Тест Kratek: Fiat 500C 0.9 Seòmar-suidhe TwinAir Turbo

Seòmar-suidhe Fiat 500C 0.9 TwinAIR Turbo mar thoradh air measgachadh ùr-nodha de luchd-saothrachaidh chàraichean. Tha grunn chuirp, chassis, uidheamachd agus einnseanan aca air sgeilpichean (brìgheil). Ach, air iarrtas luchd-ceannach, faodaidh iad na nithean sin a chur còmhla gus diofar mhodalan fhaighinn. Is e, gu dearbh, an 500C leis an einnsean ùr dà-siolandair aige, a fhuair urram eadhon mar Einnsean na Bliadhna 2011 le diùraidh sònraichte de luchd-naidheachd fèin-ghluasadach.

Dà-siolandair eaconamach?

Tha sinn mu thràth air deuchainn a dhèanamh air an einnsean seo dà uair san iris againn: coltach ris Fiat 500 agus anns an ùr Thilg mi suas Upsilon... Eòlas air luchd-deuchainn? Tha iad eadar-dhealaichte as motha a thaobh caitheamh cuibheasach connaidh. Is dòcha gu bheil na h-eadar-dhealachaidhean mar thoradh air diofar dhòighean air a ’chàr a chleachdadh (leugh: cuideam an cuideam air a’ pheadal luathachaidh). Tha Vinko mu thràth air mìneachadh mar a dhèiligeas e ri deuchainn àbhaisteach. Fiat 500 (AM 21-2011) gu bheil a ’chiad ghluasad an aghaidh a’ ghluasaid gu làidir, agus mar sin tha feum air cuideam nas cinntiche air.

Aig toiseach na deuchainn, cho-dhùin mi cuideachd prògram obrachaidh einnsean a bharrachd fheuchainn le clàr ainm Eco... Na bheachd-san, tha seo coltach ri spoth, oir cha leig e a-riamh làn chumhachd an einnsean a chleachdadh.

Tha mi ag aideachadh gun deach e air mo nerves beagan, oir fad na h-ùine bha mi a ’faireachdainn gum b’ urrainn dhomh a bhith beagan nas luaithe (ach cha robh an càr a-riamh na chnap-starra air an rathad!). Ghabhadh an còrr den trafaic anns na bailtean-mòra a chumail suas fad na h-ùine, agus cha robh duilgheadasan sam bith air na rathaidean mòra suas gu crìoch iomlan de 130 km / h.

Is e toradh an deuchainn seo caitheamh cuibheasach beagan nas ìsle. Tha seo gu dearbh na dhearbhadh gum faod an einnsean dà-siolandair seo, nach eil a ’falach a dhealbhadh idir rè a ghnìomhachd, a bhith air a lughdachadh gu cuibheasachd nas ìsle, ach tha caitheamh àbhaisteach àbhaisteach fhathast gu math duilich a choileanadh.

Is e seo an còrr 500C Carbad gu tur riarachail agus iomchaidh, gu sònraichte dhaibhsan a tha dèidheil air conaltradh dìreach ris an èadhar ùr, ged is ann air an adhbhar seo a dh'fheumas iad roinn bagannan nas lugha fhaighinn air màl.

Teacs: Tomaž Porekar, dealbh: Saša Kapetanovič

Seòmar-suidhe Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo

Prìomh dàta

Fiosrachadh teicnigeach

einnsean:	2-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - peatrail turbocharged - gluasad 875 cm3 - cumhachd as àirde 63 kW (85 hp) aig 5.500 rpm - an torque as àirde 145 Nm aig 1.900 rpm.
Gluasad lùth:	einnsean dràibhidh cuibhle aghaidh - tar-chuir làimhe 5-astar - taidhrichean 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip).
Comas:	astar as àirde 173 km/h - luathachadh 0-100 km/h ann an 11,5 s - caitheamh connaidh (ECE) 4,9/3,7/4,1 l / 100 km, sgaoilidhean CO2 95 g / km.
Maise:	carbad falamh 1.045 kg - làn chuideam ceadaichte 1.385 kg.
Meudan taobh a-muigh:	fad 3.546 mm - leud 1.627 mm - àirde 1.488 mm - bonn cuibhle 2.300 mm - stoc 182-520 35 l - tanca connaidh XNUMX l.

Na tomhais againn

T = 6 ° C / p = 933 mbar / rel. vl. = 78% / inbhe odometer: 9.144 km
Luathachadh 0-100km:	12,0
402m bhon bhaile-mhòr:	18,2 bliadhna ( 120 km / h)
Sùbailteachd 50-90km / h:	9,3 (IV.)
Sùbailteachd 80-120km / h:	14,1 (V.)
Astar as àirde:	173km / h (V.)
caitheamh deuchainn:	6,8 l / 100km
Astar breiceadh aig 100 km / h:	41,9m
Clàr AM:	42m

measadh air

• Eadhon ged a tha an 500C air a bhith air na rathaidean againn airson ùine mhòr, tha e fhathast a ’glacadh aire. Le einnsean dà-siolandair turbocharged, tha e a ’gealltainn caitheamh connaidh nas ìsle mar a gheall an neach-dèanamh na ghabhas a choileanadh.

Tha sinn a ’moladh agus a’ trod

sealladh inntinneach eile

suidheachadh rathaid iomchaidh

einnsean beag ach cumhachdach gu leòr

sùbailteachd cathair agus suidheachadh dràibhidh

fosgladh stoc nas lugha air sgàth mullach bog

gluasad mòr den fhìor chaitheamh cuibheasach bhon dàta àbhaisteach