Grease airson plugaichean sradag agus coils
Clàr-innse
Lubricant airson spark plugs Faodaidh dà sheòrsa a bhith ann, a’ chiad fhear dielectric, air a dhealbhadh gus dìon a mheudachadh an aghaidh briseadh dealain a dh’ fhaodadh a bhith ann de insulation rè obrachadh. Tha e air a chuir an sàs ann an oir a-staigh a ’chaip dìon aca no air an insuladair faisg air a’ chnò air a ’bhodhaig (ge-tà, chan urrainnear a chuir air a’ cheann-conaltraidh leis gu bheil e dielectric). cuideachd, bidh saim air a chleachdadh gu tric airson insulation uèir àrd-bholtaid, molaidhean caip agus coilichean lasachaidh. An seo tha e a 'frithealadh àrdachadh luach an aghaidh (gu h-àraid fìor ma tha na uèirichean sean agus / no ma tha an càr air obrachadh ann an gnàth-shìde tais). Anns an stiùireadh airson a bhith a 'cur an àite plugaichean sradag, thathar a' moladh cleachdadh inneal dìon mar sin aig àm sam bith agus a rèir an t-suidheachaidh.
Agus an dàrna fear, ris an canar "Anti-Seize", bho bhith a 'steigeadh ceangal snàthaichte. Faodar a chleachdadh airson snàithleanan plug spark, ach gu tric bidh e air a chleachdadh airson plugaichean glow no injectors dìosail. Chan e inneal dielectric a th’ ann an leithid de leann, ach fear giùlain. mar as trice is e geir ceirmeag a th’ ann, cho tric le lìonadh meatailt. Tha an dà sheòrsa bealaidh seo gu bunaiteach eadar-dhealaichte, agus mar sin cha bu chòir dhut a dhol troimhe. Tha ùidh aig mòran de luchd-seilbh chàraichean anns a 'cho-theacsa seo anns a' cheist mu mar a roghnaicheas iad an t-saill dielectric ceart airson coinnlean? Dè bu chòir aire a thoirt dha sa chùis seo? Roimhe sin, chaidh jelly petroleum teignigeach a chleachdadh airson na h-adhbharan sin, ach an-dràsta tha mòran de shamhlaichean coltach ris air a ’mhargaidh, a tha air an cleachdadh gu farsaing le draibhearan dachaigheil. Innsidh sinn dhut dè na riatanasan a dh’ fheumas lubricant dielectric coinneachadh gus dìon an aghaidh briseadh sìos, agus cuiridh sinn ri chèile liosta den fheadhainn as mòr-chòrdte agus èifeachdach a rèir lèirmheasan. Agus cuideachd thoir iomradh air an “lubricant non-stick”.
| Ainm a ’ghoireis | Tuairisgeul agus Feartan | Meud pacaidh agus prìs * |
|---|---|---|
| Mollykote 111 | Aon de na todhar as fheàrr airson coinnlean agus molaidhean. Co-chòrdail ri plastaic agus polymers. A ’toirt seachad dìon dielectric agus taiseachd sàr-mhath. Tha beatha sgeilp glè fhada aige. Air a mholadh le luchd-dèanaidh chàraichean leithid BMW, Honda, Jeep agus companaidhean eile - luchd-saothrachaidh diofar uidheamachd. Deagh roghainn, is e an aon bhuannachd a tha ann am prìs àrd. | 100 gram - 1400 rubles. |
| Dow Corning 4 Silicone Compound | Tha an todhar na cho-dhèanamh thermo-, ceimigeach agus reothadh. Tha e air a chleachdadh airson insulation dealan-uisge agus dealain de eileamaidean den t-siostam lasadh càr. An-dràsta air a mhargaidheachd fo bhrand Dowsil 4. Faodar a chleachdadh ann an siostaman giollachd bìdh. | 100 gram - 1300 rubles. |
| Grease Tune-Up Dielectric PERMATEX | Lubricant ìre proifeasanta. Faodar a chleachdadh chan ann a-mhàin ann an coinnlearan, ach cuideachd anns a ’bhataraidh, neach-cuairteachaidh, solais cinn, coinnlearan agus mar sin air adhart. Dìon sàr-mhath an aghaidh taiseachd agus briseadh dealain. chan eilear a ’moladh an toradh seo a chleachdadh ann an innealan no siostaman a’ cleachdadh ocsaidean fìor-ghlan agus / no ocsaidean ann an neo-chunbhalachd, no oxidizers làidir eile. | 85 gram - 2300 rubles, 9,4 gram - 250 rubles. |
| MS 1650 | Tha an saim seo na stuth an-aghaidh creimeadh agus neo-mhaide (gun insulation), agus tha e air a dhealbhadh gus coinnlearan a dhìon bho bhith a’ steigeadh. Tha raon teodhachd air leth farsaing aige - -50 ° С…1200 ° C. | 5 gram - 60 rubles. |
| BERU ZKF 01 | Tha e air a chuir an sàs taobh a-staigh an tip no air an inneal-sradag plug (chan ann air a’ cheangal dealain). Gu tur sàbhailte airson rubair agus elastomers, a tha air an dèanamh de chuid de phàirtean innealaichte ann an siostam lasachaidh an einnsein no ròin in-stealladh connaidh. | 10 gram - 750 rubles. |
| GREAM FLUORINE | Bealaidh stèidhichte air fluorine a tha air a bhith mòr-chòrdte leis gu bheil e air a mholadh leis an neach-dèanaidh ainmeil Renault. Tha inneal sònraichte airson VAZs dachaigheil san loidhne seo. Tha lubrication air a chomharrachadh le prìs gu math àrd. | 100 gram - 5300 rubles. |
| Mercedes Benz lubricating grease | Grease sònraichte air a dhèanamh airson carbadan Mercedes-Benz. Càileachd fìor àrd, ach toradh tearc agus daor. Chan eil e air a chleachdadh ach airson càraichean àrd-ìre (chan e a-mhàin Mercedes, ach feadhainn eile cuideachd). Is e ana-cothrom mòr a th’ ann am prìs fìor àrd agus lìbhrigeadh air òrdugh bhon Ghearmailt. | 10 gram - 800 rubles. (mu 10 euros) |
| Mollykote G-5008 | Grease silicone dielectric plastaig dìon-teas. Faodar a chleachdadh gus ceapan plug-sradagach ann an càraichean a dhìon. Coileanadh sàr-mhath, faodar a chleachdadh ann an àrainneachdan truaillidh (suslach). Is e feart a tha comasach a chleachdadh a-mhàin le uidheamachd proifeasanta, is e sin, ann an seirbheisean càr (tha cuideam cuideam deatamach). Mar sin, chan urrainnear a chleachdadh ann an suidheachaidhean garaids. Ach tha an stèisean seirbheis air a mholadh gu mòr. | 18,1 kg, prìs - n/a |
* Tha a’ chosgais air a chomharrachadh mar as t-fhoghar 2018 ann an rubles.
Feumalachdan bealaidh airson plugaichean sradag
Cha bu chòir meatailtean a bhith ann an greim airson plocan is corailean a-riamh, a bhith dùmhail, elastagach (cunbhalachd a rèir NLGI: 2), seas ri teòthachd ìosal agus meadhanach àrd. Rè obrachadh, tha e fosgailte do dhiofar teodhachd, bholtaids àrd, a bharrachd air meacanaigeach crith, buaidh uisge agus eile oxidizing àidseantan. Mar sin, an toiseach, tha an co-dhèanamh bealaidh air a chuir an sàs ann an eileamaidean an t-siostam lasachaidh, ag obair aig teòthachd timcheall air -30 ° C gu + 100 ° C agus gu h-àrd. San dàrna h-àite, tha sruth bholtachd fìor àrd (is e sin, timcheall air 40 kV) a’ sruthadh san t-siostam lasachaidh. San treas àite, crathadh meacanaigeach seasmhach air adhbhrachadh le gluasad nàdarra a ’chàir. An ceathramh, tha cuid de taiseachd, sprùilleach, a dh'fhaodas, am measg rudan eile, a bhith na stiùiriche gnàthach, a 'faighinn a-steach don roinn einnsean gu diofar ìrean, is e sin, is e obair lubrication a leithid de dh' iongantas a chuir a-mach.
Mar sin, gu h-iomchaidh, bu chòir an leithid de sealant airson fiosan dealain chan ann a-mhàin seasamh ris na h-adhbharan taobh a-muigh clàraichte, ach cuideachd na feartan coileanaidh a leanas a bhith aige:
- feartan dielectric àrd (luach àrd an aghaidh insulation an t-susbaint reòta);
- co-chòrdalachd iomlan le elastomers a thathas a ’cleachdadh airson a bhith a’ insaladh uèirichean bholtachd àrd, a bharrachd air ceirmeag, às an dèanar insuladairean plugaichean sradag / glow;
- seasamh an aghaidh bholtachd àrd (suas gu 40 kV sa mhòr-chuid);
- sgaoileadh impulses dealain le glè bheag de chall;
- gun a bhith a’ toirt buaidh air obrachadh uidheamachd rèidio-dealanach a’ chàir;
- dèanamh cinnteach gu bheil ìre àrd de theann;
- cho fada ‘s as urrainn beatha seirbheis a’ cho-dhèanamh reòta (gleidheadh a fheartan obrachaidh);
- raon farsaing de theodhachd obrachaidh (an dà chuid gun a bhith a’ sgàineadh aig àm reothadh mòr, agus gun a bhith “blurring” aig teòthachd obrachaidh àrd an einnsean losgaidh a-staigh, eadhon anns an t-seusan blàth).
Aig an àm seo, tha saim dielectric silicone air a chleachdadh gu farsaing mar inneal airson coinnlean, molaidhean coinnle, corailean lasachaidh, uèirichean bholtachd àrd agus eileamaidean eile de shiostam lasadh chàraichean. Tha an roghainn de silicone mar bhunait air a’ cho-dhèanamh ainmichte mar thoradh air nach caill e na feartan coileanaidh aige ann an raon teòthachd farsaing, ag ath-bhualadh uisge gu math, sùbailte agus gu bheil luach àrd an aghaidh insulation.
A bharrachd air an sin, thathas a’ cleachdadh ceapan dìon ann an siostam lasachaidh chàraichean an latha an-diugh. Tha iad air an dèanamh de rubair, plastaig, ebonite, silicone. Thathas den bheachd gur e caiptean silicone an fheadhainn as ùire. Agus faodar dìreach saim silicone a chleachdadh gus an dìon bho fhactaran cronail bhon taobh a-muigh agus bho bhith a’ briseadh sìos sradag gun fhiosta air sgàth an truailleadh.
Rangachadh de lubricants mòr-chòrdte
Tha an raon de reic chàraichean dachaigheil a’ tabhann taghadh gu math farsaing de leann briseadh sìos airson plugaichean spìosrach. Ach, mus ceannaich thu seo no an leigheas sin, feumaidh tu eòlas fhaighinn gu faiceallach chan ann a-mhàin air a cho-dhèanamh, ach cuideachd air èifeachdas agus feartan an tagraidh. Air an eadar-lìn, tha mòran lèirmheasan agus deuchainnean air an dèanamh le luchd-dealasach càr. Tha an sgioba againn air fiosrachadh a chruinneachadh a leigeas leat faighinn a-mach am bu chòir dhut seo no an leann a cheannach airson ceapan plug spark.
tha na leanas na rangachadh de na toraidhean as mòr-chòrdte am measg luchd-motair dachaigheil a thathas a’ cleachdadh airson coinnlean, bonaidean, uèirichean bholtachd àrd agus eileamaidean eile de shiostam lasachaidh a ’chàir a lubadh. Chan eil an rangachadh ag ràdh gu bheil e gu tur reusanta, ge-tà, tha sinn an dòchas gun cuidich e thu gus inneal mar seo a thaghadh. Ma tha do bheachd fhèin air a’ chùis seo no ma tha thu air bealaidh eile a chleachdadh, roinn e anns na beachdan.
Mollykote 111
Tha a’ chiad àite air a ghabhail thairis leis an todhar ainmeil silicone uile-choitcheann a tha an aghaidh reothadh, teas agus ceimigeach Molykote 111, air a dhealbhadh airson lubrication, seulachadh agus insulation dealain de dhiofar phàirtean agus chan ann a-mhàin. Tha farsaingeachd an leann seo gu math farsaing, agus tha e cuideachd air a chleachdadh airson uidheamachd bholtachd àrd. Chan eil an todhar air a nighe air falbh le uisge, a tha an aghaidh todhar ceimigeach ionnsaigheach, tha feartan àrd an-aghaidh creimeadh agus dielectric aige. Co-chòrdail ris a’ mhòr-chuid de phlastaig agus polymers. faodar a chleachdadh cuideachd ann an uidheamachd co-cheangailte ri gas, solar uisge bìdh, cinneasachadh bìdh. Teòthachd raon cleachdaidh - bho -40 ° C gu +204 ° C.
Tha fìor dheuchainnean air feartan coileanaidh fìor mhath den leann a nochdadh. Bidh e gu h-earbsach a’ dìon coinnlean bho bhith a’ briseadh sìos airson ùine mhòr. Air an t-slighe, thathar a 'moladh an leann airson a chleachdadh le luchd-dèanaidh ainmeil leithid BMW, Honda, Jeep, a bharrachd air companaidhean eile. Is dòcha gur e an aon eas-bhuannachd a th’ aig Molikote 111 spark plug grease a phrìs àrd.
Tha e air a reic air a 'mhargaidh ann am pasganan de dhiofar leabhraichean - 100 gram, 400 gram, 1 kg, 5 kg, 25 kg, 200 kg. Tha am pasgan as mòr-chòrdte de 100 gram ann an tuiteam 2018 a ’cosg timcheall air 1400 rubles.
Dow Corning 4 Silicone Compound
Is e stuth gluasaid silicone a tha an aghaidh reothadh, teas agus ceimigeach (a rèir a ’mhìneachaidh, tha e na mheasgachadh de choimeasgaidhean neo-cheimigeach, tha am mìneachadh air a chleachdadh sa mhòr-chuid le luchd-saothrachaidh cèin), a dh’ fhaodar a chleachdadh airson an dà chuid insulation dealain agus eileamaidean dìon-uisge den t-siostam lasadh càr. Faodar Dow Corning 4 Resin a chleachdadh gus caiptean pluga spìosrach a phròiseasadh. Faodaidh e cuideachd a bhith air a chleachdadh ann an raointean eile. Mar eisimpleir, a 'cleachdadh a' cho-dhèanamh seo, tha e comasach a bhith a 'pròiseas luchd-cruinneachaidh de sgithean jet, dorsan àmhainn ann an gnìomhachas a' bhidhe, bhalbhaichean giuthais, air an cur an sàs ann am plugaichean ann an conaltradh fon uisge, agus mar sin air adhart.
Thoir an aire gu bheil an t-ainm Dow Corning 4 air a dhol à bith, ged a gheibhear e uile-làthaireach air an eadar-lìn cuideachd. Tha an neach-dèanamh an-dràsta a’ dèanamh an aon seòrsa cothlamadh, ach fon ainm Dowsil 4.
Tha buannachdan an t-saimeant a’ toirt a-steach: raon teòthachd obrachaidh farsaing, bho -40 ° C gu + 200 ° C (seasamh an aghaidh reothadh agus teas), strì an aghaidh meadhanan ceimigeach ionnsaigheach, uisge, a tha co-chosmhail ris a ’mhòr-chuid de phlastaig agus elastomers, le feartan dielectric àrd . A bharrachd air an sin, chan eil àite tuiteam aig an leann, a tha a ’ciallachadh nach bi an stuth a’ leaghadh no a ’sruthadh nuair a thèid a theasachadh. Stèidhichte air inorganic thickener. Ìre Cunbhalachd NLGI 2. A bheil cead NSF/ANSI 51 (faodar a chleachdadh ann an uidheamachd giollachd bìdh) agus NSF/ANSI 61 (faodar a chleachdadh ann an uisge òil). Tha fìor dheuchainnean air sealltainn cho èifeachdach sa tha an sgrìobhadh, agus mar sin thathas a’ moladh ceannach gu cinnteach.
Tha e air a reic ann an diofar mheudan pacaid - 100 gram, 5 kg, 25 kg, 199,5 kg. Ach, is e am pasgan as mòr-chòrdte, airson adhbharan follaiseach, tiùb 100-gram. Leis a h-uile èifeachdas an t-susbaint, is e an tarraing air ais bunaiteach am prìs àrd, a tha ann an tuiteam 2018 mu 1300 rubles.
Grease Tune-Up Dielectric PERMATEX
cuideachd aon saim dielectric ìre proifeasanta fìor èifeachdach a tha air a dhealbhadh gus measgachadh de cheangalaichean dealain agus luchd-ceangail a làimhseachadh tha Permatex. Bidh luchd-seilbh chàraichean ga chleachdadh gus uèirleadh, plugaichean sradag, bunaitean lampa, luchd-ceangail bataraidh, fiosan ann an solais càr agus lampaichean, air luchd-ceangail còmhdach sgaoilidh, agus mar sin air adhart. Faodar a chleachdadh cuideachd airson adhbharan coltach ris san dachaigh. Tha raon teòthachd bho -54 ° C gu +204 ° C. Thoir an aire! chan eilear a ’moladh an toradh seo a chleachdadh ann an innealan no siostaman a’ cleachdadh ocsaidean fìor-ghlan agus / no ocsaidean ann an neo-chunbhalachd, no oxidizers làidir eile. Bu chòir am pasgan a bhith air a stòradh taobh a-staigh an raon teòthachd bho +8 ° С gu +28 ° C.
Air an eadar-lìn gheibh thu tòrr lèirmheasan adhartach mu PERMATEX Dielectric Grease. Bidh e a 'dìon gu math an uachdar a tha air a làimhseachadh leis, an dà chuid bho uisge agus bho bhith a' briseadh sìos insulation dealain. Mar sin, thathas a’ moladh a chleachdadh an dà chuid ann an suidheachaidhean garaids agus ann an suidheachaidhean seirbheis càr.
Tha e air a reic ann an diofar phasgan - 5 gram, 9,4 gram, 85 gram (tiùb) agus 85 gram (aerosol urrainn). Is e artaigilean an dà phacaid mu dheireadh 22058 agus 81153, fa leth.Tha a’ phrìs aca airson na h-ùine ainmichte timcheall air 2300 rubles. Uill, cosgaidh tiùb beag de lubrication de choinnlean agus de cheanglaichean siostam lasachaidh, aig a bheil àireamh catalog 81150, 250 rubles.
MS 1650
Deagh dhachaigh Grease ceirmeag an-aghaidh creimeadh agus neo-mhaide airson in-stealladh sreap, plugaichean sradag agus plugaichean glow bhon chompanaidh VMPAUTO. Tha cho sònraichte ‘s a tha e na sheasamh an aghaidh teòthachd fìor àrd, is e sin, is e an teòthachd as àirde + 1200 ° C, agus is e -50 ° C an ìre as ìsle. Thoir an aire gu bheil i chan eil feartan insulation aige, ach a-mhàin a’ comasachadh stàladh agus toirt air falbh in-stealladh, plugaichean sradag agus plugaichean glow. Is e sin, tha e dìreach a ’cur casg air ceanglaichean snàthaichte bho bhith a’ glacadh, a ’tàthadh agus a’ cumail uachdar pàirtean ri chèile, a ’cur casg air creimeadh agus taiseachd a’ dol a-steach don àite eadar pàirtean (gu sònraichte cudromach airson ceanglaichean snàthaichte). A bharrachd air teicneòlas inneal, faodar an inneal seo a chleachdadh ann an àiteachan agus uidheamachd eile.
Sheall deuchainn air a’ phasgan gu bheil deagh fheartan coileanaidh aige. Gu dearbh, tha an teòthachd dearbhte de + 1200 ° C gu math tearc, agus mar sin cha b ’urrainn dhuinn na deuchainnean sin a lorg. Ach, tha aithisgean a 'sealltainn gu bheil an t-sailleadh a' seasamh ri teòthachd +400 ° С ... + 500 ° С gu furasta agus san fhad-ùine, a tha mar-thà gu leòr le iomall mòr.
Air a reic ann am pasgan beag de 5 gram. Is e an artaigil aige 1920. Is e a ’phrìs aige 60 rubles, fa leth.
BERU ZKF 01
Is e seo greim plug geal aig teòthachd àrd. Tha feartan insulation dealain sàr-mhath aige. Tha an raon teòthachd obrachaidh bho -40 ° C gu + 290 ° C. Tha e air a chuir an sàs taobh a-staigh an tip no air an inneal-sradag plug (chan ann air a’ cheangal dealain). Gu tur sàbhailte airson rubair agus elastomers, a tha air an dèanamh de chuid de phàirtean innealaichte ann an siostam lasachaidh an einnsein no ròin in-stealladh connaidh.
Tha grunn lèirmheasan adhartach mu leann coinnle Beru a ’moladh, ged a tha e daor, gu bheil e air leth èifeachdach. Mar sin, ma ghabhas e dèanamh, faodaidh tu a cheannach agus a chleachdadh gu sàbhailte. cuideachd, tha an automaker Renault fhèin, nuair a thèid coinnlean no molaidhean coinnle a chuir an àite, a bharrachd air an inneal dielectric aige FLUORINE GREASE, a ’moladh a bhith a’ cleachdadh an analogue aige, agus is e seo Beru ZKF 01 (na bi troimh-chèile leis an inneal snàthainn airson plugaichean glow agus in-stealladh GKF 01). Tha an riochdachadh air a reic ann an tiùb beag le cuideam 10 gram. Is e an artaigil den phasgan ZKF01 ann an catalog an neach-dèanamh 0890300029. Tha prìs a leithid de phacaid timcheall air 750 rubles.
GREAM FLUORINE
Is e inneal sradag plug-in fluorine dùmhlachd àrd (perfluoropolyether, PFPE) a th’ ann a tha air fàs mòr-chòrdte am measg luchd-seilbh chàraichean an Iar mar thoradh air a bhith air a mholadh leis an neach-dèanaidh chàraichean Frangach Renault. Mar sin, bha e an dùil an toiseach airson càraichean a chaidh a dhèanamh fon bhrand seo. Tha e cuideachd air a chleachdadh ann an dachaigheil VAZs. Is e Fluostar 2L an t-ainm nas fheàrr a th’ air an t-sailleadh seo.
Is e an stiùireadh a bhith a’ cur grìogag de thrast-thomhas 2 mm timcheall air cearcall-thomhas a ’chaip uèir bholtachd àrd no coil lasachaidh air leth. Tha an raon teòthachd de FLUORINE GREASE caran lag airson domhan-leud dachaigheil, is e sin, tha e eadar -20 ° C gu + 260 ° C, is e sin, faodaidh an cothlamadh reothadh sa gheamhradh.
tha beagan fios air ais a’ nochdadh gu bheil feartan math gu leòr aig an leann, ach nach eil sònraichte. Mar sin, leis na h-uireasbhaidhean aige, is e sin prìs fìor àrd agus raon teòthachd mì-fhreagarrach airson Caidreachas na Ruis, tha e fhathast fo cheist mu chleachdadh.
Is e an ìre de phacaid le lubricant-sealant tiùb le cuideam 100 gram. Is e an artaigil den toradh 8200168855. Tha prìs chuibheasach pasgan mu 5300 rubles.
Mercedes Benz lubricating grease
Tha an inneal spìosrach seo, air a reic fon ainm branda Mercedes Benz airson càraichean an neach-dèanaidh seo (ged a dh’ fhaodar a chleachdadh ann an cuid eile, ach is fhiach seo a shònrachadh tuilleadh). Tha e na phrìomh lubricant oir tha e a’ toirt seachad dìon agus coileanadh sàr-mhath. Faodar a chleachdadh anns a 'mhòr-chuid de mhodail de chàraichean Mercedes Benz.
Ann am farsaingeachd dhùthchannan CIS, tha saim air a chuairteachadh gu dona air sgàth a chosgais àrd agus a ’phrìs àrd, agus mar sin cha mhòr nach eil fìor lèirmheasan air. A bharrachd air an sin, ro dheireadh an rangachadh, bha an lubricant air sgàth a 'phrìs àrd. Gu dearbh, gheibh thu analogues nas saoire dheth. Ach, ma tha thu nad shealbhadair càr Mercedes àrd-ìre, is fhiach a bhith ga sheirbheis le stuthan consum tùsail, a ’toirt a-steach leis an leann seo.
Tha e air a reic ann an tiùb beag le cuideam 10 gram. Is e an t-iomradh pacaidh A0029898051. Is e ana-cothrom mòr den sgrìobhadh seo a phrìs àrd, is e sin timcheall air 800 rubles (10 iùro). Is e an dàrna tarraing air ais gu bheil an toradh gu math tearc, agus mar sin gu tric feumaidh tu feitheamh ri òrdugh gus an tèid a thoirt bhon Roinn Eòrpa. Air an t-slighe, tha an analogue aca fhèin aig mòran de luchd-saothrachaidh chàraichean de leithid de shàth dìon silicone, a tha air a phròiseasadh le uèirichean BB agus ceapan plug spark, mar eisimpleir, tha 12345579 aig General Motors, fhad ‘s a bhios Ford a’ cleachdadh Electrical Grease F8AZ-19G208-AA.
Mollykote G-5008
Gu tric air an eadar-lìn chì thu sanas airson saim Molykote G-5008, a tha air a shuidheachadh mar saim dìon-teas plastaig dielectric silicone as urrainn obrachadh le meatailtean, rubair, elastomers (air a dhealbhadh gu sònraichte airson a chleachdadh ann an rubair / ceirmeag agus rubair / rubair paidhrichean). Air a dhealbhadh gus fiosan dealain a lubricadh, is e sin, gus caiptean plugaichean sradag ann an innealan a dhìon.
Tha dath buidhe-uaine air, is e polytetrafluoroethylene (PTFE) an lìonadh bunaiteach. Tha feartan coileanaidh àrd gu leòr aige - tha an teòthachd cleachdaidh bho -30 ° C gu + 200 ° C, faodar a chleachdadh ann an àrainneachd dusty, tha feartan dielectric àrd aige, agus tha e an aghaidh crith. Tha e comasach air fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan dealain briste, a 'cur bacadh air sgriosadh rubair, a thuilleadh air a dhol a-steach duslach agus taiseachd.
Ach, is e an duilgheadas a th ’ann gu bheil an leann a’ buntainn ri grunn ghnìomhachasan gnìomhachais agus gu bheil e an dùil a chleachdadh ann an uidheamachd fèin-ghluasadach dòs sònraichte, leis gu bheil tomhas ceart de mheud is tomad glè chudromach. Mar sin, chan eil e coltach gum bi an sgrìobhadh seo feumail airson a chleachdadh ann an suidheachaidhean garaids. A bharrachd air an sin, tha e air a phacaigeadh ann am pasganan meadhanach mòr - 18,1 cileagram gach fear, agus tha a phrìs glè àrd. Ach, ma tha cothrom agad an uidheamachd ainmichte a chleachdadh ann an seirbheis càr, thathas a’ moladh an leann a chleachdadh gu h-iomlan.
Molaidhean airson a bhith a’ cleachdadh Spark Lubricant
Tha cleachdadh saim sam bith airson coinnlean a 'ciallachadh gu bheil cuid de fheartan ann a tha an urra ri a cho-dhèanamh agus a dhleastanasan. Lorgaidh tu an dearbh algairim tagraidh puing a rèir puing anns an leabhar-làimhe stiùiridh, a bhios mar as trice air a chuir a-steach don phasgan bealaidh no a thig a bharrachd air a’ chidsin. Ach, anns a 'mhòr-chuid de chùisean, tha na riaghailtean sin timcheall air an aon rud agus tha iad a' riochdachadh nan gnìomhan a leanas:
- Glanadh uachdar obrach. Tha seo a’ buntainn ri ceanglaichean snàthaichte agus/no eileamaidean insulation. Na cuir a-steach bealaidh air uachdar salach no dusty, air neo bidh e “a’ tuiteam dheth ”còmhla ris an salachar. A bharrachd air an sin, bidh èifeachdas na h-obrach aige mòran nas ìsle. A rèir an ìre de thruailleadh, faodar seo a dhèanamh an dàrna cuid dìreach le rag no mu thràth a ’cleachdadh innealan-glanaidh a bharrachd (luchd-glanaidh).
- A’ sgrùdadh inbhe an neach-conaltraidh sa chaip. Thar ùine, bidh e a 'tòiseachadh a' oxidachadh (chan eil ann ach beagan ùine), agus mar sin feumaidh tu a ghlanadh gu cinnteach. tha e cuideachd ion-mhiannaichte corp an inneal-làimhe fhèin a ghlanadh. Tha seo cuideachd air a dhèanamh a rèir staid an neach-conaltraidh. Ach, biodh sin mar a dh ’fhaodadh, tha feum air inneal-glanaidh conaltraidh dealain ann am pasgan aerosol, ach le tiùb spout (tha tòrr bhrandan de luchd-glanaidh mar sin a-nis). Às deidh a leithid de inneal-glanaidh a chleachdadh, faodar salachar a thoirt air falbh le rag agus / no bruis.
- Lubrication and Assembly. Às deidh na h-eileamaidean den t-siostam lasachaidh agus an luchd-aithne aige a bhith air an sgrùdadh agus air an glanadh, feumar bealaidh a chuir a-steach don luchd-aithne, agus an uairsin co-chruinneachadh iomlan den t-siostam. Cuiridh an todhar ùr casg air tuilleadh oxidation den cheangal anns a’ mhullach, a chaidh a thoirt air falbh roimhe.
Airson soilleireachd, bheir sinn cunntas goirid air an algairim airson a bhith a’ cleachdadh saim inslitheach air coinnlean agus ceapan coinnle. Is e a 'chiad cheum an caip a thoirt air falbh bhon choinnle. Tha ceangal aige a-staigh. Is e adhbhar na gnìomh a bhith a’ seulachadh a’ chuas aig beul a’ chaip. Gus seo a dhèanamh, tha dà dhòigh air a bhith a 'cur a-steach sealant composition.
- A 'chiad fhear. Cuir a-steach lubricant gu faiceallach air oir a-muigh a 'chaip. feumar seo a dhèanamh ann an dòigh gus am bi an leann air a chuairteachadh gu cothromach thairis air uachdar a’ chaip agus a’ phlug-sradag nuair a chuireas tu air a’ phlug-sradag. Ma tha e ann am pròiseas a bhith a 'cur air a' chaip, gun deach cus stuth a chuir a-mach às a 'choinneal, faodar an toirt air falbh le rag. Dìreach dèan e gu sgiobalta, gus am bi an sgrìobhadh reòta.
- An dàrna fear. Cuir a-steach saim gu dìreach ris a’ bhodhaig plug spark anns a ’chlais chruinn. Anns a 'chùis seo, nuair a bhios tu a' cur air a 'chaip, tha e gu nàdarrach air a chuairteachadh gu cothromach anns a' chuan eadar a 'choinneal agus a' chaip. Mar as trice anns a 'chùis seo, chan eil e air a bhriseadh a-mach. Gu h-inntinneach, nuair a thèid an caip a chuir air falbh às deidh sin, tha na tha air fhàgail den leann fhathast air na h-uachdaran obrach, agus mar sin chan eil feum air an sgrìobhadh a-rithist.
Tha e gu sònraichte cudromach bealaidh inslitheach (cumadh) a chleachdadh airson coinnlearan air na h-innealan sin (no carbadan eile) a gu tric air obrachadh ann an suidheachaidhean duilich (fìor).. Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a 'dràibheadh far-rathaid (duslach, salachar), ann an roinnean le gnàth-shìde tais, nuair a tha ICE air a bhogadh ann an uisge, agus mar sin air adhart. Ged nach bi feum air a leithid de leann airson uidheamachd chàraichean sam bith, mar a chanas iad, “chan urrainn dhut am brochan a mhilleadh le ola.”
