Ignition siostam - prionnsabal obrachadh, cumail suas, briseadh sìos, càradh. Stiùiridh

Is e comharran fàilligeadh gin de na pàirtean den t-siostam lasachaidh as trice tuiteam ann an cumhachd an einnsein, geòlagan fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh ​​no nuair a thòisicheas tu dheth.

Tha an siostam lasachaidh na phàirt de na h-einnseanan gasoline, i.e. einnseanan lasadh lasrach. Bidh e a’ cruthachadh sradag dealain eadar dealanan nam plugaichean sradag, a’ lasadh a’ mheasgachadh connadh-adhair anns na siolandairean. Tha an dealan airson an càr a thòiseachadh air a thoirt bhon bhataraidh.

Ann an càraichean an latha an-diugh, tha an siostam lasachaidh a’ toirt a-steach: plugaichean sradag, corailean agus coimpiutair a bhios a’ cumail smachd air obrachadh an t-siostaim. Bha modalan nas sine a’ cleachdadh càbaill lasachaidh agus inneal lasachaidh a roinneadh an lasadh gu siolandairean fa leth.

Faic cuideachd: Creaks V-belt - adhbharan, càradh, cosgais. Stiùiridh 

Is e duilgheadasan àbhaisteach le siostam lasachaidh lochtach ann an carbadan lasachaidh dearbhach duilgheadasan tòiseachaidh, leumadh, atharrachadh bho àm gu àm, agus garbh an einnsean.

Mar as trice tha casg air fàilligeadh an t-siostam lasachaidh cuingealaichte ri bhith a 'cleachdadh connadh de dheagh chàileachd, a bharrachd air a bhith a' cur an àite cuid de eileamaidean gu cunbhalach: plugaichean sradag agus - san àm a dh'fhalbh - càbaill lasachaidh, cruinneagan, msaa. prìne sgaoilidh den inneal lasachaidh.

Plocan Spark

Mar as trice bidh ceithir plugaichean sradag ann an einnsean gasoline ceithir-siolandair àbhaisteach, aon airson gach siolandair. Bidh am pluga sradag a’ toirt a-mach an sradag a dh’ fheumar gus am measgachadh èadhair / connaidh a lasadh.

Tha e cudromach connadh de dheagh chàileachd a chleachdadh gus am bi na plugaichean sradag ag obair gu ceart. Tha beatha seirbheis nan eileamaidean sin mar as trice bho 60 gu 120 mìle. km de ruith. Tha trì seòrsaichean de phlocan sradag air a’ mhargaidh: cunbhalach agus maireannach, iridium agus platanam.

Bu chòir plugaichean spìosrach a chuir an àite a rèir molaidhean neach-dèanamh a ’chàir ma tha an càr a’ ruith air gas - eadhon dà uair cho tric. Ma tha seann inneal againn agus gu bheil sinn airson a dhèanamh sinn fhìn, feumaidh sinn cuimhneachadh air a theannachadh gu ceart. Rud eile, faodaidh sinn ceann an t-siolandair a mhilleadh.

Ma thèid eadhon aon de na plugaichean a losgadh a-mach, tòisichidh an t-einnsean fhathast, ach bidh thu a ’faireachdainn jerk agus gnìomhachd einnsean neo-chòmhnard. Tha e furasta a dhearbhadh gu neo-eisimeileach a bheil an duilgheadas anns a 'choinneal caithte. Bidh symptom mar chrith làidir de einnsean ruith, follaiseach às deidh fosgladh a ’chochall. Tha e nas fheàrr an seata iomlan de phlocan sradag a chuir an àite aig an aon àm, oir faodaidh tu a bhith an dùil às deidh aon losgadh, gun tachair an aon rud ris a ’chòrr a dh’ aithghearr.

Faic cuideachd: Ùrlaran air a’ mhargaidh LPG. Dè an stàladh gas a thaghadh airson a 'chàr? 

Feumaidh coinnlean coinneachadh ri grunn riatanasan a mhol neach-dèanamh einnsean sònraichte. Mar sin, chan eil plugaichean sradag uile-choitcheann ann a tha iomchaidh airson a h-uile baidhsagal-motair. Bidh prìsean a’ tòiseachadh bho PLN 15 apiece (coinnlean cunbhalach) agus a’ dol suas gu PLN 120. Cosgaidh suas ri PLN 50 a bhith an àite seata de choinnlean.

Coils lasachaidh

Tha coilichean lasachaidh suidhichte air gach pluga sradag. Bidh iad ag àrdachadh bholtachd agus a’ sgaoileadh spionnadh dealain gu na coinnlean.

“Bidh iad air am milleadh bho àm gu àm,” thuirt Rafal Kulikovsky, comhairliche cumail suas airson Toyota Auto Park ann am Bialystok.

An uairsin chan eil cothrom aig a’ chonnadh a thèid a chuir a-steach do na siolandairean losgadh a-mach, faodaidh lasadh eadhon tachairt anns an iomadachd sgaoilidh. Gheibh sinn a-mach às deidh dhuinn an inneal-losgaidh a losgadh.

uèirichean lasachaidh

Tha uallach air càbaill lasachaidh, ris an canar cuideachd càbaill bholtachd àrd, airson cosgais dealain a thoirt dha na plugaichean sradag. Chan eil iad air an cleachdadh tuilleadh ann an einnseanan an latha an-diugh agus chaidh coilichean lasachaidh agus an aonad smachd a chuir nan àite. Ach, ma tha iad againn sa chàr againn, feumaidh sinn dèanamh cinnteach gu bheil iad de chàileachd math, oir tha e an urra ri seo a bheil an sradag a gheibhear às deidh sin làidir gu leòr. An toiseach, tha insulation fuaim cudromach. Mar as trice, mar thoradh air briseadh sìos gnàthach, chan eil cus luchd air a chuir air na coinnlearan. Bidh na comharran coltach ri pluga sradag loisgte: duilgheadasan a’ tòiseachadh an einnsean agus a ghnìomhachd neo-chòmhnard. Tha na càbaill a’ cosg grunn deichean de PLN, tha e a’ cosg an atharrachadh gach 80 XNUMX. km. Ann an carbadan a tha a’ ruith air gas leaghte, bu chòir gum biodh an ùine ùr eadhon leth cho fada.

RANNSACHADH

Pumpa connaidh

Is e eileamaid chudromach a bheir buaidh air obrachadh ceart an t-siostam lasachaidh am pumpa connaidh, mar as trice suidhichte anns an tanca connaidh. Bidh e a 'solarachadh connadh don t-siostam seo - a' tarraing gasoline agus ga phumpadh a-steach don bhàr sgaoilidh. Cha bhith sinn a ’dol an àite an eileamaid seo gu cearcallach, ach dìreach nuair a bhriseas e. Fàilligidhean - anns a 'chùis seo - an dràibhear a' toirt buaidh nas motha na le co-phàirtean eile. Gu sònraichte ma tha an càr a 'ruith air autogas.

- Gu tric bidh draibhearan LPG a’ draibheadh ​​leis an ìre as lugha de ghas anns an tanca a dh’ fheumar gus an einnsean a thòiseachadh. Is e mearachd a tha seo, a mhìnich Krzysztof Stefanowicz, meacanaig aig Nissan Wasilewski agus Son ann am Bialystok. - Na mo bheachd-sa, bu chòir gum biodh an tanca an-còmhnaidh co-dhiù leth làn. Seachain an comharra tèarmann a’ lasadh gu tric.

Leugh cuideachd: Ath-nuadhachadh pàirtean càr - cuin a tha e prothaideach? Stiùiridh 

Le bhith a’ draibheadh ​​​​carbad le glè bheag de gasoline anns an tanca faodaidh am pumpa cus teasachadh fhad ‘s a bhios an connadh ga reubadh agus ga fhuarachadh. Ma dh'fhailicheas am pumpa connaidh, cha tòisich sinn air a' chàr tuilleadh. As tric, an uair sin tha e gu leòr a chur an àite pumpa cartridge. Pàighidh sinn mu 100-200 zł airson seo. Tha am pumpa gu lèir le taigheadas a’ cosg timcheall air PLN 400. A bharrachd air an sin, tha PLN 190-250 ann airson iomlaid. Tha ath-nuadhachadh an eileamaid seo gu tric nas daoire na bhith a 'ceannach pumpa ùr.

Cuimhnich sìoltachain

Gus am bi an siostam lasachaidh ag obair gun sgur, bu chòir aire a thoirt cuideachd do bhith a’ cur sìoltachain èadhair is connaidh an àite. Bu chòir a 'chiad fhear a chur na àite gach bliadhna no gach 15-20 mìle. km, le cosgais ùr suas ri PLN 100 ann am bùthan-obrach. Tha sìoltachan connaidh a’ cosg PLN 50-120, agus tha fear eile mu PLN 30, agus mairidh e bho PLN 15-50. suas ri XNUMX XNUMX km, ach…

- Ann an carbadan dìosail, tha mi a’ moladh an criathrag connaidh atharrachadh gach bliadhna aig an sgrùdadh. Bidh e a’ truailleadh na h-àrainneachd fada nas luaithe na ann an càraichean gasoline, a’ comhairleachadh Piotr Ovcharchuk, comhairliche cumail suas airson meur Białystok de Wasilewski i Syn. - Bidh sìoltachan èadhair no connaidh clogged a’ leantainn gu lùghdachadh follaiseach ann an coileanadh.

Ignition ann an einnseanan diesel

Ann an carbadan le einnseanan dìosail, i.e. le lasadh teannachaidh, tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn siostam cumhachd stealladh. Tha seasmhachd a cho-phàirtean cuideachd a 'toirt buaidh air càileachd a' chonnaidh.

Bithear a’ cleachdadh plocan glow an àite plugaichean spìosrach. Tha uimhir ’s a tha siolandairean ann an einnsean. Bidh iad ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte seach spark plugs.

Faic cuideachd: Siostam sgaoilidh, catalyst - cosgais agus fuasgladh dhuilgheadasan 

“Is e seòrsa de teasadair a th’ ann am plug glow a bhios, nuair a thèid an iuchair a thionndadh san lasadh, air a theasachadh le dealan bhon bhataraidh agus mar sin a ’teasachadh an t-seòmar losgaidh san einnsean,” mhìnich Wojciech Parczak, Manaidsear Seirbheis Ùghdarraichte Nissan. - Mar as trice bheir e bho grunn gu grunn deichean diogan. Chan obraich coinnle tuilleadh fhad ‘s a tha e a’ gluasad.

Às deidh dha na plugaichean glow a theasachadh, bidh an in-stealladh a ’stealladh ola a-steach don t-seòmar losgaidh, às deidh sin bidh lasadh a’ tachairt.

Cha bhith sinn ag atharrachadh plocan glow bho àm gu àm, dìreach nuair a tha iad sgìth. Mar as trice bidh iad comasach air seasamh eadhon grunn cheudan mìle cilemeatair. Nuair a thèid fear a losgadh a-mach, is dòcha nach bi an draibhear eadhon ga fhaicinn. Bidh duilgheadasan a 'nochdadh a-mhàin aig teòthachd ìosal geamhraidh. An uairsin bidh duilgheadasan ann le tòiseachadh air a 'chàr.

Dh’ fhaodadh gur e comharra gun lasadh a tha air an deas-bhòrd a th’ ann an duilgheadas plug-sradag - mar as trice snìomhanach buidhe no orains, a bu chòir a dhol a-mach goirid às deidh an iuchair a thionndadh. Aig amannan thig solas an einnsean sgrùdaidh air adhart cuideachd. An uairsin bu chòir dhut a dhol gu ionad seirbheis agus coimpiutair sgrùdaidh a chleachdadh gus faighinn a-mach dè am pluga sradag nach eil ag obair. Bu chòir gum biodh an comharra rabhaidh mar thoiseach tòiseachaidh einnsein fada no cho neo-chomasach a tha e a thòiseachadh idir. Faodaidh an t-einnsean cuideachd a 'ruith bho àm gu àm airson greis. Tha seo air sgàth 's nach obraich aon no dhà siolandair nach deach a bhlàthachadh le coinnlean an toiseach. An uairsin thèid iad gu obair agus falbhaidh an symptom.

Cha dèan sinn sgrùdadh air obrachadh nam plugaichean glow sinn fhìn. Faodar seo a dhèanamh le meacanaig, a tha gu sònraichte air a mholadh ron gheamhradh. An dèidh an neach-dearbhaidh a thoirt air falbh agus a cheangal ris, dèan cinnteach a bheil iad a 'blàthachadh gu math. Mar thoradh air beatha seirbheis fhada nam plugaichean glow, chan eil feum air an t-seata gu lèir a chuir na àite. Tha aon a’ cosg PLN 80-150. Còmhla ris an iomlaid, pàighidh sinn PLN 200 aig a’ char as àirde.

Nozzles

Tha na h-uimhir de in-stealladh ann an einnseanan dìosail ’s a tha ann am plugaichean glow. Cha bhith sinn a’ toirt seirbheis dhaibh nas motha, tha càileachd a’ chonnaidh a’ toirt buaidh air an seasmhachd aca. Aig àm fàilligeadh, thèid feadhainn ùra a chur nan àite no ath-nuadhachadh. Tha cosgais ath-chuir timcheall air 100 PLN. A bharrachd air an sin, tha an nozzle air a phrògramadh gu rianadair an einnsean - bidh prìsean ag atharrachadh a rèir a ’bhùth-obrach - bho 100 gu 200 zł.

Leugh cuideachd: Siùcan agus ola anns a 'chàr - mar a nì thu sgrùdadh agus cuin a dh'atharraicheas tu 

Anns a’ mhodal meadhan-raon mòr-chòrdte, tha aon nozzle ùr a’ cosg eadar PLN 3000 agus PLN XNUMX. Feumaidh am pàirt ùr a bhith air a dhealbhadh airson einnsean sònraichte.

Cosgaisean ath-nuadhachadh injector eadar PLN 300 agus PLN 700, a rèir an t-seòrsa.

Bheir inneal-stealladh millte ro bheag no cus connaidh gu seòmar losgaidh an einnsein. An uairsin bidh sinn a 'faireachdainn dìth cumhachd agus duilgheadasan le bhith a' tòiseachadh a 'chàr, agus eadhon àrdachadh anns an uiread de ola anns an einnsean. Is dòcha gun tig solas an einnsean sgrùdaidh air adhart cuideachd. Ma bheir an inneal-stealladh cus connaidh seachad, faodaidh ceò a thighinn a-mach às an inneal-fuadain no faodaidh an einnsean ruith garbh.