Cò mheud uair sa bhliadhna a dh’ fheumas tu gus do charbad a sgrùdadh? Ciamar as urrainn dhomh cosgaisean èiginn a phàigheadh?

Sgrùdadh teicnigeach agus sgrùdadh bho àm gu àm - faigh a-mach na h-eadar-dhealachaidhean

Tha luchd-leughaidh aig nach eil càr airidh air beagan fhaclan ro-ràdh. Tha an dà theirm seo glè choltach, ach tha iad a’ ciallachadh diofar sheirbheisean. Tha sgrùdadh teignigeach riatanach airson a h-uile càr air an rathad. A rèir aois a 'chàir, bu chòir dhaibh a bhith air an coileanadh aig diofar amannan:

• càraichean ùra: feumar a’ chiad deuchainn a dhèanamh às deidh 3 bliadhna bhon cheann-latha ceannach, an ath fhear - às deidh 2 bhliadhna, agus an ath rud gach bliadhna,
•  thathas a’ sgrùdadh seann chàraichean gach bliadhna,
•  bidh carbadan le uidheamachd dealain, ge bith dè an aois a tha iad, cuideachd fo ùmhlachd sgrùdadh bliadhnail.

Is e cosgais deuchainn leithid PLN 99, airson càr le siostam dealain PLN 162. Gus a choileanadh, feumaidh tu fios a chuir chun àite sgrùdaidh (SKP).

Carson a tha sgrùdadh teignigeach cho cudromach?

Bidh milleanan de charbadan a’ siubhal gach latha air rathaidean nàiseanta. Air an adhbhar seo, tha e cudromach gu bheil gach fear dhiubh ann an staid theicnigeach a leigeas leat gluasad timcheall gu sàbhailte. Rè an sgrùdadh teignigeach, thathas a ’sgrùdadh prìomh eileamaidean an uidheamachd le uallach airson sàbhailteachd:

• staid tire,
• siostam breic,
• siostam ìsleachaidh,
• chassis (smachd air an cùl-taic ris an canar),
• aodion obrach a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Ma tha uireasbhaidhean sa chàr, feumaidh sinn tadhal air a’ bhùth-obrach gus cuir às dhaibh. Tha 14 latha againn airson seo, agus às deidh sin, às deidh an ath sgrùdadh, gheibh sinn dearbhadh ann an cruth inntrig anns an sgrìobhainn clàraidh mu bhith a’ dol seachad air an deuchainn.

Is e sgrùdadh bho àm gu àm a bhios sinn a’ dèanamh aig Stèisean Seirbheis Luchd-reic Ùghdarraichte.

Tha e a 'leantainn bho mholaidhean an neach-dèanamh càr agus a' dèanamh cinnteach gu bheil am barantas air a chumail suas airson ùine, mar riaghailt, 3-5 bliadhna, a rèir suaicheantas a 'chàir a thathar a' ceannach. Mar as trice bidh sgrùdaidhean bho àm gu àm air an dèanamh gach 15-20 mìle. km. Bidh a 'mhòr-chuid de dhraibhearan, an dèidh don ùine barantais a thighinn gu crìch, mar thoradh air cosgais àrd ASO, mar as trice a' taghadh sgrùdaidhean agus càradh ann an seirbheisean àbhaisteach, agus tha na mìltean dhiubh sin san dùthaich againn.

Tha tricead sgrùdadh càr an urra ri aois agus an àireamh de chilemeatairean a chaidh a shiubhal.

Tha luchd-seilbh charbadan ùra cuingealaichte ris na sgrùdaidhean àbhaisteach ris an canar ASO, agus rè sin, a’ gabhail a-steach. ola agus sìoltachain. Ann an càraichean ùra - co-dhiù ann am prionnsabal - cha bu chòir dad a bhriseadh, agus tha beatha seirbheis nam pàirtean air a dhealbhadh airson 2-3 bliadhna de dh'obair gun trioblaid. Tha suidheachadh gu tur eadar-dhealaichte aig sealbhadairean chàraichean nas sine, agus chan eil dad ri fhalach - tha iad sa mhòr-chuid. Ann an iomadh dòigh, tha an suidheachadh seo mar thoradh air toirt a-steach chàraichean bhon taobh an iar chun Phòlainn, aig a bheil aois nas àirde na 10-12 bliadhna.

Mar neach-seilbh seann chàr, feumaidh sinn aire a thoirt don fhìrinn gum feum sinn tadhal air a’ bhùth-obrach nas trice gus nithean a tha fo chaitheamh nàdarra a chuir an àite, leithid padaichean breic, diosc, crios alternator no plugaichean sradag. Is fhiach cuideachd am bataraidh a chuir an àite a h-uile beagan bhliadhnaichean gus a bhith cinnteach nach leig an càr sìos thu aig an ìre ris nach robh dùil.

Is e aon de na càraidhean air a bheil eagal air draibhearan air sgàth a’ chosgais àrd a bhith a’ cur a’ chrios tìm an àite. Is e droch dhuilgheadas eile a tha ann an càradh clutch, gun luaidh air fàilligeadh a ’bhogsa gèar. Aig amannan faodaidh càradh nas cunnartaiche suas ri grunn mhìltean de zlotys a chosg, a tha, leis gu bheil prìs an ìre mhath ìosal aig seann chàr, a ’ciallachadh fìor dhuilgheadas. Tha draibheadh ​​​​sàbhailte agus comhfhurtail do-dhèanta às aonais dampers èifeachdach agus gàirdeanan crochaidh.

Tha e cudromach a bhith mothachail gu bheil mòran de na h-eileamaidean gu h-àrd fo ùmhlachd caitheamh is deòir nàdarra, agus anns a 'chùis aca, tha an fheum air ath-chur mar thoradh air ùine a' dol seachad, agus chan e fàilligeadh. Cùm seo san amharc nuair a bhios tu a’ ceannach càr cleachdte. Glè thric bidh e a 'tionndadh a-mach, nuair a bhios sinn a' coimhead air càr, bidh sinn a 'cuimseachadh air a choltas, uidheamachd agus an dùthaich às an tàinig e, ach dì-chuimhnich sinn beagan mu mar a tha an uidheamachd ag obair. Faodaidh prìs ceannach tarraingeach ann an dòigh air choreigin falach a dhèanamh air ìre àrd caitheamh is deòir mòran phàirtean, a thig gu tadhal air an ionad seirbheis às deidh sin.

Air an adhbhar seo, ma tha sinn gann de mhìltean de zlotys, is fhiach a chleachdadh iasadan cuibhreannan air-loidhne bho iasad hapi agus ceannaich càr beagan nas ùire, a’ lughdachadh an coltas gum bi grunn chàradh ann goirid às deidh a cheannach.

Tha e duilich a ràdh dè cho tric sa bu chòir càr a sgrùdadh, ach tha aon rud cinnteach.

Mar as sine an càr, is ann as motha a dh’ fhaodas eileamaidean fàiligeadh ann. Air an làimh eile, an dèidh a 'chàradh a dhèanamh, bu chòir dha mairsinn airson ùine mhòr mura h-eil rudeigin eile a' briseadh tron ​​​​ùine seo. Tha e coltach gur e am fuasgladh as fheàrr tadhal air an t-seirbheis, air a sgrùdadh le cuideigin a tha faisg ort, agus measadh proifeasanta air dè an obair a dh’ fheumar a dhèanamh. An uairsin tha soilleireachd againn - is urrainn dhuinn càradh a bhuidseat agus òrdachadh gun cuideam gus am bi fois inntinn againn anns na bliadhnaichean ri teachd.

Agus mar sin is urrainn dhuinn gluasad air adhart gu liosta prìsean goirid de na seirbheisean sin, a bhios gu cinnteach inntinneach don luchd-leughaidh againn.

A bheil thu an dùil tadhal air seirbheis càr? - a bhith deònach a chaitheamh

Tha na prìsean gu h-ìosal, gu dearbh, tuairmseach. Tha cosgais càraidh deireannach an crochadh air an dà chuid air suaicheantas a 'chàir agus air na prìsean ann an seirbheisean fa leth. Ach, tha iad a’ toirt iomradh air:

• thathar a 'moladh ath-chur air padaichean breic gu cuibheasach gach 30-50 mìle. cilemeatair; aghaidh is cùlaibh: bho 12 iùro
• ath-nuadhachadh badan breic: air a mholadh gu cuibheasach gach 60-100 mìle cilemeatair; bho 13 iùro gach seata,
• thathar a 'moladh seata de phlocan sradag a chur an àite gach 30-40 mìle cilemeatair; bho 6 Euro
• tha crios alternator ùr a’ cosg timcheall air 3 iùro
• tha bataraidh ùr a’ cosg 250-30 iùro, ach is e tasgadh a tha seo airson co-dhiù 5 bliadhna,
• ath-nuadhachadh clutch - bho 40 iùro gu còrr air 150 iùro a rèir modail a ’chàir,
• Is e ath-nuadhachadh crios ùine aon de na càradh as daoire, agus bidh a ’phrìs a’ tòiseachadh bho 50 iùro, ach gu tric gu math nas àirde na 1500-200 iùro

Gu dearbh, ris na prìsean gu h-àrd, feumaidh tu cosgaisean saothair a chur ris, nach eil saor. Bidh seirbheisean a’ faighinn dhuaisean airson gach gnìomh fa leth. Fiù 's 100-20 iùro le beagan phàirtean air an cur an àite aig deireadh nan toraidhean càraidh ann an 100 iùro, a dh'fheumar a chur ri prìs na pàirt. Mar sin, tha e furasta a cho-dhùnadh gum faod càradh càr cuibheasach 2-3 mìle a chosg. òr agus gun thubaistean mòra. Ann an cùis eile, faodaidh e bhith fiù 's 4-5 mìle. sgeil.

Chan eil e coltach gu bheil duine deiseil airson a leithid de chosgaisean. Air an adhbhar seo, ma lorgas sinn sinn fhìn ann an suidheachadh a dh ’fheumas gnìomh sa bhad, is fhiach fios a chuir thu iasad cuibhreann bho hapiloans. Taing don fhìor ìre rèidh bliadhnail de APRC - 9,81% agus an comas ath-phàigheadh ​​​​a thòiseachadh ann an 2 mhìos bhon mhionaid a ruigeas an t-airgead, bidh eadhon càradh daor nas fhasa a dhol a-steach don bhuidseit.