A 'bualadh ann an crochadh càr
Cnoc air a ’chasg luath no mall a’ nochdadh air càr sam bith.
Faodaidh mòran adhbharan a bhith ann airson a bhith a 'tachairt - duilgheadasan leis a' chassis, obrachadh ceàrr a 'chàir, beachd mì-mhodhail air casg, agus mar sin air adhart.
Mar a dh'aithnicheas tu adhbhar a 'bhriseadh agus dè a nì thu sa chùis seo, leugh nas mionaidiche san artaigil seo.
A ’bualadh anns a’ chasg aghaidh
Gu mì-fhortanach, do-dhèanta innse le cluaistha sin dha-rìribh a’ bualadh. Mar sin, nuair a bhios tu a ’dèanamh fèin-bhreithneachadh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na absorbers clisgeadh, cinn slat ceangail, bàr anti-rolla, gàirdean crochaidh aghaidh, cnag stiùiridh, blocaichean sàmhach, giùlan ball. Is e adhbhar cumanta airson gnogadh fàilligeadh ròin rubair. Cha bu chòir a h-uile pàirt rubair a bhith air a sgàineadh no air a mhilleadh. Ma bheir thu fa-near locht, bu chòir dhut an cur nan àite sa bhad.
Adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann airson cnagadh agus am breithneachadh
Faodaidh adhbhar bualadh a bhith mar phàirt sam bith a tha na phàirt den chasg. Is iad na h-adhbharan as cumanta a th 'ann airson casg a chur air an aghaidh:
A’ dèanamh an diagnosachd crochaidh agad fhèin
- caitheamh bàrr nan slatan stiùiridh;
- fàilligeadh absorber clisgeadh
- caitheamh Bearings ball;
- milleadh air lùdagan rubair-meatailt;
- deformation de struts nan sùlairean clisgeadh;
- caitheamh taicean agus gàirdeanan crochaidh;
- a 'fuasgladh chnothan agus boltaichean de cheangail nodan siostam;
- caitheamh cuisean agus lùdagan rubair-meatailt an t-slat;
- leasachadh Bearings hub;
- mì-chothromachadh mòr de chuibhlichean no deformachadh dioscachan cuibhle;
- grùid no briseadh as t-earrach crochaidh.
Bheir sinn sùil nas mionaidiche air na h-adhbharan sin agus adhbharan eile airson gnogadh ann am barrachd mionaideachd. Is fhiach tòiseachadh air fèin-bhreithneachadh le bhith a 'sgrùdadh an inbhe anthers и pàirtean ròin rubair. Ma thèid am milleadh, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite. coimhead cuideachd airson lorgan de dh’ aoidion ola bho na ghlacadairean clisgeadh.
fàilligeadh nan gàirdeanan crochaidh
Blocaichean sàmhach luamhan
Adhbhar a dh’ fhaodadh a bhith ann airson cnag crochte - bristeadh a luamhan. Mar as trice bidh droch làimhseachadh charbadan an cois seo. Thoir sùil air obrachadh blocaichean sàmhach. Gus seo a dhèanamh, cleachd an t-sliabh mar ghualainn gus na luamhan a lùbadh. Nuair a bhriseas e chì thu cùl-taic cudromach.
Airson càradh, bidh e riatanach na blocaichean sàmhach a chuir an àite. Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh na luamhan agus brùth na seann bhlocaichean sàmhach a-mach às an toll. Mus cuir thu a-steach blocaichean sàmhach ùra, lubricate an cathair gus suathadh a lughdachadh. Airson aon, glan e bho dhuslach is salachar.
fàilligeadh absorber clisgeadh
Faodaidh an absorber clisgeadh a bhith a’ gnogadh aig a’ mhullach no aig a’ bhonn. Is dòcha gur e an adhbhar airson seo a bhith a’ fuasgladh nam boltaichean rèiteachaidh no barrachd cluich anns na tuill rèiteachaidh. Gu fradharcach, faodar caitheamh no briseadh nan fuarain a dhearbhadh a rèir ìre a’ chàir. Ma tha an t-earrach air a shàthadh no air a bhriseadh gu mòr, chithear seo bho fhreagarrachd a’ chuirp. nuair a ghluaiseas tu, nì fuaran briste fuaim àbhaisteach.
earrach fliuch
gus clisgeadh absorbers a shàbhaladh, thathas a’ moladh lìon iad le ola den slaodachd a chomharraich an neach-dèanamh (cho fad 's gu bheil na h-innealan clisgeadh air tuiteam). Anns a 'gheamhradh, na tòisich gu h-obann air càr gun teasachadh. Faodaidh tu milleadh a dhèanamh chan ann a-mhàin air an einnsean losgaidh a-staigh, ach cuideachd air na glacadairean clisgeadh, leis nach eil an ola annta cuideachd air a bhlàthachadh. Mar sin bidh thu a’ toirt aire do na absorbers clisgeadh agus ag àrdachadh am beatha seirbheis.
Gu math tric faodaidh an raca a bhith na adhbhar a bhith a 'leagail. Gu h-àraidh nuair a bhios tu a 'dràibheadh air rathaidean garbh (a' bualadh air cnapan, cnapan) no nuair a thèid a 'chuibhle a-steach do shloc. gus sùil a thoirt air an raca, feumaidh tu gu dìreach brùth air fender no cochall. Le seasamh math, bidh an inneal gu rèidh a ’tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige. Rud eile, cluinnidh tu gluasad gu h-obann agus gu h-obann.
Faodaidh cnò glas sgaoilte a bhith na adhbhar airson a bhith a 'leagail a' chrann. Faodar am briseadh sìos seo a dhearbhadh le bhith a’ rocadh a’ chàr fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh agus a ’lughdachadh smachd. Anns a 'chùis seo, tha am fuaim a' nochdadh air thuaiream. Feumar an cnò a theannachadh, air neo ma tha cunnart ann gun caill thu smachd air a’ chàr air an rathad.
Duilgheadasan stiùiridh
Diagnosachd na slatan stiùiridh air càraichean VAZ
Tha am fuaim a dh’ adhbhraicheas an stiùiridh coltach ris an fhuaim a th’ aig inneal clisgeadh easbhaidheach. Is e soidhne neo-dhìreach a tha a 'dearbhadh gu bheil adhbhar a' bhualadh anns an stiùir crith chuibhle stiùiridh и bualadh cruaidh air cnapan, cnapan.
Tha an cnag bhon aghaidh, anns a 'chùis seo, mar thoradh air eadar-obrachadh an raca agus an gèar a' gluasad air adhart. Rè obrachadh an t-siostam stiùiridh, bidh am beàrn conaltraidh agus an toradh eadar an raca agus an pinion ag àrdachadh thar ùine. Thathas a’ faireachdainn a’ bheàrn nuair a tha a’ chuibhle stiùiridh dìreach, le bhith a 'crathadh a' chuibhle stiùiridh gu na taobhan beagan. Tha gnogadh aig a’ phuing conaltraidh. gus am briseadh sìos seo a dhearbhadh, tha e gu leòr an càr a shlaodadh bho aon de na taobhan aghaidh agus na slatan stiùiridh a chrathadh. Ma tha thu aig an aon àm a’ faireachdainn cùl-taic, is coltaiche, thig thud bho phreasan caithte. Gheibh thu feadhainn ùra nan àite aig bùth chàraichean sam bith.
Rè obair càraidh, tha luchd-ciùird garaids a 'moladh comharradh a dhèanamh air a' chrann stiùiridh san àite far a bheil e a 'dol an conaltradh ris an raca gèara. feumar seo a dhèanamh gus an cas a chuir a-steach aig àm ath-chruinneachadh an uidheamachd le bhith ga thionndadh 180 ceum, agus mar sin faodaidh an rèile obrachadh gu h-àbhaisteach airson ùine cuideachd.
Taic airson raca
Faodaidh fuaim “rubair” dòrainneach tachairt nuair a bhios tu a’ draibheadh air rathaidean garbh mar thoradh air obrachadh ceàrr air pàirt àrd a’ chrochaidh aghaidh. Faodaidh an fhuaim seo a bhith air ainmeachadh cuideachd mar "thumbling". Gu math tric faodaidh am prop fuaim creagach a dhèanamh, agus tha òrd cruaidh, rubaireach ri chluinntinn sa mhòr-chuid nuair duilgheadasan ròin rubair. gus sgrùdadh a dhèanamh air, feumaidh aon neach an corp a shnìomh, agus feumaidh an dàrna fear grèim fhaighinn air a’ bhàr stàbaill le a làimh.
Tha bunait rubair aige a tha na ghlacadair clisgeadh nàdarra. Ach, bidh rubair a’ caitheamh thar ùine agus a’ fàs stiff. Air sgàth seo, tha an sùbailteachd agus an comas gleidhidh air chall. Gu mì-fhortanach, chan eil dealbhadh mòran chàraichean a 'toirt cothrom dhut faighinn chun nód seo agus tomhas a' bheàrn eadar an cuibhreachadh agus an taic. Ach, mas urrainn do chàr seo a dhèanamh, bi mothachail gum bu chòir an astar a bhith timcheall air 10 mm.
Thrust bearradh
Bearradh taic caitheamh
Tha am fuaim a bhios giùlan smeòrach a’ dèanamh coltach ri fuaim damper, ach tha e nas àirde. gus briseadh sìos a lorg, feumaidh tu an strut aghaidh a thoirt air falbh. Tha sònraichteachd a chinneasachaidh na laighe anns a’ chaitheamh neo-chòmhnard ri taobh iomall a’ chuirp. Bidh an toradh as motha a’ tachairt nuair a tha an càr a’ gluasad dìreach. Is ann air sgàth sin tha e comasach bualadh le gluasad ceart-cheàrnach. Ma thionndaidheas tu gu deas no clì, stadaidh an gnogadh. Ma tha suidheachadh mar sin agad, tha e a’ ciallachadh gu bheil an taic taic air fàiligeadh sa chàr.
Faodaidh tu cuideachd sgrùdadh a dhèanamh air le bhith a’ cur aon chuibhle suas agus a’ cur seasamh fodha gus nach dèan thu cron air do chas. Eadar an seasamh agus a’ chuibhle, feumaidh tu maide a chuir a dh’ fheumas tu a bhrùthadh gus sùil a thoirt air staid a’ ghiùlan taic. Às deidh sin, bidh sinn a’ cur ar meur eadar a ’chnò agus am pàirt a-staigh den taic gus am bi sinn a’ faireachdainn an dealbh-chluich nuair a bhios a ’chuibhle a’ rocadh. Ma tha stròc furasta den t-slat ri fhaicinn an co-cheangal ris a 'phàirt a-staigh den taic, tha an seat air a bhriseadh a-staigh, no tha an taic taic a-mach à òrdugh (cluinnear gnogadh meatailteach).
tha teans ann cuideachd gu bheil an cnò air a' chas dìreach gun sgriubha. Ma tha an cnag dòrainneach, tha an duilgheadas as coltaiche anns an damper, air am faicear sgàinidhean.
Joints ball
Bearradh spherical
Air seann charbadan cùl-cuibhle (mar eisimpleir, VAZs), thathas a 'meas gu bheil duilgheadasan le ball ball mar adhbhar clasaigeach airson a bhith a' leagail a 'chrochaidh. Feumaidh an deuchainn tòiseachadh le bhith a’ crochadh air inneal clisgeadh a’ chàir os cionn na cuibhle às a bheil an gnogadh a’ tighinn. Ro-làimh, thathar a 'moladh a' chuibhle stiùiridh a chàradh gus am fuirich e ann an suidheachadh dìreach rè an deuchainn!
Gun a bhith a 'tionndadh an diosg, feumaidh tu feuchainn ri na pàirtean mu choinneamh a chrathadh a dh' ionnsaigh agus air falbh bhuat. Feumaidh am modh-obrach a bhith air a dhèanamh ann an dà phlèana., a 'greimeachadh air taobh clì is deas a' chuibhle, an uairsin a 'mhullach agus a' bhonn. Le taicean lochtach, bidh thu a’ faireachdainn gu bheil thu a’ cluich sa mhòr-chuid anns an dàrna cùis - a’ fuasgladh a’ chuibhle leis na pàirtean àrda is ìosal.
Tha cùl-taic a 'nochdadh mar thoradh air àrdachadh mean air mhean ann an toradh ann am pàirt ìseal a' bhall ball, agus tha a 'chiad shoidhne air a' sgoltadh air cas, no air cnapan. Bidh an bealaidh a’ dol à sealladh mean air mhean, agus an uairsin thèid an toradh a ghluasad gu pàirtean taobh an taic, a tha a’ leantainn gu uisge a-steach don bhall. Faodar seo a dhearbhadh le bhith a’ rocadh a’ chuibhle air gach taobh le aon làimh fhad ‘s a thathar a’ coimhead airson cluich air a’ bhall còmhla ris an làimh eile. An ìre leasachaidh mu dheireadh, nuair a thòisicheas am ball a 'dol suas is sìos rè an t-seic leis an t-sliabh.
Co-bhanntachd Treud Seasmhach (CV còmhla)
Ma tha an co-chomharran CV lochtach, an uairsin fhad ‘s a tha e a’ draibheadh bidh e a ’dèanamh sgàineadh àbhaisteach, gu sònraichte nuair a bhios e a’ oisean. Ma bhriseas an CV còmhla, feumar atharrachadh, leis nach urrainn a chàradh.
Bho àm gu àm, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh a’ bhròg CV còmhla. Ma tha e tioram, chan eil duilgheadas sam bith ann leis an lùdag, ach ma tha an anther olach agus dusty, tha e nas fheàrr a chuir na àite. Às deidh na h-uile, nuair a nochdas sailleadh air an anther, dh'fhaodadh seo a bhith a 'nochdadh briseadh air an teann, a bheir gu uisge is salachar a-staigh. Thathas a’ moladh an dàrna cuid teannachadh a dhèanamh air na clamps no fear ùr a chuir na àite, leis gu bheil sgàinidhean nas coltaiche air nochdadh anns an t-seann fhear.
Adhbharan mì-ghnàthach briseadh
cuideachd faodaidh aon adhbhar airson gnogadh a bhith caliper breic toinnte. Is e adhbhar gu math tearc a tha seo, oir, mar as trice, tha an caliper gu math tèarainte le bhith a ’cleachdadh chnothan glas. Ach ma tha na boltaichean rèiteachaidh fhathast gun fhiosta, bidh fuaim an caliper, gu sònraichte nuair a bhios an càr a’ breiceadh, gu math àrd, agus mar sin tha e do-dhèanta a dhol troimhe le rud sam bith. Aig amannan, gu sònraichte ma tha na badan breic de dhroch chàileachd, faodaidh iad fuaim beag agus lag a dhèanamh. Ann an cuid de shuidheachaidhean, dh'fhaodadh gun tèid an uachdar obrach a mhilleadh.
Thoir sùil air ionracas stiùireadh caliper faodar a dhèanamh le bhith a’ putadh gu h-aotrom air a’ pheadal breic fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Bidh am breic a 'teannachadh nan calipers, a' cur casg air na h-iùil bho bhith a 'crathadh. Anns an staid a chaidh a leigeil ma sgaoil, nochdaidh an gnogadh anns na h-iùil a-rithist.
Faodaidh adhbharan bualadh anns a 'chrochadh aghaidh tachairt cuideachd bracaid bàr stabilizer. Tha preasan ann le eileamaidean rubair san dealbhadh aige. Feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an ionracas aca.
cuideachd is dòcha gur e aon adhbhar airson a bhith a’ gnogadh an suidheachadh nuair a bagaichean-adhair air an sèideadh. Air sgàth seo, tha cnag a 'nochdadh, a-muigh coltach ris an fhuaim bho shiostam ruith a' chàir. Mar sin thoir sùil air an roghainn seo cuideachd. is fhiach sùil a thoirt cuideachd A bheil a h-uile cnò agus inneal-ceangail fon chochall air an teannachadh?. Tha seo gu sònraichte fìor nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte. Faodaidh pàirtean neo-thèarainte crathadh, a’ dèanamh fuaim coltach ri gnogadh crochaidh.
Airson tuilleadh fiosrachaidh mu mhì-ghnìomhan a tha a’ leantainn gu bhith a’ leagail a’ chrochaidh aghaidh, faic an clàr gu h-ìosal:
| Nàdar an cnag | Adhbhar briseadh | Leigheas |
|---|---|---|
| Thud | Tha an t-sreap gu corp a ’bhàr anti-rolla air a dhol sìos, a bharrachd air na stiallan aige chun ghàirdean crochte as ìsle | Dèan teannachadh air ceanglaichean sgriubha sgaoilte |
| Tha preasan rubair an stabilizer, a bharrachd air na stiallan aige, air an caitheamh | Thoir sùil airson cluich agus cuir bushings an àite | |
| Fuaim rubair (muffled) | Damper rubair taic raca air a chaitheamh | Cuir an àite an t-slat àrd |
| Cnag cruaidh (meatailt). | Dh'fhàillig co-bhanntachd ball | Cuir ball ball an àite |
| cnag cruaidh | Slat stiùiridh air a chaitheamh | Airson tar-chur an àite |
| Iomlan cuibhle aghaidh briste le giùlan no cnò hub sgaoilte | Cuir an àite giùlan, teannachadh cnò | |
| Fuaim crunching no meatailteach ann am pàirt ìosal a’ bhodhaig | Bhris an t-earrach, shìn an corp gu aon taobh | Cuir a-steach an t-earrach sa bhad |
| Fuaim nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh | Dh'fhàillig co-obrachadh CV | Tha feum air an t-sròin a chuir na àite sa bhad |
A ’bualadh anns a’ chasg chùil
Tha Diagnosis air a’ chrochadh cùil nas luaithe leis gu bheil an dealbhadh aige nas sìmplidhe. Faodaidh grunn adhbharan a bhith ann airson a bhith a’ gnogadh - preasan slat torque caithte (ma tha sin ann), boltaichean cuibhle sgaoilte, sreap pìoba sgaoilte no briste, coil earraich crochaidh briste, fuasgladh bracaid sreap an t-slat torque goirid, bhalbhaichean ath-chuairteachaidh anns an t-sluic clisgeadh, cùl bushings absorber clisgeadh, cas aiseal air a leigeil ma sgaoil, bàr spacer pad. cuideachd faodaidh adhbhar fuaimean neo-aithnichte a bhith nan adhbharan nach eil ceangailte gu sònraichte ris a’ chasg. Mar eisimpleir, nithean anns an stoc, unscrewed "tèarmann" agus mar sin air adhart.
cuideachd air a mholadh airson sgrùdadh sreap pìob-fuasglaidh agus a staid choitcheann. Às deidh na h-uile, bidh muffler loisgte a 'dèanamh fuaimean neo-àbhaisteach a dh'fhaodas motair a ghabhail airson gnogadh air a' chùl. A bharrachd air an sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na h-eileamaidean ceangail den phìob. Mura h-eil e ceangailte gu tèarainte, an uairsin air rathaidean garbh faodaidh e cnag beag agus dòrainneach a dhèanamh, a dh ’fhaodadh an draibhear mearachd a dhèanamh airson duilgheadasan leis a’ chasg.
Le fèin-bhreithneachadh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air na pàirtean a leanas (is dòcha nach bi cuid dhiubh rim faighinn air cuid de mhodalan càr):
Sgrùdadh crochaidh
- structar stiùireadh crochaidh cùil;
- luamhanan (transverse, fada-ùine);
- bàr anti-roll;
- sùlairean clisgeadh cùil;
- fuarain a ghlacas clisgeadh;
- cupannan agus camagan absorber clisgeadh;
- preasan rubair;
- beam aiseil cùil;
- bufair teannachaidh;
- bearings.
Diagnostics an structar iùil
Anns a 'phròiseas a bhith a' dèanamh diagnosachd, feumaidh tu na gnìomhan a leanas a choileanadh:
- Thoir sùil air feachd agus suidheachadh an t-seam, a bharrachd air na luamhan (ma tha sin ann). Dèan cinnteach nach eil deformation air na pàirtean sin.
- Thoir sùil air na lùdagan. Faodaidh iad sgàinidhean a leasachadh mar thoradh air caitheamh. Bidh seo cuideachd a 'leantainn gu deformation.
Is fhiach sùil a thoirt air na ceanglaichean snàthaichte de na flanges aig na puingean ceangail aca. A rèir dèanadais agus modail a 'chàir, faodaidh iad a bhith air an càradh no feumaidh tu feadhainn ùra a cheannach agus a stàladh. Feumaidh tu an obair clàraichte a dhèanamh ann an seirbheis càr no ann an garaids le toll seallaidh.
Diagnosis fuarain crochaidh
A dh 'aindeoin gu bheil an stàilinn às a bheil na fuarain air an dèanamh làidir, thar ùine faodaidh iad fàilligeadh. Bidh an tionndadh fa leth aca a’ briseadh, agus mar sin stadaidh an t-earrach ag obair gu h-àbhaisteach. Gus breithneachadh a dhèanamh air an earrach, tha e gu leòr sgrùdadh lèirsinneach a dhèanamh. Anns a 'chùis seo, is fhiach aire a thoirt do neo-làthaireachd uireasbhaidhean air corailean an earraich, a bharrachd air ionracas nan tabaichean rubair a tha suidhichte anns na h-àiteachan far a bheil iad air an stàladh. Ma dh'fhàillig an t-earrach, feumar a chur na àite, chan urrainn dha a chàradh.
Gabhadairean clisgeadh cùil
Brògan shock absorber air a chleachdadh
Mar a tha ann an cùis an luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh, feum air poilean a dhearbhadh. Cuir an àite iad ma tha sin riatanach. nuair a bhios tu a’ sgrùdadh luchd-glacaidh clisgeadh, is fhiach aire a thoirt cuideachd don dìth ola a’ falbh bhon bhodhaig aige. Ma tha an clisgeadh absorber tuiteam, is fhiach a thoirt às a chèile agus a thoirt às a chèile gus dèanamh cinnteach gu bheil na h-eileamaidean a-staigh ann an deagh staid. Aig an aon àm, is fhiach sùil a thoirt air na preasan rubair a-staigh, a bhios tric a 'fàilligeadh.
Bidh feum agad air neach-cuideachaidh gus an sgrùdadh a dhèanamh. Feumaidh tu rocadh air cùl a’ chuirp agus faicinn a bheil cluich anns na preasan agus siubhal àbhaisteach suas is sìos an sùgh clisgeadh. Ma tha cluich ann, is coltaiche gu bheil na preasan air an leasachadh mar-thà ann an cruth ubhal - feumar an cur nan àite.
Adhbharan a bharrachd
Ma rinn thu sgrùdadh air na pàirtean gu h-àrd, ach tha an cnag bhon chùl fhathast, bu chòir dhut aire a thoirt do na rudan a leanas:
- A 'cur stad air taic. An seo tha iad ag obair, mar ann an cùis a 'chrochaidh aghaidh. Nuair a tha e skewed, nì an caliper fuaim àrd, agus mar sin chan eil e doirbh a bhith a 'breithneachadh a' bhriseadh seo.
- Iomlan mol. Feumaidh tu an càr gu lèir a chuir suas no dìreach a’ chuibhle a tha thu airson sùil a thoirt. Nuair a bhios e a’ tionndadh gu saor, cha bu chòir don ghiùlan fuaim, gnogadh no squeaks a dhèanamh. Nuair a nì thu sgrùdadh, tha e comasach am pad breic a shuathadh an aghaidh an diosc, agus tha am fuaim glè choltach ri squeak. Mar sin, nuair a nì thu breithneachadh, bi faiceallach.
Tha an clàr gu h-ìosal a’ sealltainn prìomh adhbharan fuaim anns a’ chrochaidh chùil:
| Nàdar an cnag | Adhbhar briseadh | Leigheas |
|---|---|---|
| Tud bodhar nuair a thèid a bhualadh ann an slocan no cnapan | Glacadairean clisgeadh cùil briste | Dèan càradh air luchd-glacaidh clisgeadh, mura gabh an càradh - cuir feadhainn ùra nan àite |
| Tud seasmhach nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an loidhne dhìreach | Glacadair clisgeadh lag a’ cur suas, caitheamh nam preasan ann an sùilean an luchd-glacaidh clisgeadh cùil | Dèan teannachadh air bolt agus cnò an t-sùlaire clisgeadh, cuir na preasan an àite anns a bheil caitheamh air nochdadh mu thràth |
| Tàirneanach dòrainneach nuair a bhios tu a’ crathadh a’ chuirp fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh air rathad garbh | Busaichean millte anns na gàirdeanan crochaidh cùil | Faodar a h-uile preas rubair a chuir na àite |
| Bidh meatailt a 'bualadh, agus a' sgoltadh aon taobh den chorp | As t-earrach briste no briste | Cuir fear ùr na àite as t-earrach |
| Bodhar, cnag làidir (briseadh sìos) ann an cùl a 'chrochaidh | Thuit am bufair, mheudaich briseadh sìos a’ chrochaidh chùil | feumar bufair a tha air a reubadh no air a chaitheamh a chuir na àite |
co-dhùnadh
Tha gnogadh air an aghaidh no air a' chùl ag innse do neach-seilbh a' chàir gu feumar breithneachadh a dhèanamh. Mar sin, dèan e cho luath 's as urrainn gus nach bi cnag neo-chiontach, a rèir coltais, de sheòrsa air choreigin a' tionndadh gu bhith a 'càradh crochaidh briste. Agus gus coinneachadh ri cnag beag agus dòrainneach sa chasg cho ainneamh ‘s a ghabhas, tha sinn a’ moladh gun tagh thu am modh dràibhidh ceart, gu sònraichte air rathaidean dùthchail neo-chòmhnard agus droch rathaidean asphalt. Mar sin sàbhalaidh tu an càr bho chàradh, agus do wallet bho sgudal a bharrachd. Faodaidh tu coimhead air a 'bhidio gu h-ìosal airson tuilleadh fiosrachaidh mu bhith a' breithneachadh buillean ann an crochadh a 'chàir.
Mar a lorgas tu cnag anns a 'chrochaidh - dè agus ciamar a bhuaileas e?
