Deuchainn deuchainn Volkswagen Tiguan 2019
Clàr-innse
Nochd a ’chiad Tiguan ann an 2007. Tha an crossover beag agus gluasadach air fàs mòr-chòrdte am measg luchd-motair. Mar sin, ann an 2016, cho-dhùin a ’chompanaidh an dàrna ginealach a leigeil ma sgaoil. Cha robh an dreach ath-leasaichte fada a ’tighinn.
Dè a tha air atharrachadh anns an 2019 Volkswagen Tiguan?
Dealbhadh càr
Tha an nobhail air a coltas tarraingeach a ghleidheadh. Nochd solais-cinn LED ann an optics. Agus chan ann a-mhàin air beulaibh. Tha na taillights cuideachd air mòran sòghalachd fhaighinn. Fhuair an solas aghaidh solais ruith tùsail.
Tha an corp le clàr-amais àrd aerodynamic a ’cur cuideam air caractar spòrsail a’ chàir. Thug an neach-dèanamh an cothrom an càr a chuir air cuibhlichean 19-òirleach, mar a chithear san dealbh. Anns an rèiteachadh bunaiteach, tha iad 17 òirleach.
B ’e tomhasan an dreach ùr de Tiguan (ann am millimeters):
| Fad | 4486 |
| Àirde | 1657 |
| Leud | 1839 |
| Fuadach | 191 |
| Cuibhle-cuibhle | 2680 |
| Cuideam | 1669 kg. |
Tha an càr air fàs beagan nas fharsainge agus nas fhaide. Mheudaich seo seasmhachd a ’chàir nuair a bha e a’ dol gu oisean.
Taobh a-muigh, tha cuid de rudan coltach ri modalan BMW den aon chlas. Bidh pasgannan bodhaig neo-ghluasadach agus eileamaidean sgeadachaidh a ’toirt blas spòrsail don bhodhaig. Is e a ’chiad bheachd air an rud ùr nach eil an càr sgìth. An àite sin, air an làimh eile, tha e air beagan bacadh fhaighinn còmhla ri playfulness òigeachd.
Ciamar a thèid an càr?
Bha an luchd-leasachaidh toilichte leis gu robh roghainnean taic draibhearan anns a ’chàr. Tha iad a ’toirt a-steach camara le sealladh 360-ceum agus siostam rabhaidh dòigh-obrach cnap-starra. Fhuair an càr stiùireadh mothachail. Agus tha an aonad cumhachd a ’freagairt gu soilleir ri òrdughan draibhearan.
Air uachdar rathaidean de dhroch chàileachd, tha an crochadh a ’nochdadh cruadalachd spòrsail. Ach, tha càileachd insulation fuaim agus cathraichean cofhurtail a ’dèanamh dìoladh airson gach mì-ghoireasachd. Bidh am modail ùr ga ghiùlan gu misneachail an dà chuid ann an ruitheam teann trafaic a ’bhaile agus air an àrd-rathad.
Sònrachaidhean teicnigeach
Aig an àm seo, tha dà sheòrsa einnsean rim faighinn san Úcráin. Tha an dà chuid dà liotair ann an tomhas-lìonaidh. Is e cumhachd an dreach dìosail 150 agus 190 each-chumhachd. Bidh an dreach peatrail (a rèir an neach-dèanamh), le taing dha turbocharging, a ’leasachadh 220 hp.
Tha na modailean uile air an uidheamachadh le tar-chuir fèin-ghluasadach 7-speed-clutch (DSG). Crossover dràibhidh cuibhle gu lèir. Ged a tha e àbhaisteach gun tèid an càr a chuir air cuibhle aghaidh. Nuair a thèid an roghainn a thaghadh, tha na cuibhlichean cùil an sàs.
Clàr dàta teicnigeach
| 2.0 TDi | 2.0TFsi | |
| Gluasad einnsean, cm ciùbach. | 1984 | 1984 |
| Cumhachd, h.p. | 150/190 | 220 |
| Torque, Nm. | 340 | 350 |
| Transmission | 7-astar fèin-ghluasadach | 7-astar fèin-ghluasadach |
| Mion-crochaidh | Neo-eisimeileach. Beulaibh Mhic a ’Phearsain, cùl ioma-cheangal | Neo-eisimeileach. Beulaibh Mhic a ’Phearsain, cùl ioma-cheangal |
| Astar as àirde km / h. | 200 | 220 |
| Luathachadh gu 100 km / h. | 9,3 sec. | 6,5 sec. |
Is e feart sònraichte den chassis an gleusadh airson càr luchd-siubhail. Thathas den bheachd gur e an roghainn seo an rud as fheàrr sa chlas seo. Bidh e a ’bualadh an cothromachadh foirfe eadar sùbailteachd agus làimhseachadh.
Tha an dreach seo den Volkswagen Tiguan air a uidheamachadh le breicichean diosc fionnaraichte air a h-uile cuibhle. Tha an uidheamachd bunaiteach cuideachd a ’toirt a-steach: ABS, ESP (siostam seasmhachd), ASR (smachd tarraing). Bho 100 km / h. tha astar breiceadh 35 meatair gu stad-phuing.
Salon
Tha an salon air a dhol tro atharrachaidhean mòra. Tha an neach-dèanamh air an taobh a-staigh a chumail farsaing agus ergonomic.
Tha am pannal obrachaidh le scrion 6,5 (bunaiteach) no 9 (roghainn) beagan air a thionndadh a dh ’ionnsaigh an draibhear.
Tha luing-chruinn chruinn suidhichte faisg air luamhan gearshift airson an seòrsa uachdar rathaid a thaghadh.
Caitheamh connaidh
Tha an siostam cuairteachaidh agus einnsean losgaidh a-staigh a ’gèilleadh ri inbhe Euro-5, agus is e Euro-VI an analog dìosail. Anns a ’bhaile-mòr, bidh turbodiesel a’ toirt 7,6 liotair gach ceud cilemeatair. Bidh analog dà-liotair gasoline ag ithe 11,2 liotair gach 100 km.
Clàr caitheamh le diofar mhodhan dràibhidh:
| 2.0TFsi | 2.0 TDi | |
| Meud tanca, l. | 60 | 60 |
| Cearcall bailteil | 11,2 | 7,6 |
| Air an àrd-rathad | 6,7 | 5,1 |
| Modh measgaichte | 7,3 | 6,4 |
Tha loidhne einnseanan an ath-ùrachadh ùraichte cuideachd a ’toirt a-steach roghainnean nas eaconomach. Mar eisimpleir, bidh aonad cumhachd 1,4-liter a ’leasachadh 125 each-chumhachd. Ged a dh ’fheumar sgrùdadh a dhèanamh air na tha ri fhaighinn leis an neach-reic. Ann am modh baile-mòr, bidh an leithid de chàr cuibhle aghaidh ag ithe 7,5 liotair gach 100 km. A rèir sin, bheir e 5,3 air an àrd-rathad, agus 6,1 l / 100 km anns a ’chearcall ceangailte.
Cosgais cumail suas
A rèir molaidhean an neach-dèanamh, feumar breithneachadh coimpiutair clàraichte den charbad a dhèanamh gach 15 cilemeatair. Às deidh an aon eadar-ama, thathas a ’moladh ola an einnsean atharrachadh còmhla ris a’ chriathrag ola agus an criathrag caibineat. Atharraich an sìoltachan connaidh, criathrag èadhair agus plugaichean spìosraidh (einnsean peatrail) gach 000 agus glan an injector.
Clàr cosgais cumail suas (modal 2,0 TFSi 4WD):
| Pàirtean a bharrachd: | cosgais measta obrach (às aonais pàirtean), USD |
| Filter ola | 9 |
| Filter adhair | 5,5 |
| Criathrag càbaill | 6 |
| Obraichean: | |
| Diagnostics agus ath-shuidheachadh mearachd | 12 |
| Ag atharrachadh ola an einnsean | 10 |
| ACH às deidh 30 km de ruith * | 45 |
| A ’ruith breithneachadh gèar | 20 |
| A ’cur an àite a’ chrios tìm | 168 |
| Cumail suas conditioner adhair | 50 |
* tha obair cumail suas às deidh 30 mìle a ’toirt a-steach: breithneachadh mhearachdan agus cuir às dhaibh, cuir an àite ola einnsean + sìoltachan einnsean, criathrag caibineat, coinnlearan, criathrag adhair.
Prìsean airson Volkswagen Tiguan 2019
Anns an Úcráin, faodar Tiguan ùr ann an rèiteachadh bunaiteach a cheannach bho 32 USD. Chan eil an neach-dèanamh Gearmailteach cho fialaidh (an coimeas ri luchd-dèanaidh Korean) le roghainnean airson an dreach àbhaisteach. Ach, anns a ’mhodail gu h-àrd tha na feartan uile a dh’ fheumas tu airson turas cofhurtail.
| Modail seata iomlan: | 2,0 TDi (150 л.с.) Comfort Edition | 2,0 TFSi (220 л.с.) Limited Edition |
| Prìs, USD | Bho 32 | Bho 34 |
| Smachd cuairt-mara atharrachail | + | + |
| Smachd air an t-suidheachadh | Air ath-chuartachadh | 3 sòn |
| Seataichean teasachaidh | Beulaibh | Beulaibh |
| Coimpiutaireachd eadar-ghnìomhach air bòrd | + | + |
| Abs | + | + |
| gu sòn- raichte | + | + |
| Hatch | + | + |
| Siostam smachd còmhnard | + | - |
Tha na modailean uile air an uidheamachadh le glasadh sa mheadhan agus bagaichean adhair (draibhear + neach-siubhail + taobh). Tha an neach-dèanamh air aire a thoirt do raon farsaing de uidheamachd agus feartan teicnigeach. Mar sin, bidh e comasach do gach ceannaiche an roghainn as fheàrr a thaghadh dha fhèin.
co-dhùnadh
Sheall an ath-bhreithneachadh ghoirid againn gu robh an 2019 Volkswagen Tiguan fhathast na dheagh charbad airson siubhal baile-mòr agus astar fada. Dha leannanan de gach seòrsa gleusadh grinn den einnsean agus den chassis, chan eil àite ann airson "gluasad". Agus chan eil seo riatanach airson an dòigh bailteil àbhaisteach. Bidh an càr a ’cothlamadh comhfhurtachd sedan agus cho practaigeach‘ s a tha crossover.
Dràibhear deuchainn bhidio Volkswagen Tiguan 2019
Bidh sinn a ’tabhann dhut eòlas fhaighinn air lèirmheas bhidio mionaideach den mhodail seo:
