Liosta de na bailtean-mòra a tha saor bho chàraichean
Molaidhean feumail do dhraibhearan

Liosta de na bailtean-mòra a tha saor bho chàraichean

Tha sgaoileadh nas motha de sgudal puinnseanta na fhìor dhuilgheadas dha mòran mega-bhailtean. Gu ìre mhòr, tha an suidheachadh àrainneachd mì-fhàbharach seo air adhbhrachadh leis an àireamh de charbadan a tha a ’sìor fhàs. Ma tha an ìre de thruailleadh ann an cuid de bhailtean cha mhòr air ruighinn na h-ìre a tha ceadaichte roimhe seo, a-nis tha an àireamh seo air a dhol thairis air a h-uile crìoch a ghabhas smaoineachadh agus do-chreidsinneach.

A rèir eòlaichean, leanaidh fàs a bharrachd ann an còmhdhail rathaid le einnseanan losgaidh a-staigh gu builean nach gabh a thoirt air ais, a bheir, an uair sin, a’ bhuaidh as àicheil air slàinte dhaoine.

Liosta de na bailtean-mòra a tha saor bho chàraichean

Bidh mòran eòlaichean a 'faicinn fuasgladh don duilgheadas seo ann a bhith a' diùltadh iomlan einnseanan losgadh a-staigh. Ach, chan urrainnear ceumannan leithid seo, air sgàth cuid de shuidheachaidhean, a chuir an gnìomh sa bhad. Bheir e còrr is bliadhna atharrachadh gu carbad ùr a tha càirdeil don àrainneachd. Tha buileachadh an dòigh a tha air a thaisbeanadh air a dhèanamh suas de ghrunn ìrean, mar a chithear bho eòlas mòran de bhailtean-mòra a tha ga chuir an gnìomh gu soirbheachail air na sràidean aca.

Fear dhiubh - Paris. Mar thoradh air grunn ath-leasachaidhean, chaidh cuingealachaidhean a thoirt a-steach co-cheangailte ri gluasad charbadan air sràidean a’ bhaile. Air deireadh-sheachdainean, chan fhaod carbadan a chaidh a dhèanamh ro 1997 a dhol a-steach do phrìomh shràidean a’ phrìomh-bhaile.

Liosta de na bailtean-mòra a tha saor bho chàraichean

A bharrachd air an sin, a h-uile ciad Didòmhnaich den mhìos, tha càraichean air am fuadach gu tur air na sràidean faisg air meadhan a’ bhaile, ge bith dè an suaicheantas agus am bliadhna saothrachaidh. Mar sin, tha cothrom aig Parisianaich, airson 8 uairean, coiseachd air bruaich Seine, a’ toirt a-steach an èadhar ùr.

Ùghdarrasan Mexico City cuideachd air cuid de chuingealachaidhean a chuir air cleachdadh a’ charbaid. Chaidh toiseach a leithid de chruth-atharrachaidhean a chuir air ais ann an 2008. Gach Disathairne, tha luchd-seilbh charbadan pearsanta, gun a bhith a ’toirt aire do shochairean is bhuannachdan, cuingealaichte ann an gluasad saor nan càraichean aca.

Airson siubhal, gheibh iad tacsaidh no seirbheisean airgid. A rèir eòlaichean, lughdaichidh innleachdan leithid seo an ìre de sgaoilidhean puinnseanta a-steach don àrainneachd. Ach, a dh’aindeoin dòchasan gealltanach, gu mì-fhortanach chan eil an ath-leasachadh seo air a bhith soirbheachail gu ruige seo.

Danns chaidh slighe beagan eadar-dhealaichte. Tha iad an urra ri rothaireachd fhad ‘s a tha iad a’ cuingealachadh cleachdadh mòr chàraichean. Gus am faigh an sluagh a-steach don mhodh còmhdhail “fallain” seo gu sgiobalta, thathas a’ togail a’ bhun-structair iomchaidh anns a h-uile àite. Tha e a’ toirt a-steach slighean baidhsagal agus raointean pàircidh.

Airson baidhsagalan dealain, tha puingean cosgais sònraichte air an cur suas. Is e an gluasad san àm ri teachd de phrògram còmhdhail glan Copenhagen gluasad gu modhan còmhdhail tar-chinealach ro 2035.

Ùghdarrasan prìomh-bhaile na Beilge cuideachd a’ tagradh airson leasachadh suidheachadh na h-àrainneachd. Air a’ mhòr-chuid de shràidean sa Bhruiseal, thathas a’ cur an gnìomh prògram de sgrùdadh àrainneachd ris an canar. Tha e a’ toirt a-steach gu bheil camarathan a chaidh a chuir a-steach ann an diofar phàirtean den bhaile a ’clàradh gluasad seann chàraichean is baidhsagalan-motair.

Tha e do-sheachanta gum faigh sealbhadair a leithid de charbad, a’ bualadh air lionsa a’ chamara, càin dhrùidhteach airson a bhith a’ dol an aghaidh inbhean àrainneachd. A bharrachd air an sin, bheir na cuingeachaidhean buaidh cuideachd air càraichean dìosail, suas chun an casg iomlan aca ro 2030.

Tha suidheachadh coltach ris air fhaicinn ann an An Spàinn air rubha Iberia. Mar sin, dh’ ainmich àrd-bhàillidh Madrid, Manuela Carmen, a bha draghail mu dheidhinn barrachd truailleadh gas anns a ’bhaile aige, casg air gluasad a h-uile carbad air prìomh shràid a’ phrìomh-bhaile.

Bu chòir a thoirt fa-near nach eil an cuingealachadh seo a’ buntainn ri gach seòrsa còmhdhail poblach, tacsaidhean, baidhsagalan-motair agus mopeds.

Cuir beachd ann