Cumail suas agus ath-nuadhachadh motor-baidhsagalan

Gleidheadh ​​cunbhalach

Tha cumail suas cunbhalach gu ìre mhòr a’ toirt a-steach sgrùdaidhean cleachdaidh (taidhrichean, slabhraidh, ola agus ìrean lionn breic) agus sruthadh.

A ’nighe agus a’ glanadh

Tha cha mhòr a h-uile duine ag aontachadh cleachdadh Karcher no (glè) fhada a sheachnadh. Chan eil an t-einnsean, an t-inneal-fuadain a 'cur luach gu sònraichte air uisge fo chuideam (thoir seachad plastaig an-còmhnaidh gus casg a chur air uisge bho bhith a' faighinn a-steach) agus peant.

Gu pearsanta, tha mi riaraichte le jet uisge no eadhon loch tasgaidh le seampù càr (brand Auchan: timcheall air 3 iùro) agus spong. Bidh e ag èigheach gu mòr ach tha e an ìre mhath èifeachdach a thaobh geir. An uairsin bidh mi a 'nighe agus a' tiormachadh.

Airson an suathadh mu dheireadh, bidh mi a’ cleachdadh dà thoradh: Làimhseachadh Corp Fluopolymer (GS27 - ann an can 250ml airson € 12) agus Rénove-Chrome airson Chrome (aig Holts). Bidh an dà stuth seo a 'dìon peant agus cromagan agus, os cionn a h-uile càil, a' dèanamh an ath nighe mòran nas luaithe agus nas èifeachdaiche.

Cuideachd aig luchd-reic Volkswagen gheibh thu “cèir dìon cruaidh” co-ionann ri toradh Teflon, ach airson nas lugha de airgead: 5 iùro, can.

An àite làimhseachadh fluoropolymer, bidh am fuasgladh Fée du Logis, a bhios luchd-reic cuideachd a’ cleachdadh, an uairsin air a chleachdadh. Ach thoir an aire, tha silicone anns an Logis Fairy a thig gu crìch sa pheant, a chruthaicheas duilgheadas cha mhòr nach gabh fuasgladh airson neach-togail bodhaig no dealbhaiche grafaigeach a tha airson dealbh pearsanta a dhèanamh. Feumaidh e a h-uile càil a ghainmheach agus am peant a th’ ann a thoirt air falbh gus nach faic na blisters a’ nochdadh fon dealbh aige. Mar sin, na cleachd ach le rabhadh agus taobh a-staigh a’ chuingealachadh seo.

Dhaibhsan aig nach eil àite, tha fuasgladh àite nighe baidhsagal-motair ann cuideachd, mar ri taobh Carol (faic Aquarama).

PS: Na dìochuimhnich an t-seine a lubricadh às deidh a nighe (agus feitheamh beagan gus nach lub an saim a h-uile càil: tha aon oidhche math).

Faodaidh tu cuideachd an earrann stiùireadh glanaidh a leughadh.

Dealbh

Rè an agallaimh, is dòcha gur e na sgoltagan peant an rud as miosa. Lorgaidh tu pinn suathaidh aig a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh airson timcheall air 15 iùro. Tha e daor ann an teirmean iomlan, ach co-dhiù is urrainn dhuinn an fhulangas fhalach sa bhad mus fàs e eadhon nas miosa, agus gu sònraichte leis an aon dath. B’ àbhaist dha a bhith gu math air thuaiream. Is e sin a dh’ fheumar a cheartachadh airson caitheamh is deòir ùine agus ùpraid.

Atharrachaidhean

Tha ath-sgrùdadh na ghealladh air beatha a’ bhaidhsagal-motair. Neach-reic air a dhèanamh, tha iad nan gealltanas reic nas fhasa às deidh sin, ach chan eil dad a’ cur stad ort bho bhith a’ dèanamh cuid dhiubh thu fhèin gus do bhile mu dheireadh a lughdachadh. Co-dhiù, bidh baidhsagal-motair nach eilear a’ cleachdadh a’ caitheamh a-mach cuideachd, agus faodaidh gluasad fada milleadh mòr a dhèanamh air an einnsean. Tha seo a’ mìneachadh an dà fhigear a thathar a’ cleachdadh airson amannan ath-sgrùdaidh: cilemeatairean agus àireamh mhìosan.

Ath-sgrùdadh nach gabh a chall ann an suidheachadh sam bith: a’ chiad fhear, aig toiseach na rèise airson a’ chiad 1000 cilemeatair. Chosg e 40 euros dhomh. Cuideachd, aon mhadainn aig 9m, rinn mi coinneamh; mar thoradh air an sin, dh'fhuirich mi beagan uair a thìde agus dh'fhàg mi còmhla ris ann an cumadh math (baidhsagal-motair).

Prìsean Ath-sgrùdaidh

Às deidh a ’chiad deasachadh, a bhios mar as trice a’ tionndadh timcheall air 45 iùro, tha feum air 180 iùro airson ath-sgrùdadh mòr suas gu 18 km. A h-uile 000 km tha an ath-sgrùdadh beagan nas cudromaiche (fuadaichean bhalbhaichean cuideam + atharrachadh sioncronaich carburetor mòr + pasgan slabhraidh (airson an fheadhainn as faiceallach!) Gu dearbh, bidh an ath-sgrùdadh as motha a’ tachairt a h-uile 24 km: feumar a h-uile càil a sgrùdadh: cuairteachadh, fuadaichean bhalbhaichean, smachd air a’ phàirt cearcallach (joints, bearings, msaa.) Agus an sin atharraichidh am bile gu 000 iùro 🙁

Thoir an aire! Chan eil na h-atharrachaidhean gu h-àrd a’ toirt a-steach stuthan consumable pad taidhrichean is breic, a tha roghainneil.

Tha eadar an dà atharrachadh a’ toirt seachad:

• lubrication slabhraidh gach 500 cilemeatair,
• sgrùdadh cuideam taidhrichean,
• bholtaids cuairteachaidh,
• sgriothan deuchainn air feadh an àite (bidh seo a’ crith sgaoilte; mar sin feumaidh sinn rabhadh a thoirt).

Thoir aire! Tha e cudromach gun tèid na h-atharrachaidhean agad a dhèanamh le neach-reic a’ bhrand taobh a-staigh na h-ùine barantais (2 bhliadhna). Rud eile, bidh am baidhc a’ call a bharantas, agus ma dh’ fhàillig e, faodaidh e a bhith gu sònraichte daor a bhith a’ call a’ bharantas sin. Às deidh sin, faodaidh tu an-còmhnaidh na h-obraichean daor sin a shàbhaladh dhut fhèin… airson prìs 45 € HT san uair! (ma tha anam beagan meacanaigeach agad).