Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, deuchainn carbad beag stèisean Seiceach - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, deuchainn carbad beag stèisean Seiceach - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Tha an Skoda Fabia Wagon na leanabh teaghlaich foirfe dhaibhsan a bheir aire do shusbaint. Saidhbhir ann am buadhan agus bochd an lochdan: sàr chompanach siubhail.
La Carbad Skoda Fabia buinidh e do roinn niche: earrann carbadan stèisein bheaga... Chan eil aige ach dà nàmhaid dìreach ( Neach-spòrs Renault Clio agus "cousin" Seat Ibiza ST leis a bheil mòran phàirtean meacanaigeach ann an cumantas), agus nar beachd, ged a tha e gu ìre nas tarraingiche na na farpaisich aige, is e seo an aonta as fheàrr san roinn aige.
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn an dreach a dhearbhadh 1.4 TDI 90 hp ann an gnàthachadh beairteach Stoidhle uidheamaichte le cambio fèin-ghluasadach DSG a bearradh dùbailteFeuch sinn a-mach còmhla neartan и lochdan Leanabh teaghlaich Seiceach.
bhaile
In bhaile la Carbad Skoda Fabia bidh e a ’faighinn air adhart gu math: chan eil e a’ briseadh-dùil a bhith a ’sprèadhadh bho stad (11,3 diogan airson“ 0-100 ”), agus faodaidh tu a bhith an urra ri tòrr pàirceadh mothachairean aig a ’chùl mar ìre àbhaisteach, air uachdar glainne mòr agus le tomhasan taobh a-muigh gun a bhith ro àrd (fad 4,26 meatair).
Il einnsean 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV agus tha 230 Nm de torque gu math deiseil aig ath-sgrùdaidhean ìosal, ach chan eil iad gu math tàlantach san leudachadh agus clì crochte tha na prìomh oifisean a ’dol thairis air ceanglaichean follaiseach.
Taobh a-muigh a ’bhaile
La Carbad Skoda Fabia nì ar deuchainn rathaid tha e tlachdmhor càr a dhràibheadh: tha gnè a’ tighinn bho ghnè Volkswagen Polo - tha e eadhon nas adhartaiche na "B-segment" Wolfsburg leis gu bheil cuid de eileamaidean àrd-ùrlar air a bheulaibh. MQB air a chleachdadh co-dhiù cho tric ri goilf... Ach chan e sin a h-uile càil: thig smachd eadar-dhealaichte dealanach gu ìre cuideachd. XDS a bhios a ’leasachadh tarraing air oiseanan air an toirt aig astar àrd agus a’ lughdachadh a ’chothroim a bhith a’ leudachadh na slighe.
Air a chur ris tha a h-uile dad stiùir mothachail air a ’phuing a tha thu ag iarraidh, einnsean elastagach (ach, mar a sgrìobh sinn gu h-àrd, le leudachadh beag) agus cambio fèin-ghluasadach DSG a bearradh dùbailte seachd-astar: tar-chuir gu math luath nuair a dh ’atharraicheas tu gèaraichean, a’ toirt seachad comhfhurtachd air leth. Tha e a ’cosg 1.600 iùro nas motha na an dreach làimhe: airgead air a chosg gu math.
àrd-rathad
Bog air laganan aotrom, sàmhach airson einnsean dìosail (cha mhòr nach eil thu a ’mothachadh gu bheil einnsean a trì siolandairean) agus le taobh a-staigh le deagh fhuaim: Carbad Skoda Fabia air turasan fada gun a bhith dona.
La carbad stèisean beag Chan eil an ceca air an t-slighe a ’fulang le gaothan gaoithe taobh agus tha breicichean cumhachdach ann. Airsonneo-eisimeileachd tha neach-saothrachaidh Taobh an Ear na Roinn Eòrpa a ’tagradh 1.184 km, ach ann an da-rìribh chan urrainn dha a bhith nas àirde na 1.000 meatair.
Beatha air bòrd
La Carbad Skoda Fabia chan eil teagamh nach eil e cho fasanta ris an fheadhainn bheaga SUV cho fasanta na làithean seo, ach gu cinnteach tòrr nas ioma-chruthach: s an Iar- fuamhaire (530 liotair, a thig gu bhith 1.395 nuair a thèid na suidheachain chùil a phasgadh), tha mòran ceudameatairean aig an luchd-siubhail cùil airson an cinn, agus air bòrd lorg sinn beag cairt bhùithtean airson sgudal anns an roinn stòraidh ceangailte ris an doras, dà roinn a bharrachd fo na suidheachain toisich agus sgraper airson deigh (feumail air làithean fuar) falaichte ann an uchd ruigsinneachd an tanca.
La deas-bhòrd - a dh'aindeoin a bhith còmhdaichte le plastaig cruaidh - a' coimhead nas fheàrr na a cho-fharpaiseach Neach-spòrs Renault Clio: Taing an toiseach airson na togalaichean le deagh sgeadachadh.
Prìs agus cosgaisean
Il a 'phrìs bho Stoidhle Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG ar deuchainn rathaid chan eil e ìosal 21.580 euro - i uidheamachd àbhaisteach buinidh e don roinn mheadhanach: keyless ignition, cuidhteas càr MP3 USB, armrest aghaidh, cuibhlichean alloy bho 16", èadhar adhair leabhar-làimhe, Smachd cuairt-mara le cuingealachadh astair, solais ceò, suidheachain toisich le atharrachadh àirde, sensor solais, parktronic chùil agus uinneagan cùil tanai.
La barantas a-mhàin ùmhlachd do anni le mìltean gun chrìoch (an ìre as ìsle a tha riatanach fon lagh), caitheamh chan eil iad nan clàr (air ainmeachadh 26,3 km / l, le stoidhle dràibhidh meadhanach meadhanach, faodaidh tu fuireach os cionn 20) agus gleidheadh luach tha e goirid: chan eil buill teaghlaich beaga mòr-chòrdte anns a ’mhargaidh ath-làimhe.
tèarainteachd
Poca adhair aghaidh, taobhan agus cùirteir, stàball agus bàr tarraing, breiceadh fèin-ghluasadach, predisposition cathair Isofix le cathair cùil taobh a-muigh TopTether agus sgrùdadh cuideam taidhrichean: sin e uidheam sàbhailteachd bho Stoidhle Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Style ar deuchainn rathaid.
La carbad stèisean beag le Mladá Boleslav na chàr sàbhailte: lùthmhor agus misneachail nuair a bhios e a’ coiseachd, le seasmhachd air leth agus siostam breiceadh cumhachdach. faicsinneachd cuibheasach.
Sònrachadh
Teicneòlas
einnsean | turbodiesel, 3 siolandair ann an sreath |
bias | 1.422 cm |
Cumhachd / rpm as àirde | 66 kW (90 HP) aig cuideaman 3.000 |
Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 230 Nm gu 1.750 |
aithris | Euro 6 |
Bogsa gèar / tarraing | 7-astar fèin-ghluasadach / aghaidh |
Cumhachd cumhachd
Baraille | 530 / 1.395 liotair |
Tanca | 45 liters |
Coileanadh agus caitheamh
astar as motha | 184 km / h |
Acc. 0-100 km / h | 11,3 diogan |
Minuses. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
Saorsa | 1.184 KM |
Sgaoilidhean CO2 | 99 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
Autoradio MP3 USB | sreathach |
Cuibhlichean alloy 16-òirleach | sreathach |
Solais ceò | sreathach |
Taobh a-staigh leathair | cha do chuidich. |
Fear-seòlaidh saideal | 940 euro |
Sensor aotrom | sreathach |
Sensor uisge | 220 euro |
Teachdaireachd mothachairean pàircidh. | sreathach |
Mullach le sealladh farsaing | 710 euro |
Peant miotalach | 480 euro |