Bidh Superbrain a ’dràibheadh a h-uile modal Audi
Gheibh a h-uile modal Audi san àm ri teachd ailtireachd dealanach ùr a bheir prìomh phàirtean a ’chàir a-steach do lìonra cumanta. Canar Coimpiutar Dynamics Carbaid Amalaichte ris an teicneòlas agus bidh e na aon ionad smachd airson a h-uile pàirt - bhon bhogsa gèar gu luchd-cuideachaidh an draibhear.
Gu teòiridheach, tha e coltach gu bheil seo gu math toinnte, ach tha a ’chompanaidh cinnteach gu bheil toirt a-steach aon àrd-ùrlar dealanach air a dhèanamh leis an aon amas eile - gus obair an draibhear a dhèanamh nas sìmplidhe agus nas fhasa. Tha an “superbrain” ùr, mar a chanas Audi ris, 10 tursan nas cumhachdaiche na na h-innealan giullachd dàta a thathas a’ cleachdadh an-dràsta agus bidh e comasach dha smachd a chumail air suas ri 90 diofar shiostaman air bòrd, a rèir an t-suidheachaidh.
Tha an àrd-ùrlar dealanach fhèin uile-choitcheann, a’ leigeil leis a bhith air fhilleadh a-steach do mhodalan Audi gu lèir, bhon A3 teann gu crossover suaicheanta Q8 agus an teaghlach e-tron dealain. Air carbadan dealain, bidh an superbrain, mar eisimpleir, comasach air èifeachdas an t-siostam ath-bheothachaidh a leasachadh, a bheir seachad timcheall air 30% de stòras lùtha a’ bhataraidh.
Anns na modalan RS, bidh àrd-ùrlar dealanach ùr a ’riaghladh nan siostaman a tha an urra ri daineamaigs agus smachd. Airson a ’chiad uair ann an eachdraidh teicneòlas Audi, chaidh na pàirtean smachd chassis agus smachd a chuir còmhla ann an aon aonad.
Cha deach an dearbh ghluasad gu coimpiutair Integrated Vehicle Dynamics a chomharrachadh fhathast, ach tha Audi ag ràdh gu bheil an àrd-ùrlar deiseil airson mòr-chinneasachadh, agus mar sin faodar a thoirt a-steach do mhodalan a ’bhrand gu math luath.
