Dràibhear deuchainn Ford Kuga 2020

Chaidh an crossover meadhan-mheud fhoillseachadh anns a ’Ghiblean 2019 ann an Amsterdam. Chaidh am prògram a chumail fon t-suaicheantas "Go Further". Agus tha an rud ùr a ’freagairt an t-sluagh-ghairm seo gu foirfe. Tha càraichean meadhanach mòr le coltas SUV agus "cleachdaidhean" càr luchd-siubhail a ’sìor fhàs mòr-chòrdte san t-saoghal.

Mar fhreagairt do na gluasadan sin, tha Ford Motors air co-dhùnadh ath-nuadhachadh a dhèanamh air loidhne-loidhne Kuga le treas ginealach. Anns an ath-bhreithneachadh, seallaidh sinn ri mion-chomharrachadh teicnigeach, atharrachaidhean air an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh.

Dealbhadh càr

Tha cuid de rudan coltach ris an nobhail leis a ’cheathramh sreath Focus. An coimeas ris a ’mhodail a bh’ ann roimhe, tha an Kuga 2020 air a dhèanamh ann an stoidhle nas ùire agus nas ùire. Fhuair a ’phàirt aghaidh griola leudaichte, cnap mòr agus in-ghabhail adhair tùsail.

Còmhla ris na optics tha solais ruith LED. Cha mhòr nach eil atharrachadh air cùl a ’chàir. A h-uile h-aon lada mòr den stoc. Fìor, a-nis tha spoiler air a chuir air.

Eu-coltach ris an dàrna ginealach, tha an càr seo air coltas coltach ri coupe fhaighinn. Tha pìoban teasachaidh ùra air an stàladh ann am pàirt ìosal a ’chnap. Tha cothrom aig ceannaiche a ’mhodail ùr dath a’ chàir a thaghadh bho na 12 sgàilean a tha rim faighinn.

Meudan càr (mm.):

Fad	4613
Leud	1822
Àirde	1683
Cuibhle-cuibhle	2710
Fuadach	200
Cuideam, kg.	1686

Ciamar a thèid an càr?

A dh ’aindeoin gu bheil an rud ùr air fàs nas motha na bha roimhe, cha tug seo buaidh air càileachd rothaireachd. An coimeas ris a ’ghinealach roimhe, tha an càr air fàs 90 kg. nas fhasa. Tha an àrd-ùrlar air a bheil e air a dhealbhadh air a chleachdadh anns an Ford Focus 4.

Rè an deuchainn deuchainn, sheall an càr deagh làimhseachadh. A ’faighinn astar gu lùthmhor. Cha bhith eagal air eadhon draibhearan aig nach eil mòran eòlais am modail seo a stiùireadh.

Tha cnapan air an bogachadh le crochadh neo-eisimeileach. Mar roghainn a bharrachd, tha a ’chompanaidh a’ tabhann a leasachadh fhèin a chleachdadh - Glacadairean clisgeadh taise fo smachd leantainneach. Tha iad air an uidheamachadh le fuarain sònraichte.

An coimeas ris an Toyota RAV-4 agus KIA Sportage, tha an Kuga ùr a ’rothaireachd tòrr nas buige. A ’tionndadh gu misneachail. Tron turas, tha e coltach mar gum biodh an draibhear ann an sedan spòrs, agus chan ann ann an càr mòr.

Sònrachaidhean

Tha an neach-dèanamh air an raon einnseanan a mheudachadh. Tha roghainnean gasoline, diesel agus hybrid aig a ’ghinealach ùr a-nis. Tha trì roghainnean rim faighinn anns an liosta de motaran hybrid.

1. Hibrid EcoBlue. Tha an motair dealain air a chuir a-steach a-mhàin gus am prìomh einnsean losgaidh a-staigh a neartachadh aig àm luathachaidh.
2. Hibrid. Bidh an motair dealain ag obair a-mhàin còmhla ris a ’phrìomh motair. Gun a bhith an dùil a bhith air a stiùireadh le dealan.
3. Hibrid Plug-in. Faodaidh an motair dealain obrachadh mar aonad neo-eisimeileach. Air aon tarraing dealain, siùbhlaidh càr mar sin suas gu 50 km.

Prìomh chomharran teicnigeach airson einnseanan:

Einnsean:	Cumhachd, h.p.	Leabhar, l.	Connadh	Luathachadh gu 100 km / h.
EcoBoost	120 agus 150	1,5	Gasoline	11,6 sec.
Eag-ghorm	120 agus 190	1,5 agus 2,0	Einnsean dìosail	11,7 agus 9,6
Hibrid EcoBlue	150	2,0	Einnsean dìosail	8,7
Thar-chinealach	225	2,5	Gasoline	9,5
Hibrid Plug-in	225	2,5	Gasoline	9,2

Chan eil ach dà roghainn aig an tar-chuir airson an Ford Kuga ùr. Is e a ’chiad fhear tar-chuir làimhe sia-astar. Is e an dàrna fear tar-chuir fèin-ghluasadach 8-speed. Tha an draibhear an dàrna cuid aghaidh no làn. Tha aonadan gasoline uidheamaichte le meacanaig. Dìosail - meacanaig agus fèin-ghluasadach. Agus chan eil ach an atharrachadh le turbodiesel uidheamaichte le siostam draibhidh cuibhle gu lèir.

Salon

Bhon taobh a-staigh, tha an càr ùr a ’coimhead cha mhòr mar am fòcas a chaidh ainmeachadh. Tha seo gu sònraichte fìor mun torpedo agus an deas-bhòrd. Putanan smachd, sensor 8-òirleach de shiostam nam meadhanan - tha seo uile co-ionann ri “lìonadh” an hatchback.

A thaobh an uidheamachd theicnigeach, fhuair an càr pasgan ùrachaidh cruaidh. Tha seo a ’toirt a-steach: smachd guth, Android Auto, Apple Car Play, Wi-Fi (puing ruigsinneachd airson 8 innealan). Anns an t-siostam comhfhurtachd, chaidh suidheachain cùil teasachaidh, seataichean toisich dealain a chur ris. Tha an tailgate air a uidheamachadh le inneal dealain agus gnìomh fosglaidh gun làmhan. Mullach panoramach roghainneil.

Fhuair an nobhail cuideachd seata de luchd-cuideachaidh dealanach, leithid cumail san t-sreath, breiceadh èiginneach nuair a nochdas cnap-starra. Tha an siostam seo cuideachd a ’toirt a-steach cuideachadh nuair a thòisicheas tu suas a’ bheinn agus a ’riaghladh cuid de shuidheachaidhean bho fòn cliste.

Caitheamh connaidh

Is e feart de einnseanan losgaidh a-staigh a tha a ’chompanaidh a’ tabhann don luchd-ceannach aca teicneòlas EcoBoost agus EcoBlue. Bidh iad a ’toirt seachad cumhachd àrd le caitheamh connaidh ìosal. Gu dearbh, is e an rud as adhartaiche anns a ’ghinealach seo de dh’ innealan an atharrachadh Plug-in Hybrid. Bidh e gu sònraichte feumail airson dràibheadh ​​ann am baile mòr aig àm luaisgean.

Sheall an còrr de na roghainnean einnsean an caitheamh a leanas:

	Hibrid Plug-in	Thar-chinealach	Hibrid EcoBlue	EcoBoost	Eag-ghorm
Modh measgaichte, l./100 km.	1,2	5,6	5,7	6,5	4,8 agus 5,7

Mar a chì thu, rinn an neach-dèanamh cinnteach gum faigh luchd-ceannach càr eaconamach le coltas SUV.

Cosgais cumail suas

A dh ’aindeoin gu bheil an càr ùr de chàileachd àrd, tha a bheatha seirbheis an urra ri cumail suas ann an deagh àm. Tha an neach-dèanamh air eadar-ama seirbheis de 15 cilemeatair a shuidheachadh.

Prìsean tuairmseach airson pàirtean a bharrachd agus cumail suas (cu)

Pasgan breic (seata)	18
Filter ola	5
Filter caban	15
Criathrag connaidh	3
Slabhraidh trèana bhalbhaichean	72
A ’chiad MOT	bho 40
Ath-chur phàirtean chassis	bho 10 gu 85
A ’cur an àite an t-inneal tìm (a rèir an einnsean)	bho 50 gu 300

Gach uair, bu chòir an obair a leanas a bhith ann an cumail suas clàraichte:

• diagnosachd coimpiutair agus ath-shuidheachadh mearachd (ma tha sin riatanach);
• ath-chur olan agus sìoltachain (a ’toirt a-steach sìoltachan a’ chaibineit);
• breithneachadh air siostaman ruith is breiceadh.

A h-uile 30 km feumar sgrùdadh a bharrachd a dhèanamh air atharrachaidhean breic pàircidh, ìre teannachadh nan criosan-sàbhalaidh, an loidhne-phìoban.

2020 Prìsean Ford Kuga

Bidh a ’mhòr-chuid de dhraibhearan dèidheil air prìs a’ mhodail hybrid. Airson an roghainn as buidseit anns an rèiteachadh bunaiteach, bidh e $ 39. Bidh an neach-dèanamh a ’toirt seachad trì rèiteachaidhean aig a’ cheann thall.

Tha iad a ’toirt a-steach na roghainnean a leanas:

Ainm	Trend	Gnothachas	TITANIUM
GUR	+	+	+
Air ath-chuartachadh	+	-	-
Smachd gnàth-shìde atharrachail	-	+	+
Uinneagan dealain (4 dorsan)	+	+	+
Raon wipers teasachaidh	-	+	+
Parktronic	-	+	+
A ’dùnadh gu socair an solas a-staigh	-	-	+
Cuibhle stiùiridh teasachaidh	+	+	+
Teasadair a-staigh (dìreach airson dìosail)	+	+	+
Sensor uisge	-	-	+
Toiseach einnsean Keyless	+	+	+
Salon	ealain	ealain	aodach / leathar
Seataichean spòrs aghaidh	+	+	+

Bidh riochdairean oifigeil a ’chompanaidh a’ cosg bho $ 42 airson innealan ann an rèiteachadh Titanium. A bharrachd air an sin, faodaidh an neach-dèiligidh an X-Pack òrdachadh. Bidh e a ’toirt a-steach còmhdach leathair, solais cinn LED agus siostam claisneachd cumhachdach B&O. Airson a leithid de shit, feumaidh tu timcheall air $ 500 a phàigheadh.

co-dhùnadh

Tha an treas ginealach de crossover 2020 Ford Kuga air leth toilichte leis an dealbhadh ùr-nodha agus na feartan teicnigeach leasaichte. Agus as cudromaiche, tha dreachan hybrid air nochdadh anns an loidhne-loidhne. Ann an aois leasachadh còmhdhail dealain, is e co-dhùnadh àmail a tha seo.

Bidh sinn a ’tabhann dhut eòlas fhaighinn air taisbeanadh a’ chàir aig an taisbeanadh fèin-ghluasadach san Òlaind:

2020 Ford Kuga, premiere - KlaxonTV

Deuchainn dràibhidh Ford

от AvtoTachkiAdmin Gun bheachdan