Molaidhean airson marcachd baidhsagal-motair geamhraidh math
Clàr-innse
A h-uile comhairle airson uidheamachd cheart, ullachadh agus marcachd geamhraidh air dà chuibhle
Molaidhean math airson faighinn tron t-seusan fuar gun dragh
Airson mòran de luchd-baidhsagal agus scooters, tha cleachdadh dà-chuibhle motair fhathast na ghnìomhachd ràitheil. Chithear seo gu math soilleir bho na ciad làithean grianach as t-earrach, nuair a thòisicheas rothaichean a ’dol gu rathaidean beaga lùbach, no a chaochladh, nuair a thuiteas carbadan dà-chuibhle mean air mhean mar a bhios a’ ghaoth agus an uisge a ’fàs nas miosa.
Agus tuigidh sinn iad, faodaidh rothaireachd baidhsagal-motair sa gheamhradh tionndadh gu luath, eadar teothachd a ’tuiteam, aimsir nas miosa agus làithean a tha a’ crìonadh, is dòcha nach bi na h-eileamaidean a ’cluich a-mach dhuinn.
A dh ’aindeoin a h-uile càil, tha cruadal fuar agus geamhraidh cuideachd na phàirt riatanach den chruinne-baidhsagal-motair. Dìreach thoir sùil air soirbheachas cruinneachaidhean geamhraidh a chaidh a chumail airson deicheadan air feadh na Roinn Eòrpa, bho Milvas gu Crystal Rally, Elephants and Penguins.
Gun a bhith a ’dol gu na h-iomaill fhuar is sneachda sin, tha e gu tur comasach cumail ort a’ rothaireachd gun a bhith draghail mu na cumhaichean sin, a ’gabhail na ceumannan riatanach, a’ tòiseachadh le deagh uidheamachd air atharrachadh an aghaidh fuachd, uisge agus gaoth, an dà chuid dhut fhèin agus airson do bhaidhsagal-motair. Tha badan teirmeach càileachd sàr-mhath ann an uidheamachd baidhsagal-motair an-diugh, ach cuideachd sìmplidh agus uaireannan nas saoire ann an stòran a-muigh. Tha e cudromach a bhith tioram agus mar sin tha uidheamachd dìon-uisge ach breathable agad.
Cuideachd, ged a tha mòran cleachdte ri bhith a ’dèanamh ath-ùrachadh agus a’ cumail suas am beinn tràth san earrach, tha e nas glic an obair a dhèanamh nuair a dh ’fhàsas an aimsir nas miosa. Chan eil dad nas miosa na bataraidh rèidh nuair a thòisicheas e a ’reothadh. Feumar aire shònraichte a thoirt don taidheir cuideachd, leis nach eil an greim cho math an t-seusan seo, mar sin feumaidh sinn a bhith gu math furachail a thaobh seo agus roghainn a thoirt do thaidhrichean freagarrach agus air an deagh chumail suas thairis air GT na Racing. Agus gu dearbh bheir iad nas fhaide gus an teòthachd àrdachadh, mar sin faodaidh tu ùine a thoirt dhaibh an teòthachd a thionndadh suas.
Tha àite mòr aig sìde sa gheamhradh, agus barrachd air a-riamh feumaidh sinn ionnsachadh mu na suidheachaidhean sìde a tha ri thighinn, uisgeachan, gu dearbh, ach gu sònraichte mu shneachda, deigh no ceò, an uairsin mu shuidheachadh rathaidean agus dìreach slighean beinne a dhùnadh.
Agus ciamar a bu chòir dhut freagairt nuair a tha e a ’cur sneachda no nuair a thòisicheas an deigh a’ tuineachadh? A bheil thu a ’tighinn air ais air chois? Chan eil feum air, ach is e an dòigh as fheàrr a-mach fhathast fios a bhith agad ciamar a nì thu e nuair a dh ’fhàsas an rathad sleamhainn. Tha cùl-taic ann airson marcachd anns an fhuachd, ach is e am prìomh rud a bhith a ’fuireach nas lùbte, a bhith nas buige air na smachdan agus a bhith an dùil eadhon nas motha na an àbhaist, a’ meudachadh astaran sàbhailteachd.
Mu dheireadh, leis nach fheum thu rothaireachd ann an droch shìde, tha còir agad cuideachd do bhaidhc fhàgail sa gharaids airson a ’gheamhraidh, ach tha feum air ceumannan sònraichte gus dèanamh cinnteach gum bi ath-thòiseachadh math as t-earrach, gu sònraichte airson seann chàraichean.
