Dh’ fhaodadh an HSV GTSR W1 Maloo seo a bhith na mhillean dolar! Tha uilebheist V8 ultra-tearc suas airson rop mu thràth a’ cosg airgead supercar

Cha deach ach ceithir eisimpleirean den GTSR W1 Maloo a thoirt gu buil ann an dìomhaireachd le HSV. (Creideas ìomhaigh: Lloyds Auctions)

Is e seo an t-airgead super-ute nach b’ urrainn a cheannach - uill, co-dhiù chan ann san t-seagh thraidiseanta. Tha an HSV GTSR W1 Maloo air ais anns na cinn-naidheachd, agus an turas seo tha e air sgàth gu bheil aon de na ceithir eisimpleirean aige a’ tighinn nas fhaisge air seachd figearan a ghlacadh aig rop. Agus chan e, chan e mearachd a tha sin.

Aig àm sgrìobhaidh, tha tairgse gnàthach de $ 1 aig an GTSR W735,000 Maloo sin le dìreach 19 latha ri dhol mus tèid a reic gu h-oifigeil ri ceannaiche tro Lloyds Auctions. Airson fiosrachadh, tha dìreach 681km aige a’ sealltainn air an odometer aige.

Chan fheumar a ràdh, chrìochnaich an GTSR W1 Maloo sònraichte seo ann an obair-peantaidh Light My Fire an-dràsta a’ cosg barrachd ri cheannach na Ferrari 812 GTS ùr ($ 675,888 a bharrachd air cosgaisean air an rathad), agus gun luaidh air Bràiste Dubh Rolls-Royce Wraith ($ 734,900). Airgead mòr, ma-thà.

Mar sin, dè a tha a h-uile càil mu dheidhinn? Uill, mar na trì dà dhoras GTSR W1 Maloos eile, chaidh am fear seo a thoirt a-mach gu dìomhair le HSV, a thog 300 GTSR W1 sedans airson reic poblach air ais ann an 2017, a’ bhliadhna a thàinig saothrachadh chàraichean Astràilia gu crìch le dùnadh an fhactaraidh mu dheireadh aig Holden.

Yep, eu-coltach ris na peathraichean ceithir-dorais aca, chaidh an GTSR W1 Maloo utes ‘a reic’ gu prìobhaideach, le eadhon HSV a’ dèanamh glè bheag de bhith ann, agus mar sin bha an tagradh aca nas àirde na an GTSR W1 ‘cunbhalach’, a chaidh a phrìs bho $169,990 a bharrachd air cosgaisean rathaid.

Co-dhiù, a bharrachd air stoidhle bodhaig, bha an dà dhreach den GTSR W1 gu ìre mhòr co-ionann, leis an dà chuid air an cumhachdachadh le inneal-brisidh taidhrichean 474kW / 815Nm 6.2-liotair le einnsean peatrail LS9 V8 supercharged bhon t-siathamh ginealach de phrìomh chompanaidh Chevrolet Corvette's ZR1. .

B’ e leabhar-làimhe sia-luath faisg air làimh (TR6060) an aon roghainn tar-chuir, agus chaidh draibheadh ​​​​a chuir gu na cuibhlichean cùil. Agus, gu dearbh, bha siostam fuadain dà-mhodal ann an cois grunn ùrachaidhean sònraichte eile, mar sin faigh tagraidhean.