Deuchainn Lattice: Renault Clio TCe 90 faireachdainn Teicneòlas Cumhachd
Cuimhnich nach eil cho fada air ais air na mullaichean sanasachd aig luchd-dèanamh chàraichean Frangach? Mar eisimpleir, na sanasan sin airson Clio MTV nuair a bhios tu “heraaaaaaaa” an sguabadair broom, a thathar an dùil a bhith dìreach mar phàirt de shèist òran Sheumais Brown a bhios a’ cluich nuair a thuiteas an Clio seachad? Taidhp gu sgiobalta sanasan Clio MTV air YouTube agus cha bhith aithreachas ort. Faodaidh sinn a ràdh gur e seo toiseach pearsanachadh chàraichean airson cuid de luchd-ceannach. Anns a 'chùis seo, fear òg a bha a' coimhead ceòl bhidiothan air MTV fad an latha. 15 bliadhna às deidh sin, tha luchd-margaidh fhathast a’ cluich ann an suidheachadh coltach ris. Is dòcha ann an cùis a’ chàr deuchainn seo leis an làn ainm Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, chan e eadhon faclan co-cheangailte ri ceòl a tha seo, ach tha e soilleir gur e dreach a tha seo a tha a’ tabhann seata uidheamachd air atharrachadh airson aois nas òige. cumhachd ceannach.
A rèir an rangachd, tha am pasgan bathar-cruaidh Techno Feel dòigh air choreigin eadar-mheadhanach eadar na pacaidean Cur an cèill agus Dynamique. Tha a ’mhòr-chuid de na goireasan stèidhichte air lèirsinnean, agus is e buannachd a’ phacaid gu bheil e a ’tabhann cuid den liosta ghoireasan aig prìs lasaichte. Mar eisimpleir, bheir thu air falbh dìreach € 500 airson mothachairean pàircidh agus camara an àite 250. Ach, cha b ’e a-mhàin gun robh an deuchainn againn Clio air a spìosrachadh le uidheamachd bunaiteach a’ phacaid Techno Feel, ach cuideachd air a dhèanamh gun samhail le sgeadachadh bhon liosta accessories. Mar eisimpleir, airson cuibhlichean dearga 17-òirleach, feumar € 500 a bharrachd a thoirt air falbh, agus tha stiocair mullaich a ’cosg € 200.
Tha an einnsean a ghabh pàirt anns an deuchainn Clio a-nis eòlach oirnn, ged a tha e bho ghinealach ùr. Tha an einnsean peatrail turbocharged trì-siolandair 90 "each-chumhachd" ag adhbhrachadh dragh tòiseachaidh mar thoradh air fuaim agus crathadh, ach chan fhada gus an lorg sinn nach eil e na bhriseadh dùil leis an t-seòrsa bodhaig seo. Tha an cumhachd dìreach gu leòr airson cumail suas ri astar trafaic làitheil, agus chan urrainn dhut fhathast a dhol gu slighean rèis le càr mar sin.
Tha taobh a-staigh Clio, mar an taobh a-muigh, air a bheairteachadh le sgeadachadh bhon phasgan Techno Feel. Mura lorgar seo anns na pàirtean de dhath dubh, bidh e nas fhasa am faicinn bhon phàtran bualadh air a ’chuibhle stiùiridh no air oir luamhan gèar a’ bhogsa gèar còig-astar. Tha stuthan agus ergonomics aig ìre riarachail, agus tha an eadar-aghaidh ioma-mheadhain R-Link air leth sìmplidh le scrion-touch seachd-òirleach ri mholadh. Beagan nas lugha de mhothachadh ris an suathadh tha na luamhanan air a ’chuibhle stiùiridh, a tha beagan biorach agus tha e duilich dhaibh an àite cheart a lorg. Chan eil gnìomh cuimear cugallach aig eadhon na wipers.
Tha an gluasad de bhith a ’pearsanachadh chàraichean a’ spreadhadh agus chan eil Clio air teicheadh. Buailidh cridhe cuideigin aig sealladh innealan tarraingeach air a ’chàr, canaidh inntinn cuideigin gu bheil pasgan uidheamachd Techno Feel a’ tabhann mòran airson glè bheag de dh ’airgead.
Teacs: Sasa Kapetanovic
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Prìomh dàta
| Reic: | Renault Nissan Slovenia Earranta. |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 12.890 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 15.790 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Astar as àirde: | 182 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 4,5l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 3-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail turbocharged - gluasad 898 cm3 - cumhachd as àirde 66 kW (90 hp) aig 5.250 rpm - an torque as àirde 135 Nm aig 2.500 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Comas: | astar as àirde 182 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,2 s - caitheamh connaidh (ECE) 5,6/3,9/4,5 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 105 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 1.010 kg - làn chuideam ceadaichte 1.590 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.062 mm - leud 1.732 mm - àirde 1.448 mm - bonn cuibhle 2.589 mm - stoc 300-1.146 45 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / inbhe odometer: 10.236 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 13,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,3 bliadhna ( 122 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 10,9 (IV.) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 20,1 (V.) |
| Astar as àirde: | 182km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 6,1 l / 100km |
| Caitheamh connaidh a rèir an sgeama àbhaisteach: | 5,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 39,8m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Ma chaidh Clio na bu thràithe a reic leis fhèin ann an Sloibhinia, an-diugh feumar a thoirt nas fhaisge air a’ cheannaiche. Tha aon dòigh tro phasgan uidheamachd sònraichte, agus is e aon dhiubh am pasgan Techno Feel.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
àite fosgailte
einnsean
siostam ioma-mheadhain
faicsinneachd
