Comharraidhean slighe dona no lochtach

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach crathadh cuibhle stiùiridh, draibheadh ​​​​gun chùram, fuaim aghaidh aghaidh, agus gluasad aig astaran àrda.

Tha co-thaobhadh crochaidh deatamach airson obrachadh rèidh agus sàbhailte carbaid sam bith. Is e aon de na co-phàirtean a chaidh a dhealbhadh gus do chuibhlichean is taidhrichean a chumail san t-suidheachadh cheart agus taobhach an t-slighe. Tha an t-slighe air a chleachdadh air carbadan le siostam crochaidh earraich coil agus tha e air a dhealbhadh gus pàirtean crochaidh agus co-phàirtean eile a chuideachadh gus toirt air an t-siostam stiùiridh obrachadh gu earbsach. Gu teòiridheach, is e an trackbar aon de na pàirtean sin a bu chòir a bhith a’ mairsinn ùine mhòr; ach, coltach ri pàirt meacanaigeach sam bith eile, tha e fo ùmhlachd caitheamh is deòir agus dh’ fhaodadh eadhon fàiligeadh gu tur.

Nuair a thòisicheas slighe a’ caitheamh a-mach, tha buaidh mhòr aige air mar a làimhsicheas agus a làimhsicheas tu do charbad, agus ann an cuid de chùisean, luathachadh agus breiceadh. Tha aon cheann den loidhne ceangailte ri co-chruinneachadh an aiseil agus tha an ceann eile ceangailte ris an fhrèam no an chassis. Bidh a’ mhòr-chuid de mheacanaig a’ sgrùdadh an t-slat ceangail rè atharrachadh crochaidh aghaidh àbhaisteach, leis gu bheil an atharrachadh aige deatamach airson co-thaobhadh cuibhle aghaidh foirfe.

Ma thòisicheas trac a’ caitheamh, air a mhilleadh, no air fàiligeadh gu tur, seallaidh e grunn shoidhnichean rabhaidh no comharran. Mura tèid a chàradh gu sgiobalta, faodaidh e cus caitheamh taidhrichean adhbhrachadh, droch làimhseachadh, agus uaireannan cruthaich suidheachaidhean sàbhailteachd. Air an liostadh gu h-ìosal tha cuid de na comharran air am bu chòir dhut a bhith mothachail a tha a’ nochdadh duilgheadas leis a ’bhàr slighe agad.

1. Crith air a 'chuibhle stiùiridh

Is e pìos aon phìos a th’ anns a’ bhàr trac agus mar as trice chan eil duilgheadas sam bith aige leis a’ bhàr fhèin. Tha an duilgheadas na laighe anns na ceanglaichean sreap, preasan agus eileamaidean taic. Nuair a tha an ceangal sgaoilte, faodaidh e na pàirtean crochaidh a ghluasad agus ann an cuid de chùisean, bidh na camagan taic stiùiridh a 'crathadh. Tha seo air a chomharrachadh le crith na cuibhle stiùiridh. Eu-coltach ri cothromachadh cuibhle, a bhios mar as trice a’ tòiseachadh a’ crathadh aig astaran os cionn 45 msu, bithear a’ faireachdainn a’ chrith seo sa bhad nuair a thèid an loidhne fhuasgladh. Ma tha thu a’ faireachdainn crathadh nuair a thòisicheas tu dheth agus gu bheil an crith a’ fàs nas miosa mar a bhios an carbad a’ luathachadh, cuir fios chun mheacanaig agad cho luath ‘s a ghabhas.

Tha cuid de na duilgheadasan cumanta leis a’ chomharra seo a’ toirt a-steach joints CV, giùlan bàr anti-rolla, no duilgheadasan raca stiùiridh. Mar thoradh air an iomadh àite trioblaid, tha e cudromach gun dèan thu breithneachadh proifeasanta air an duilgheadas mus feuch thu ri càradh.

2. Bidh an càr a 'dràibheadh ​​​​gu saor

Leis gu bheil an raca stiùiridh air a dhealbhadh gus taic a thoirt don t-siostam stiùiridh, tha e ciallach gum faodadh suidheachadh sgaoilte fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​​​a bhith na shoidhne rabhaidh cuideachd. Mar as trice bidh seo a’ tachairt nuair a tha ceangal a-staigh a’ chrois-chrann ris a’ chassis no am frèam fuasgailte. Anns a 'chùis seo, bidh a' chuibhle stiùiridh a 'seòladh nad làimh agus thèid an oidhirp stiùiridh a lùghdachadh gu mòr. Ma shocraicheas tu an duilgheadas seo gu sgiobalta, tha e glè choltach gum bi e comasach dha meacanaig le teisteanas an làraidh a chàradh.

3. Fuaimean bhon taobh aghaidh

Nuair a tha an t-slighe sgaoilte bidh e ag adhbhrachadh crith a bharrachd air fuaim follaiseach. Tha seo air sgàth 's gu bheil na camagan taic agus na bushings a' gluasad nuair a thèid an crann-làimhe a thionndadh no gluasad air adhart. Bidh am fuaim fon chàr a’ fàs nas àirde nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​gu slaodach no a’ dol thairis air cnapan astair, rathaidean no cnapan eile air an rathad. Coltach ri gin de na comharran sin, bu chòir fios fòn gu meacanaig le teisteanas ASE a bhith mar a’ chiad rud a nì thu ma bheir thu fa-near iad.

4. Wobble aig astaran àrda

Leis gu bheil còir aig a’ chrois-bhall a bhith mar stàball crochaidh a’ charbaid, nuair a lagaicheas e no a bhriseas e, bidh an ceann aghaidh a’ seòladh agus a’ cruthachadh faireachdainn “rocach”. Is e cùis shàbhailteachd mhòr a tha seo oir faodaidh e toirt air a’ chàr a dhol a-mach à smachd mura gabh e riaghladh. Ma chì thu an soidhne rabhaidh seo, bu chòir dhut do charbad a stad ann an àite sàbhailte agus a tharraing dhachaigh. Nuair a ruigeas tu dhachaigh, cuir fios chun mheacanaig ionadail le teisteanas ASE agad gus an duilgheadas a dhearbhadh. Tha cothrom ann gum feum an meacanaig an t-slat ceangail a chuir na àite agus an uairsin co-thaobhadh a’ chàir atharrachadh gus nach bi na taidhrichean agad a’ caitheamh ro-ùine.

Uair sam bith a choinnicheas tu ri gin de na soidhnichean rabhaidh gu h-àrd, faodaidh fios a chuir gu meacanaig proifeasanta ann an deagh àm na mìltean de dhollairean a shàbhaladh dhut ann an càradh neo-riatanach. Tha eòlas aig meacanaig AvtoTachki ionadail le teisteanas ASE ann a bhith a’ lorg agus a’ cur nan àite slatan ceangail briste no briste.