Duilleag a’ mhìosachain: 23-29 Giblean.

Tha sinn a’ toirt cuireadh dhut sealladh farsaing fhaighinn air tachartasan eachdraidh chàraichean, a bhios an t-seachdain seo a’ comharrachadh ceann-bliadhna.

23.04.1987 апреля г. | Chrysler покупает Lamborghini

В 1987 году бренд Lamborghini был приобретен Chrysler. Итальянский производитель спортивных автомобилей боролся с финансовыми трудностями с начала 1973-х годов. В году первоначальный владелец продал бренд, который со временем продолжал менять владельцев. После того, как он был приобретен Chrysler, он был запущен в производство. Diablo modail ùr a, uidheamaichte le einnsean V12. Ach, cha robh beachd aig Chrysler mu leasachadh branda. Air ais ann an 1994, reic e a’ chompanaidh ris a’ chompanaidh Malaysia MegaTech airson $40 millean. Ceithir bliadhna às deidh sin, dh’ atharraich Lamborghini làmhan a-rithist. Is e Audi a tha gu soirbheachail a’ dèiligeadh ri leasachadh a’ bhrand ainmeil Eadailteach.

24.04.1978/50/924 XNUMX Giblean | XNUMX mìle. Càraichean Porsche

Porsche 924, так называемый «Порше для народа», стал важной вехой в развитии бренда. Это был второй серийно выпускаемый Porsche по привлекательной цене после 914. Изначально он создавался в инженерной студии марки как внешний заказ — компания получила заказ от Volkswagen на создание спортивного автомобиля. Компания уходила, а проект находился на продвинутой стадии разработки. Так и был создан Porsche 924. Всего через два года было выпущено 50 150 автомобилей. копии. В итоге производство закончилось на отметке 911 924, а концепция спортивного автомобиля дешевле 944 была продолжена — преемником стал Porsche .

25.04.1901 апреля г. | Нью-Йорк стал первым штатом, в котором требуется регистрация автомобилей

B’ e stàit New York a’ chiad fhear a thug a-steach riatanas pleit cead airson càraichean. Gu inntinneach, cha b’ e seo am fuasgladh a bha aithnichte bhon latha an-diugh. B' e an luchd-cleachdaidh a dh'fheumadh truinnsear a dhèanamh leotha fhèin agus na ciad litrichean ainmean aca a chur air, a bha còir a bhith na chuideachadh le bhith ag aithneachadh sealbhadair a' charbaid.

Anns an Roinn Eòrpa, chaidh a 'chiad riatanas den t-seòrsa seo a thoirt a-steach ann an 1893, ach cha robh e a' buntainn ach ri sgìre Paris.

26.04.2009 апреля г. | Профсоюзные соглашения с Chrysler гарантируют сохранение бренда

Ann an 2009 Chrysler это шло вниз. В марте огромная компания получила от президента Обамы 2008-дневный ультиматум с требованием найти партнера, который мог бы «сохранить ему жизнь». В противном случае кран с госкредитами вот-вот перекроют. В 4 году Chrysler получила кредит в размере миллиардов долларов от федерального правительства.

Gus an obraich cùmhnant Fiat, dh'fheumadh aonta a ruighinn eadar na h-aonaidhean (UAW) agus Chrysler, a bha airson sochairean slàinte luchd-obrach a ghearradh.

Bha an obrachadh soirbheachail. An toiseach Fiat cheannaich e 2011% de na h-earrannan, ach mar-thà ann an 2014 thàinig e gu bhith na phrìomh neach-earrannan, an dèidh dha earrannan stàite a ghabhail thairis. Ann an 1984, mar thoradh air ceannach Eadailteach Chrysler gu lèir, chaidh Fiat Chrysler Automobiles a chruthachadh. Dh’ fhosgail an ceannach margaidh na SA, far nach robh Fiat air a bhith ri fhaighinn bhon 500. Bha suaicheantasan aig Chrysler leithid Dodge agus Jeep. Tha làmh na h-Eadailt gu sònraichte ri fhaicinn ann an cùis Jeep, a tha a-nis a ’tabhann Renegade beag stèidhichte air an Fiat X.

27.04.2009 апреля г. | Объявление о закрытии бренда Pontiac

B’ e àm gu math duilich a bh’ ann an deireadh a’ Ghiblein 2009, mar a chì thu bhon “Cairt Mìosachan” againn do ghnìomhachas chàraichean Ameireagaidh.

Air 27 Giblean, 2009, dh’ainmich General Motors gun deidheadh ​​​​brannd Pontiac a dhùnadh, a tha air càraichean a thoirt a-mach bho 1926. Chaidh an fheadhainn mu dheireadh fhoillseachadh ro dheireadh 2009, agus chaidh an iomairt agus an lìonra sgaoilidh a dhùnadh air 31 Dàmhair 2010. Rinn Pontiac eachdraidh le modalan leithid an Pontiac GTO, Firebird Trans Am agus LeMans. Tha cuimhne aig mòran cuideachd air an Aztec a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte, air an do sgrìobh sinn mu thràth.

28.04.1916 апреля г. | Родился Ферруччо Ламборгини.

Air 28 Giblean, 1916, rugadh athair a 'bhrand. Lamborghinia bha aithnichte bho thùs a-mhàin airson cinneasachadh tractaran.

Tha eachdraidh cruthachadh a 'chiad chàr Ferruccio Lamborghini beairteach ann an uirsgeulan. Cha robh an neach-gnìomhachais Eadailteach riaraichte le càileachd togail a Ferrari. Bha e airson beachd a thoirt seachad air dealbhadh a’ chliabh, ach chuala e nach robh fàilte air beachdan bho neach-dèanamh an tractar. Le dìoghras mu urram, cho-dhùin Lamborghini càr spòrs a chruthachadh a bha na b 'fheàrr na Ferrari. Mar sin rugadh roinn chàraichean spòrs Lamborghini, a rugadh an Lamborghini 350 GTV le einnsean 12-siolandair.

Bhàsaich Lamborghini sa Ghearran 1993 aig aois 76. B’ e grèim cridhe adhbhar a’ bhàis. Aig an àm sin, cha robh an suaicheantas Automobili Lamborghini le theaghlach.

29.04.2004 апреля г. | Конец бренда Oldsmobile

Oldsmobile, aon de na suaicheantasan as sine, gu crìch air 29 Giblean, 2004. Mhair a 'chompanaidh 107 bliadhna, agus thòisich na duilgheadasan aca tràth anns na 500an. Bha còir aig an t-suidheachadh a bhith air a shàbhaladh le modail ùr - "Aurora" - cumadh ùr-nodha, ugh-chruthach. Gu mì-fhortanach, cha robh e comasach meud toraidh fhaighinn a bhiodh riaraichte le General Motors. Thàinig an sgeulachd gu crìch nuair a chaidh modalan deireannach 500 Alero, Aurora agus Bravada a leigeil ma sgaoil, a chaidh a pheantadh ann an cherry dorcha.

Rinn am brannd eachdraidh nuair a chaidh a’ chiad chàr mòr-thoradh a leigeil ma sgaoil (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) agus a’ chiad chàr dràibhidh cuibhle às deidh a’ chogaidh - Tornado.