Am bu chòir dhut càr a shlaodadh le tar-chuir fèin-ghluasadach?

Mar as trice tha e mì-laghail càr a tharraing le tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha seo ceart? A bheil luchd-seilbh a leithid de chàr an sàs ann a bhith a ’giùlan càr millte a-mhàin air truca-slaod? Is dòcha gun cuir am freagairt iongnadh ort!

Dè a dh ’ionnsaicheas tu bhon dreuchd seo?

• An urrainn dhut càr a shlaodadh le tar-chuir fèin-ghluasadach?
• Anns a ’chùis tha e nas fheàrr trucail tarraing a ghairm?
• Dè na riaghailtean sàbhailteachd a dh ’fheumas tu a chuimhneachadh nuair a tha thu a’ tarraing càr?

Ann an ùine ghoirid

Tha e cunnartach an “gunna-inneal” a shlaodadh, ach tha e comasach. Dèan cinnteach gun tòisich thu an einnsean agus gluais an luamhan gèar gu suidheachadh N, is e sin, aig astar idle. Feumar còmhdhail a dhèanamh a rèir riaghailtean sàbhailteachd trafaic. Airson draibhear 4x4, gluais gu aon axis. Mura h-eil seo comasach, bidh gairm trucaidh slaodadh do-sheachanta.

A ’tarraing càr le tar-chuir fèin-ghluasadach

Mus tarraing thu càr le tar-chuir fèin-ghluasadach (sgaoileadh fèin-ghluasadach), bi cinnteach gun leugh thu an stiùireadh obrachaidh airson a ’mhodail càr seo. Tha na cumhaichean ann airson a bhith a ’giùlan carbad millte gu sàbhailte, leithid: astar inneal ceadaichte (timcheall air 40-50 km / h) no an astar tarraing as àirde (timcheall air 50 km)... Le bhith a ’gèilleadh ris na riaghailtean sin sàbhalaidh sin thu bho chàradh daor ma thèid eadhon barrachd milleadh a dhèanamh.

Mus giùlain thu an carbad leis an ròp tarraing thoir sùil air staid ola an einnsean anns an tanca... Bidh cus gu leòr no cus cuideim ag adhbhrachadh cus teasachadh agus, mar thoradh air sin, glacaidh an einnsean agus am bogsa gèar. Gus casg a chuir air seo tachairt, bi cinnteach gu tarraing an càr leis an lasadh air - tha am pumpa ola a ’leantainn air adhart ag obair, a’ toirt lionn dha na h-eileamaidean as cudromaiche den aonad dràibhidh. Cuir an jack tar-chuir ann an N nuair a bhios tu a’ tarraing.

Tha e comasach cuideachd an "fèin-ghluasadach" a shlaodadh gus nach bi an làmhaiche dràibhidh a ’suathadh ri uachdar an rathaid. Gu dearbh, feumar taic proifeasanta taobh an rathaid a ghairm le dealan-dè tarraing sònraichte, ach tha cosgais màl uidheamachd mar sin mòran nas ìsle na a ’chosgais a bhith a’ giùlan carbad èiginn le truca tarraing.

A ’tarraing“ fèin-ghluasadach ”le draibhear 4x4

Chan eil cead ach càr a ghluasad le tar-chuir fèin-ghluasadach agus ceithir-chuibhlichean an comas an draibhidh a ghluasad gu aon axis. Tha seo gu mòr a’ lughdachadh an coltas gum bi milleadh mòr air a’ bhogsa gèar agus an einnsean. Nuair a dh ’atharraicheas tu an draibhear, chan e roghainn a tha seo, tha an cunnart fàiligeadh leis an tar-chuir fèin-ghluasadach agus an eadar-dhealachadh meadhanach mòr, agus mar sin is e an dòigh as reusanta a-mach às an t-suidheachadh truca tarraing a ghairm.

Aibidil tarraing càr

Nuair a bhios tu a ’tarraing carbad sam bith (ge bith dè an seòrsa bogsa gèar a th’ ann), feumaidh tu cuimhneachadh cumail ris na riaghailtean sàbhailteachd a tha air am mìneachadh ann an Art. 31 de Chòd an Rathaid. Seo iad gu h-aithghearr:

• feumar draibhearan an dà charbaid ùrachadh cead airson càr luchd-siubhail a dhràibheadh agus (gu follaiseach) chan fhaod iad a bhith fo bhuaidh deoch làidir no deoch-làidir eile;
• cha bu chòir solais èiginn a bhith air gin de na carbadan - chan eil iad a' ceadachadh innse do luchd-cleachdaidh rathaid eile gu bheil iad an dùil slighean a thionndadh no atharrachadh; ge-tà, tha feum air giùlan bog (suidheachadh comasach);
• Feumaidh sealbhadair a ’charbaid a chaidh a mhilleadh innse do dhraibhearan eile mun mhì-chleachdadh troimhe a ’cur triantan rabhaidh air cùl a’ charbaid no le bhith ga chuir air a ’chrann air an taobh chlì;
• feumaidh an loidhne tarraing a bhith ri fhaicinn bho astar mòr - thathas a’ moladh ròp dearg-geal no dath soilleir a chleachdadh agus brataichean triantanach a cheangal ris.
• feumaidh an astar eadar carbadan a bhith 3 meatairean airson tarraing cruaidh no 4-6 meatairean airson tarraing ròpa

Dh ’fhaodadh e briseadh ...

Cha bu chòir seo a bhith na iongnadh do dhuine sam bith gu bheil an cunnart bho bhriseadh uidheamachd mòr agus cosgail co-cheangailte ri bhith a ’slaodadh càr gu fèin-ghluasadach. Ged is e roghainn mu dheireadh airson a ’mhòr-chuid de shealbhadairean carbaid XNUMXWD a th’ ann a bhith a ’gairm làraidh tobha, bu chòir aire mhòr a thoirt don t-seòrsa carbaid seo.

Faodaidh tarraing neo-èifeachdach an inneal leantainn gu a ’leigeil ola ola a-mach agus, mar thoradh air sin, a tanca a sgrios agus a’ phump a ghlacadh agus an aonad dràibhidh a thoirt thairis... Is e toradh lubrication gu leòr anns a ’bhogsa gèar a chafing iomlan. An uairsin chan eil air fhàgail ach an tar-chuir fèin-ghluasadach gu lèir a chàradh no ath-nuadhachadh. Tha cosgais na h-obrach seo gu mòr nas àirde na a ’chosgais airson càr a ghiùlan le truc-slaod.

Co-dhiù a tha feum agad air no a bheir thu seachad cuideachadh air an rathad, cuimhnich air na prionnsapalan bunaiteach airson càraichean tarraing sàbhailte agus an uidheamachd a leigeas leat do chàr a ghiùlan gu ceart - triantan rabhaidh agus ròp tarraing... Gheibh thu iad aig avtotachki.com.

Thoir sùil cuideachd:

Tha ola einnsein na bhunait airson càr seirbheisichte

Mar a bheir thu aire don bhogsa gèar agus a bheil e cho duilich sin?

Tiogaid airson frasair. Ciamar NACH cleachd solais solais?

avtotachki.com, .