Àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair: obair agus prìs

Tha àrachas motor-baidhsagal a ’riochdachadh buidseat bliadhnail mòr. Gus na cosgaisean sin a lughdachadh, tha roghainn aig baidhsagalan-motair na barantas aca a lughdachadh. Ach, tha e comasach cuideachd nas lugha a phàigheadh ​​gun lasachaidhean gealltanas sam bith le bhith a ’taghadh foirmlean nas cuingealaiche. Is e seo cùis àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair, ris an canar cuideachd Pay As You Go.

Tha an roinn àrachais seo gu sònraichte airson rothaichean-motair agus sgùtairean nach ann ainneamh a bhios a’ cleachdadh an dà chuibhle aca tron ​​bhliadhna. Gu dearbh, tha àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair na fhoirmle àrachais aig a bheil mòran bhuannachdan eaconamach is ionmhais nuair a bhios tu a’ rothaireachd air baidhsagal-motair no scooter bho àm gu àm no bho àm gu àm. Is e an aon bhacadh a bhith a’ toirt urram don mhìltean bliadhnail as àirde.

Dè dìreach agus dìreach a th ’ann an àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair? Dè na diofar roinnean a th ’ann? Dè na suidheachaidhean anns a bheil am foirmle àrachais seo nas fheàrr na àrachas traidiseanta? San artaigil seo, ionnsaichidh tu a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith agad mu àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair.

Dè a th ’ann an àrachas cilemeatair (km)?

A rèir bun-bheachd an ìre mhath o chionn ghoirid de thùs Angla-Shasannach, tha àrachas cilemeatair na roghainn àrachais as urrainn dha baidhsagalan-motair agus draibhearan ballrachd a ghabhail mura cleachd iad na càraichean aca mòran tron ​​​​bhliadhna. A dh'aindeoin a h-uile càil, tha àrachas cilemeatair luchd-àrachais chàraichean mòran nas adhartaiche na àrachas baidhsagal-motair.

Bheir sinn còmhla bunaitean na dh ’fheumas a bhith agad mun fhoirmle àrachais seo, a tha a’ sìor fhàs mòr-chòrdte aig an àm seo de dh ’èiginn eaconamach.

Mìneachadh air àrachas cilemeatair

Fhathast aithnichte leis a 'gheàrr-chunntas Beurla "Pay as you drive", is e sin, "Pàigh a rèir dè a dhràibheas tu", tha àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair mar fhoirmle àrachais a thathar an dùil airson an àrachais. pàigheadh ​​stèidhichte air an astar a chaidh a shiubhal rè na bliadhna no rè ùine iomlan a ’chùmhnant àrachais. Mar sin, tha a ’phrìs ceangailte gu dìreach ris an àireamh de chilemeatairean a tha air an còmhdach le do bhaidhsagal-motair no scooter, agus mar sin a’ phrìs nas ìsle.

Air aithneachadh airson na buannachdan eaconamach aige, tha am foirmle àrachais seo gu sònraichte airson luchd-baidhsagal-motair agus draibhearan scooter nach bi a ’cleachdadh an dà-chuibhle aca an-còmhnaidh agus gu leantainneach.

Mar a tha àrachas motor-baidhsagal ag obair gach km

Toirmisgte airson baidhsagalan-motair agus mopeds le meud 50 cm3, faodar àrachas gach cilemeatair a thoirt seachad airson a h-uile seòrsa baidhsagal-motair, scooters agus ATV eile. Ach ciamar a tha am foirmle àrachais rudeigin sònraichte seo ag obair? Tha prionnsapal an fhoirmle àrachais seo sìmplidh.

i ag obair dìreach mar an aon rud ri àrachas cunbhalach, is e sin, tha e air a dhèanamh a rèir nan cunnartan a tha an neach-àrachais airson a chòmhdach. Mar sin, dìreach mar àrachas baidhsagal-motair cunbhalach, tha àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair cuideachd a ’toirt a-steach treas phàrtaidh (uallach catharra a-mhàin), eadar-mheadhanach (le geallaidhean goid agus teine) agus gach roghainn cunnairt.

Ann an ùine ghoirid, is e foirmle a tha seo, agus chan fhaighear ach cho sònraichte sa tha e co-dhùnadh mun astar as motha a tha ri chòmhdach (mileage pacaid), no bileachadh stèidhichte air an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal (pàigh mar a thèid thu).

Mar thoradh air sin, tha cùmhnant àrachais baidhsagal-motair gach km a ’solarachadh airson gèilleadh ris na mìltean airson a’ bhaidhsagal a bhios fo smachd an neach-àrachais. Mar sin, feumaidh am marcaiche a bhith faiceallach gun a bhith nas àirde na na mìltean a tha dùil gus prìs nas tarraingiche fhaighinn.

A bheil e inntinneach àrachas baidhsagal-motair a thoirt a-mach gach km?

Tha e duilich a ’cheist seo a fhreagairt anns a’ bhad gus am bi na taobhan ceangailte uile air an sgrùdadh agus air an sgrùdadh gu ceart. Gu dearbh, bhiodh e na mhearachd a ràdh, gun a bhith a ’toirt aire do gach cumadh na cùise, gu bheil àrachas motor-baidhsagal buannachdail no nach eil. Tha sinn gad chuimhneachadh gur ann an seo a tha bunaitean àrachais baidhsagal-motair airson àrachas math.

Gu dearbh, mar a chaidh a chomharrachadh mar-thà sa mhìneachadh, Thathas a ’moladh àrachas mìle airson daoine nach bi a’ dol thairis air baidhsagal-motair.. A rèir eòlaichean, is e baidhsagalan agus sgùtairean a bhios a ’siubhal nas lugha na 10.000 cilemeatair sa bhliadhna an fheadhainn aig am bi an roghainn seo freagarrach agus buannachdail.

Anns an roinn seo de dhaoine, chan urrainn dhuinn a bhith a ’toirt a-steach daoine a bhios a’ cleachdadh an carbadan dà-chuibhle ann an àrainneachd bhailteil a-mhàin gus am bi siubhal bhon dachaigh a ’tionndadh gu obair no gu bhith ag obair dhachaigh. Mar an ceudna, lorg sinn na draibhearan baidhsagal-motair is scooter sin aig a bheil grunn thaighean no àiteachan-còmhnaidh anns a bheil iad a ’fuireach, a rèir an t-seusain, agus mar sin feumaidh iad na càraichean aca fhàgail sa gheamhradh airson grunn sheachdainean, eadhon grunn mhìosan.

Mar sin, thathas a ’dì-mhisneachadh àrachas gach cilemeatair gu làidir dhaibhsan a bhios a’ rothaireachd baidhsagal-motair cha mhòr a h-uile latha agus fad na bliadhna. Mar sin, bhiodh e mì-ghoireasach a mholadh dha lìbhrigeadh motor-baidhsagal, scooters tacsaidh agus daoine eile a ’dèanamh gnìomhan proifeasanta le taing dha na baidhsagalan-motair aca.

Faodaidh an àrachas seo gach cilemeatair a bhith inntinneach ma dh ’fheumas tu do phrìs bhliadhnail a lughdachadh. Gu dearbh, tha àrachas baidhsagal-motair gu math daor. Gus nach reic thu càr air buidseat mar sin, tha am foirmle seo na roghainn inntinneach eile. Tha seo nas cudromaiche buileach nuair a dh ’fhàsas prìsean luchd-àrachais bho bhliadhna gu bliadhna no às deidh tubaist le buaidh càin.

Le bhith a ’taghadh àrachas baidhsagal-motair air a bhriseadh sìos le cilemeatairean tro choimeasar an luchd-àrachais, gheibh thu na cùmhnantan as fheàrr air a’ mhargaidh a rèir nam barantas a tha a dhìth.

Foirmlean àrachais cilemeatair motair-baidhsagal: Pàigh mar a thèid thu agus pacaid mìle

Anns an Fhraing, chan eil ach glè bheag de luchd-àrachais a ’tabhann àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair. Mar sin chan eil ach glè bheag de roghainn aig rothairean fhathast. Ach, tha grunn roghainnean ann airson àrachas motair-baidhsagal no scooter leis an seòrsa cùmhnant seo.

Foirmle àrachais gus airgead a shàbhaladh nuair a bhios tu a ’rothaireachd air baidhsagal-motair beag,Tha àrachas mìle air a roinn ann an dà sheòrsa pasgan is e sin am pasgan mhìltean agus a ’phacaid Pàigh mar a thèid thu fhèin.

A h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith eòlach air Formula Cilemeatair Baisc

Tha pasgan cilemeatair na roghainn àrachais gach cilemeatair far a bheil am baidhc no an scooter a’ gealltainn aig àm soidhnigeadh na foirmle gun a bhith nas fhaide na astar sònraichte tron ​​​​bhliadhna. Mar sin, rè an fho-sgrìobhaidh, bidh a’ chompanaidh àrachais a’ toirt lasachadh don neach-àrachais, agus chan eil an ìre dheth glè bheag.

Nuair a thèid aige air a dhol thairis air na mìltean a chaidh a ghealltainn, tha an neach-àrachais ga fhaicinn fhèin cìs a bharrachd de € 0,30 gach cilemeatair... Mar sin, bu chòir do rothaichean agus sgùtairean a tha dèidheil air faighinn air falbh bhuaithe agus a bhith a ’rothaireachd tòrr am foirmle àrachais seo a sheachnadh.

Feumaidh a h-uile dad a bhith agad mun fhoirmle pàighidh mar a thèid thu

A thaobh na roghainn Pàigheadh ​​mar a thèid thu, e pàigheadh ​​airson gach cilemeatair a chaidh a shiubhal... Airson seo, tha meatair GPS aig an neach-àrachais air a chuir a-steach air dà chuibhle de bhaidhsagal-motair no scooter, a tha an urra ri bhith a ’clàradh diofar ghluasadan an neach-àrachais.

Mar sin, thèid fàirdeal a chuir chun fhear mu dheireadh aig deireadh na bliadhna no nuair a thig an cùmhnant ris an do chuir e ainm ris gus buannachd fhaighinn bhon chòmhdach àrachais seo gach cilemeatair. A thaobh seo, tha e cudromach a dhaingneachadh ma tha stàladh an inneal GPS an urra ris an neach-àrachais, tha uallach air an neach-àrachais airson an obair toirt air falbh.

Mar sin dè na cùisean anns a bheil cosgais àrachas baidhsagal-motair nas saoire gach cilemeatair?

Is e adhbhar àrachas mhìltean a bhith a’ tabhann prìs bhliadhnail nas ìsle do bhaidhsagalan-motair na àrachas gnàthach mar mhalairt air cuingealachaidhean mòra. Bu chòir dhut a bhith mothachail nach eil an seòrsa cùmhnant seo an-còmhnaidh prothaideach. Mar sin, dè na cùisean a tha cosgais àrachas baidhsagal-motair gach cilemeatair nas saoire na cosgais àrachas gnàthach?

Tha cus de na cùisean sin air an ainmeachadh gu h-iomlan ann an aon artaigil. Gu dearbh, chan eil na h-aon ìrean aig a h-uile companaidh àrachais agus chan eil iad a ’suidheachadh na h-aon phrìsean airson an luchd-dèiligidh aca. Mar sin, feumar coimeas a dhèanamh eadar prìsean gus freagairtean ceart is mionaideach a thoirt seachad. Faodaidh tu, mar eisimpleir, an coimeasair àrachais baidhsagal-motair seo a chleachdadh.

Ach, faodar a chuimhneachadh gum faod rothaichean agus scùtairean a bhios a ’clàradh airson pasgan mhìltean agus a bhios a’ fuireach fon astar a gheall iad gun a dhol thairis air, is urrainn dha na baidhsagalan agus na scùtairean sin sàbhalaidhean bho 20% gu 30% den t-suim àrachais cunbhalach.

Mar an ceudna, mar a chaidh a ràdh gu h-àrd, daoine a tha air clàradh airson a ’phacaid Pàigh mar a tha thu a’ dràibheadh ​​agus cò dràibheadh ​​nas lugha na 10000 cilemeatair XNUMX ann am bliadhnabu chòir deireadh na bliadhna le prothaid.