Feartan coimeasach rubair a rèir diofar shlatan-tomhais a thaghas luchd-motair

Tha uimhir de luchd-saothrachaidh “brògan” ann airson càraichean gu bheil e gu tric duilich do neach-seilbh chàraichean co-dhùnadh dè an rubair a tha nas fheàrr: Kama no Rosava, Amtel, Forward, Nordman, Matador. Cuidichidh mion-sgrùdadh coimeasach gus taghadh a dhèanamh a tha fàbharach airson toradh sònraichte.

Tha an taidheir na phàirt chudromach den chuibhle, a’ bogachadh na cnapan agus na cnapan a tha a’ dol bho uachdar an rathaid chun chrochaidh. Bidh taidhrichean a’ toirt seachad feartan tarraing, làimhseachaidh, tarraing agus breiceadh. Tha uimhir de luchd-saothrachaidh “brògan” ann airson càraichean gu bheil e gu tric duilich do neach-seilbh chàraichean co-dhùnadh dè an rubair a tha nas fheàrr: Kama no Rosava, Amtel, Forward, Nordman, Matador. Cuidichidh mion-sgrùdadh coimeasach gus taghadh a dhèanamh a tha fàbharach airson toradh sònraichte.

Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr - Kama no Rosava

Chan eil aon fhreagairt ann do cheist dhìreach. Gus an cuspair a thuigsinn, feumaidh tu feartan toraidh dà neach-dèanamh a mheasadh:

• Rosabha. Bho 2012, tha a ’chompanaidh Ucràineach air a bhunait theicnigeach ùrachadh le bhith a’ stàladh uidheamachd bhon ionad ainmeil Michelin. Ach dh’ atharraich a’ chompanaidh na taidhrichean gu suidheachaidhean dràibhidh Ruiseanach is Ucràineach. B’ e facail-suaicheantais neo-labhairt Rosava: “Tha na taidhrichean againn airson ar rathaidean.” Gu dearbh, tha rubair a 'seasamh an aghaidh cuideam meacanaigeach, buaidhean taobh, agus chan eil e a' tanachadh anns an fhuachd. Bidh studs air dreachan geamhraidh a’ toirt deagh shealladh air deigh is sneachda. Tha an co-dhèanamh iom-fhillte de rubair agus tread sònraichte ga dhèanamh comasach SUVan agus crossovers obrachadh air rathaidean salchar agus talamh garbh.
• Kama. Tha grunn bhuannachdan aig toraidhean planntrais Nizhnekamsk cuideachd. Chan eil taidhrichean geamhraidh làn, ach tha iad air an uidheamachadh le lugaichean a chuireas casg air a ’chàr bho bhith a’ sleamhnachadh air uachdar rèidh. Tha an cothlamadh as fheàrr de loidhne bhriste de luchd-dearbhaidh àrd agus siùpan tonnach is dìreach a’ toirt air falbh uisge is sneachda gu h-èifeachdach bho bhith fo na cuibhlichean. Air na taidhrichean sin ann an 2007 chaidh clàr cruinne airson fìor ghluasad air deigh a shuidheachadh, chaidh na farpaisean a chumail air Lake Baikal.

A 'dèanamh coimeas eadar na tuairisgeulan, tha e duilich a thighinn gu co-dhùnadh dè an rubair a tha nas fheàrr - "Kama" no "Rosava".

Taidhrichean de dhiofar suaicheantasan

Ach tha luchd-cleachdaidh agus eòlaichean aig a bheil beachd fhiach èisteachd.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Kama no Rosava

Mar a tha fios agad, tha an Talamh làn fathannan. Agus le teachd an eadar-lìn, tha fathannan a’ sgaoileadh mar dhealanach. Bidh draibhearan gnìomhach a’ fàgail am beachdan mu thaidhrichean air fòraman agus lìonraidhean sòisealta. Sheall sgrùdadh de na lèirmheasan gum bu chòir roghainn a thoirt do thoraidhean an neach-dèanamh Ucràineach Rosava.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Kama no Rosava

Tha na Ruiseanaich nas eòlaiche air Kama. Air làrach-lìn PartReview, a bhios a’ cruinneachadh lèirmheasan air pàirtean a bharrachd airson luchd-cleachdaidh àbhaisteach, gheibh thu 165 clàr mu thaidhrichean Kama, agus dìreach 74 mu Rosava. Ach, chan eil an co-mheas de lèirmheasan adhartach is àicheil airson Kama.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Kama no Rosava

Bidh luchd-motair a chleachd an dà sheòrsa taidhrichean a’ bhòtadh airson Rosava. Tha am brannd a’ fàs mòr-chòrdte.

Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr airson a 'gheamhraidh: Amtel no Kama

Tha an cuspair buntainneach dha na Ruiseanaich a tha a’ fuireach ann an domhan-leud Meadhanach is Ceann a Tuath na dùthcha. Gus co-dhùnadh dè na taidhrichean as fheàrr airson a 'gheamhraidh, Amtel no Kama, feumaidh tu beachdachadh air feartan an toraidh:

"Cama". Tha todhar àrd-inbhe a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a’ dèanamh thaidhrichean a’ seasamh an aghaidh sgrìobadh.

Bidh barrachd neart a ’dèanamh cinnteach gum bi beatha seirbheis fhada ann, ga dhèanamh comasach an inneal obrachadh anns na fìrinnean Ruiseanach as cruaidhe.

Tha seo cuideachd air a dhèanamh comasach le inneal-brisidh corda stàilinn ath-neartaichte, a chuireas casg air feannadh treidhe, a nì draibheadh ​​air rathaidean sneachda is reòthte cho sàbhailte sa ghabhas. Tha seasmhachd air an t-slighe chun chàr air a thoirt seachad le stuthan cur-ris ùr uile-choitcheann anns an stuth dèanadais, blocaichean teann agus pìoban air an stiùireadh gu teann air pàirt ghualainn an treidhe.

Amtel. Tha leòidean branda Eòrpach, a chaidh a thoirt a-mach ann an grunn bhailtean-mòra Ruiseanach, air an comharrachadh le neart structarail. Bidh na taidhrichean sin a 'freagairt gu luath ri òrdughan, a' toirt seachad turas cofhurtail. Tha feartan tarraing mar thoradh air teicneòlas sònraichte airson taidhrichean a dhèanamh, is e sin, ìnean fuarachadh agus spìcean. Is e giùlan sàr-mhath air rathaidean sneachda am prìomh fheart de thaidhrichean Amtel.

Sheall an lèirmheas gu bheil na farpaisich airidh air a chèile: chan eil feartan àicheil soilleir ann.

Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr airson a 'gheamhraidh: Amtel no Kama

Tha feartan tarraing Amtel stingrays nas àirde, bidh iad a 'dèanamh nas lugha de dh' fhuaim, tha seasmhachd a 'chàir air rathad geamhraidh nas fheàrr, agus chan eil na taidhrichean cho buailteach do mhilleadh meacanaigeach.

Amtel rubair

Ach tha "Kama" na rubair gu math caitheamh-dhìonach mar thoradh air an raon ghualainn daingnichte. Mairidh spèilichean fada nas fhaide, a tha a 'ciallachadh gun sàbhail thu airgead air atharrachadh tearc de "brògan", oir tha am bathar timcheall air an aon roinn phrìsean.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte airson a 'gheamhraidh: Amtel no Kama

Bidh làimhseachadh nas fheàrr air rathad geamhraidh agus nas lugha de dh’ fhuaim de rampaichean Amtel a ’call gu mòr an aghaidh caitheamh taidhrichean Kama. Mar sin, tha an fheadhainn mu dheireadh nas mòr-chòrdte am measg Ruiseanaich.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Amtel no Kama

Tha an cleachdadh dòrainneach, nuair a thuiteas Amtel às a chèile às deidh ùine ghoirid, air ìmpidh a chuir air luchd-ceannach bhrògan geamhraidh ri taobh Kama.

Kama or Forward: a 'dèanamh roghainn

Is dòcha gur e aon de na roghainnean as duilghe dè an rubair a tha nas fheàrr - Kama no Forward.

Tha an aon eachdraidh fhada agus ainmeil aig Altai Tire Plant (ASHK) ri plannt Nizhnekamsk. Bidh luchd-cleachdaidh a 'gairm stuthan farpaisich "analogues".

Tha Forward ag amas air làraidhean, carbadan cuaraidh, carbadan far-rathaid le tonnachd meadhanach agus àrd. Tha an lus an-còmhnaidh a’ toirt a-steach teicneòlasan adhartach a tha air beatha obrach nan taidhrichean àrdachadh 25-30%. Airson càraichean, tha e còrr is 65 mìle cilemeatair, a tha an coimeas ri farpaiseach.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Kama no Forward

Ma nì sinn measadh air toraidhean farpaisich a thaobh greim, coileanadh breiceadh, agus comas hydroplaning, chan fhaigh gin den dà neach-saothrachaidh buannachdan soilleir.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Kama no Forward

Tha an ginealach as sine nas mòr-chòrdte "Air adhart". Tha mòran moiteil às an arm Sòbhieteach, aig an robh na làraidhean armailteach "air an cur ann an kirzachs rubair." Chan eil an ginealach as òige a 'toirt mòran aire dha seo, is fheàrr leotha taidhrichean Kama.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Kama or Forward

Le rudan eile co-ionann, tha toraidhean AShK 20% nas saoire na taidhrichean Kama, agus mar sin bidh sealbhadairean chàraichean gu tric a’ taghadh Forward.

Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr: Kama no Nokian

Tha Nokian na neach-dèanamh Fionnlannach le deagh chliù. Tha seo ag ràdh cha mhòr a h-uile càil airson an neach-cleachdaidh Ruiseanach. Tha am freagairt don cheist dè na taidhrichean a tha nas fheàrr, Nokian no Kama, na laighe air an uachdar.

Tha toraidhean Nokian air an comharrachadh le:

• ìre àrd de chàirdeas àrainneachd;
• earbsa;
• an aghaidh luchdan trom;
• eaconamaidh connaidh suas ri 8%;
• stuth rubair le ola giuthais Fionnlannach a bharrachd, a leasaicheas càileachd greim agus breiceadh a’ chàir.

Is e an aon eas-bhuannachd de rubair Fionnlannach a’ chosgais àrd.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Kama no Nokian

Dh'innlich a' chompanaidh Fionnlannach a' chiad thaidhrichean geamhraidh san t-saoghal.

Bidh càileachd toraidh, seasmhachd, fuaim a’ coinneachadh ri feumalachdan an neach-ceannach as dùbhlanaiche.

Ach tha toradh math daor, agus mar sin tha an roghainn an urra ri sealbhadair a ’chàir.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Kama no Nokian

Mar a tha na rangachadh stèidhichte air lèirmheasan luchd-cleachdaidh a’ sealltainn, tha ùidh mhòr aig stingrays Fionnlannach.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Kama no Nokian

Air a’ ghoireas neo-eisimeileach PartReview, fhuair toraidhean Nokian 4,0 puingean a-mach à còig, an aghaidh 3,5 puingean bhon Nizhnekamsk Tire Plant. A dh 'aindeoin an taga prìs àrd, tha luchd-cleachdaidh a' ceannach barrachd bathar Fionnlannach.

Nordman no Kama: dè na taidhrichean a tha nas fheàrr

Chaidh taidhrichean Nordman, toradh den bhrand Fionnlannach Nokian, a thoirt a-mach ann am baile-mòr Vsevolozhsk bho 2005. Tha taidhrichean air an dealbhadh airson obrachadh ann an geamhraidhean cruaidh na Ruis.

Bidh taidhrichean stuagach a’ toirt deagh ghreim air slighean sleamhainn. Bidh an astar breiceadh, an taca ri toraidhean coltach ri Kama, nas fhaide, agus bidh luathachadh nas luaithe.

Aig an aon àm, chaidh modal Kama Euro 518 a ghabhail airson coimeas.

Tha càr le taidhrichean Nordman a 'freagairt nas fheàrr ri tionndadh a' chuibhle stiùiridh, ach tha am fuaim nas àirde na fuaim an Kama.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Nordman no Kama

Bidh taidhrichean ràitheil Nordman a’ coileanadh nas fheàrr as t-samhradh le taing don phàtran treidhe tùsail le claisean domhainn airson drèanadh uisge, todhar rubair ùr agus dealbhadh air a dheagh smaoineachadh. Is e prìomh bhun-bheachd a ’bhrand turas sàbhailte agus comhfhurtail, agus tha luchd-seilbh chàraichean a’ cur luach air seo.

Tha toradh Nordman nas mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach. Ach, anns na 15 taidhrichean as fheàrr, bha Kama san àite mu dheireadh, fhad ‘s nach deach Nordman a thoirt a-steach idir.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Nordman no Kama

A 'cheist dè an rubair a tha nas fheàrr, Nordman no Kama, cho-dhùin na Ruiseanaich airson a' bhrand Fionnlannach.

Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr: Omsk no Kama

Bidh an Omsk Tire Plant agus an iomairt Nizhnekamsk a’ dèanamh thoraidhean timcheall air an aon roinn a thaobh càileachd agus feartan teicnigeach.

Chan e rubair à Omskshina an fheadhainn as miosa air a’ mhargaidh dachaigheil. A thaobh caitheamh caitheamh agus comas làimhseachaidh, fhuair e, a rèir eòlaichean neo-eisimeileach, còig puingean a-mach à còig. Airson fuaim - 4 puingean.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Omsk no Kama

Anns a ’cho-mheas càileachd prìsean, tha Omsk air dheireadh air taidhrichean Kama. Bidh seo a 'fuasgladh na duilgheadas roghainn.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Omsk no Kama

Tha sampaill de bhathar bhon dà iomairt buidseit, ach tha iad a’ nochdadh deagh fheartan tarraing is breiceadh air na rathaidean. Ach, tha fèill mhòr air Kama stingrays air sgàth a’ phrìs.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Omsk no Kama

A 'co-dhùnadh dhaibh fhèin dè na taidhrichean a tha nas fheàrr, Omsk no Kama, mar as trice bidh luchd-seilbh chàraichean a' taghadh an fheadhainn mu dheireadh. Tha seo gu sònraichte fìor airson draibhearan làraidhean troma, làraidhean.

A tha nas fheàrr: Matador no Kama

Tha Matador na bhrand 100% Gearmailteach. Tha càileachd cliùiteach na dùthcha seo airidh air a bhith a’ cur dragh air na Ruiseanaich.

Taidhrichean Matador

Tha Matador na chompanaidh fiùghantach le mòr-mhiannan. Tha dragh air Gearmailtich pedantic agus grinn an-còmhnaidh mu shàbhailteachd sgioba a’ charbaid. A rèir a h-uile slat-tomhais (comas thar-dùthcha, seasmhachd stiùiridh, greim rathaid, feartan breiceadh, seasmhachd), tha taidhrichean air thoiseach air toraidhean iomairt Kama. Bidh an coltas leis fhèin a’ co-dhùnadh dè na taidhrichean as fheàrr: Matador no Kama. Tha an locht duilich a lorg an toiseach.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Matador no Kama

Bidh luchd-cleachdaidh a’ toirt fa-near an fhoighidinn as fheàrr de “Kama” air deigh rèidh. Bidh slèibhtean Nizhnekamsk air an stiùireadh nas misneachaile a-mach às an t-sruth salach, leis a bheil dùthaich dhùthchail na Ruis beairteach. A dh'aindeoin sin, feumaidh tu rubair Gearmailteach earbsach a thaghadh, ged a tha e tòrr nas daoire.

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Matador no Kama

Tha ùghdarras companaidh na Gearmailt mòran nas àirde. Chan urrainn eadhon gràdh-dùthcha fallain Ruiseanaich cluich airson fàbhar Kama.

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Matador no Kama

A rèir nam prìomh fheartan (caitheamh caitheamh, làimhseachadh, fuaim) tha Matador a’ faighinn barrachd phuingean na an taidheir dachaigheil. Dè an rubair a tha nas fheàrr, "Matador" no "Kama", a 'sealltainn iarrtas luchd-cleachdaidh. Gu dearbh, tha bathar Ruiseanach air a reic nas miosa.

Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr: Kama no Pirelli

Tha an t-seann chompanaidh Eadailteach Pirelli (a chaidh a stèidheachadh ann an 1872) na chluicheadair làidir ann am margaidh na cruinne. Bidh taidhrichean àrd-inbhe agus eireachdail air an cruthachadh leis a ’chompanaidh airson suidheachaidhean bailteil, asphalt tioram. Tha e nas fheàrr do rathaidean Ruiseanach seasamh an aghaidh taidhrichean planntrais Nizhnekamsk. Mar sin, tha e duilich don neach-ceannach co-dhùnadh dè an rubair a tha nas fheàrr - Kama no Pirelli.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Kama no Pirelli

Ma tha thu nad shealbhadair air càr àrd agus dèidheil air astaran àrda, tagh stingrays Eadailteach.

Bidh blocaichean cruinn agus claisean drèanaidh domhainn anns an raon ghualainn a’ toirt seachad làimhseachadh comhfhurtail agus sàbhailte, strì an aghaidh gluasad.

Tha luchd-seilbh a 'chabhlaich dachaigheil nas freagarraiche airson an Kama saor, ach gu math so-ruigsinneach.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Dè na taidhrichean as mòr-chòrdte - Kama no Pirelli

Tha stingrays dachaigheil nas ainmeil anns an Ruis. Ged, a rèir tuairmsean amas eòlaichean, tha iad nas ìsle na na "Eadailtis".

Dè na taidhrichean a thaghas luchd-seilbh chàraichean - Kama no Pirelli

Bidh tagaichean prìs airson taidhrichean Eadailteach a ’tòiseachadh aig 6 mìle rubles. Chan urrainn don mhòr-chuid de luchd-seilbh chàraichean a leithid de shòghalachd a phàigheadh, gu sònraichte leis gu bheil grunn bhuannachdan aig leòidean Nizhnekamsk agus gu bheil iad air an atharrachadh gu foirfe airson rathaidean na Ruis.

Matador BP 47 Hecorra 3 BUDGET PREMIUM TIRE ANN AN 2019 !!!