Deuchainn: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Coupe air rathad lùbach agus dràibhear fiùghantach - na thoileachas dha dithis.
Aleш Pavleti.
Troighean dubha, uinneagan dathte, cuibhlichean snog 17-òirleach. Faodaidh càraidean Renault mar seo mòran sheallaidhean a thàladh, mar gum biodh thu nad shuidhe ann an seòrsa cruaidh jaguar sgiathan BMW. Mar sin faodaidh tu cuideachd òrdag a thoirt don phrìs, leis gu bheil thu a’ faighinn deagh dhà sheata airson beagan airgid. Uill, oir tha e air a dhealbhadh airson ceithir, ach cha mhòr mar coupe sam bith airson dhà, ach gu dearbh - airson aon. dràibhear.
Feumaidh tu fàs cleachdte ris an t-suidheachadh dràibhidh àrd, na stuthan fìnealta timcheall air an inneal gearraidh, agus an cothlamadh de thaisbeanadh analog agus didseatach air an deas-bhòrd. Ach leig thu fhèin a bhith air do bhileachadh leis an t-siostam claisneachd Bose, taobh a-staigh còmhdaichte le leathar agus, san fharsaingeachd, is e cairt snasail am beachd as fheàrr.
Cha bhith aig draibhearan fiùghantach ach dà bheachd air a ’chàr seo: stiùireadh cumhachd in gu sòn- raichte... Tha an stiùireadh cumhachd air a stiùireadh le dealan, a thathas a ’faireachdainn aig an àite tòiseachaidh aig toiseach na h-obrach, agus aig làn obrachadh (tionndadh) chan eil duilgheadasan ann.
Gu mì-fhortanach, chan eil siostam stèidheachaidh ESP ciorramach. Mar sin, a bharrachd air an atharrachadh airson siostam anti-skid nan cuibhlichean dràibhidh a dhì-chomasachadh, dh ’fhaodadh sinn cuideachd aire a thoirt do bhith a’ leigeil às an ESP agus mar sin gàirdeachas an draibhear (math) às aonais na dòighean dealanach cuibhrichte a bhiodh air an sgrìobhadh air an stuth mullaich. den chàr spòrs.
Turbodiesel, dè mu dheidhinn spòrs? Tha e comasach, ged a thèid a luathachadh gu h-iomlan, cha bhith e a ’gluasad cho luath is gun toir na 130" sradag "sin buaidh ort. Ach tha iad drùidhteach far a bheil feum againn orra as motha: air an àrd-rathad. Aig 100 km / h anns a ’chòigeamh no an t-siathamh gèar, bidh an Megane coupe gad phutadh a-steach do sheataichean sàr-mhath a h-uile uair, agus chan fhada gus am bi an fheadhainn slaodach a’ tuiteam fada air dheireadh.
Ma bheir thu an uidheamachd gu crìch, mar a rinn sinn anns a ’bhùth Auto, bidh an caitheamh cuideachd mu 7,5 liotair. Bidh cuid dhiubh a ’tighinn aig cosgais taidhrichean farsaing, agus cuid, gu dearbh, aig cosgais draibhear fiùghantach. Tha sinn cinnteach gum bi seo nas eaconomach cuideachd, ach an uairsin cha bhith feum agad air coupe spòrs.
Ma tha caraidean gad mhealladh Megan Coupe siostam claisneachd Bose gus fuaim an einnsean dìosail turbo a chumail fodha, na leig seachad iad. Chan eil ann ach eud.
Teacs: Alyosha Mrak
Dealbh: Aleš Pavletič.
