rib fada sa mheadhan, tha am fear eile cumhang, le 4 slighean.

Buidheann Triantan TR737 185/75 R16 104/102Q

Buannachdan Velcro:

bidh mòran iomaill ioma-stiùiridh a 'meudachadh tarraing air slighe geamhraidh sam bith;
tha lugaichean taobh a' toirt deagh tharraing air sneachda is deigh;
bidh claisean drèanaidh domhainn agus lìonra iomadach de phìoban tonnach a’ meudachadh strì an aghaidh aquaplaning agus slashplaning;
bidh ìomhaigh rèidh le eileamaidean mòra a bharrachd a’ meudachadh comas luchdan an taidheir mar thoradh air cuairteachadh èideadh cuideam.

-eas-bhuannachdan:

caitheamh luath (gu leòr airson 2 ràithe aig a 'char as àirde);
taghadh beag de mheudan.

Tha TR737 185/75 R16 na dheagh roghainn eile an àite co-aoisean stud. Tha am modail seo a 'faireachdainn math air uachdar sneachda agus deigh. Freagarrach dha sealbhadairean "Gazelle" agus làraidhean malairteach.

Buidheann Triantan Tire Snow PL01 geamhradh

Chaidh an taidhr a chruthachadh a’ toirt aire do ghnàth-shìde na h-Eòrpa. Tha e ri fhaighinn ann am meudan mòr-chòrdte agus tha trast-thomhas ann bho 13-21 òirleach. Taing do stuthan sònraichte a bharrachd, bidh an stuth rubair a 'cumail a elasticity eadhon ann an droch reothadh. Tha am pàtran treòrachaidh air a uidheamachadh le pìos an-aghaidh sneachda.

Buidheann Triangle Snow PL01

Pluses:

grunn oirean bho sràcan gu daingeann "gabh" uachdar na deighe;
tha an todhar, anns a bheil 2/3 de silica, a’ toirt seachad elasticity a ’mheasgachaidh agus a’ cumail suas na feartan adhartach adhesion aig teòthachd ìosal;
bidh blocaichean taobh farsaing a’ cur casg air sleamhnachadh nuair a bhios iad a’ oisean agus a’ lughdachadh astar breiceadh.

Tha lèirmheasan air taidhrichean Triangle a 'toirt fa-near easbhaidhean a' mhodail mar:

droch sheasmhachd air deigh;
dìth taobh dìon den diosc.

Sneachda PL01 235/55r18 faireachdainn math ann an sneachda eu-domhainn. Tha Velcro freagarrach dhaibhsan a tha sgìth de spìcean àrda, ach nach eil airson smachd a chall air na cuibhlichean ann an seusan a 'gheamhraidh.

Triantan taidhrichean samhraidh

Ann a bhith a’ dèanamh taidhrichean càr samhraidh, tha innleadairean Sìneach air fòcas a chuir air feartan aig astar luath. Airson seo, chaidh pàtran tread sònraichte a leasachadh bho riban cruaidh agus chaidh rubair nàdarra a chleachdadh. Mar thoradh air an rèiteachadh as fheàrr de shianalan agus lamellas, tha teasachadh an toraidh agus buaidh aquaplaning air an lughdachadh. Gus casg a chuir air pòsadh, tha na pàrtaidhean uile airson an reic air an deuchainn gu mionaideach.

Buidheann Triantan Tire TR652 225/75 R16 116/114Q samhradh

Buidheann Triantan TR652 225/75 R16 116/114Q

Pluses:

tha slighean meadhanach dùbailte a’ gealltainn làimhseachadh agus seasmhachd sàr-mhath nuair a bhios tu a ’draibheadh ann an loidhne dhìreach air asphalt sam bith;
bidh fàinne anns a ’phàirt ghualainn a’ dìon an aghaidh bhuaidhean taobh agus punctures;
tha siostam drèanaidh farsaing de 3 seanalan domhainn agus lìonra de notaichean a’ gabhail a-steach an fhuaim a chaidh a chruthachadh agus a’ diùltadh buaidh aquaplaning;
Bidh rubair elastagach le neart rolair ìosal a’ lughdachadh mìltean gas.

Is e an aon eas-bhuannachd den mhodail, a tha air a chomharrachadh le lèirmheasan air taidhrichean Triangle, caitheamh luath. Às deidh 45 mìle km de ruith air greabhal asphalt, tha am proiseactair air a dhubhadh às gu tur.

Tha TR652 225/75 nan taidhrichean airson làraidhean dleastanais aotrom agus bhanaichean. Tha earbsachd agus coileanadh sàr-mhath, gu sònraichte air cabhsair tioram, a’ fàgail an taidheir seo riatanach airson cleachdadh malairteach làitheil.

Buidheann Triantan Tire TR978 samhradh

Buinidh am modail seo don roinn phrìs meadhanach, ach a thaobh coileanadh tha e co-ionann ri cuid de phrìomh thaidhrichean. Tha rubair air a dhealbhadh airson stoidhle dràibhidh gnìomhach air asphalt agus salachar.

Buidheann triantan TR978

Pros:

bidh pàtran sreathach a’ dèanamh cinnteach à conaltradh earbsach leis a’ chuibhle leis an rathad;
tha blocaichean ann am meadhan a’ chorda an urra ri seasmhachd stiùiridh;
tha lìonra farsaing de chlaisean ioma-stiùiridh a’ toirt greim earbsach air rathaidean fliuch;
bidh blocaichean mòra taobh a’ gealltainn gluasad misneachail;
bidh frèam ioma-fhilleadh de neart nas motha a’ lughdachadh an luchd agus a’ dìon an t-siolandair bho bhuaidhean.

Cons:

ìre fuaim àrd (chan eil e comasach dràibheadh le uinneag fhosgailte);
droch làimhseachadh san uisge.

Tha TR978 air a chleachdadh as fheàrr ann an sìde thioram. Is fhiach na taidhrichean sin a cheannach airson draibhearan a bhios gu tric a’ draibheadh agus a tha ag iarraidh smachd iomlan agus misneachail a bhith aca air na cuibhlichean.

Buidheann Triantanach Thiriodh TR 259 samhradh

Tha an taidhr seo a tha comharraichte High Terrain air a chuir a-steach air crossovers agus SUVn. Ri fhaighinn ann an raon farsaing de mheudan agus a’ giùlan trast-thomhas bho 16-19 òirleach. Tha am modail air a dhealbhadh airson a chleachdadh air cabhsair asphalt.

Buidheann triantan TR 259

Pluses:

tha am balla-taobh air a dhaingneachadh le còmhdach brisidh de snàithleach aramid, leis gu bheil an sreang elastagach air a dhìon bho reubadh agus milleadh;
Bidh 5 riban farsaing a 'leasachadh seasmhachd stiùiridh agus làimhseachadh cuibhle;
Bidh claisean drèanaidh agus pìoban a’ cruthachadh oirean tarraingeach a bharrachd, a’ lughdachadh a’ chunnart gun tèid uisgeachadh agus sleamhnachadh eadhon ann an uisge trom.

-eas-bhuannachdan:

breiceadh meadhanach air uachdar fliuch;
chan eil sgiort taobh ann gus an diosc a dhìon bho na lùban.

Is e taidhrichean rathaid a th’ anns an TR259 a tha air leth math air cabhsair tioram. Tha iad freagarrach airson draibheadh mòr-bhaile làitheil, le taing don turas rèidh aca, caitheamh connaidh ìosal agus beatha seirbheis fhada.

Rèile TOP-13 "Triantal"
Modail TR	Ràitheachd	Trast-thomhas (òirlich)	Le leud (mm)	àirde (%)	Luchd taidhrichean (kg)	Astar air a chumail ann an km/h (clàr-amais)	Prìs cuibheasach (₽)
TR292	fad-seusan	15-18	215-265	55-75	800-1250	160-210 (QH)	6149
TR646		16	185	75	900	170 (R)	4630
TR624 / 608		15	195	90	1215	140 (N)	7510
TR757	studded	14-18	175-235	45-65	475-1000	160-190 (QT)	4420
PS01		16	215	60	775	190(T)	4649
TI501		16-19	205-265	45-70	650-1250	190(T)	4709
TR767	teip glic	16	185	75	900	160 (Q)	4150
PL02		18, 19	225-285	40-60	710-1400	210-240 (HV)	5500
TR737		16	185	75	900	160 (Q)	3700
PL01		13-21	155-275	40-70	387-1090	170 (R)	4819
TR652	samhradh	16	225	75	1250	160 (Q)	5900
TR978		14-17	155-235	50-65	387-850	210-240 (HV)	3520
TR259		16-19	125-265	50-70	690-1215	210-270 (HW)	5400

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Ma choimheadas tu air an eadar-lìn na bhios luchd-cleachdaidh a’ sgrìobhadh ann an lèirmheasan taidhrichean Triangle, thig thu tarsainn air beachdan adhartach sa mhòr-chuid.