Dèan drèanadh agus cuir an àite criathrag ola motair-baidhsagal

Tha cumail suas einnsean a ’toirt a-steach atharrachaidhean bunaiteach ola is sìoltachain. Bidh an ola a ’caitheamh a-mach agus a’ call a càileachd, bidh an sìoltachan a ’cumail neo-chunbhalachd agus a’ fàs shàthaichte thar ùine. Mar sin, tha feum air an ath-chur gu cunbhalach. Cho fad ‘s a leanar na prionnsapalan bunaiteach, chan eil an obair bheag seo na dhuilgheadas.

Ìre duilich: furasta

Uidheam

- Tha feum air canastairean ola.

- Criathrag ùr gu sònraichte airson a’ bhaidhsagal-motair.

- Sreath ola de dheagh chàileachd.

- Inneal sònraichte gus do chriathrag a thoirt air falbh.

- bobhla le comas gu leòr.

- chiffon.

— Tonnadair.

1- A ’drèanadh

Lorg pluga drain agus meud wrench de dheagh chàileachd gus a thoirt às. Stàlaich an cuvette gu ceart agus an uairsin fosgail an mullach. Nuair a choimheadas tu air sgriubha no cnò, tha fosgladh a ’dol tuathal. Ach tha thu aig mullach an einnsean, tha an còmhdach air an taobh eile. Nuair a choimheadas tu gu h-àrd, atharraich an gnìomh agus cuir an sàs deiseal (dealbh 1 mu choinneamh). Mura h-eil thu cinnteach, laighe air an talamh, thoir sùil air an einnsean bho shìos agus fosgail e. Às deidh don sgriubha drèanaidh tighinn a-mach, ma tha an einnsean teth, cùm sùil a-mach airson ola a chaidh a dhòrtadh (dealbh 1b gu h-ìosal) air do làmhan gus nach loisg thu thu fhèin aig teòthachd timcheall air 100 ° C. Chan fheumar einnsean teth a dhrèanadh , ach tha ola fuar air a dhrèanadh nas slaodaiche. Leig leis an motair drèanadh a-steach don bhobhla. Ma tha thu a ’drèanadh bhon taobh a’ seasamh às aonais a ’bhogsa smachd, cuir dìreach am baidhsagal-motair airson beagan dhiog agus cuir air ais e gus crìoch a chuir air drèanadh.

2- Glan, teannachadh

Glan gu mionaideach am pluga drain agus a gasket bho gach truailleadh (dealbh 2a gu h-ìosal). Mura h-eil e gann, cuir a-steach fear ùr gus nach tèid salachar salach a chruthachadh. Leis gu bheil cosgais ìseal an lìonadh seo, tha e nas fheàrr am fear ùr a phlanadh (dealbh 2b gu h-ìosal). Tha am pluga drain air a teannachadh leis an oidhirp riatanach, gun a dhol a-steach don bhiast. Tha sinn air plugaichean drèanaidh fhaicinn cho teann is gun robh iad gu math duilich an toirt air falbh às deidh sin.

3- Cuir an àite sìoltachan

Tha dà sheòrsa de shìoltachan ola ann: criathrag pàipeir, nach eil cho cumanta na criathrag duilleach seòrsa càr. Ge bith dè an sìoltachan a dh ’fhaodadh a bhith agad, cuir bobhla fodha mus fosgail e. Tha an eileamaid sìoltachain pàipeir ann an taigh beag. Thoir air falbh na sgriubhaichean ceangail bhon chòmhdach bheag. Nuair a bheir thu air falbh an eileamaid sìoltachain, thoir aire don t-suidheachadh aige, oir gu tric tha treòrachadh neo-riaghailteach aig na sìoltachain sin, a dh ’fheumar a choimhead nuair a bhios iad ag ath-chuairteachadh. Thoir aire do àite an nigheadair agus an fhuaran gleidhidh (lorgar iad air cuid de Yamaha no Kawasaki). Cuir clò beag air uachdar gasket an crankcase. Thoir sùil air staid a ’gasket seo, cuir an àite e ma thig fear ùr leis a’ chriathrag. A rèir far a bheil e air an einnsean, faodar an sìoltachan meatailt duilleig obrachadh le aon de ghrunn innealan uile-choitcheann no meud caip beag air a calibratadh airson do chriathrag (Dealbh 3a) a tha air obrachadh le sreang àbhaisteach. Anns a ’chùis againn, bha inneal sìmplidh uile-choitcheann gu leòr (dealbh 3c mu choinneamh). Nuair a bhios tu ag ath-chuairteachadh, lubricate ròn rubair a ’chairt ùr (dealbh 3d gu h-ìosal) gus an ròn aige a leasachadh. Feumaidh teannachadh a ’chairt le làimh, às aonais innealan, a bhith gu math fèitheach gus cunnart bho aodion a sheachnadh. Mar sin, na bi a ’brùthadh sìos air luamhan an inneil. Ma tha teagamh agad mu èifeachdas an teannachadh, feuch ris a leigeil ma sgaoil.

4- Lìon a-steach agus lìon a-steach

Tha an neach-dèanamh a ’comharrachadh na tha de ola ann le atharrachadh sìoltachain. Cha bu chòir cumail ris an t-sùim seo gu teann, oir chan eil ola an einnsean a-riamh air a dhrèanadh gu tur, tha an-còmhnaidh beagan ola air fhàgail ann. Cuir an ìre riatanach de dh ’ola ùr ris an ìre as àirde, a dh’ fhaodar a sgrùdadh air a ’ghlainne dipstick no sealladh. Dùin an caip lìonaidh agus tòisich an einnsean. Leig leis ruith airson dhà no trì mionaidean. Gearr fosgailte, leig leis an ola seasamh airson beagan dhiog, agus an uairsin thoir sùil air an ìre. Crìochnaich gu dìreach chun a ’chomharra as àirde.

5- Ciamar a thaghas tu ola?

Chan eil an cumhachd draoidheil aig ola ioma-ìre gus slaodachd atharrachadh agus a bhith nas tiugh na ola fhuar, a’ toirt aon ìre dha sa gheamhradh agus ìre eile as t-samhradh. Tha an cleas seo a 'tighinn bhon fhìrinn gu bheil a' chiad àireamh, air a leantainn leis an litir W, a 'sealltainn slaodachd einnsean fuar, teòthachd bho -30 ° C gu 0 ° C. Tha an dàrna àireamh a' comharrachadh an slaodachd air a thomhas aig 100 ° C. Tha ni air bith eatorra. Mar as ìsle a’ chiad àireamh, is ann as lugha a bhios ola “fuar” gus an einnsean a thòiseachadh. Mar as àirde an dàrna luach, is ann as fheàrr a bhios an ola an aghaidh teòthachd àrd agus suidheachaidhean obrach cruaidh (figear B). Thoir an aire gu bheil olan synthetigeach 100% gu math nas èifeachdaiche na olan stèidhichte air mèinnirean le stuthan cur-ris synthetigeach.

Gun a bhith a ’dèanamh

Tilg an ola drèanaidh ge bith càite an tèid thu. Nan dèanadh 30 millean càr agus millean baidhsagal-motair a bha a ’cuairteachadh san Fhraing an aon rud, bhiodh dòrtadh ola Erica na fhealla-dhà an coimeas. Taom an soitheach ola a tha air a chleachdadh a-steach do phasgan (ean) falamh fear ùr agus thoir air ais e don bhùth far na cheannaich thu an ola, far an urrainn dhut an ola a tha thu a ’cleachdadh a chruinneachadh a rèir nan riaghailtean. Mar sin, thèid an ola ath-chuairteachadh.