Siostam Sgrùdaidh Bruthadh Tìr TPMS

Bidh cumail suas an cuideam taidhrichean as fheàrr a’ toirt buaidh air greim rathaid, caitheamh connaidh, làimhseachadh agus sàbhailteachd dràibhidh iomlan. Bidh a’ mhòr-chuid de dhraibhearan a’ cleachdadh inneal-tomhais cuideam gus sùil a chumail air cuideam, ach chan eil adhartas air stad agus tha càraichean an latha an-diugh gu gnìomhach a’ cur an gnìomh siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean dealanach TPMS. Mar eisimpleir, anns an Roinn Eòrpa agus na SA tha e riatanach airson a h-uile carbad. Anns an Ruis, tha làthaireachd siostam TPMS air a thighinn gu bhith na riatanas èigneachail airson teisteanasan de sheòrsan ùra de charbadan bho 2016.

Dè a th ’ann an siostam TPMS

Buinidh an siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean TPMS (Tire Pressure Monitor System) do shàbhailteachd gnìomhach a’ chàir. Coltach ri mòran innleachdan eile, thàinig e bho ghnìomhachas an airm. Is e a phrìomh obair sùil a chumail air cuideam taidhrichean agus comharra rabhaidh a thoirt don draibhear nuair a thuiteas e fo luach stairsnich. Tha e coltach nach e cuideam taidhrichean am paramadair as cudromaiche ann an càr, ach chan eil. Is e a’ chiad fhear sàbhailteachd dràibhidh. Mar eisimpleir, ma tha cuideam an taidheir air gach taobh de na h-aiseil eadar-dhealaichte, tarraingidh an càr ann an aon taobh. Ann an ìrean trim bunaiteach, thòisich TPMS a’ nochdadh ann an 2000. Tha siostaman sgrùdaidh leotha fhèin ann cuideachd a dh'fhaodar a cheannach agus a chuir a-steach air leth.

Seòrsan de shiostaman sgrùdaidh cuideam taidhrichean

Gu bunaiteach, faodar siostaman a roinn ann an dà sheòrsa: le dìreach (dìreach) agus neo-dhìreach (neo-dhìreach.

Siostam tomhais neo-dhìreach

Thathas den bheachd gur e an siostam seo an dòigh as sìmplidh a thaobh prionnsapal obrachaidh agus tha e air a bhuileachadh le bhith a’ cleachdadh ABS. Obraich a-mach radius na cuibhle gluasadach agus an astar a bhios i a’ siubhal ann an aon tionndadh. Bidh mothachairean ABS a’ dèanamh coimeas eadar leughaidhean bho gach cuibhle. Ma tha atharrachaidhean ann, thèid comharra a chuir gu deas-bhòrd a’ chàir. Is e am beachd gum bi an radius agus an astar a shiubhail taidhrichean rèidh eadar-dhealaichte bhon smachd.

Is e buannachd an t-seòrsa TPMS seo nach eil eileamaidean a bharrachd ann agus cosgais reusanta. Cuideachd anns an t-seirbheis, faodaidh tu na crìochan cuideam tùsail a shuidheachadh bhon tèid gluasadan a thomhas. Is e an ana-cothrom an comas-gnìomh cuibhrichte. Tha e do-dhèanta an cuideam a thomhas ro thoiseach a 'ghluasaid, an teòthachd. Faodaidh an gluasad bhon fhìor dàta a bhith timcheall air 30%.

Siostam tomhais dìreach

Is e an seòrsa TPMS seo an fheadhainn as ùire agus as ceart. Tha an cuideam anns gach taidhrichean air a thomhas le sensor sònraichte.

Tha seata àbhaisteach an t-siostaim a ’toirt a-steach:

• mothachairean cuideam taidhrichean;
• cuidhteas comharra no antenna;
• Bloc smachd.

Bidh mothachairean a’ sgaoileadh comharra mu staid teòthachd agus cuideam taidhrichean. Bidh an t-antenna faighinn a 'toirt seachad an comharra chun an aonad smachd. Tha na glacadairean air an stàladh ann am boghachan cuibhle a 'chàir, tha a chuid fhèin aig gach cuibhle.

Obrachadh an t-siostam TPMS le agus às aonais ghlacadairean

Tha siostaman ann far nach eil luchd-glacaidh chomharran, agus bidh mothachairean cuibhle a’ conaltradh gu dìreach ris an aonad smachd. Ann an leithid de shiostaman, feumaidh mothachairean a bhith “clàraichte” anns a’ bhloc gus an tuig e dè an cuibhle aig a bheil duilgheadas.

Faodaidh fiosrachadh dràibhear a bhith air a thaisbeanadh ann an diofar dhòighean. Ann an dreachan nas saoire, an àite taisbeanadh, bidh comharra a ’lasadh suas, a’ nochdadh mì-ghnàthachadh. Mar riaghailt, chan eil e a 'comharrachadh dè an cuibhle a tha an duilgheadas. Ann an cùis taisbeanadh dàta air an sgrion, gheibh thu fiosrachadh mu teòthachd agus cuideam airson gach cuibhle fa leth.

Taisbeanadh TPMS air an deas-bhòrd

Luchd-mothachaidh cuideam agus na seòrsachan aca

Is e mothachairean na prìomh phàirtean den t-siostam. Tha iad sin nan innealan iom-fhillte. Nam measg tha: antenna tar-chuir, bataraidh, an sensor cuideam agus teòthachd fhèin. Tha inneal smachd mar seo air a lorg anns na siostaman as adhartaiche, ach tha feadhainn nas sìmplidh ann cuideachd.

Sensor cuideam cuibhle (a-staigh)

A rèir an inneal agus an dòigh stàlaidh, tha mothachairean air an comharrachadh:

• meacanaig;
• taobh a-muigh;
• a-staigh.

Is e mothachairean meacanaigeach an fheadhainn as sìmplidh agus as saoire. Bidh iad a 'sgrìobadh an àite a' mhullaich. Bidh cuideam taidhrichean a 'gluasad a' chaip gu ìre shònraichte. Tha dath uaine a 'bhalbhaid taobh a-muigh a' comharrachadh cuideam àbhaisteach, buidhe - tha feum air pumpadh, dearg - ìre ìosal. Chan eil na slatan-tomhais seo a' sealltainn àireamhan mionaideach; tha iad cuideachd gu tric dìreach cam. Tha e do-dhèanta an cuideam a tha orra ann an gluasad a dhearbhadh. Chan urrainnear seo a dhèanamh ach le sealladh.

Sensor cuideam taobh a-muigh

Bidh mothachairean dealanach taobh a-muigh cuideachd air an sgrìobadh a-steach don bhalbhaichean, ach bidh iad a’ sgaoileadh comharra leantainneach le tricead sònraichte mu staid cuideam chun taisbeanadh, tomhas cuideam no fòn cliste. Is e an ana-cothrom aige a bhith buailteach do mhilleadh meacanaigeach rè gluasad agus ruigsinneachd dha mèirlich.

Tha mothachairean cuideam dealanach a-staigh air an cur a-steach taobh a-staigh an diosc agus air an aon rèir ri nipples na cuibhle. Tha a h-uile stuth dealanach, antenna agus bataraidh falaichte am broinn a’ chuibhle stiùiridh. Tha bhalbhaiche àbhaisteach air a sgrìobadh a-steach bhon taobh a-muigh. Is e an ana-cothrom iom-fhillteachd an stàlaidh. Gus an stàladh, feumaidh tu gach cuibhle a ghearradh. Mar as trice mairidh beatha bataraidh an sensor, an dà chuid a-staigh agus a-muigh, 7-10 bliadhna. Às deidh sin, feumaidh tu fear eile a dhèanamh.

Ma tha mothachairean cuideam taidhrichean agad, dèan cinnteach gun innis thu don inneal-tionndaidh taidhrichean mu dheidhinn. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, bidh iad air an gearradh dheth nuair a thèid rubair a chur an àite.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan siostaim

Faodar na buannachdan a leanas a chomharrachadh:

1. Meudaich an ìre tèarainteachd. 'S e seo aon de na prìomh agus buannachdan cudromach an t-siostam. Le cuideachadh bho TPMS, faodaidh an draibhear mearachd a lorg ann an cuideam ann an ùine, agus mar sin a’ seachnadh briseadh sìos agus tubaistean.

1. Glèidheadh. Feumaidh stàladh an t-siostam beagan airgid, ach san fhad-ùine is fhiach e e. Cuidichidh an cuideam as fheàrr le bhith ag ithe connadh gu reusanta. Bidh e cuideachd a 'meudachadh beatha sgìth.

A rèir an t-seòrsa siostam, tha cuid de eas-bhuannachdan:

1. Taisbeanadh air goid. Mura h-urrainnear mothachairean a-staigh a ghoid, bidh mothachairean bhon taobh a-muigh gu tric cam. Faodar aire shaoranaich neo-chùramach a tharraing cuideachd le scrion a bharrachd sa chaban.
2. Duilgheadasan agus lochdan. Bidh carbadan a thig às an Roinn Eòrpa agus na SA gu tric air an cur air falbh gun chuibhlichean gus àite a shàbhaladh. Nuair a bhios tu a’ stàladh cuibhlichean, is dòcha gum feumar na mothachairean a chalpachadh. Faodar a dhèanamh, ach dh'fhaodadh gum bi feum air beagan eòlais. Tha mothachairean a-muigh fosgailte don àrainneachd a-muigh agus milleadh meacanaigeach, a dh’ fhaodadh am fàiligeadh.
3. Sgrion a bharrachd (le fèin-stàladh). Mar riaghailt, tha càraichean daor an toiseach air an uidheamachadh le siostam smachd cuideam. Tha a h-uile fiosrachadh air a thaisbeanadh gu h-iomchaidh air scrion a’ choimpiutair air bòrd. Tha sgàilean fa leth aig siostaman fèin-stàlaidh, a tha a 'coimhead neònach anns a' chaban. Air neo, stàlaich am modal TPMS anns an t-solas toitean. Le pàirceadh fada agus aig àm sam bith, faodaidh tu dìreach a thoirt air falbh.

Taisbeanadh taobh a-muigh an t-siostam smachd cuideam

Mì-ghnìomhan TPMS a dh’fhaodadh a bhith ann

Is dòcha gur e na prìomh adhbharan airson mì-ghnàthachadh mothachairean TPMS:

• mì-ghnàthachadh an aonad smachd agus inneal-sgaoilidh;
• bataraidh mothachaidh ìosal;
• milleadh meacanaigeach;
• ath-nuadhachadh cuibhle no cuibhlichean gun luchd-mothachaidh.

Cuideachd, nuair a thèid fear eile a chuir an àite aon de na mothachairean togte, faodaidh an siostam còmhstri agus comharra mearachd a thoirt seachad. Anns an Roinn Eòrpa, is e an tricead rèidio àbhaisteach airson mothachairean 433 MHz, agus anns na SA tha e 315 MHz.

Mura h-eil aon de na mothachairean ag obair, dh’ fhaodadh ath-chlàradh an t-siostam cuideachadh. Tha an ìre brosnachaidh de sensor neo-obrachail air a shuidheachadh gu neoni. Chan eil seo ri fhaighinn air a h-uile siostam.

Comharran mearachd TPMS

Faodaidh an siostam TPMS dà chomharra mearachd a thaisbeanadh air a’ phannal ionnstramaid: am facal “TPMS” agus “taidhreadh le puing clisgeadh”. Tha e bunaiteach cudromach tuigsinn gu bheil anns a 'chiad chùis, an malfunction co-cheangailte ri obrachadh an t-siostam fhèin (aonad smachd, sensaran), agus anns an dàrna le cuideam taidhrichean (gu leòr ìre).

Ann an siostaman adhartach, tha a chòd aithneachaidh sònraichte fhèin aig gach rianadair. Mar riaghailt, thig iad ann an rèiteachadh factaraidh. Nuair a bhios iad gan calibration, feumar sreath sònraichte a leantainn, mar eisimpleir, aghaidh clì is deas, agus an uairsin air ais air an làimh dheis agus chlì. Faodaidh e a bhith duilich a leithid de luchd-mothachaidh a stèidheachadh leat fhèin agus tha e nas fheàrr tionndadh gu eòlaichean.