Inneal togail bhalbhaichean ann an einnseanan losgaidh a-staigh - cuin a tha feum air ath-chuir bhalbhaichean?

Tha uallach air gach neach-togail bhalbhaichean airson dìoladh airson glanadh bhalbhaichean. Bidh seo a’ lughdachadh an astair eadar mullach an t-slat-puist agus an cam shailean. Tha buaidh chinnteach aige air àm fosglaidh nam bhalbhaichean agus an dùnadh ceart. Mar sin, feumaidh an inneal togail bhalbhaichean a bhith ann an staid obrach agus cead bhalbhaichean factaraidh a thoirt seachad ann an einnseanan losgaidh a-staigh. Faigh a-mach mar a tha e ag obair agus cuin a bheir thu an aire gu bheil rudeigin ceàrr air agus gu bheil feum air fear eile. Feuch an tèid agad air an rud seo a chuir na àite thu fhèin!

Luchd-togail bhalbhaichean agus an dealbhadh

Tha dealbhadh sìmplidh aig cupannan bhalbhaichean - mar a chanar ris na h-eileamaidean sin cuideachd. Mar as trice bidh iad air an dèanamh suas de:

• taigheadas;
• piston;
• seòmraichean le cuideam ìseal agus àrd;
• bhalbhaichean sgrùdaidh;
• ceap ola;
• fuarain.

Is e seo dealbhadh luchd-togail bhalbhaichean uisgeachaidh a thathas a’ cleachdadh anns a’ mhòr-chuid de einnseanan a tha air an dèanamh an-dràsta. Is e am buannachd gun teagamh aca dìth cumail suas. Ach, tha luchd-saothrachaidh tappets gun criathragan, agus feumaidh iad a bhith air an atharrachadh bho àm gu àm. Dh'fhaodadh seo a bhith mì-ghoireasach, ach bidh an leithid de inneal-togail bhalbhaichean tòrr nas sìmplidh agus nas seasmhaiche.

Luchd-togail bhalbhaichean uisgeachaidh - prionnsapal obrachaidh

Ciamar a tha inneal-glanaidh uisgeachaidh ag obair ann an einnsean? Tha cuideam an camshaft cam air mullach an tappet ag adhbhrachadh gum bi a 'bhalbhaid sgrùdaidh a' dùnadh agus a 'meudachadh cuideam. Taing dha seo, tha an cead bhalbhaichean air a chuir dheth, agus faodaidh a’ bhalbhaiche obrachadh aig an àm cheart. Nuair a tha an cam cas air ìsleachadh agus nach eil e a’ suathadh ris a’ phutaire tuilleadh, bidh a’ bhalbhaiche a’ fosgladh agus bidh an cuideam anns na seòmraichean co-ionann. Às deidh sin, faodar a’ bhalbhaiche a dhùnadh agus a thilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige.

Tappet hydrodistributor - an gabh a mhilleadh?

Am faod inneal togail uisgeach fàiligeadh? Gu cinnteach tha, agus is e sin as coireach gu bheil feum air ath-chur gu cunbhalach. Faodaidh inneal-togail bhalbhaichean a ruitheas air ola einnsein fàiligeadh ma tha e air a thruailleadh. Is e pàirt an ìre mhath beag a tha seo a tha fo smachd luchdan mòra agus teòthachd caochlaideach, agus mar sin feumaidh e cùram obrach. Is fhiach a bhith a 'cleachdadh ola einnsean fìor mhath agus gan atharrachadh gu cunbhalach. Faodaidh eadhon beagan salachar na seanalan a shlaodadh anns na pushers agus casg a chuir air an obair aca.

Dè a tha ag adhbhrachadh duilgheadasan tappet bhalbhaichean?

A bharrachd air an sin, thar ùine, bidh luchd-sgaoilidh an luchd-sgaoilidh uisgeachaidh a’ caitheamh a-mach. Dh’ fhaodadh gum bi am piston, an earrach no na badan ola air an caitheamh a-mach agus tòisichidh ola einnsein a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh. Is dòcha nach bi dìoladh fuasglaidh bhalbhaichean cho èifeachdach cuideachd, mar a chithear bho ghiùlan an einnsein. Gus seo a thuigsinn, is fhiach mìneachadh dè a th 'ann am fuadach bhalbhaichean.

Fuadach bhalbhaichean ann an einnseanan losgaidh a-staigh

Tha an inneal togail bhalbhaichean ceangailte ris a’ bheàrn. Carson nach b' urrainn dha caman an einnsein suathadh agus smachd a chumail air na bhalbhaichean? Chan eil seo comasach airson grunn adhbharan. Is e aon den fheadhainn as cudromaiche giùlan mheatailtean fo bhuaidh teòthachd obrachaidh. Bidh pàirtean ùine chàraichean a’ leudachadh nuair a thèid an teasachadh, a lughdaicheas an astar eadar pàirtean fa leth. Le bhith a’ cumail smachd air amannan fosglaidh is dùnaidh bhalbhaichean tha feum air uidheamachd le fuadach bhalbhaichean faicsinneach a dh’ fhaodar a cho-chothromachadh fhad ‘s a bhios an t-einnsean a’ blàthachadh agus a’ fuarachadh sìos. Rud eile, rè obrachadh an aonaid, cha bhiodh na bhalbhaichean a’ dùnadh agus dh’ fhaodadh bualadh leis na pistons no tuiteam ann an teannachadh tachairt.

Luchd-togail bhalbhaichean càr millte - comharran caitheamh

Ma tha thu air teipichean a mhilleadh no a chaitheamh sa chàr agad, tha na comharran rim faicinn ann an cultar gnìomhachd einnsein. Nuair a bhios e leisg, nuair a tha an t-einnsean fuar, dh’ fhaodadh gun tèid dragh a chuir air gnìomhachd an aonaid. Cha bhith na h-ath-sgrùdaidhean seasmhach agus bidh an teannachadh a’ tuiteam, mar thoradh air fuadach bhalbhaichean ro bheag. Mar thoradh air an sin, chan eil na bhalbhaichean a 'dùnadh, a thathas a' faireachdainn sa bhad ann an cruth lùghdachadh ann an dinamics carbaid. A bharrachd air ro bheag de fhuadach, faodaidh an inneal togail bhalbhaichean cus fuadach adhbhrachadh. An uairsin cluinnidh tu buillean meatailt rè obrachadh. Nuair a bhios na blocaichean a 'teasachadh suas, stadaidh iad oir tha leudachadh a' mheatailt a 'toirt air falbh an còrr de chluich.

Ciamar a nì thu sgrùdadh air luchd-togail uisgeachaidh ann an càr?

Mar as trice chan eil na h-eileamaidean sin a 'fàilligeadh gu h-obann, ach mean air mhean a' call am feartan. Mar sin, chan fhaod dràibhear gun eòlas atharrachaidhean ann an obrachadh an einnsein a chluinntinn no fhaicinn. Ach, tha e feumail faicinn mar a tha einnsean fuar ag obair:

• co-dhiù a chumas e tionndadh seasmhach;
• a bheil duilgheadas ann le teannachadh;
• a bheil eadar-dhealachadh sònraichte ann an obrachadh air einnsean fuar agus blàth;
• a bheil e a’ dèanamh fuaimean sam bith eile dìreach às deidh a chuir air bhog.

Àrdaichear bhalbhaichean - cosgais pàirtean a bharrachd agus ath-nuadhachadh

Dè a chosgas e luchd-togail uisgeachaidh a chuir an àite? Chan eil cosgais aon phàirt ro àrd. Ann an einnseanan dìosail mòr-chòrdte, faodaidh an leithid de eileamaid cosgais bho dhà gu grunn zlotys gach fear. Cuimhnich, ge-tà, gu bheil an t-àite ùr mar as trice a’ còmhdach a h-uile pàirt, agus chan ann, mar eisimpleir, 2 a-mach à 8 no 16. Tha aon phutadair bhalbhaichean air a thaghadh airson aon bhalbhaiche, mar sin ma tha, mar eisimpleir, 16 dhiubh anns a 'cheann, feumar 16 pushers a cheannach anns a' bhùth. A bharrachd air an sin, gheibh thu cuidhteas an gasket fon chòmhdach bhalbhaichean, a chosgas deich zlotys a bharrachd. Bidh deagh mheacanaig cuideachd a’ comhairleachadh atharrachadh ola an einnsein. Mar sin, faodaidh a h-uile càil còmhla ri obair tighinn faisg air a’ chrìch de 800-100 iùro.

Fèin-chur an àite lioftaichean bhalbhaichean

Mar as trice tha e nas fheàrr na pushers a chur an àite ann am bùthan-obrach dearbhte. Gu dearbh, faodaidh tu fhèin a dhèanamh agus chan eil feallsanachd mòr ann an seo, ach feumaidh tòrr eòlais a bhith agad mu dhealbhadh agus obrachadh an einnsein. Ma thèid an inneal togail bhalbhaichean a mhilleadh, feumar an còmhdach bhalbhaichean a thoirt air falbh agus an camshaft (no na shafts) a thoirt air falbh. Chan eil an disassembly fhèin ro dhoirbh, ach faodaidh ath-shuidheachadh nan eileamaidean sin san t-suidheachadh cheart a bhith na dhuilgheadas don neach-cur-seachad.

Àrdaichear bhalbhaichean às aonais dìoladh cùl-taic hydraulic

Tha cead bhalbhaichean a ghabhas atharrachadh gu meacanaigeach aig cuid de na h-einnseanan Honda agus Renault. Chan eil an tappet bhalbhaichean air a lìonadh le ola, agus tha an obrachadh aige stèidhichte air truinnsearan sònraichte no eileamaidean ceangailte le sgriothan. Tha am beàrn air atharrachadh le bhith a’ cleachdadh truinnsearan a bharrachd no inneal-tomhais mothachaidh leis an urrainn dhut an astar a sgrùdadh. Airson cuid de dh'aonadan cumhachd, chan fheum an obair a bhith air ath-aithris ro thric (mar as trice gach 60-000 km). Ach, a thaobh einnseanan a tha a 'ruith air gas, uaireannan feumar am beàrn atharrachadh 100 tursan nas trice! Agus feumaidh seo cha mhòr a h-uile bliadhna an còmhdach a thoirt air falbh agus atharrachadh air fuadaichean bhalbhaichean.