An urrainn dha Toyota agus Subaru a dhol thairis air Hyundai ann an coileanadh EV? Bidh na peathraichean Solterra agus bZ4X a’ faighinn na h-atharrachaidhean STI agus GR Sport aca, a’ nochdadh àm ri teachd spòrsach dealain.
An e seo àm ri teachd modalan àrd-choileanadh bho Toyota agus Subaru?
Tha Subaru agus Toyota air bun-bheachdan a tha ag amas air coileanadh fhoillseachadh stèidhichte air na carbadan dealain Solterra agus bZ4X aca, aig a bheil bunaitean cumanta air an leasachadh còmhla leis na suaicheantasan.
Fhad ‘s a tha an dà dhreach a’ nochdadh dealbhadh bumper ùraichte, dathan sònraichte agus cuibhlichean nas motha, chan eil annta ach bun-bheachdan airson a-nis, gun mion-fhiosrachadh air mar a tha na suaicheantasan an dùil coileanadh cinneasachadh gach carbad dealain a thoirt seachad.
Tha Subaru ag ràdh mun bhun-bheachd Solterra STI aige: “Le milleadh a’ mhullaich aige, dearg cherry fo luchd-milleadh agus mion-fhiosrachadh sònraichte eile a-muigh, tha am modail a’ brosnachadh daineamaigs dràibhidh adhartach Subaru." Ged a tha bhidio adhartachaidh Toyota dìreach ag ràdh: “Tha am bZ4X GR Sport Concept a’ lìbhrigeadh ìrean leasaichte de choileanadh àrainneachd agus toileachas dràibhidh. ”
Tha mion-chomharrachadh a tha rim faighinn air làrach-lìn Iapanach Toyota Gazoo Racing a’ dearbhadh nach eil ùrachadh dèanadais sam bith aig a’ bhun-bheachd thairis air na mion-chomharrachadh àbhaisteach bZ4X, fhathast a’ nochdadh an aon suidheachadh dà-einnsean le toradh iomlan de 160kW ann an cruth draibhidh uile-chuibhle. Luathaichidh an dreach dràibhidh cuibhle gu 0 km / h ann an 100 diog, agus bidh an raon “timcheall air 7.7 km”.
Tha an làrach a’ dearbhadh gu bheil cead talmhainn beagan nas ìsle aig a’ bhun-bheachd agus cuibhlichean nas motha, ach air dhòigh eile tha e fhathast mar an ceudna ris a’ chàr àbhaisteach, coltach ris an tionndadh Toyota C-HR GR Sport a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid.
Dhaingnich an dà bhrand nach robh anns gach carbad ach bun-bheachd, agus mar sin cùm sùil ort fhad ‘s a thig sinn nas fhaisge air ruighinn ionadail de charbadan dealain àbhaisteach ann an Astràilia. Chan eil an Subaru Solterra eadhon air a dhearbhadh ceart airson margaidh Astràilia fhathast, fhad ‘s a dh’ fhaodadh am bZ4X ruighinn cho tràth ri 2022 no tràth ann an 2023 ma gheibh roinn ionadail a ’bhrand a slighe.
Chaidh an Solterra STI Concept a thaisbeanadh leis na h-aon ùrachadh eireachdail ris a’ bhràthair-bràthar Toyota GR Sport.
Am bi e luath gu leòr dùbhlan a thoirt do Hyundai Ioniq 5 den aon mheud? Chan e a-mhàin nach urrainn don bhrand Korean gu leòr den chiad charbad dealain sònraichte aca a thogail gus coinneachadh ri iarrtas, ach tha e air beachd a thoirt air tionndadh slàn N, chan e dìreach pasgan cuibhle is stiogair, a nochdas air fàire barrachd air aon uair.
An tog Toyota no Subaru am bàr airson a mhaidseadh? Bidh sinn a’ cumail sùil gheur air na trì modalan anns na mìosan a tha romhainn.
