Am bu chòir dhut do bhaidhc a chuir an aghaidh do champair?

Leis gu bheil am mìneachadh a 'bruidhinn air fiosrachadh, is fhiach smaoineachadh a bheil e cuideachd ag obair ann an àrainneachd autotourism? Cha bhithinn a’ dùileachadh sgeulachd mu neach-turais dubh a bhios, mar an Volga Dubh, a’ cur uamhas air làraich-campachaidh le bhith a’ fuadach clann dàna. An àite sin, tha cuid de uirsgeulan ann a tha, le beagan tuigse, gu math furasta an toirt air falbh.

Is e aon dhiubh gèar campachaidh a chumail an aghaidh leabaidh no balla camper no trèilear. Deas! Bidh suathadh ag adhbhrachadh sgrìoban, milleadh air uachdar peantaichte no lannaichte agus a’ lughdachadh coltas. Ged a tha dòighean ann airson an toirt air falbh bho pheant, tha iad gu math duilich a thoirt air falbh bho stuthan PVC. Tha sgoil smaoineachaidh ann a tha ag ràdh nach bu chòir, no eadhon nach bu chòir dhut, rud sam bith a chuir an aghaidh do champair no do thrèilear. Bidh an camper a 'gluasad nuair a bhios cuideigin a-staigh a' coiseachd no a 'leum. Cha bhith na taicean an-còmhnaidh a’ fosgladh, a’ lùbadh an aghaidh balla an sgithidh, air neo bidh na pòlaichean gu cinnteach a’ gluasad agus mu dheireadh a’ tuiteam thairis. Na cuir an aghaidh! Ach a bheil am barail seo fìor? Chan eil feum air.

Tha e uile an urra ri co-dhiù a tha an uidheamachd air an uachdar ag obair mar chlach pumice airson do shàilean no dìreach mar spong nuair a bhios tu a’ nighe a’ chuirp... Is e am baidhsagal am pìos uidheamachd siubhail as connspaideach sa cho-theacsa seo. Mar sin, leig dhuinn a-mach dè na h-eileamaidean a dh'fhaodadh cron a dhèanamh air ar carbad.

Mura h-eil kickstand no seasamh paisgte aig a’ bhaidhc agad, is e an dòigh as fhasa a lùbadh an aghaidh balla a’ chàir agad. Bidh co-dhiù a tha an gnìomh seo neo-ionnsaigheach no a' fàgail comharran mì-shoilleir an urra ris an t-seòrsa baidhc, na crainn-làimhe sùbailte a thathar a' cleachdadh agus dealbhadh a' phillein. Mar as trice, bidh sinn a 'cur a' bhaidhc leis an dìollaid agus na crainn-làimhe aig ceàrn sònraichte gus a dhèanamh seasmhach. Tha an suidheachadh gu math sàbhailte ma bhios sinn a’ rothaireachd air baidhsagal rathaid le crainn-làimhe drop. Seòrsa coltach ri baidhsagal. An seo, mar as trice, gus cuideam an uidheamachd a lughdachadh, tha an dìollaid gun phàirtean sgeadachaidh agus chan eil e air a chòmhdach ach le còmhdach de silicone no insulation eile le còmhdach sùbailte air a chuir air. Tha a’ chuibhle stiùiridh còmhdaichte le cape ris an canar, a tha chan ann a-mhàin a’ gealltainn deagh ghreim, ach cuideachd a’ toirt beagan cuisean dhan làmh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Ma thèid na crainn-làimhe atharrachadh gu ceart, chan e a-mhàin nach dèan am baidhsagal cron air uachdar a’ bhalla, ach cha toir e thairis le gluasadan beaga den “kennel”. Cuimhnich nach bu chòir dha na breicichean agus na luamhan gluasad suathadh ris a’ champar no an trèilear.

Tha an suidheachadh eadar-dhealaichte le baidhsagalan air an uidheamachadh le crainn-làimhe dìreach. Gu mì-fhortanach, an seo faodaidh an uidheamachd seasmhachd a chall gu furasta, uaireannan - ma tha e aotrom - eadhon mar thoradh air gaoth làidir, gun luaidh air gluasadan an trèilear no an camper. Mar sin dè ma tha molaidhean rubair air na làmhan, agus gu bheil an dìollaid bog, mar sòfa màthair-chèile. Bidh baidhsagal a tha a’ tuiteam cha mhòr gu cinnteach a’ bualadh air bodhaig le neach-gleidhidh aiseil no eileamaid eile a tha a’ sruthadh a-mach. Gu dearbh, mura h-eil cinn bog aig ceann an tiùba cinn, faodar cuid de stuth sùbailte a chuir fon deidhinn, ach tha an cunnart gun tèid capsizing fhathast àrd.

Tha e nas fheàrr do bhaidhc a chuir (ma tha fear agad) air seasamh, ged a tha cuid de chunnartan ann cuideachd. Faodaidh talamh bog, leithid feur no salachar, a dhol sìos gu cas tana agus toirt air a’ bhaidhc tuiteam. An seo faodaidh e cuideachd ar càr a mhilleadh ma tha e gu math faisg. Tha e nas fheàrr baidhsagalan a phàirceadh air falbh bhon “taigh”, air uachdar cruaidh. Is fhiach fios a bhith agad gu bheil diofar àiteachan ann airson taic a chuir a-steach. Uaireannan bidh an neach-dèanamh gan stàladh faisg air a 'chuibhle cùil, agus uaireannan nas fhaisge air axis a' charbaid - an axis air a bheil na slatan ceangail le peadalan air an stàladh. Ach, tha a’ chiad dòigh nas miosa leis nach eil e a’ gealltainn seasmhachd gu leòr airson baidhsagalan nas truime. Ach chan e sin uile! An-dràsta, tha gàirdean a ghabhas atharrachadh aig casan baidhsagal, agus faodar an fhaid a shuidheachadh gu deuchainneach cho fada ‘s gu bheil seasmhachd a’ bhaidhsagal “pàircte” cho àrd ‘s a ghabhas.

Dè ma tha e na bhaidhsagal spòrs MTB, enduro, no bàr-làimhe dìreach eile? An seo faodaidh tu seataichean cuibhle sònraichte a chleachdadh, air an ceannach air leth. Is e an fheadhainn as seasmhaiche an fheadhainn anns a bheil an taic a’ suathadh ris a’ phàirt den aiseil eadar am meadhan agus am frèam. An seo faodaidh tu an dà chuid àirde agus deireadh iomchaidh an “forc” taic a shuidheachadh, air a dhealbhadh airson baidhsagalan le breicichean V clasaigeach no breicichean diosc. Ach, mura h-eil an leithid de thaic againn leinn, cha bhith am baidhc gu sònraichte feargach leinn ma chuireas sinn dìreach e air a thaobh airson mionaid, air an fheur no air a’ bhrat anns an vestibule. Ach, cuimhnich gun cuir thu e an-còmhnaidh air an taobh chlì. Air an taobh cheart tha na pàirtean dràibhidh - diosgan, cèidse, suidsichean, as fhiach a shàbhaladh. Faodaidh an cuideam a chuireas an derailleur air an dropout a tha ga cheangal ris an fhrèam adhbhrachadh gun lùbadh e agus gum bi an co-chruinneachadh gluasad ceàrr. Agus an luach bòidhchead - carson a sgrìobhas tu an suidse agus faigh e salach?

Mar sin, chan eil a h-uile baidhsagal mar an ceudna, agus faodaidh gach fear coileanadh ann an dòigh eadar-dhealaichte nuair a tha iad air an lùbadh an aghaidh taobh càr. Le crainn-làimhe dìreach no spòrs, le no às aonais basgaid - bu chòir dhut an-còmhnaidh a bhith misneachail anns na tha thu a 'dèanamh, a' dèiligeadh gu glic ris a 'cheist mu stòradh baidhsagal sealach, a' cuimhneachadh air na riaghailtean sìmplidh sin ... Na bi a 'tuiteam airson uirsgeulan. Agus cùm sùil a-mach airson na gaoithe! Chan eil e coltach gum bi baidhsagal baile alùmanum buailteach do seo, ach faodaidh innealan spòrs peloton PRO, a chaidh a thogail cha mhòr gu tur bho charbon, cuideam cho beag ri 6.8kg, is e sin an ìre as ìsle a shuidhich an UCI dha farpaisich. Suidheachadh air leth freagarrach airson carabhanaireachd... Mura h-eil airson a’ chosgais aca. Faodaidh an fheadhainn as daoire barrachd air PLN 40 a chosg. Ach dè a bu chòir dhut a dhèanamh gus nach tèid thu thairis air an làn chuideam ceadaichte!