Skoda Rapid - an neach a thàinig às deidh an Octavia Tour

Dh'fheumadh an Skoda Rapid ùr feitheamh dà bhliadhna air fhichead - ann an 1990, dh'fhàg an coupe, a chaidh a thogail air bunait modail mòr-chòrdte 130, an fhactaraidh airson an uair mu dheireadh ann am baile beag Kvasiny. cha bhi aige ach ainm cumanta ris an fhear a thàinig roimhe.

Chan e coupe stèidhichte air Fabia a bhios ann an Rapid, ach togail air ais teann. Ann an tairgse a 'bhrand Seiceach, gabhaidh e àite eadar an Fabia, a tha faisg air leth mheatair nas lugha, agus an Octavia beagan nas motha, agus bidh e a' farpais, am measg rudan eile, leis an Fiat Linea. Chan eil Skoda air togail air ais den chlas seo fhathast. Gu sealach, chaidh an dreuchd seo a chluich leis an Octavia Tour, chaidh am modail mus deach ath-shuidheachadh ann an 2008 a reic airson grunn mhìltean zlotys nas saoire na às deidh an ùrachadh.

Bu chòir don Octavia, a tha air a bhith ann an cinneasachadh bho 2004, a dhreuchd a leigeil dheth - thèid an treas ginealach a reic an ath-bhliadhna, a bhios eadhon nas motha, agus mar sin cha bhith farpais luath dachaigheil ann airson barrachd air beagan mhìosan. Às deidh na h-uile, aontaichidh tu: bidh reic Octavia às deidh a ’chiad sealladh den mhodail a chaidh a thaisbeanadh a’ tuiteam.

Bidh Skoda cuideachd a’ reic an t-seann Octavia (fon ainm Laura) agus Rapida gu soirbheachail ann am margaidh nan Innseachan. An sin, tha an càr uidheamaichte le einnsean sìmplidh 1.6 MPI (105 hp) agus einnsean dìosail 1.6 TDI leis an aon chumhachd ris an dreach peatrail. Aig an aon àm, tha einnsean 2.0 TDI aig Laura as laige, agus is e an aon roghainn peatrail aonad 160-each-chumhachd 1.8 TSI. A dh'aindeoin tomhasan co-ionann, tha càraichean air an roinn gu làidir a rèir am feartan, a tha air a nochdadh ann am prìsean: airson Rapid anns na h-Innseachan, feumaidh tu pàigheadh ​​​​co-ionann ri 42 mìle. PLN, agus peatrail Laura a 'cosg mu 79 mìle. sgeil. Is fhiach a bhith mothachail gun deach an càr ainmeachadh sa bhad mar Chàr Teaghlaich na Bliadhna anns an iris Top Gear India, agus mar sin tha e air a mheas mar thogail làidir.

Anns an Roinn Eòrpa, tha an raon de einnseanan a 'tionndadh a-mach gu bhith tòrr nas inntinniche: an fheadhainn as saoire bidh einnsean peatrail 1.2 MPI le 75 hp, a tha furasta a chur còmhla ri siostam LPG, a leigeas leat èifeachdas dràibhidh àrd a choileanadh. Bidh Skoda cuideachd a’ tabhann na h-aonadan supercharged 1.2 TSI ainmeil ann an dà thoradh (86 agus 105 hp) agus an einnsean 122 TSI as cumhachdaiche le 1.4 hp. Aig mullach nan liostaichean prìsean bidh an dìosail 1.6 TDI ann an caochlaidhean 90 agus 105 hp. Mar sin chan eil an raon einnsean beag, ach bheir an càr coileanadh meadhanach air sgàth dìth trèana cumhachd fìor chumhachdach.

Is e Rapid an dàrna càr de bhrand Seiceach às deidh Citigo, air a dhealbhadh a rèir an fheallsanachd stoidhle ùr. Is e na feartan as tarraingiche an griola ann an cumadh neo-riaghailteach le àite airson suaicheantas ùr agus solais-cinn sònraichte, a tha còmhla a’ toirt sealladh ionnsaigheach don bhodhaig. Tha an taobh-loidhne a-nis air a chuir fodha gu tur agus is dòcha gum bi an ceann cùil nas connspaideach. Faodar a bhith fo amharas gum bi an ath ghinealach Octavia glè choltach ann an coltas, ach meudaichidh na tomhasan aige.

Bidh corp an Skoda Rapid, 4,48 meatairean a dh'fhaid, beagan nas lugha na am Fiat Linea mòr (4,56 meatairean), ach bidh stoc an Skoda 50 liotair a bharrachd - bidh 550 liotair de rùm ann. Chan eil fad Renault Thalia ach 4,26 meatairean agus, a dh’ aindeoin an stoc mòr, 500-liotair, seallaidh e e fhèin nas miosa mar chàr teaghlaich - tha nas lugha de rùm aige a-staigh, ach faodaidh tu a cheannach airson nas lugha na 40 mìle. PLN (às deidh àrdachadh eadhon airson 32 PLN) Ann an Rapid bidh e comasach dhut siubhal gu comhfhurtail chan ann a-mhàin air an aghaidh ach cuideachd anns na suidheachain cùil.

Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.

Air sgàth mar a chanar ris ionmhais Bidh nàdar a ’phròiseict, an Rapid nas lugha de uidheamachd, agus faodaidh stuthan trim a bhith stiff agus chan eil iad gu math tlachdmhor don suathadh, ach sin dìreach mar a tha e sa phàirt seo den mhargaidh. Air an làimh eile, cha shàbhail Skoda air sàbhailteachd agus bidh ABS, ESP agus grunn bhagaichean adhair mar uidheamachd àbhaisteach. Às aonais, tha e duilich sgòr math fhaighinn ann an deuchainnean EuroNCAP, agus o chionn ghoirid tha Skoda air a bhith a’ cruinneachadh còig rionnagan (Superb agus Citigo). A-nis chan urrainn dha a bhith air dhòigh eile, gu sònraichte leis gur e càr teaghlaich a-mhàin a bhios anns an Rapid anns a bheil sàbhailteachd na phrìomh fheart.

Is fhiach a bhith mothachail, beagan mhìosan às deidh a ’chiad sealladh de Skoda as t-earrach 2013, gun tèid an Seat Toledo ùr a reic, a bhios gu bhith na chàraid den Rapid a chaidh a thaisbeanadh. Bidh an càr air a stiùireadh leis na h-aon trèanaichean cumhachd agus is e na h-aon eadar-dhealachaidhean cùisean stoidhle - tha aghaidh is cùl a’ chàir air an atharrachadh a rèir dealbhadh a’ chòrr de loidhne Seat. Ach, anns a 'Phòlainn, tha an neach-dèanamh Spàinnteach a' fuireach faisg air àite sònraichte, agus mar sin bidh an Skoda teann a 'stiùireadh a' bhuidheann Volkswagen.

Taing dha na tomhasan mòra aige, bidh an Skoda Rapid gu bhith na chàr teaghlaich farsaing, air leth freagarrach airson dùthchannan Meadhan agus taobh an ear na Roinn Eòrpa agus an Ruis. Tha Skoda Octavia Tour, ged a tha e tarraingeach ann am prìs, air mòran a chòmhdach mu thràth. Cho fad ‘s a mhaireas a’ phrìs tarraingeach, tàlaidh Rapid mòran theaghlaichean gu stòran branda Seiceach. Bidh a’ chiad sealladh den Skoda ùr san t-Samhain gu cinnteach na thachartas mòr sa Phòlainn, far am bi daoine toilichte faighinn gu càraichean a rinn ar nàbaidhean. Gu cruinneil, bidh an Rapid ùr cuideachd na phrìomh shealladh, leis an roinn teann a’ dèanamh suas suas ri 36 sa cheud den mhargaidh iomlan. Rè cinneasachadh ginealach Fabia I, bha sedan caran caol aig Skoda, agus às deidh a ’chiad sealladh den Fabia II, cha do dh’ fheuch i ri neach-leantainn a chruthachadh, agus nuair a bha na prìomh cho-fharpaisich air an sgeadachadh mar-thà agus bha iad beagan bhliadhnaichean a dh'aois. , leig i a-mach an Rapid eireachdail. Dìreach smart.