Dè dha-rìribh a chosgas e càr àbhaisteach a chumail an taca ri càr sòghail

Tha càraichean sòghail nas daoire na càraichean àbhaisteach, agus tha cumail suas nas daoire. Tha an Acura TL a’ cosg $100 a bharrachd sa bhliadhna na an Honda Accord.

Ma tha thu deònach an Toyota Camry cleachdte agad a leigeil seachad, tha deagh chothrom ann gu bheil thu air a bhith a’ beachdachadh air barrachd thabhartasan àrd-ìre an àite sin. Tha e na mhiann nàdarra a bhith ag iarraidh càr sòghail às deidh bliadhnaichean de bhith a’ siubhal gu obair ann an ruith-a-mhuilinn ach sedan earbsach, ach cha bu chòir dhut dìreach leum air bàta gun a bhith a’ dèanamh an dìcheall iomchaidh.

Chan e a-mhàin gun àrdaich cosgaisean cumail suas, ach bheir cosgaisean obrachaidh buaidh air do wallet cuideachd. Gus do chuideachadh nas fheàrr le bhith a’ gluasad bho bhith a’ call do chàr anns a’ phàirce gu bhith ga sgrùdadh às deidh a h-uile turas, seo trì suidheachaidhean a tha a’ toirt cunntas mionaideach air a’ ghluasad bho chàr àbhaisteach gu modail sòghail agus na cosgaisean co-cheangailte riutha, a’ gabhail a-steach atharrachaidhean ola, plugaichean sradag. , agus cosgaisean obrachaidh leantainneach eile.

Toyota Camry air Lexus GS350

Tha mòran dèidheil air an Camry airson cho earbsach, cho seasmhach agus a tha e cumail suas ìosal, ga fhàgail mar an càr luchd-siubhail as reic anns na SA. Ged a tha seo fìor mhath dha sealbhadairean gnàthach agus san àm ri teachd, tha e rud beag briseadh-dùil dha draibhearan a tha ag iarraidh beagan a bharrachd toirmeasg anns na càraichean aca. draibheadh.

Eadar-ghluasad nàdarra bhon Camry gu modal ceithir-dorais eile Toyota, an Lexus GS350. Tha am prìomh thairgse seo a’ nochdadh càileachd togail den chiad ìre agus draibheadh ​​​​cuibhle cùil, ach is e a’ cheist, am bi e cho èifeachdach a bhith ag obair ris an Camry?

A rèir an neach-measaidh againn, chan eil an eadar-dhealachadh ann an cosgaisean cumail suas clàraichte bliadhnail eadar an dà rud cho mòr - tha an eadar-dhealachadh timcheall air $ 28. Tha seo air sgàth gu bheil Toyota a’ dèanamh na pàirtean mar eadar-mhalairteach. Bu chòir dhut a bhith mothachail air dealas Lexus airson prìomh chonnadh agus cosgais àrdachaidh taidhrichean le ìomhaigh ìosal, ach a bharrachd air an sin, bu chòir dhut a bhith comasach air a lorg sa bhuidseit agad gus tairgse earbsach, sòghail a ghabhail a-steach.

Honda Accord airson Acura TL

Ma tha thu sgìth den Honda Accord agad a bhith ro chumanta, is dòcha gu bheil an t-àm ann ùrachadh gu tairgse nas toirmeasgach ach nas eòlaiche: an Acura TL. Stèidhichte air chassis Accord, faodar a ràdh gur e an TL, gu sònraichte san dreach treas ginealach aige (2004-2008), aon de na tairgsean dràibhidh cuibhle aghaidh as fheàrr a tha ri fhaighinn an-diugh agus faodar eadhon a chuir a-steach le tar-chuir làimhe sia astar.

A dh’ aindeoin sin, tha an TL nas daoire a ruith na an càirdeas nas plebeianach. Tha an dàta againn a’ sealltainn gur e cosgais cumail suas bliadhnail Acura $324, faisg air ceud dolar nas motha na an Aonta. Mar as trice bidh ceannach mòr a’ tachairt nuair a tha TL ochd bliadhna a dh’aois, leis gu bheil e daor a bhith a’ cur an àite crios tìm aig ionad-reic. Faodaidh tu a’ phrìs seo a chumail sìos le bhith ag obair le meacanaig gluasadach eòlach a thig thugad agus a nì fear eile dìreach nad rathad-draibhidh, mar sin cùm sin nad chuimhne.

A rèir ìre trim agus modail bliadhna a’ Chòrdaidh agad, is dòcha nach bi atharrachadh gu Acura nas prìseile na atharrachadh cho mòr a thaobh cosgaisean ruith, leis gu bheil an Aonta air gluasad nas fhaisge air an TL a thaobh feartan agus coileanadh. bliadhnaichean modail.

Nissan Altima an aghaidh Infiniti M56

Sgìth de do dhoras ceithir-siolandair? Carson nach ùraich thu gu super sedan 420-each 5.6-liotair V8? Ged is dòcha gu bheil thu a ’smaoineachadh gum faodadh prìomh shuaicheantas cumhachdach Infiniti anns na còig bliadhna a dh’ fhalbh a bhith ro fhada a-mach à ruigsinneachd, tha prìsean cleachdte nas ìsle agus tha cosgaisean cumail suas cuibheasach dìreach $ 83 sa bhliadhna nas àirde na an Altima. Ach, feumaidh tu a bhith mothachail air an t-sreath de chàradh a tha a dhìth gus seirbheis a thoirt do Infiniti V8, mar sin bi an dùil gum bi barrachd thursan bhon mheacanaig.

Is e puing eile airson aire a thoirt dha cosgaisean connaidh. Faodaidh Nissan Altima 2.5-liotair 2013 31 mpg cuibheasach air connadh àbhaisteach. Le prìs gas cuibheasach de $2.37, chosgadh siubhal 15,000 mìle sa bhliadhna gu obair timcheall air $1,112. Le Infiniti agus na feumalachdan connaidh meadhanach meadhan-raon agus prìomh mpg aige, tha cosgaisean gas bliadhnail cha mhòr a dhà uiread an taca ri Altima.

Nuair a bhios tu a’ co-dhùnadh a dhol bho ìre àbhaisteach gu sòghail, tha e cudromach na feumalachdan agad a thomhas a rèir do mhiannan. Ma shiùbhlas tu a dh’ obair airson ùine mhòr agus gu ìre mhòr air àrd-rathad, is dòcha nach bi atharrachadh gu prìomh sedan cho cudromach agus dh’ fhaodadh e do shunnd adhartachadh agus do chàileachd-beatha adhartachadh. Ach, ma chaitheas tu a’ mhòr-chuid den ùine agad a’ draibheadh ​​ann an trafaic baile-mòr, is dòcha gum bi thu airson coimhead a-steach don sedan midsize nas eaconamaiche agus cuimhnich, aon uair ‘s gun tòisich thu a’ cuir strìochag anns na bogsaichean, gum faod an Aonta a bhith uidheamaichte gus a bhith a’ farpais gu dìreach leis na co-aoisean sòghail aige. .

Faigh a-mach meacanaig airson comhairle gluasad eòlach - tha eòlas fìor san t-saoghal aca leis a h-uile dèanamh agus modal agus faodaidh iad sealladh farsaing a thoirt dhut air càradh, cumail suas agus cosgaisean obrachaidh.