Deuchainn deuchainn TOP-10 na càraichean as cumhachdaiche san t-saoghal

Nuair a bhios iad a ’ceannach càr ùr, is fheàrr le mòran de dhraibhearan modalan nas cumhachdaiche agus nas luaithe as urrainn luathachadh gu astaran neo-reusanta. Tha cuid dhiubh comasach air suas ri 250 km / h a thionndadh, cuid eile - cho mòr ri 300. Ach tha seo a ’coimhead gu math gann an coimeas ris na supercars a tha margaidh an latha an-diugh a’ tabhann. Is iad sin na càraichean a sheallas sinn ann an rangachadh an latha an-diugh - bho neach-gleidhidh clàran àrd-astar an cult chun chàr a tha a ’dol seachad air na càraichean F1 gun oidhirp. Bidh sinn a ’taisbeanadh d’ aire na 10 innealan as cumhachdaiche san t-saoghal.

OenKoenigsegg Agera RS

Mhair cinneasachadh an hypercar seo bho 2015 gu 2017, ach a dh ’aindeoin seo, thathas fhathast den bheachd gur e an càr seo an fheadhainn as cumhachdaiche agus as luaithe san t-saoghal. Chan eilear a ’moladh a dhràibheadh ​​timcheall a’ bhaile, oir tha e gu math spaideil mu thràth - cha bhith ùine agad a bhith a ’beantainn ris a’ pheadal gas, agus a dhà uimhir an ìre de 60 km / h.

Tha an clàr aig Koenigsegg Agera RS - ann an 2017 luathaich e gu 447 km / h ann an loidhne dhìreach. Tha còrr air 2 bhliadhna air a dhol seachad bhon àm sin, ach cha b ’urrainn do supercar sam bith eile am bàr seo a thogail, agus tha an clàr fhathast buntainneach chun an latha an-diugh. Tha aerodynamics iongantach aig a ’chàr," cridhe "glè chumhachdach. Tha an Agera RS air a stiùireadh le einnsean 5-liter, 8-siolandair càraid-turbocharged a bheir a-mach 1160 each-chumhachd. Chun an "ceud" iomraiteach bidh Koenigsegg a ’luathachadh ann an dìreach 2,5 diogan.

Is e an rud as fhiach a chomharrachadh an co-mheas cuideam-gu-cumhachd as fheàrr de 1: 1. Airson càr riochdachaidh sreathach, tha an luach seo dìreach iongantach!

Spòrs super ugBugatti Veyron

Às aonais an Bugatti Veyron, bhiodh liosta sam bith de na càraichean as luaithe agus as cumhachdaiche neo-chrìochnach. Tha e gu dearbh. Agus an-diugh tha sinn airson bruidhinn mu aon de na dreachan den uirsgeul seo - Bugatti Veyron super sport.

Airson a ’chiad uair, thug an neach-dèanamh an supercar seo air ais ann an 2010. A rèir figearan oifigeil, tha einnsean 8-liter aig a ’chàr a bheir a-mach 1200 hp. agus 1500 N.M. torque.

Tha na feartan astair aig na "sàr spòrsan" dìreach iongantach. Bidh e a ’luathachadh gu“ ceudan ”ann an dìreach 2,5 diogan, gu 200 km / h ann an 7 diogan, agus gu 300 km / h ann an 14-17 diogan. Chaidh aig Veyron as àirde a luathachadh gu 431 km / h. Leig seo leis fuireach mar an càr as luaithe san t-saoghal airson grunn bhliadhnaichean.

📌 Bugatti Chiron

Is e seo sàr-obair eile bho Bugatti, a ’riochdachadh aonachd gràis, astar, adrenaline agus sòghalachd.

Chaidh am Bugatti Chiron a thoirt a-steach ann an 2016 mar sheòrsa de oighre ùr-nodha don Veyron uirsgeulach. Coltach ris an "bràthair mòr" aige, tha an Chiron uidheamaichte le einnsean cumhachdach 8-liter. Ach, le taing do obair luchd-saothrachaidh, tha e a ’coileanadh nas fheàrr na an tè a bh’ ann a thaobh cumhachd. Tha 1500 each-chumhachd agus 1600 Nm de thorque anns a ’Chiron.

Mar thoradh air an sin, tha astar Chiron nas àirde: bidh e a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 2,4 diogan, gu 200 km / h ann an 6 diogan, gu 300 km / h ann an 13, agus gu 400 km / h ann an 32 diogan. ... Is e 443 km / h an astar as luaithe a chaidh ainmeachadh. Ach, tha cuingealachadh anns a ’chàr, agus mar sin cha bhith e comasach dhut faighinn seachad air an stairsnich 420 km / h. A rèir an neach-dèanamh, b ’e ceum riatanach a bha seo, leis nach urrainn dha gin de na taidhrichean ùr-nodha seasamh cho luath. Cuideachd, thuirt an luchd-leasachaidh ma thèid an càr "a chuir air" ann an taidhrichean teachdail agus an cuibhreachadh a thoirt air falbh, bidh e comasach dha luathachadh gu 465 km / h.

CMcLaren F1

Is e seo modail cult de chàr spòrs bhon chompanaidh Bhreatannach McLaren. A dh ’aindeoin gun deach an càr a thoirt gu buil agus a thoirt a-mach bho 1992 gu 1998, tha e fhathast air a mheas mar aon den fheadhainn as cumhachdaiche san t-saoghal air fad.

Tha an càr suaicheanta air a uidheamachadh le einnsean 12-liter 6-siolandair a bheir a-mach 627 hp. agus 651 N.M. torque. Is e 386 km / h an astar as àirde a chaidh ainmeachadh. Chaidh an clàr seo a stèidheachadh ann an 1993 agus mhair e 12 bliadhna. Tron ùine seo, bha an McLaren F1 air a mheas mar an càr as luaithe air a ’phlanaid.

📌Hennessey Venom GT Spyder

Is e seo càr spòrs aig a ’chompanaidh gleusaidh Ameireaganach Hennessey Performance, a chaidh a dhealbhadh air stèidh càr spòrs Lotus exige. Chaidh am modail càr spòrs seo fhoillseachadh ann an 2011.

Tha an Spyder air a stiùireadh le einnsean 7-liter a bheir a-mach 1451 hp. agus 1745 N.M. torque. Leigidh na feartan einnsean seo leis a ’chàr luathachadh gu 100 km / h ann an 2,5 diog agus ann an 13,5 diogan - suas ri 300 km / h. Is e astar as àirde a ’chàir 427 km / h.

Chùm an Spyder an clàr astair airson ùine, agus is e sin as coireach, gun a bhith ag iarraidh gèilleadh, dh'fheuch Hennessey Performance ri dùbhlan a thoirt don chlàr spòrs Super Bugatti Veyron a chaidh ainmeachadh gu h-àrd.

A rèir planaichean an neach-dèanamh, ann an 2020 tha sinn a ’feitheamh ri modail ùr Hennessey Venom F5, a dh’ fhaodas luathachadh gu 484 km / h.

📌SSC Ultimate Aero TT

Chaidh an supercar seo a thoirt gu buil leis a ’chompanaidh Ameireaganach Shelby Super Cars ann an 2007. Tha an càr air a uidheamachadh le einnsean 8-siolandair càraid-turbo 6,4-liter. Bidh an motair a ’dèanamh 1305 hp. agus 1500 meatair Newton de torque.

Dìreach smaoinich - 13 bliadhna air ais, bha e comasach dha luchd-saothrachaidh an supercar seo a dhealbhadh gus an ruigeadh e astar 100 km / h ann an 2,8 diogan, 200 km / h ann an 6,3 diogan, suas ri 300 ann an 13 diogan, agus suas ri 400 - ann an 30 diogan. Is e astar as luaithe an Aero TT 421 km / h. Tha na h-àireamhan sin iongantach chan ann a-mhàin airson 2007 ach cuideachd airson 2020.

Bha cuairteachadh iomlan nan càraichean sin cuibhrichte, agus cha robh ann ach 25 leth-bhreac. Chaidh a ’chiad fhear a reic airson $ 431.

Nas fhaide air adhart, chuir an luchd-leasachaidh crìoch air a ’mhodal, agus ann an 2009 leig iad a-mach dreach ùraichte den Aero TT.

📌 Koenigsegg CCX

Chaidh an càr spòrs Suaineach seo a thoirt a-steach ann an 2006 gus 12mh ceann-bliadhna na companaidh a chomharrachadh. Tha an càr air a uidheamachadh le einnsean 8-siolandair le tomhas de 4,7 liotair, a bheir a-mach 817 hp. agus 920 N.M. torque.

Is e prìomh fheart an CCX nach eil e a ’ruith air aon seòrsa connaidh. Tha e air a chomharrachadh leis an rud ris an canar "ioma-chonnadh". Tha e air a chonnadh le measgachadh sònraichte, 85% dheth na dheoch làidir, agus an 15% eile gasoline àrd-inbhe.

Bidh an "uilebheist" seo a ’luathachadh gu 100 km / h ann an 3,2 diogan, gu 200 km / h ann an 9,8 diogan, agus gu 300 km / h ann an 22 diogan. A thaobh an astar as motha, chan eil a h-uile dad soilleir an seo. Is e an fhìrinn gu bheil an CCX aig astar gu math àrd air sgàth dìth milleadh. A thaobh seo, tha e a ’fàs gu math duilich agus cunnartach an riaghladh. Chaidh an càr a bhriseadh eadhon ann am prògram den phrògram mòr-chòrdte Breatannach TopGear aig àm deuchainn astair. Nas fhaide air adhart, cheartaich a ’chompanaidh am mearachd seo le bhith ag uidheamachadh a smuaintean le milleadh gualain. Chuidich seo le fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas downforce, ach lughdaich e an astar as àirde gu 370 km / h. Ann an teòiridh, às aonais milleadh, faodaidh an "each iarainn" seo luathachadh gu còrr air 400 km / h.

📌9FF GT9-R

Is e supercar a tha seo air a thoirt gu buil leis a ’chompanaidh gleusaidh Gearmailteach 9FF. Anns an ùine bho 2007 gu 2011, bha am Porsche 911 ainmeil mar bhunait airson a ’chàr. Chaidh 20 leth-bhreac a thoirt a-mach.

Fo chochall an GT9-R tha einnsean 6-liter 4-siolandair. Bidh e a ’dèanamh 1120 hp. agus a ’leasachadh torque de suas ri 1050 N.M. Tha na feartan sin, còmhla ri tar-chuir 6-speed, a ’leigeil leis an supercar luathachadh gu 420 km / h. An comharra de 100 km / h, bidh an càr a ’dol thairis air ann an 2,9 diogan.

📌 Uasal M600

Chaidh an supercar seo a thoirt gu buil le Noble automotive bho 2010. Tha einnsean 8-siolandair aige bhon "Yamaha" Iapanach le tomhas de 4,4 liotair agus cumhachd 659 hp fon chochall.

Tha luathachadh gu "ceudan" le suidheachadh càr rèisidh air a dhèanamh ann an 3,1 diogan. Tha astar as àirde aig a ’chàr spòrs de 362 km / h, ga fhàgail mar aon de na 10 càraichean rathaid as luaithe a thathas a’ dèanamh an-dràsta.

Tha e inntinneach gu bheil an neach-dèanamh a ’tabhann prìs gu math reusanta airson a’ chàr aige. Gus a bhith nad shealbhadair Noble M600 ùr, faodaidh tu 330 mìle dolar a phàigheadh.

📌 Pagani Huayra

Tha an lèirmheas againn air a chrìochnachadh le càr spòrs, branda Eadailteach Pagani. Thòisich cinneasachadh chàraichean ann an 2012 agus tha e a ’leantainn chun an latha an-diugh. Tha Huayra uidheamaichte le einnsean 12-siolandair bho Mercedes le tomhas de 6 liotair. Is e cumhachd a ’mhodail as ùire 800 hp. Air leth, is fhiach a bhith a ’soilleireachadh an tar-chuir 8-speed le dà chnap, a bharrachd air tanca gas mòr 85-liter. Bidh an càr seo a ’luathachadh gu“ ceudan ”ann an 3,3 diogan, agus is e astar as àirde an“ uilebheist ”seo 370 km / h. Gu dearbh, chan eil seo cho mòr ris na farpaisich supercar air an liosta againn, ach tha eadhon am figear seo dìreach iongantach.