Deuchainn deuchainn BMW 418d Coupé

Chunnaic an saoghal coltas Sreath BMW 4 ann an 2013. Ro dheireadh 2016, bha faisg air 400 càr BMW 4 Series air an dèanamh. Cho-dhùin an neach-dèanamh cearcall a dhèanamh air modail an 4mh sreath. a thàinig gu bhith ann an 2017. Tha dealbhadh eireachdail aig a ’chàr, crochadh air ais air ais agus liosta leudaichte de uidheamachd bunaiteach is roghainneil.

Tha an 4 Series Gran Coupe na chàr mòr ùr-nodha le deagh choileanadh agus stoidhle spòrsail taobh a-muigh gun a bhith ag ìobairt comhfhurtachd agus practaigeach. 

Taobh a-staigh agus taobh a-muigh

Thug na h-ùrachaidhean ann an 2017 solais inntinneach LED don chàr. Cuideachd, tha solais ceò LED aig a h-uile modal den teaghlach, tha tàmh-àirneisean solais ann le cumadh ùraichte aig a ’chùl.

Ach is e an rud a ghlacas do shùil sa bhad cnap-toisich atharraichte le in-ghabhail èadhair meadhanach, a tha a ’meudachadh nas fhaisge air oirean a’ chnap agus a ’dèanamh an càr nas fharsainge gu fradharcach. Anns na dreachan Sport Line agus Luxury Line, tha na fionnaichean adhair air an sgeadachadh le trim chrome soilleir. Bidh eileamaidean meitabileach ùra, uachdar chrome agus tòcan ionaid le sràcan dubha àrd-gloss a ’cur cuideam air cho sònraichte sa tha an taobh a-staigh agus a’ cur ri càileachd càileachd.

Tha am modail a ’tighinn ann an trì dathan trim - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota agus Ivory White Dakota, a bharrachd air trì stiallan sgeadachaidh a’ toirt seachad eadhon barrachd roghainnean airson an taobh a-staigh a phearsanachadh. Tha a ’chuibhle stiùiridh spòrs, air a uidheamachadh mar an àbhaist air a h-uile modal BMW 4 Series, air a chòmhdach le leathar àrd-inbhe.

Tha an Coupé Sreath BMW 4 ùr agus Gran Coupé air an uidheamachadh le crochadh nas cruaidhe. Bidh e a ’dèanamh dràibheadh ​​eadhon nas spòrsail, ach gun a bhith gun chomhfhurtachd. Chaidh milleadh crathaidh a leasachadh an dà chuid gu fada agus gu taobhach airson a h-uile seòrsa crochaidh: àbhaisteach, atharrachail agus spòrs air an dreach M.

Tha na h-atharrachaidhean ùra 4 Series a ’tabhann seasmhachd nas fheàrr a bharrachd air stiùireadh nas ciallaiche. Tha na taidhrichean luath rim faighinn airson a h-uile modal mar roghainn factaraidh, bhon dìosail BMW 430d agus am peatrail BMW 430i gu na dreachan nas cumhachdaiche.

Bidh sealladh air taobh a-staigh a ’chàr a’ glacadh sùil sa bhad air an t-Siostam seòlaidh proifeasanta roghnach, anns a bheil eadar-aghaidh leasaichte le pannal smachd goireasach ann an cruth ìomhaighean beaga airson an cleachdadh eadhon nas fhasa. Faodar na putanan sin a rèiteachadh leotha fhèin a rèir miann an draibhear, agus cuideachd am fiosrachadh riatanach uile a nochdadh.

A bharrachd air an sin, faodaidh an BMW 4 Series 2017 ùr a bhith air a uidheamachadh le scrion ioma-ghnìomhach, a leigeas leis an dràibhear stoidhle taisbeanaidh sònraichte a shuidheachadh gus a bhith a rèir a ’mhodh dràibhidh taghte. Tha an siostam seòlaidh as ùire Proifeasanta a bharrachd air seirbheisean agus seirbheisean BMW ConnectedDrive rim faighinn cuideachd airson na dreachan spòrs den BMW M4.

Einnseanan agus feartan BMW 4

Tha an togail fhathast fìor àrd. Bidh an neach-dèanamh a ’tabhann einnseanan gasoline agus dìosail a tha nam pàirt den teaghlach EfficientDynamics de powertrains ùr-ghnàthach agus a tha uidheamaichte le teicneòlas TwinPower Turbo. Tha trì atharrachaidhean peatrail ann airson taghadh - 420i, 430i agus 440i, a bharrachd air trì feadhainn dìosail - 420d, 430d, 435d xDrive. Tha einnseanan dìosail air an toirt seachad ann an loidhne cumhachd bho 190 hp. BMW 420d suas gu 313 hp airson BMW 435d xDrive. Is e caitheamh cuibheasach connaidh 5,9-4 l / 100 km.

Anns an dreach dìosail, nas lugha each-chumhachd, leis gu bheil neach-obrach ann Is e meud an einnsean dìosail 1 meatairean ciùbach. cm agus bidh e a’ toirt a-mach 995 an àite 150 hp. aig 190d. Bidh e cuideachd a’ lìbhrigeadh 420kg nas lugha a thaobh torque. Tha seo a’ ciallachadh gum bi e do-sheachanta a’ leantainn gu lùghdachadh ann an coileanadh, ged a tha an tar-chuir fèin-ghluasadach ainmeil 8,1-luath an seo cuideachd. Cuideam 8d - 418 kg, luathachadh bho 1580-0 km / h ann an 100 diogan.

• Teicneòlas: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, in-stealladh dìreach agus geoimeatraidh caochlaideach Common Rail agus Turbo, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar;
• Overclocking: bho 0 gu 100 km / h 9,2 diogan;
• Na breicichean 100-0 km / h 39,5 m;
• Astar crìoch 213 km / h;
• Caitheamh cuibheasach 8,4 l / 100 km;
• Sgaoilidhean CO2 117 g / km;
• Meudan 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
• Roinn bagannan 445 L;
• Cuideam 1,580 kg.

Dè tha dol?

Ach tha draibheadh ​​a ’chàr a’ fàgail sealladh gu tur eadar-dhealaichte. Bidh luathachadh rèidh agus misneachail an cois ròstadh sunndach an einnsean aig ath-sgrùdaidhean àrda. Aig àrd - seach nach eil an einnsean, às deidh a h-uile càil, ach 2-liotair, agus feumar a thionndadh gu ceart.

Tha seo cuideachd air a chomasachadh leis an "fèin-ghluasadach" 8-astar, a bhios gu sunndach a ’cliogadh gèaraichean suas is sìos, fhad‘ s a tha iad a ’feuchainn ris an einnsean a chumail aig àirde torque. Gu fortanach, tha dà roth-uidheam ann aig an aon àm, a nì cinnteach cuideachd gu bheilear a ’faireachdainn an tèarmann cumhachd fon pheadal gas fad na h-ùine. Gu fìrinneach, bidh an motair, am bogsa gèar agus an electronics a ’dèiligeadh ris a’ ghnìomh seo le brag.

Bidh an draibhear cuibhle gu lèir cuideachd a ’cuideachadh le turas math, a’ cur às do spagadh an “butt” eadhon aig na luathaidhean as gèire. Gu fìrinneach, eadhon ann am modh Eco, bidh an càr a ’ruith air deagh 200“ each ”agus a’ leigeil leat na fantasasan rathaid as fhiadhaich a ghabhail a-steach.

Ann am modh Spòrs, chan eil astar an einnsean ann an cabhag sam bith gus tuiteam fo 3000. Bidh an càr a ’ruith air adhart, eadhon mura brùth thu ro chruaidh air a’ ghas. Is e eòlas iongantach a tha seo a dh ’fhaodadh eadhon draibhear caran socair a bhrosnachadh gu neo-chùramach.

Ann am modh spòrs, chan eil an chassis ag atharrachadh mòran, ach leigidh an siostam stèidheachaidh fiùghantach dhut “cluich pranks” ann an oiseanan. Agus bidh an stiùireadh a 'fàs nas cruaidhe, a bhios mar as trice ag atharrachadh caractar a' chàir, ga dhèanamh nas gèire. Ach air an t-slighe faodar a mheas. Tha iomallachd fuaim sàr-mhath.

Meudan càr:

• Meudan (fad, leud, àirde) - 4640/1825/1400 mm;
• Fuadach - 145 mm;
• Cuideam cuideam / as àirde - 1690 kg / 2175 kg;
• Tomhas-lìonaidh - 480 l;
• Einnsean - einnsean gasoline 4-siolandair 2 liotair le dà roth-uidheam, 184 HP, 270 Nm;
• Seòrsa draibhidh - làn;
• Prìs - bho 971 mìle UAH.