A’ tighinn a dh’ aithghearr: Tha an ath tonn de EVn brosnachail a’ dèanamh air Astràilia, a’ gabhail a-steach Cupra Born, Volkswagen ID.4 agus Toyota bZ4X.

Ged a tha an ID.4 ri fhaighinn san Roinn Eòrpa mu thràth, tha coltas ann nach tachair e ann an Astràilia nas tràithe na 2023.

Tha carbadan dealain (EVn) air a bhith beò ann an 2021, agus tha 2022 a’ gealltainn eadhon barrachd.

Ach chan eil sin a’ ciallachadh gum bu chòir dhut gu cinnteach ruith a-mach agus càr dealain a cheannach, oir tha cuid de rudan a bharrachd nas fhuaire a’ tighinn a dh’Astràilia san àm ri teachd nach eil ro fhada air falbh.

Chan e gu bheil dad ceàrr air an Hyundai Ioniq 5, Polestar 2 agus Kia EV6 a chaidh a chur ris o chionn ghoirid, no an Audi e-tron GT, BMW i4 agus Genesis GV60 a tha ri thighinn, a tha uile nan deagh roghainnean dhaibhsan a tha a’ coimhead airson carbad dealain ùr. Cho-dhùin sinn dìreach coimhead beagan nas fhaide gus faighinn a-mach mu thairgsean fìor inntinneach a tha dualtach do roghainn a leudachadh.

Ach, chan eil sinn a 'coimhead a-steach do bhall criostail; is iad sin modalan a bhios cha mhòr cinnteach a’ nochdadh ann an Down Under gun a bhith nas fhaide na 2024. Is iad sin carbadan a chaidh a thoirt a-steach no a dhearbhadh airson cinneasachadh thall thairis, ach tha sinn fhathast a’ feitheamh ri dearbhadh oifigeil gun tèid an tabhann an seo airson diofar adhbharan.

Kupra Rugadh

Tha a’ bhuidheann Volkswagen làn dhealasach mu àm ri teachd dealain, ach tha e a’ toirt nas fhaide na bha dùil na carbadan dealain aca a chuir air bhog. Sin as coireach gu bheil coltas ann gu bheil a’ chiad mhodail aig fuamhaire na Gearmailt bhon bhrand Spàinnteach aige ann an cruth Cupra Born.

Stèidhichte air an Volkswagen ID.3 agus an àrd-ùrlar “MEB” aige, tha na h-aon roghainnean einnsean singilte no dùbailte aig Born hatchback, ga fhàgail an dàrna cuid air cùl no air a h-uile draibhear cuibhle. Tha am modal motair singilte air a mheas aig 110 kW, fhad ‘s a tha an dà mhodail motair as àirde a’ lìbhrigeadh 170 kW / 380 Nm; a tha ag obair airson ìomhaigh spòrs Cupra.

Dèan dùil gun ruig am Born ro dheireadh 2022 no tràth ann an 2023 ma bhios an dùmhlachd gnàthach ann an sèine solair na cruinne a’ slaodadh air adhart fada nas fhaide.

An dùil gun tig am Born ro dheireadh 2022.

Volkswagen ID.3/ID.4

A 'bruidhinn air Volkswagen, bidh e a' leantainn Born leis fhèin ID.3 hatch agus ID.4 midsize SUV. Dìreach nuair a dh'fhuiricheas e san adhar fhad 's a bhios an arm ionadail a' sabaid airson solar, ach airson an turas mu dheireadh Stiùireadh chàraichean Bhruidhinn iad ri oifigearan ionadail gur e ceann-latha reic 2023 an targaid.

Bheir an ID.3 farpais VW airson càraichean mar am Born, Nissan Leaf agus Tesla Model 3.

Ged a tha an dàil a’ ciallachadh gu bheil a’ chompanaidh ann an cunnart a bhith a’ call a-mach air brosnachaidhean gnàthach riaghaltas na stàite airson carbadan dealain, bidh Volkswagen an dòchas gum bu chòir don ùine aige a bhith a’ ciallachadh gun tèid e a-steach do mhargaidh nas aibidh agus nas iomchaidh ann an Astràilia.

Bheir an ID.3 farpais VW airson càraichean mar am Born, Nissan Leaf agus Tesla Model 3. Fhad ‘s a bhios an ID.4 a’ farpais ris an Ioniq 5, EV6 agus Tesla Model Y.

Bidh ID.4 a’ farpais ri Ioniq 5, EV6 agus Tesla Model Y.

Skoda Enyak IV

Gun a bhith air fhàgail a-mach, tha prìomh bhrand eile, Volkswagen, cuideachd a’ gabhail pàirt ann an adhartachadh EV. Tha an Skoda Enyaq na thabhartas eile a tha stèidhichte air MEB a tha a’ blur na loidhne eadar hatchback agus SUV le cumadh bodhaig sònraichte.

Tha Skoda a’ putadh an Enyaq gu cruaidh le còig roghainnean powertrain eadar-dhealaichte a’ dol bhon mhodail ìre inntrigidh 109kW gu dreach suaicheanta 225kW RS.

Thathas an dùil gun ruig e an dàrna cuid faisg air deireadh 2022 no anns a’ chiad leth de 2023 mar a bhios solar a’ dol am meud.

Tha Skoda a’ dèanamh putadh mòr leis an Enyaq.

Audi Q4 e-chathair

Is dòcha gu bheil thu air mothachadh don chuspair mar-thà oir is e seo modal “MEB” eile stèidhichte air VW Group a chaidh a shealltainn agus a dhearbhadh airson na Roinn Eòrpa, ach nach eil fhathast air a bhacadh gu h-oifigeil airson Astràilia.

Suidhidh an e-tron Q4 fon SUV e-tron a th’ ann an-dràsta ann an loidhne-loidhne prìomh bhrannd na Gearmailt agus tha e coltach ann am meud ris an Q3 gnàthach. Coltach ri modalan piuthar bho bhrandan eile, tha Audi an dùil grunn roghainnean powertrain a thabhann dha - an Q4 e-tron 35 le 125kW, 40 le 150kW agus 50 le dà motar 220kW.

Bidh Audi a’ tabhann an Q4 an dà chuid ann an stoidhlichean carbad an stèisein agus cùl-spòrs.

Bidh Audi cuideachd a’ tabhann an Q4 ann an stoidhlichean bodhaig wagon agus Sportback, a rèir gluasad gnàthach SUV.

Gu h-oifigeil, tha Audi Astràilia ag obair air brath-naidheachd Q4, ach tha coltas ann gur e dìreach beagan ùine a th’ ann. Le dàil tèarainteachd a-rithist air an e-tron an-toiseach agus a-nis an e-tron GT, a’ leantainn gu iomadh dàil cur air bhog, tha coltas ann gu bheil a’ chompanaidh dìreach a ’feitheamh gus an tèid an luchd a chuir air dòigh mus tèid ainmeachadh.

Ach, leis gu bheil e mu thràth air a reic thall thairis, tha e comasach gum faodadh an Q4 bualadh air seòmraichean taisbeanaidh ionadail ro dheireadh 2022, ged a tha e nas coltaiche gum bi e uaireigin ann an 2023.

Polestar 3

Thig Polestar 2 còmhla ri Polestar 3 ann an 2023.

Nochd am brannd Suaineach, a tha fo shealbh Sìneach, na planaichean leudachaidh aca na bu thràithe am-bliadhna, a’ gealltainn trì modalan ùra ro 2024. Is e a’ chiad fhear am Polestar 3, a tha air a shuidheachadh mar “sòghalachd aero SUV” le adhbhar soilleir Porsche Cayenne. .

Chan eil mion-fhiosrachadh teicnigeach fhathast soilleir, ach tha Polestar air a ràdh gum bi an ath ghinealach de motaran dealain nas cumhachdaiche: 450kW ann am modalan dràibhidh cuibhle cùil agus 650kW nuair a thèid iad còmhla ri draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir. Bidh e a’ faighinn taic bho ailtireachd dealain ùr 800V a leigeas le cosgais nas luaithe.

Thathas an dùil gun tèid 3 fhoillseachadh ann an 2022 agus thathas a’ dearbhadh gun ruig e seòmraichean taisbeanaidh Astràilia ro thràth ann an 2023.

Toyota bZ4x

Thathas an dùil gun cuir am brannd càr as mòr-chòrdte ann an Astràilia a’ chiad chàr dealain aca air bhog ro dheireadh 2022 no tràth ann an 2023. A dh 'aindeoin an ainm neònach, tha am bZ4X a' bagairt gur e an càr ceart aig an àm cheart.

Is dòcha gu bheil Toyota air a bhith air thoiseach ann an carbadan tar-chinealach, ach tha e air dòigh-obrach fada nas slaodaiche a ghabhail a thaobh carbadan dealain, agus dh’ fhaodadh e pàigheadh ​​​​air falbh leis gum bu chòir don SUV meadhanach dealain aige ruighinn nuair a bu chòir iarrtas margaidh èirigh mar a bhios carbadan dealain a’ fàs nas fharsainge.

Is e am modail ùr a’ chiad fhear de ghrunn charbadan dealain dealbhaichte bhon fhuamhaire Iapanach stèidhichte air an àrd-ùrlar e-TNGA ùr aige. Ged nach eil mion-chomharrachaidhean rim faighinn fhathast, thathas a’ creidsinn, mar a tha mòran de na farpaisich aige, gum bi am bZ4X ri fhaighinn ann an tar-chuir aon-einnsean, dà-chuibhle, agus dà-einnsean, uile-chuibhle.

Tha am bZ4X a’ bagairt a bhith mar an càr ceart aig an àm cheart.

Kia EV6 GT

Chaidh am modail gaisgeach den loidhne ùr Kia EV6 fhoillseachadh mar-thà, ach chaidh cur air bhog 2022 a tha san amharc a phutadh air ais gu 2023. Cuiridh an EV6 GT an àite an Stinger mar mhodail halo a ’bhrand - agus le deagh adhbhar.

Is e an inneal dà-einnsean, làn-chuibhle an Kia as cumhachdaiche a rinn a-riamh, le 430kW / 740Nm. Tha sin gu leòr airson 0 km/h a ruighinn ann an dìreach 100 diog, a’ gluasad Kia gu fìor raon chàraichean spòrs. A bharrachd air an sin, tha stòr cumhachd suas ri 3.5 km ann fhathast.

Cuiridh an EV6 GT an àite an Stinger mar mhodail halo a’ bhrand.