Coimeas dèanadais Nissan Z 2022: Mar a tha an càr spòrs as ùire ann an Iapan eadar-dhealaichte bhon Toyota Supra agus a h-uile coupe eile air a ’mhargaidh
Nì sinn coimeas eadar an Nissan Zed agus a h-uile coupe coimeasach air a’ mhargaidh gus faicinn a bheil na h-àireamhan ag èirigh.
Is e an sgàineadh as ùire aig Nissan ann am foirmle Zed bruidhinn an t-saoghail, ach gu ìre mhòr air sgàth gu bheil e a’ dol an aghaidh an làn de dhealanachadh.
Is dòcha gur e an cabhaig mu dheireadh neo-dealanach agus meacanaigeach airson catalog spòrs a’ bhrand, Zed a-rithist a’ gabhail liosta fhada de luchd-farpais, a’ toirt a-steach an fheadhainn fhollaiseach mar an Toyota Supra agus an fheadhainn nach eil cho follaiseach mar an Alpine A110.
Bheir sinn sùil nas mionaidiche air na tha fios againn agus mar a nì an Zed coimeas gun a bhith a’ faighinn a-steach don àite làn de chupaichean àrd-ìre mar an Lotus agus gu h-àrd, no càraichean stèidhichte air sedan mar an BMW 4 Series a tha, ged a tha iad coltach, dha-rìribh chan ann mar sin. anns an aon dòigh.
Tha fios againn gum bi an Zed air a bhrosnachadh leis an einnsean V3.0 càraid-turbocharged VR-sreath 6-liotair le toradh cumhachd de 298kW / 475Nm. Bidh e ri fhaighinn eadhon ann an Astràilia le tar-chuir fèin-ghluasadach inneal-tionndaidh torque ochd-astar le modh bruthach cuibhrichte no tar-chuir làimhe sia-astar le inneal-draibhidh co-dhèanta gualain.
A thaobh meud, bidh e a ’roinn àrd-ùrlar leis a’ chàr a tha a ’dol a-mach, agus mar sin chan eil mòran atharrachaidh ann a thaobh sin, fhad‘ s a ghabh Nissan an cothrom ath-sgrùdadh didseatach mòr a thoirt don coupe spòrs anns a ’chaban.
Chan eil fios againn air prìsean airson an Zed fhathast, ach tha dàta bho mhargaidhean eadar-nàiseanta a’ moladh gum bi taga prìs aige nach eil ro eu-coltach ris an 370Z a tha a’ dol a-mach (a dh’ fhaodadh a bhith air fhaighinn bho $50,490 gu $64,490 air an rathad) agus mar sin gu math nas saoire. Supra.
Is e an Supra am prìomh cho-fharpaiseach aige, air a bhrosnachadh leis an einnsean 3.0kW/285Nm 500-liotair in-loidhne-sia aig BMW a’ toirt cumhachd do na cuibhlichean cùil a-mhàin tro chraoladh fèin-ghluasadach ochd-luath, ach is fhiach cuimhneachadh nach e an clàr-ainm Iapanach ath-bheothaichte an aon charbad. air a’ mhargaidh san aon dòigh, ach is fhiach iomradh a thoirt air toraidhean eile às an Roinn Eòrpa.
Bha Supra a-riamh gu bhith na phrìomh cho-fharpaiseach aig Zed.
Is e a’ chiad fhear an càr air a bheil an Supra ann, an BMW Z4. A 'tòiseachadh aig $ 129,471 (MSRP) airson an tionndadh 3.0-liotair in-loidhne-sia M40i as co-ionann, tha an Z4 dha-rìribh na phrìomh thairgse aig faisg air dà uair na bu chòir don Nissan Zed a chosg. Tha an toradh cumhachd aige a’ maidseadh an Supra aig 285kW / 500Nm, a’ toirt co-mheas cumhachd-gu-cuideam de 189.6kW / t.
Tha an Alpine A110 na roghainn coupe spòrs a chaidh a leasachadh le Renault Alpine Performance. A 'tòiseachadh aig $ 101,000 (prìs reic a thathar a' moladh), tha an A110 nas lugha agus nas aotroime na na farpaisich aige agus air a stiùireadh le einnsean nas lugha a rèir sin, aonad ceithir-siolandair turbocharged 1.8-liotair air iasad bho fhrith teth Megane RS. Fhathast a’ toirt a-mach 185 kW / 320 Nm drùidhteach, tha co-mheas cumhachd-gu-cuideam de 174.5 kW / t aig Alpach, nach eil fada bhon cho-fharpais.
Air an taobh eile, tha Mustang Ford a rèir coltais uile-làthaireach. Tha an càr pònaidh mòr le einnsean aghaidh, cùl-cuibhle fada nas fhaisge air $64,390 airson an tionndadh GT tar-chuir làimhe V8. A’ toirt a-mach 339kW / 556Nm ach le cuideam nas motha na na farpaisich coupe aige, tha co-mheas cumhachd-gu-cuideam de 194.2kW / t aig a’ Mustang.
Tha na dreachan le cumhachd V8 den Mustang nas fheàrr na a’ mhòr-chuid de cho-fharpaisich.
Airson rudeigin eile a-rithist, tha Audi a’ tabhann a TT. Ann an cumadh Coupe ach draibhear cuibhle aghaidh ann an nàdar, bidh an TT a’ tòiseachadh aig $80,272 airson einnsean turbocharged bonn 2.0-liotair, no $137,900 whopping airson RS làn còig-siolandair. A rèir aithris goirid airson an t-saoghail seo, tha an raon TT fèin-ghluasadach dà-chòmhdach a-mhàin.
Gu dearbh, b’ urrainn dhuinn a dhol air adhart fad an latha gus prìomh luchd-farpais eile leithid an Jaguar F-Type, Sreath BMW 4, Mercedes C-Class coupe agus Porsche Boxster fhàgail, ach fàgamaid sin airson a-nis. Thoir sùil air a’ chlàr againn gu h-ìosal gus faicinn a h-uile feart de na carbadan air an deach iomradh a thoirt an coimeas.
| Am modail | Prìs (MSRP) | ENGINES | bogsa gèar | cruth | thoradh air | Cumhachd gu cuideam | Caitheamh connaidh | Barantas |
| Nissan Z | TBA (tuairmse 60-70 mìle dolar) | Turbo càraid 3.0 liotair V6 | Leabhar-làimhe 6-luath / 8-luath fèin-ghluasadach | RWD | 298kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 bliadhna / mìltean gun chrìoch |
| Toyota Supra | $ 87,003 - $ 97,003 | 3.0-liotair turbocharged in-loidhne-sia | 8 luaths fèin-ghluasadach | RWD | 285kW / 500 Nm | 193.5kW / t | 7.7l / 100km | 5 bliadhna / mìltean gun chrìoch |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0-liotair turbocharged in-loidhne-sia | 8 luaths fèin-ghluasadach | RWD | 285kW / 500 Nm | 189.6kW / t | 7.5l / 100km | 3 bliadhna / mìltean gun chrìoch |
| Alpach A110 fìor-ghlan | $98,388 | Einnsean turbo ceithir-siolandair 1.8 liotair | 7-Speed Dual Clutch | RWD | 185kW / 320 Nm | 174.5kW / t | 6.2l / 100km | 3 bliadhna / 100,000 km |
| Ford mustang gt | $ 64,390 - $ 67,390 | 5.0-liotair V8 | Leabhar-làimhe 6-luath / 10-luath fèin-ghluasadach | RWD | 339kW / 556 Nm | 194.2kW / t | 13.0l / 100km | 5 bliadhna / gun chrìoch |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | Einnsean turbo ceithir-siolandair 2.0 liotair | 7-Speed Dual Clutch | FWD | 180kW / 370 Nm | 129.5kW / t | 9.6l / 100km | 3 bliadhna / gun chrìoch |
