Duilleag mìosachain: 30 Iuchar - 5 Lùnastal

Tha sinn a’ toirt cuireadh dhut sealladh farsaing fhaighinn air tachartasan eachdraidh chàraichean, a bhios an t-seachdain seo a’ comharrachadh ceann-bliadhna. 

30.07.2003 an t-Iuchar, XNUMX | Bidh an Beetle mu dheireadh a’ fàgail an fhactaraidh ann am Mexico

Is e an Beetle aon de na carbadan as suaicheanta ann an eachdraidh chàraichean. Chaidh a thogail aig àm na Nadsaidheach rèim mar chàr do dhaoine, ach thòisich a 'coileanadh a ghnìomh a-mhàin an dèidh an Dàrna Cogaidh. Bha na XNUMXn agus na XNUMXn iongantach dha Volkswagen, a bha chan ann a-mhàin a 'toirt motair dha na Gearmailtich, ach cuideachd a' coileanadh gu math ann am margaidhean eile. Anns na deicheadan às deidh sin, chaidh factaraidhean fhosgladh ann an iomadh dùthaich, ach b 'e an fhactaraidh a bu chudromaiche a bha ann am Meagsago.

B 'ann an sin a chaidh am modail a thoirt gu crìch. Air 30 Iuchar 2003, dh'fhàg an Beetle clasaigeach mu dheireadh factaraidh Puebla. Rè na h-ùine seo, dh'fhàg còrr is 21,5 millean carbad factaraidhean air feadh an t-saoghail. Chaidh an leth-bhreac mu dheireadh a chaidh a dhèanamh gu taigh-tasgaidh Wolfsburg.

Anns an eadar-ama, chaidh an daolag ùr a thoirt gu buil agus tha an daolag a-nis fhathast ann an loidhne Volkswagen, nach eilear an dùil airson motar a’ phobaill tuilleadh. Is e toradh dòigh-beatha a tha seo.

31.07.1971 an t-Iuchar, XNUMX | Thòisich an rover dealain air a thuras air a’ ghealach

Tha an cuspair beagan far na Talmhainn seo, ach chaidh an LRV, an Lunar Roving Vehicle, an rover a chaidh a chleachdadh air misean Apollo 15, a chleachdadh an toiseach air a’ Ghealach air 31 Iuchar 1971. Chleachd an carbad motair dealain, le cuideam dìreach 250 kg, comas luchdan de 450 kg agus dh’ fhaodadh e luathachadh gu 18 km / h. Chuir General Motors, gu sònraichte an roinn charbadan armachd a dheasaich na cuibhlichean, ris a’ phròiseact.

Rè Operation Apollo 15, chaidh an rover a chleachdadh airson 3 uairean agus 2 mhionaid agus chòmhdaich e còrr air 27 cilemeatair. Às deidh a chrìochnachadh, chaidh an LRV fhàgail air uachdar na gealaich.

1.08.1976 an Lùnastal, XNUMX | Tubaist Lauda aig Grand Prix na Gearmailt

Is dòcha gur e seo an tubaist as ainmeil ann an eachdraidh rèisean Formula 1. Anns an t-seusan 1976, bha Seumas Hunt a 'sabaid airson tiotal an t-saoghail le Niki Lauda, ​​​​a bha airson tiotal na bliadhna roimhe a dhìon. Aig Grand Prix na Gearmailt air 1 Lùnastal, thachair tubaist aig fìor thoiseach an rèis. Bhuail Lauda air an taobh agus chaidh an càr na theine. Dh’ fheuch draibhearan eile ris an Ostair a bha sa phrìosan a thoirt a-mach. Gu mì-fhortanach, dh'fhuiling Lauda losgadh mòr a dh 'fheumadh e craiceann craiceann a bhith air aodann. Rinn an tubaist milleadh air na sgamhanan cuideachd.

Tha neart Lauda ri fhaicinn leis nach do chuir an tachartas seo a-mach e bho rèiseadh Formula One. Thill e air ais bho dhà rèis Grand Prix, dìreach sia seachdainean às deidh an tubaist thubaisteach, agus chrìochnaich e sa cheathramh àite ann an rèis Monza. Chrìochnaich e an seusan gu lèir san dàrna àite le 1 puingean anns an t-seòrsachadh coitcheann. Bha fear eile aig a' bhuannaiche, Seumas Hunt. Bha Lauda a’ rèiseadh gu aois 6.

Às deidh dha a dhreuchd a leigeil dheth, chaidh e gu gnìomhachas. Stèidhich e dà chompanaidh-adhair (Lauda Air agus Niki). Reic e a’ chiad fhear, agus chaidh an dàrna fear briste ann an creideas an-uiridh. A bharrachd air an sin, tha e na eòlaiche air telebhisean Gearmailteach agus sealbhadair com-pàirt 10% ann an Sgioba Mercedes AMG Petronas F1.

2.08.1926 an Lùnastal, XNUMX | Bidh Milan ag atharrachadh gu trafaic air an làimh dheis

Правостороннее движение для нас естественно, и мы смотрим на островитян с мыслью, что у них не тот руль. Между тем история показывает, что левостороннее движение было естественным в начале автомобилизации, а в 1967-е, 1920-е и даже позднее оно изменилось. В Швеции движение изменилось только в году. Все началось с конгресса в Париже в году, на котором предлагалось перейти на правостороннее движение.

Anns an Eadailt, bha na h-atharrachaidhean mean air mhean. Ann an 1924, bha trafaic air an làimh dheis anns a’ phrìomh bhaile. B’ e Milan am baile mòr mu dheireadh, a thionndaidh gu siostam ùr air 2 Lùnastal, 1926. Tha e inntinneach, a dh'aindeoin na h-atharrachaidhean, anns an Eadailt gu na XNUMXn, gum faodadh Alfa Romeo agus Lancia a bhith air an òrdachadh le draibheadh ​​​​air an làimh chlì.

3.08.1900 августа г. | Рождение бренда Firestone

Ann an Akron, 200 mìle bho Detroit, chaidh Firestone a stèidheachadh ann an 1900, fear de na luchd-saothrachaidh taidhrichean as cudromaiche ann an eachdraidh. A h-uile taing dha dealas Harvey Firestone, a chuir, le iasad banca, plannt beag air bhog airson taidhrichean giuthais a dhèanamh. Chaidh leasachadh a 'chompanaidh aige a dhèanamh comasach tro cho-obrachadh le Ford. Chaidh taidhrichean den bhrand seo a chuir a-steach air Ford T mar-thà, agus thàinig eachdraidh a’ cho-obrachaidh seo gu crìch an dèidh ceud bliadhna air sgàth duilgheadasan le taidhrichean Ford SUV easbhaidheach.

4.08.1928/XNUMX/XNUMX | Stèidheachadh branda DeSoto

Имя де Сото, испанского исследователя, путешествовавшего по неизведанным землям сегодняшних Соединенных Штатов, было использовано для названия нового бренда, запущенного 4 августа 1928 года. Идея босса бренда Уолтера Крайслера заключалась в том, чтобы производить автомобили, которые были бы дешевле, чем Chrysler. Первая модель, подготовленная к 1929 году, имела большой успех. Было продано более 81 единиц. Компания конкурировала, среди прочего с автомобилями Хадсон.

B’ e càr beag luchd-siubhail a bh’ anns a’ chiad DeSoto le einnsean sia-siolandair 55 hp. Dh'fhaodadh einnsean ochd-siolandair a bhith aig modail na h-ath-bhliadhna mar-thà agus chaidh a shanasachadh mar an càr as saoire le uidheam mar sin. Mhair DeSoto èiginn eaconamach na SA agus ath-thòiseachadh cinneasachadh sìobhalta às deidh a’ chogaidh. Thàinig deireadh a ’bhrand ann an 1961.

5.08.1914 an Lùnastal, XNUMX | A’ chiad solas trafaic dealain

Bhiodh sràidean baile mòr an latha an-diugh gun solais trafaic dealain na fhìor throm-laighe, agus mar sin is fhiach fios a bhith agad gun deach am fuasgladh seo a chleachdadh an toiseach ann an Cleveland, Ohio. B’ e 5 Lùnastal, 1914 a bh’ ann, nuair a nochd inneal smachd trafaic aig crois-rathaid Euclid Avenue agus East 105th Street.

B’ e ùghdar an rabhaidh Seumas Hoge, a chleachd dà dhath - dearg is uaine, a bharrachd air comharra fuaim ag innse mun atharrachadh ann an dath an t-solais. Airson barrachd soilleireachd, chaidh na faclan "stad" agus "falbh" a chur ris. Chaidh an treas dath atharrachadh comharran a thoirt a-steach ann an 1920 ann am Michigan.