Deuchainn ghoirid: Renault Twingo 1.2 16V Dynamique LEV
Nochd Renault Twingo, an seachdamh iongnadh, ann an saoghal nan càraichean sa Ghiblean 1993. Bha e cho sònraichte na chruth is gun robh mòran a’ ro-innse soraidh slàn leis gu sgiobalta agus mì-chliùiteach. Ach phàigh cunnart Renault le cumadh gu tur eadar-dhealaichte dheth - ron Ògmhios 2007, nuair a chaidh stad a chuir air a’ chiad ghinealach Twingo, roghnaich faisg air 2,5 millean neach-ceannach e. Gu cinnteach tha mòran a bharrachd luchd-seilbh ann a-nis, leis gun deach a’ chiad ghinealach Twingo a dhèanamh ann an Uruguaidh gu 2008 agus tha e fhathast air a dhèanamh ann an Coloimbia.
Chaidh an dàrna ginealach Twingo a nochdadh airson a ’chiad uair aig Taisbeanadh Motair Geneva 2007 le ath-dhealbhadh dealbhaidh tòrr nas“ reusanta ”agus aig a’ mhionaid mu dheireadh. Thòisich reic goirid às deidh sin, ach cha robh iad cho soirbheachail. Bha seo gu ìre mar thoradh air èiginn na h-eaconamaidh, agus gu ìre air sgàth gun deach Twingo, leis a ’chruth mhath aige, a chall anns an t-sluagh de cho-fharpaisich coltach. Ach, b ’àbhaist dha a bhith aonaranach agus gun samhail.
B ’e an aon rud adhartach mun Twingo ùr, gu dearbh, an co-dhùnadh a dhèanamh ann an Novo Mesto, Sloibhinia. Leis, ghabh an roinn fois, dh'fhuirich obraichean.
Mar sin, chaidh an ùrachadh a leantainn gu loidsigeach agus gu math luath. Chaidh seo ainmeachadh air ais san Iuchar, dìreach trì bliadhna às deidh toiseach tòiseachaidh an dàrna ginealach Twingo, agus thachair e aig Taisbeanadh Motair Frankfurt as t-fhoghar. Cha tug seo atharrachaidhean cardinal, ach thug e co-dhiù beagan spòrs don òige don chàr. B ’e Twingo cuideachd a’ chiad fhear a sheall suaicheantas ùr Renault.
Is e an ginealach as ùire Twingo mar a tha e a-nis. Rinn co-dhiù ceartachadh air an ìomhaigh mhì-chliùiteach, agus faodar na dathan bodhaig Renault ùra a mheas mar bhuannachd mhòr. Uill, no till air ais chun chiad ghinealach a-rithist agus thoir seachad dathan soilleir pastel. Anns a 'bhliadhna no dhà mu dheireadh, tha geal air a bhith a' riaghladh gu h-àrd còmhla ri dubh is airgead clasaigeach, agus tha pastailean air a bhith gu math tearc. Tha Twingo a’ cluich beò an-dràsta, agus mar an deuchainn, tha daoine dèidheil air.
Bha sgàilean Twing cuideachd air an deagh ghlacadh leis an sgàilean a ghabhas atharrachadh gu dealanach, a dh ’fheumas a bharrachd air còrr air 1.000 iùro, le ESP roghainneil agus cùirtear taobh (590 iùro), fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach (340 iùro), cuibhlichean sònraichte (190 iùro), dubh le sgeadachadh bodhaig. (50 Euro) agus for-chìs airson peant aon-chòta “sònraichte” (160 Euro), bidh Twingo uidheamaichte san dòigh seo gu luath na chàr caran daor. Gu sònraichte den bheachd gu robh einnsean gasoline 1,2-liotair aige fon chochall, nach e am fear as so-ruigsinneach (75 "each-chumhachd"), gu sònraichte nuair a tha barrachd luchd-siubhail sa chàr.
Ach is e cuspair eile a tha Renault a ’fuasgladh le lasachaidhean seasmhach, ach bhon a tha iad, bidh iad an-còmhnaidh a’ toirt aire don phrìs “cunbhalach” an-toiseach. Gu mì-fhortanach, tha mòran ri ionnsachadh bho seo!
Teacs: Sebastian Plevnyak
Renault Twingo 1.2 16V Dynamic LEV
Prìomh dàta
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail - gluasad 1.149 cm3 - cumhachd as àirde 55 kW (75 hp) aig 5.500 rpm - an torque as àirde 107 Nm aig 4.250 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/55 R 15 T (Goodyear EfficientGrip). |
| Comas: | astar as àirde 170 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 12,3 s - caitheamh connaidh (ECE) 6,7/4,2/5,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 119 g / km. |
| Maise: | carbad falamh 950 kg - làn chuideam ceadaichte 1.365 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 3.687 mm - leud 1.654 mm - àirde 1.470 mm - bonn cuibhle 2.367 mm - stoc 230-951 40 l - tanca connaidh XNUMX l. |
Na tomhais againn
| T = 24 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 63% / Inbhe Odometer: 2.163 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 15,1 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 19,9 bliadhna ( 115 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 14,5 (IV.) |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 32,1 (V.) |
| Astar as àirde: | 170km / h (V.) |
| caitheamh deuchainn: | 7,9 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 39,8m |
| Clàr AM: | 42m |
measadh air
Prìs gu aon taobh, faodaidh an Renault Twingo a bhith na dhèideag inntinneach, ach gu mì-fhortanach bidh an einnsean bunaiteach tarraingeach do dhraibhearan gun dearbhadh no don ghnè nas cothromaiche. Ach na gabh seo mar fho-aithris.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
dath bodhaig
furasta a chleachdadh ann an àrainneachdan bailteil
canopy a ghabhas atharrachadh gu dealanach
obair-obrach
a 'phrìs
sgeadachadh daor
ro bheag àite stòraidh
taobh a-staigh plastaig
