Dè an ìre de dhealan a dh’ fheumas tu airson càr dealain a ghearradh? A 'toirt a-steach àireamhachadh

Mar a chosgas tu càr dealain aig an taigh?

Tha am freagairt don cheist seo sìmplidh. Faodaidh tu càr dealain a ghearradh bho ionad taighe sam bith ceangailte ri prìomh phìoban 230 V a tha farsaing chan ann a-mhàin san dùthaich againn. Tha sinn a’ bruidhinn air a’ bheachd nach eil àite aig càraichean dealain airson cosgais. Faodaidh tu cosgais a chuir orra cha mhòr àite sam bith. Gu dearbh, ann an stàladh dealain àbhaisteach, tha cuingealachaidhean gu math mòr ann a thaobh cleachdadh, gu sònraichte co-cheangailte ris a ’chumhachd as àirde as urrainn do charbad dealain a tharraing bho ionadan taighe àbhaisteach. Ach, is fhiach cuimhneachadh gu bheil eadar-dhealachadh mòr eadar "chan urrainnear a dhèanamh" agus "bheir e ùine mhòr." A bharrachd air an sin, tha raon farsaing de roghainnean aig daoine aig a bheil ùidh ann an càr dealain a thaobh cosgais càr dealain nan dachaigh fhèin. Chan fheum iad a bhith cuingealaichte ri socaidean cumhachd ìosal 230 V.

Chan e a-mhàin socaidean - tha bogsa balla ann cuideachd

Bidh mòran de luchd-saothrachaidh charbadan dealain a’ tabhann diofar sheòrsaichean de thaic teachdaiche ann an raon cosgais. A thaobh Volvo, faodaidh luchd-ceannach charbadan làn-dealanach agus dealanach (hybrid plug-in) bho bhrand Suaineach bogsa balla Volvo òrdachadh. Aig an aon àm, is fhiach a bhith mothachail nach eil Volvo, eu-coltach ri mòran bhrandan eile, cuingealaichte ri bhith a 'tabhann an inneal fhèin - an charger. Tha a 'chompanaidh a' tabhann seirbheis stàlaidh coileanta còmhla ris an inneal. Tha seo a’ ciallachadh nuair a dh’ òrduicheas sinn modal Volvo dealain no dealanach ùr ann an rèitiche Volvo, gun urrainn dhuinn stèisean balla suas gu 22kW iarraidh le seirbheis stàlaidh coileanta a’ toirt a-steach sgrùdadh ionad lùtha san dachaigh againn. Carson a bu chòir ùidh a bhith agad ann am bogsa balla? Leis gu bheil an inneal seo a’ toirt cothrom dhut càr làn dealain a ghearradh suas ri còig tursan nas luaithe. Agus nas cudromaiche, bidh a’ phrìs airson an dealan a thèid a chaitheamh fhathast cho ìosal ri cosgais bho ionad àbhaisteach. Ceart gu leòr, dè a chosgas e?

Dè a chosgas e càr dealain a ghearradh? Feuch an tòisich sinn leis a 'chàr

Tha cosgais càr dealain an urra ri modail a ’charbaid, agus gu sònraichte air comas a’ bhataraidh tarraing, a tha uidheamaichte le modail sònraichte den charbad. Mar eisimpleir, a thaobh an Volvo C40 Twin Recharge, dreach nas cumhachdaiche den coupe dealain dà-einnsean, bidh an draibhear dealain a’ cleachdadh bataraidh tarraing 78 kWh. A rèir an neach-dèanamh, leigidh an comas bataraidh seo dhut faighinn thairis air suas ri 437 km gun ath-phàigheadh, a rèir tomhais ann an cearcall aonaichte WLTP. Is e am paramadair air am feum sinn aire a thoirt ann an co-theacsa cosgais cosgais comas nam bataraidhean.

Dè a chosgas e cosgais Volvo C40 dealain aig an taigh?

Is e a’ phrìs chuibheasach airson 1 kWh de dhealan a chaidh a thoirt bhon lìonra dealain aig a’ phrìs G11 as mòr-chòrdte an-dràsta PLN 0,68. Is e seo an t-suim chuibheasach, a 'gabhail a-steach cìsean cuairteachaidh agus cosgais an lùth fhèin. Tha seo a’ ciallachadh gun cosg làn chosgais de na bataraidhean tarraing Volvo C40 Twin Recharge le comas 78 kWh timcheall air PLN 53. Ach ann an cleachdadh bidh e nas lugha. Airson dà adhbhar, chan eil bataraidh càr dealain a-riamh air a leigeil ma sgaoil gu tur, agus mar sin nuair a tha e làn chosgais, chan eil lùth sam bith co-ionann ri comas iomlan a ’bhataraidh air a ghluasad. Ach, eadhon aig cosgais làn chosgais PLN 53, aig prìsean connaidh gnàthach, tha seo gu leòr airson timcheall air 7 liotair de gasoline no connadh dìosail. A tha, a thaobh carbad losgaidh a-staigh gu math eaconamach le tomhasan coltach ris an Volvo C40, a leigeas leat astar fada nas giorra a chòmhdach na an 437 km a chaidh ainmeachadh. Fiù mura ruig sinn an raon teòiridheach ann an cleachdadh làitheil, tha cosgais an dealain fhathast grunn thursan nas ìsle na ìre gu leòr de chonnadh.

Dè cho fada ’s a bheir e cosgais a chuir air Volvo C40 dealain aig an taigh?

Tha an ùine cosgais an urra ris na tha de lùth air a thoirt dha na bataraidhean tarraing. Nuair a bhios tu a’ cur cosgais bho socaid àbhaisteach 230 V, thèid 2,3 kW de dhealan a thoirt don chàr. Mar sin bheir e barrachd air 40 uair airson Volvo C40 no XC30 a ghearradh. Air an làimh eile, a bheil feum againn air làn chòmhdach a h-uile latha? Is fhiach a bhith mothachail, le bhith a ’cur cosgais air càr dealain bho ionad àbhaisteach, gum bi sinn a’ meudachadh raon a ’chàir timcheall air 7-14 km airson gach uair a thìde de chìsean. Is e an dòigh cosgais slaodach seo cuideachd an dòigh as fhallaine airson a’ bhataraidh. Tha cosgais gnàthach ìosal na reasabaidh airson a dheagh choileanadh a chumail suas airson bliadhnaichean ri thighinn. Airson cleachdadh làitheil, is fhiach an ìre bataraidh a chumail eadar 20 agus 80%. Tha e nas fheàrr a fàgail làn chosgais a-mhàin airson slighean.

Ach, chan eil seo ag atharrachadh gu bheil cosgais a-mhàin bhon ionad a 'toirt ùine fhada. Ach, faodar an ùine seo a lùghdachadh gun a bhith ag atharrachadh nan cosgaisean lùtha. Dìreach cleachd an charger dachaigh bogsa balla Volvo a chaidh ainmeachadh. Bidh cumhachd mòr a ’lughdachadh gu mòr an ùine cosgais. Eadhon le aonad balla 11 kW nas laige, faodar Volvo C40 no XC40 dealain a ghearradh ann an 7-8 uairean. Ann an cleachdadh, tha seo a 'ciallachadh gum bi càr a thèid a phlugadh a-steach don ionad san fheasgar sa gharaids dachaigh làn chosgais sa mhadainn agus deiseil airson tuilleadh draibhidh. Co-dhiù, chan eil mòran EVn a’ toirt taic do chìsean AC thairis air 11kW. Feumaidh cosgais nas luaithe ceangal charger DC.

Faodar cosgaisean cosgais dachaigh a lughdachadh tuilleadh

Tha ar cleachdaidhean làitheil fhèin aig gach fear againn. Is urrainn dhuinn gu furasta faighinn a-mach cuin a bhios ùine againn cosgais a chuir air a’ chàr. Mar as trice, mar eisimpleir, air an fheasgar às deidh dhut tilleadh dhachaigh bhon obair / ceannach, msaa. Anns a ’chùis seo, faodaidh tu cosgais càr dealain a lughdachadh tuilleadh le bhith ag atharrachadh mar a phàigheas tu an goireas bhon ìre àbhaisteach G11 ris an deach gabhail gu ìre caochlaideach G12 no G12w, nuair a thèid an lùth a chaitheamh aig amannan sònraichte (mar eisimpleir, air an oidhche) no air deireadh-sheachdainean, nas saoire na amannan eile. Mar eisimpleir, is e a’ phrìs chuibheasach airson 1 kWh de dhealan aig taraif G12 air an oidhche (ris an canar uairean as àirde) PLN 0,38. Cha chosg cosgais iomlan de bhataraidh dealain Volvo C40 / XC40 ach mu 3 iùro, a tha co-ionann ri 4 liotairean connaidh. Chan eil càr luchd-siubhail mòr-thoradh san t-saoghal a dh’ fhaodadh 400 km a dhràibheadh ​​​​air 4 liotairean connaidh.  

Optimization cosgais - cleachd electronics air-bòrd Volvo

Aig deireadh ar àireamhachadh, aon mholadh feumail eile. A’ cleachdadh bogsa balla agus clàr cosgais, faodaidh tu cosgais a chuir air dòigh gus nach bi an càr a’ cleachdadh cumhachd ach nuair a tha an cumhachd nas saoire - ge bith dè cho fada ‘s a tha e ceangailte ris a’ bhogsa balla. Faodar clàran cosgais a shuidheachadh an dàrna cuid a’ cleachdadh an Android Automotive OS a chaidh a chuir a-steach air a h-uile càr dealain Volvo ùr no a’ cleachdadh an app gluasadach Volvo Cars an-asgaidh, a bheir cothrom dhut cuideachd air mòran fheartan feumail eile airson faighinn chun chàr agad fhèin air astar. Gus geàrr-chunntas a dhèanamh, tha a’ chosgais airson càr dealain a ghearradh bho ionad “dachaigh” - ge bith an e stòr cunbhalach a th ’ann no cosgais fada nas luaithe - gu math nas saoire na bhith a’ lìonadh càr le einnsean losgaidh a-staigh. Fiù ‘s ma dh’ fheumas an dealanach agad ath-phàigheadh ​​​​air an rathad le cosgais luath, a bhios mar as trice a ’cosg PLN 2,4 gach 1 kWh, gheibh thu bho 100 gu 6 liotairean de chonnadh traidiseanta gach 8 km. Agus is e seo àireamhachadh airson SUV comhfhurtachd dealain, agus chan ann airson càr baile beag. Agus is e an roghainn as saoire càr dealain air a bheil uallach airson stàladh photovoltaic. Chan fheum a leithid de dhaoine a bhith draghail mu fhàs a bharrachd aig stèiseanan gas.