Tuairisgeul teicnigeach Skoda Felicia

Tha an neach a thàinig às deidh an Skoda Favorit mòr-chòrdte, an taca ris an fhear a bh ’ann roimhe, air atharrachadh cha mhòr gu tur, cha robh ach cumadh a’ chuirp coltach, ach nas cruinne agus nas ùire, a leasaich an taobh a-muigh gu mòr.

MEASADH TEICNEACH

Tha an càr air a dheagh dhèanamh a thaobh meacanaig. Tha an coltas tòrr nas ùire, aig deireadh ùine fuasglaidh a 'mhodail, chaidh coltas a' chochall aghaidh atharrachadh, a fhuair modal làn-chuimseach le cochall a tha a 'coimhead tòrr nas ùire na am modail staoin a tha aithnichte bho na roghainnean as fheàrr leotha. Tha an taobh a-staigh cuideachd air ùrachadh, tha na suidheachain nas comhfhurtail, tha an deas-bhòrd tòrr nas soilleire na am fear as fheàrr leat. Tha na h-einnseanan cuideachd bhon fheadhainn a bh' ann roimhe, ach chaidh einnseanan dìosail agus aonadan Volkswagen a chuir a-steach cuideachd.

FAISNEAN TIOMHANACH

Siostam stiùiridh

Tha cnapan ann an tar-chuir Felicja àbhaisteach, gu tric bidh na crainn-làimhe gan cur nan àite. Le mìltean àrd, tha bòtannan rubair fo chuideam.

bogsa gèar

Tha am bogsa gèar na eileamaid meadhanach làidir gu meacanaigeach. Tha an suidheachadh nas miosa leis an uidheamachd gèarshift, gu tric ma tha mìltean àrd ann, bidh an crois-obair a tha a ’ceangal a’ bhogsa gèar ris an luamhan gearshift a ’briseadh. Tha aoidion bhon bhogsa gèar na adhbhar dragh cumanta aig turasan àbhaisteach air lùban, bidh pìos de thaigheadas a’ bhogsa gèar gu tric a ’tighinn dheth, rud a tha gu bunaiteach mar an àbhaist airson Felicia. Chan eil còmhdach rubair nan lùdagan a 'mairsinn fada, a tha, mura h-eil e mothachail, a' leantainn gu milleadh air na h-earrannan.

Clutch

Bidh an clutch ag obair gu ceart airson cilemeatairean fada, uaireannan faodaidh an càball clutch briseadh, glacaidh an luamhan clutch no falbhaidh fuaim an t-slighe fuasglaidh nuair a thèid an clutch a bhrùthadh, rud a tha gu math neònach.

ENGINE

Tha siostam cumhachd nas fheàrr aig einnseanan Skoda, chan eil carburetor ann agus tha in-stealladh ann. Chleachd modalan nas sine in-stealladh aon phuing (fig. 1), bha modalan nas ùire a’ cleachdadh in-stealladh MPI. Gu meacanaigeach, tha na h-einnseanan gu math seasmhach, mar as miosa an uidheamachd, mar as trice bidh na mothachairean suidheachadh shailean air am milleadh, bidh an uidheamachd smeòrach salach. Anns an t-siostam fuarachaidh, bidh an teirmostat no am pumpa uisge gu tric air a mhilleadh.

Dealbh 1

Breicichean

Siostam breiceadh sìmplidh ann an dealbhadh. Is e duilgheadas cumanta gu bheil na treòrachadh caliper aghaidh a’ cumail a-mach, agus gu tric bidh na h-innealan-atharrachaidh breic cùil a ’steigeadh. Bidh iad cuideachd a’ corrachadh uèirichean meatailt agus siolandairean.

An corp

Chan eil creimeadh na choigreach do Felicia, gu sònraichte nuair a thig e gu geata an earbaill, a tha air a chreachadh gu mòr air a’ mhòr-chuid den Felicia (Dealbhan 2,3,4), a tha gu soilleir na locht saothrachaidh agus chan e adhbhar airson droch chàradh meatailt duilleig. Le mìltean àrd, faodaidh corrach ionnsaigh a thoirt air ceangal nan gàirdeanan crochaidh aghaidh ris a 'bhodhaig, a bu chòir aire a thoirt dha, oir faodaidh càradh a bhith duilich agus cosgail. Bidh lùdagan dorais gu tric a’ briseadh, gu sònraichte air taobh an draibhear (Dealbh 5). Bidh trims sgeadachaidh air na colbhan aghaidh gu tric a’ brùthadh agus a ’deformachadh, bidh sreapadairean ceann-solais a’ briseadh (Dealbh 6).

Stàladh dealain

Chan eil teagamh nach e uèirleadh an ìre as laige den mhodail, bidh uèirichean a 'briseadh ann an raon an einnsein (Dealbh 7,8), a tha an uair sin ag adhbhrachadh dhuilgheadasan san t-siostam cumhachd. Bidh iad a 'cronachadh nan luchd-ceangail, a' toirt droch bhuaidh air an t-solar làithreach. Ann am modalan nas sine le in-stealladh aon phuing, bidh an coil lasachaidh gu tric air a mhilleadh (Fig. 9). Tha duilgheadasan ann cuideachd le suidsichean solais a tha dèidheil air bacadh (Dealbh 10).

Mion-crochaidh

Faodar crochaidh a tha furasta a chruinneachadh, prìneachan, preasan rocair agus eileamaidean rubair a mhilleadh. Bidh luchd-glacaidh clisgeadh a’ diùltadh gèilleadh aig mìltean àrd, agus bidh fuarain crochaidh uaireannan a’ briseadh.

staigh

Bidh plastaic fuadain uaireannan a’ dèanamh fuaimean caran mì-thlachdmhor (Dealbh 11), tha dragh air atharrachadh an t-solair adhair, bidh an neach-leantainn teasadair a’ sèideadh bho àm gu àm, agus sa gheamhradh bidh smachdan èadhair air am milleadh gu tric - bidh iad dìreach a’ briseadh. Bidh eileamaidean plastaig a’ call an dath, bidh an ìre as àirde a’ rùsgadh dheth (Dealbh 12,13,), bidh suidheachain gu tric ag itealaich air na rèilichean, bidh frèamaichean nan suidheachan a’ briseadh, bidh na h-eileamaidean eadhon a’ glaodhadh rè gluasad.

GEÀRR-CHUNNTAS

Faodar an càr a mholadh do dhaoine a chleachdas an càr airson dràibheadh, agus chan ann airson an fheadhainn ris an canar. eireachdail. Faodaidh Felicja a tha air a dheagh chumail suas siubhal mòran mhìltean gun bhriseadh sìos ma tha an càr a’ faighinn cùram ceart. Is ann ainneamh a bhios briseadh sìos gu math, mar as trice bidh càraichean mar sin a’ tighinn gu bùth-obrach le bhith ag ath-nuadhachadh ola no stuthan ion-mhiannaichte leithid blocaichean, càbaill, msaa.

PROS

- sìmplidheachd dealbhadh

- Prìsean ìosal airson pàirtean a bharrachd

- Salon gu math càirdeil agus comhfhurtail -

CONS

- Tha pàirtean bodhaig agus chassis fo ùmhlachd creimeadh

- Aodion ola bhon einnsean agus bogsa gèar

Na tha ri fhaighinn de phàirtean a bharrachd:

Tha na stuthan tùsail fìor mhath.

Tha luchd-ionaid fìor mhath.

Prìsean pàirtean a bharrachd:

Tha na stuthan tùsail aig an ìre as àirde.

Tha ath-chur saor.

Ìre reubadh:

cumaibh cuimhne