Bidh einnsean a’ bualadh air fuachd ann am Polo Sedan

Ann a bhith ag atharrachadh Polo Sedan, bidh luchd-seilbh gu tric a 'faighinn buille fuar bhon einnsean.

Adhbharan einnsean a 'bualadh Polo sedan

Bidh einnsean air atharrachadh gu ceart ann an deagh staid le ola gu leòr a’ ruith gu rèidh agus gun bhriseadh sam bith. Bidh draibhearan eòlach a’ toirt iomradh air a’ chumha seo mar “feadaireachd”. Bidh cnocan a’ nochdadh ann an cruth fuaimean episodic, goirid, neo-àbhaisteach a bhios gu cunbhalach a’ dol an aghaidh an dealbh iomlan. Le nàdar na buaidh, na mac-talla agus an àite, bidh na wipers eadhon a ’dearbhadh adhbhar a’ mhì-ghnìomh.

Tha an VW Polo sedan eadar-dhealaichte leis gu bheil luchd-cleachdaidh gu tric a’ tighinn tarsainn air a leithid de bhuaireadh sa mhodail seo nuair a bhios einnsean a’ bualadh nuair a tha e fuar. Nuair a thòisicheas an einnsean às deidh stad, thathas a’ cumail sùil air sgàineadh no crathadh geàrr-ùine.

Às deidh a bhith ag obair airson ùine sònraichte (mar as trice bho fhichead gu trithead diogan gu aon gu leth gu dà mhionaid), bidh am cnap a ’dol sìos no a’ dol à sealladh gu tur.

Am measg nam prìomh adhbharan airson cnagadh ann an einnsean fuar tha na leanas:

1. Obrachadh ceart de luchd-togail hydraulic. Ged a tha a ghoireas fhèin aig gach nód, is dòcha nach obraich eadhon luchd-togail uisgeachaidh an ìre mhath ùr mar as trice. Tha an adhbhar gu tric na laighe ann an ola de chàileachd ìosal, a chuireas dragh air an obair. Nuair a thèid einnsean VW Polo a thoirt às a chèile, uaireannan tha e gu leòr an luchd-togail uisgeachaidh “marbh” a chuir an àite, ged a dh’ fheumar coimhead airson an adhbhar gu tric.
2. Is e duilgheadas eile a th’ ann a bhith a’ caitheamh prìomh chòmhnardan a’ chromag. Anns an stàit fhuarach, tha na tomhasan as lugha aig na pàirtean meatailt de na paidhrichean brisidh, tha beàrnan a 'nochdadh eatorra. Às deidh don einnsean blàthachadh, leudaich na pàirtean agus falbhaidh na beàrnan, stadaidh an cnag. Is e seo suidheachadh àbhaisteach an einnsein, a tha mar-thà air siubhal mìltean de chilemeatairean, luath no mall, bidh feum fhathast air na pàirtean riatanach a chuir an àite.
3. A’ bualadh san obair-uaireadair. Nuair a tha e fuar, nochdaidh beàrnan mòra ann an leapannan nan camshafts. Cuideachd, faodar cur ris a’ ghairm le slabhraidh nach eil gu tur soirbheachail.
4. Is e an adhbhar as cunnartaiche caitheamh nan pistons còmhla ris na fàinneachan. Ma tha suathadh air an piston no an siolandair, thar ùine faodaidh seo toirt air an einnsean grèim fhaighinn. Gu tric tha e nas fhasa dìreach a chleachdadh, agus mar sin a rèir laghan fiosaig, bidh iad a ’crochadh beagan air einnsean fuar, ach air sgàth leudachadh teirmeach, bidh iad a’ tuiteam nan àite nuair nach eil caitheamh cho èiginneach. Ma chuala sealbhadair a 'chàir gu bheil an cnag a' dol air adhart agus nach eil e a 'falbh nuair a thèid a bhlàthachadh, tha seo na chomharradh airson an einnsean a thoirt air falbh gu h-èiginneach.

Tha einnsean a’ nochdadh Polo sedan

Thug coimhearsnachd luchd-seilbh chàraichean fa-near nach eil mòran aig bualadh air einnsean fuar ri mìltean. Tha e loidsigeach fuaimean neo-àbhaisteach a chluinntinn ann an einnsean a shiubhail timcheall air 100 mìle cilemeatair, ach gu tric thathas a ’faicinn cnag aig 15 mìle agus eadhon nas tràithe. Mar thoradh air an deasbad, chaidh co-dhùnadh gu bheil an gnogadh mar as trice àbhaisteach einnsean CFNA 1.6, a tha uidheamaichte le càraichean a reic anns an Ruis agus cuid de dhùthchannan eile. A dh'aindeoin co-chruinneachadh na Gearmailt, tha feartan aige a tha a 'cruthachadh shuidheachaidhean airson nuances neònach de obrachadh einnsean eadhon le mìltean ìseal:

1. Iomadachadh sgaoilidh teann. Air sgàth an dealbhadh sònraichte, thèid gasaichean fuadain a thoirt air falbh gu dona às deidh an losgadh. Bidh cuid de siolandairean (ann an gnìomh) ag adhbhrachadh caitheamh neo-chòmhnard agus mar thoradh air an sin bidh fuarachadh ann.
2. Tha cumadh sònraichte nan siolandairean agus an còmhdach a’ ciallachadh gum bi cliog a’ tachairt nuair a thèid thu tron ​​ionad marbh àrd. Mar a bhios e a’ caitheamh dheth, bidh e a’ fàs nas dian agus ri chluinntinn, a’ fàs mar an aon ruitheam. Airson ùine mhòr faodaidh e a bhith gu math sàbhailte, ach an uairsin tòisichidh an crannchur - bidh cuideigin fortanach agus thèid e nas fhaide, agus bidh sgrìoban aig cuideigin air ballachan nan siolandairean.

Cnag chluasag

Uaireannan is dòcha nach bi an adhbhar anns an einnsean fhèin, ach san dòigh anns a bheil e air a chuir a-steach sa chàr. Nuair a bhios einnseanan a’ cur suas no a’ crìonadh, faodaidh meatailt crith an aghaidh meatailt. Thoir sùil air na h-àiteachan sin gu faiceallach cuideachd ma tha thu a’ ceannach càr cleachdte.

Bidh cluasag a tha air a chaitheamh gu tric air a chòmhdach le grunn ath-chòmhdach, a dh'fhaodas, an dèidh beagan fhuasgladh, tòiseachadh a 'crathadh anns an fhuachd.

Cnag prop

Gu mì-fhortanach, cha do chuir duine stad air sgìths a’ mheatailt. Faodaidh cuisean an einnsein, le eòlas air luchdan seasmhach, a dhol an aghaidh ionracas, bidh microcracks a ’nochdadh air. Tha a neo-fhaicsinneachd rè sgrùdadh taobh a-muigh ag adhbhrachadh troimh-chèile am measg mòran de luchd-seilbh.

Leugh cuideachd Mar a dh’ atharraicheas tu na badan breic air Volkswagen Polo Sedan

Dè ghabhas dèanamh

Tha cuid de dhaoine a tha dèidheil air càraichean air a bhith a’ marcachd air an Polo sedan airson bhliadhnaichean le aimsir fhuar. Tha an einnsean fhèin gu math earbsach agus air a dheagh chruinneachadh. Ach, ma chluinneas tu fuaim draghail, tha e nas fheàrr an càr a thoirt gu seirbheis ùghdarraichte no neach-reic airson tuilleadh fhuasgladh. Mar cheumannan às deidh disassembly, faodaidh tu na leanas a ghabhail:

• luchd-togail uisgeachaidh a chur an àite;
• suidheachaidhean ùine;
• cur an àite preasan crankshaft;
• a’ dol an àite a’ bhuidheann piston agus iomadachadh èasgaidh.

Geàrr-chunntas

Air fòraman sònraichte, gheibh thu fiosrachadh gu bheil eadhon an dèidh a chàradh, a 'tilleadh an dèidh dusan no dà mhìle cilemeatair. Feumaidh sinn aideachadh gu bheil cnag einnsean CFNA àbhaisteach agus ann an iomadh cùis cha mhòr gun chron. Ach, chan urrainnear a leithid de cho-dhùnadh a thoirt seachad ach às deidh breithneachadh iomlan air a ’chàr.