Innsidh an solas comharra dhut an fhìrinn. Dè tha na h-ìomhaighean air an deas-bhòrd a’ ciallachadh?
Chan eil na solais air an deas-bhòrd an-còmhnaidh a’ nochdadh gu bheil rudeigin eagallach a’ tachairt don chàr againn, cuid dhiubh fiosrachail ann an nàdar. Ach, is fhiach a bhith comasach air luach smachdan fa leth a leughadh, oir mar thoradh air an seo cha bhi teagamh sam bith againn ciamar a bhios sinn gad ghiùlan fhèin nuair a thèid aon dhiubh a thaisbeanadh, agus seachnaidh am freagairt ceart droch fàilligidhean.
Tha obair luchd-seilbh nan càraichean as ùire uidheamaichte le coimpiutairean air bòrd air a dhèanamh nas sìmplidhe. Tha an teachdaireachd as cumanta air scrion coimpiutair ag innse dhut gu bheil solas comharra air. Uill, cia mheud dràibhear san dùthaich againn aig a bheil càraichean mar sin? Gu dearbh, anns a 'Phòlainn, mar as trice tha càraichean nas motha na 15 bliadhna a dh'aois, agus a thaobh chàraichean bhon "linn roimhe", thug an leabhar-stiùiridh seachad cuideachadh le bhith a' mìneachadh nan smachdan.
Airson an dràibhear, is e na solais rabhaidh dearga as cudromaiche. Cha bu chòir dì-meas a dhèanamh orra, oir tha iad a 'comharrachadh briseadh càr. An uairsin cha bu chòir dhuinn cumail a’ gluasad. Ann an suidheachadh mar sin, tha e nas fheàrr fios a chuir airson cuideachadh no a dhol chun ionad seirbheis as fhaisge.
Is e aon de na soidhnichean rabhaidh as cudromaiche an samhla sgiath le giallan agus puing clisgeadh a-staigh. Tha e an urra ris a’ bhreic cuideachaidh agus bu chòir dha a dhol a-mach cho luath ‘s a thèid a leigeil ma sgaoil. Ach, ma tha an comharra seo a’ lasadh suas fhad ‘s a tha e a’ draibheadh no mura tèid e a-mach idir, dh’ fhaodadh gur e teachdaireachd a tha seo mun fheum air àrdachadh a thoirt air lionn breic no dìth-obrachaidh air an t-siostam breic. A cheart cho cudromach tha comharradh le oiler, a’ comharrachadh ìre ola ro ìosal no an cus caitheamh a th’ aige. Ann an suidheachadh mar sin, feumaidh tu an einnsean a chuir dheth sa bhad, cuir ola einnsein ris agus thoir an càr gu seirbheis gus adhbhar an aodion no cus caitheamh ola a lorg gus nach dèan thu cron air an einnsean.
Dè tha an comharra bataraidh ag innse dhuinn? Chan eil seo gu riatanach a’ ciallachadh gu bheil am bataraidh againn marbh. Gu math tric is e rabhadh a tha seo mu chìsean bataraidh neo-iomchaidh, a dh ’fhaodadh a bhith air adhbhrachadh, am measg rudan eile, air sgàth crios-V a’ sleamhnachadh no teannachadh caitheamh. Air an làimh eile, nuair a tha an samhla teirmiméadar a’ lasadh suas air an deas-bhòrd againn, tha e a’ ciallachadh gu bheil teòthachd an fhuarachaidh ro àrd no neo-làthaireach. An uairsin feumaidh tu stad a chuir air a ’chàr cho luath‘ s a ghabhas, an einnsean a chuir dheth, cuir ris an lionn a tha a dhìth agus a dhol chun t-seirbheis gus am bi na meacanaig a ’sgrùdadh an radiator agus cho teann sa tha eileamaidean eile den t-siostam fuarachaidh.
Tha soillseachadh cuibhle stiùiridh glè chudromach cuideachd. Ma tha, tha an duilgheadas ann leis an stiùireadh cumhachd. Ma thachras a leithid de dh’ uireasbhaidh, feumaidh sinn stad a bhith a’ draibheadh oir tha e a’ bagairt ar sàbhailteachd. Anns a ’chùis seo, bu chòir an dà chuid am bogsa gèar agus am pumpa stiùiridh cumhachd a bhith air an sgrùdadh le roinn seirbheis.
Tha bagaichean-adhair cuideachd glè chudromach airson sàbhailteachd luchd-siubhail. Mura tèid an solas rabhaidh a-mach beagan dhiog às deidh an iuchair a thionndadh, le criosan-suidheachain an neach-siubhail ceangailte agus a ’chuibhle air an taobh chlì, tha seo a’ toirt rabhadh mu dhroch obair san t-siostam baga-adhair. Faodaidh tu draibheadh leis an duilgheadas seo, ach cumaibh cuimhne, ma thachras tubaist no buaidh, nach obraich aon de na pocannan adhair.
Tha an dàrna buidheann a 'gabhail a-steach comharran de nàdar fiosrachaidh agus rabhaidh (mar as trice buidhe) - tha iad a' comharrachadh duilgheadas. Tha e comasach draibheadh leis an t-solas rabhaidh seo, ach ma dh’ adhbhraicheas sin dh’ fhaodadh e duilgheadasan nas miosa adhbhrachadh. Tha aon de na solais buidhe as cudromaiche coltach ri... heileacoptair agus a’ nochdadh duilgheadas leis an einnsean (Check engine). Glè thric a’ lasadh suas nuair a bhios an aonad a’ ruith air connadh de chàileachd ìosal, ach faodaidh e cuideachd a bhith air adhbhrachadh le sìoltachan connaidh salach no reòta no le dìth san t-siostam stealladh. Às deidh an t-solais seo a thighinn air adhart, faodaidh an einnsean ruith ann am modh èiginneach agus an uairsin obraichidh e aig cumhachd mòran nas ìsle. Ann an suidheachadh mar sin, feumaidh tu a dhol gu ionad seirbheis cho luath ‘s a ghabhas, air neo faodaidh a’ chùis crìoch a chuir air càradh einnsean daor. Tha lampa coil buidhe aig carbadan dìosail cuideachd. Ma tha e air adhart no a 'frasadh, mar as trice bidh e a' ciallachadh gu bheil an t-àm ann na plugaichean glow a chur an àite.
Bu chòir gum biodh an spionnadh airson gnìomh sa bhad a’ lasadh a’ chomharra leis an fhacal ABS. Tha seo a’ nochdadh fàilligeadh an t-siostam seo agus an comas na cuibhlichean a bhacadh aig àm breicidh. Ma tha an samhla breic-làimhe a’ lasadh suas air a’ phannal ionnstramaid còmhla ris an t-solas rabhaidh seo, tha seo na chomharradh gum faodadh siostam cuairteachaidh an fheachd breic a bhith ceàrr, a dh’ fhaodadh a bhith gu math cunnartach fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Tha ar sàbhailteachd cuideachd air a dhèanamh cinnteach leis an t-siostam seasmhachd slighe. Ma tha an comharra ESP (no ESC, DCS, VCS - a rèir an neach-dèanamh) a 'frasadh nuair a thèid an clutch fhosgladh, tha seo na chomharradh gu bheil an siostam ag obair ceart. Ach, ma tha an solas rabhaidh air, tha an t-àm ann seirbheis a thoirt don t-siostam taic dràibhidh dealanach.
Chì thu cuideachd bulb cruinn le leth-chearcaill dotagach ann am meadhan an deas-bhòrd. Tha e a’ comharrachadh ìre àrd de chaitheamh pad breic, agus mar sin an fheum air an cur nan àite, air sgàth. Faodaidh èifeachdas breic sa chùis seo a bhith gu math nas ìsle. Ma chì sinn gu bheil an comharra call cuideam taidhrichean air a shoillseachadh, feumaidh sinn gu dearbh sgrùdadh a dhèanamh air staid nan taidhrichean, ach gu tric bidh e a ’tachairt gur e“ inneal-rabhaidh meallta ”a tha seo agus tha e gu leòr airson an comharra ath-shuidheachadh air a’ choimpiutair air bòrd. Faodaidh seo tachairt, mar eisimpleir, às deidh atharrachadh taidhrichean ràitheil.
Anns an treas buidheann tha smachdan fiosrachail air an taisbeanadh ann an uaine. Bidh iad a’ comharrachadh dè na gnìomhan no na modhan a tha gnìomhach, leithid giùlan bog, smachd turas-mara no draibheadh ann am modh eaconamaidh. Chan eil an coltas aca a 'feumachdainn gnìomh sam bith bho thaobh an dràibhear. “Bu chòir aire a thoirt do sholais rabhaidh no teachdaireachdan locht bhon choimpiutair air bòrd an-còmhnaidh, ged a bhios teachdaireachdan mar sin a’ nochdadh a dh’ aindeoin obrachadh ceart nan siostaman sa chàr. Ach, tha brìgh eadar-dhealaichte aig sgàinidhean, agus mar sin bidh buaidh eadar-dhealaichte bho bhith a’ seachnadh comharra locht. Is dòcha nach bi buaidh ionmhasail aig cuid ach oirnn, agus dh’ fhaodadh cuid eile buaidh a thoirt air ar tèarainteachd. Agus cha bu chòir dì-meas a dhèanamh air seo," thuirt Radoslav Jaskulsky bho Sgoil Dràibhidh Skoda.
