Deuchainn deuchainn Skoda Kodiaq: inneal-fuarachaidh, can sgudal, neach-dèanamh cofaidh

Nuair nach urrainn dha crossover a dhèanamh às aonais casan-coise, càite a bheil e nas fheàrr suidheachan cloinne a ghabhail, càite am faigh thu sgudal sa chàr, mar as urrainn dhut an stoc a dhìon agus mar a chuireas tu cofaidh a-steach do chupa

Airson neach aig àirde cuibheasach, is dòcha gum bi e coltach ri gluasad falamh le leacan taobh a-muigh, gu h-àraidh ma chosgas gach fear dhiubh faisg air $ 379. Ach tha seo dìreach mar a bha e nuair a bha e do-dhèanta a dhèanamh às an aonais. Rud eile, dh ’fhaodadh oidhirp gus baidhsagal làn-mheud a thogail a dhol bhuaithe: tha e cha mhòr do-dhèanta uidheamachd 15-cileagram a thogail air gàirdeanan a tha fada a-muigh fhad‘ s a tha iad nan seasamh air na bras-shruthan àbhaisteach.

Tha sgeadachadh branda daor, ach faodaidh feuchainn ri do chàr bruadar a thogail a dhol air slighe fhada. O chionn ghoirid, dh ’fheuch sinn Skoda Kodiaq gu math daor luach $ 43, agus a-nis tha càr nas ruigsinneach againn, a bha gu dearbh nas practaigeach. Is e seo einnsean Hockey Edition 228 TSI $ 1,4 Kodiaq a tha a ’tighinn le faisg air $ 27 barrachd ghoireasan agus a’ dèanamh tòrr a bharrachd.

Gabh uidheamachd spòrs

Tha roinn bagannan drùidhteach aig Kodiaq eadhon às aonais tweaks a bharrachd le tomhas de 650 liotair (ann an dreach còig suidheachain), ach chan eil seo gu leòr airson uidheamachd spòrs mòr a ghiùlan. Mar eisimpleir, chan urrainn dhut baga sgithidh a chuir anns a ’chaban ach le bhith ga shlaodadh a-steach don chaban tron ​​fhrith airson rudan fada, a dh’ fhaodadh a bhith mì-ghoireasach dha luchd-siubhail. Agus chan urrainn dha baidhsagal eadhon a dhol a-steach do leithid de salon gun a bhith a ’cuir às do chèile agus a’ pasgadh nan suidheachan.

Is e sin as coireach anns an liosta de ghoireasan comharraichte tha bogsa sònraichte le tomhas de 380 liotair agus comas giùlain de 75 kg, a dh ’fhaodas còig paidhrichean sgithean suas gu 215 cm a dh’ fhaid no ceithir bùird sneachda. Tha bogsa mar seo a ’cosg uiread ri $ 432, ach tha e a’ coimhead co-chòrdail air a ’mhullach agus chan eil e a’ milleadh aerodynamics a ’chàir. Chan fheumar cuimhneachadh ach mar thoradh air an àrdachadh ann an àirde iomlan air rathaidean-cìse, faodar barrachd a sgrìobhadh dheth bhon ath-fhreagairt, mar a tha airson càr de sheòrsa eadar-dhealaichte. Chan eil ann ach aon dòigh a-mach: dràibheadh ​​suas chun an ionmhasair agus thoir an neach-freagairt dha airson a sgrìobhadh sìos le làimh.

Faodar grunn racaichean baidhsagal a chuir ri taobh no an àite a ’bhogsa. Anns a ’chùis againn, tha iad glaiste. Is ann airson a bhith a ’stàladh a’ bhaidhc a tha feum air footpegs, oir às an aonais bidh e gu math duilich baidhsagal trom a chuir air a ’mhullach. Tha an teicneòlas mar a leanas: tha am baidhsagal air a thogail suas chun mhullach leis an fhrèam agus a ’chuibhle toisich, air a chuir leis na cuibhlichean air na h-àrd-chabhsairean, air a ghlacadh leis a’ ghlas aig bonn na frèam agus claisean sònraichte - leis na cuibhlichean. Tha e eadhon nas fhasa a thoirt air falbh: dìreach fosgail na claisean, fosgail glas na frèam agus tarraing am baidhc far a ’mhullach.

Cosgaidh gach neach-giùlan baidhsagal timcheall air $ 130. Ach bu chòir cuimhneachadh, airson racaichean baidhsagal agus stàladh bogsa, a bharrachd air rèilichean àbhaisteach, bidh feum agad cuideachd air rèilichean transverse, a chosgas an seata dhiubh $ 288 a bharrachd. Tha seata iomlan airson a bhith a ’giùlan uidheamachd spòrs a’ cosg co-dhiù $ 851 agus an seo feumaidh tu gu cinnteach cha mhòr an aon suim a chuir ris - air na bùird-coise, às aonais sin bidh e gu math mì-chofhurtail am mullach a luchdachadh.

Cumail sùil air clann

Anns an liosta de ghoireasan comharraichte Skoda tha cathair cloinne buidheann 2-3 buidheann KIDFIX XP (airson clann le cuideam bho 15 gu 36 kg) luach $ 458. Bidh e a ’freagairt gu foirfe a-steach do na còmhdaichean Isofix ann an suidheachain cùil no aghaidh luchd-siubhail Kodiaq, tha atharrachadh àirde headrest aige, ceap crios-suidheachain, agus taic crios dìon groin a bharrachd.

Ach, chan e toradh branndach a tha seo - tha na suidheachain airson Skoda air an toirt seachad le Britax Romer. A rèir toraidhean deuchainnean tubaist a ’chompanaidh Ghearmailteach ADAC, is e seo gu dearbh aon de na seataichean as fheàrr ann am buidheann 2-3, ach tha e ciallach òrdachadh bho neach-reic a-mhàin ma dh’ fheumas tu cuibhreann an luchd-siubhail fhàgail le cathair. Gheibhear an aon rud ann an reic an-asgaidh aig prìs timcheall air $ 261, agus ann an stòran sònraichte bidh barrachd roghainn de dhhathan agus de rèiteachaidhean.

Dha clann, tha e nas fheàrr luchd-gleidhidh clàr tùsail òrdachadh bhon neach-reic, a tha ceangailte ri bunaitean cinn-cinn an t-suidheachain toisich. Tha an neach-gleidhidh a ’cosg beagan nas lugha na $ 39. Tha e ceangailte ann an cha mhòr aon ghluasad agus a’ gluasad bho chèile gu meud nan tablaidean as motha. Airson fois inntinn an draibhear, faodaidh tu dhà dhiubh a thoirt leat aig an aon àm, gu h-àraidh bho nuair a tha iad fillte cha mhòr nach eil iad a ’gabhail suas àite, mar eisimpleir, ann am pòcaidean dorais.

Chill biadh agus ullaich cofaidh

Is e cosgais inneal-fuarachaidh so-ghiùlain le tomhas de 20 liotair $ 229 agus tha e cuideachd a ’coimhead gu math cus, ach co-dhiù tha e ag obair gu math, eu-coltach ri co-aoisean Sìneach gun ainm. A bharrachd air an sin, tha strapan sònraichte aige airson a bhith a ’daingneachadh a’ chrios-suidheachain chun t-suidheachain, agus tha e soilleir gu bheil an roghainn suidheachaidh seo nas fheàrr na bogsa crochte sa stoc.

Nuair a thèid cumhachd a thoirt dha bho lìonra 12-bholt, tha dùil nach urrainn don fhrigeradair ach fuarachadh a chumail suas, agus bidh e a ’tòiseachadh a’ fuarachadh barrachd no nas ìsle mar as trice a-mhàin nuair a tha e ceangailte ri lìonra 230 V - mar eisimpleir, ri òtrach dachaigh den an aon inneal. Tha dreach nas dlùithe ann cuideachd le tomhas de 15 liotair, a tha na sheasamh dìreach ann an cathair meadhan an t-sòfa cùil, ach chan eil aige ach ceangal 12 bholt agus cumhachd nach eil air leth.

Is dòcha gur e inneal cofaidh so-ghiùlain an accessory "cidsin" as neònach a lorgar anns an crossover. Nas mionaidiche, seata a leigeas leat espresso gu math reusanta a dhèanamh ann an trì mionaidean nuair a tha e ceangailte ri lìonra 12-bholt. Tha an seata a ’toirt a-steach cupan no dhà agus capsalan cofaidh, agus chan fheumar ach botal uisge bhon draibhear. Bidh an inneal fhèin a ’freagairt gu foirfe air neach-gleidhidh cupa cunbhalach, ach le prìs $ 216 tha e a’ coimhead nas coltaiche ri dèideag càr seòlta na inneal feumail.

Cuir an-aghaidh salachar agus cuir sgudal air dòigh

Tha e coltach cuideachd gu bheil am biona stoc a tha na shuidhe ann am pòcaid an dorais beagan cus. Airson $ 23, cha toir an neach-reic ach frèam plastaig le mullach, anns am feum thu na pacaidean a stàladh thu fhèin. Is e an rud nach deach dad nas freagarraiche airson sgudal beag a stòradh sa chàr a chruthachadh fhathast, agus gu cinnteach chan eil dad air a ’mhargaidh a tha a’ maidseadh dealbhadh an taobh a-staigh cho foirfe.

Chan eil e duilich eadhon $ 124 a phàigheadh ​​airson brat-ùrlair dà-fhillte fillte, oir is dòcha gur e seo an dòigh as freagarraiche agus as sìmplidh gun a bhith a ’staining an stoc le rudan no brògan salach. Gu gnàthach, tha am brat-ùrlair air a chuir sìos le taobh aodaich neo-shleamhnach suas, ris am bi Velcro a ’cumail gu math. Ma dh ’fheumas tu rudan salach a phacadh, tha am brat-ùrlair furasta gu leòr fhosgladh: tha dà phàirt de dhiofar mheudan ag ath-aithris air druim fillte an t-sòfa chùil, tha fear eile - goirid - a’ còmhdach oir na ciste. Tha gach uachdar fosgailte den bhrat air a chòmhdach le rubair nach eil a ’comharrachadh.