Comharraidhean coil / crios draibhidh mì-dhligheach no lochtach

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach fuaim sgreuchail air beulaibh a’ charbaid, stiùireadh cumhachd agus fionnarachadh-àile nach eil ag obair, cus teasachadh an einnsein, agus criosan sgàinte.

Tha crios nathair, ris an canar cuideachd crios dràibhidh, na chrios air einnsean càr a bhios ag obair leis an idler, tensioner, agus ulagan taobh a-staigh an t-siostam crios dràibhidh accessory. Bidh e a’ toirt cumhachd don inneal-adhair, alternator, stiùireadh cumhachd, agus uaireannan pumpa uisge an t-siostam fuarachaidh. Tha an crios V-ribbed na phàirt chudromach den t-siostam seo agus aon uair ‘s gu bheil an t-einnsean air tòiseachadh, bidh e a’ ruith gus an tèid an carbad a chuir dheth. Às aonais crios V-ribbed a tha ag obair gu ceart, is dòcha nach tòisich an t-einnsean idir.

Mar as trice, mairidh crios V-ribbed suas ri 50,000 mìle no còig bliadhna mus feumar a chur na àite. Faodaidh cuid dhiubh mairsinn suas ri 80,000 mìle gun duilgheadas sam bith, ach faic leabhar-làimhe an neach-seilbh agad airson an dearbh ùine seirbheis. Ach, thar ùine bidh an crios nathair a’ fàiligeadh air sgàth an teas is an suathadh a bhios e fosgailte a h-uile latha agus feumar a chuir na àite. Ma tha thu an amharas gu bheil an crios V-ribbed air fàiligeadh, cùm sùil a-mach airson na comharran a leanas:

1. Creaking air beulaibh a 'chàir.

Ma mhothaicheas tu fuaim squealing a’ tighinn bho aghaidh do charbaid, dh’ fhaodadh gur ann air sgàth crios V-ribbed a tha e. Faodaidh seo a bhith mar thoradh air sleamhnachadh no mì-thaobhadh. Is e an aon dòigh air faighinn cuidhteas an fhuaim a dhol gu meacanaig proifeasanta agus toirt orra an crios nathair / dràibhidh a chuir na àite no an duilgheadas a dhearbhadh.

2. Chan eil stiùireadh cumhachd agus fionnarachadh-àile ag obair.

Ma dh'fhàillig an crios V-ribbed gu tur agus ma bhriseas e, brisidh do chàr sìos. A bharrachd air an sin, chì thu call stiùiridh cumhachd, chan obraich an fionnarachadh-àile, agus cha bhith e comasach don einnsean fuarachadh mar a bu chòir. Ma dh’ fhailicheas an stiùireadh cumhachd fhad ‘s a tha an carbad a’ gluasad, faodaidh e leantainn gu fìor dhuilgheadasan sàbhailteachd. Is e cumail suas casg aon dòigh air dèanamh cinnteach nach bris a’ chrios fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

3. Overheating einnsean

Leis gu bheil an crios nathair a 'cuideachadh le bhith a' toirt seachad cumhachd gus an einnsean fhuarachadh, faodaidh droch chrios adhbhrachadh gu bheil an t-einnsean ro theth leis nach tionndaidh am pumpa uisge. Cho luath ‘s a thòisicheas an einnsean agad a’ teasachadh cus, thoir sùil air le meacanaig oir faodaidh e briseadh sìos agus milleadh a dhèanamh air an einnsean agad ma chumas e ro theth.

4. Sgàinidhean agus caitheamh a 'chrios

Is e deagh bheachd a th’ ann sgrùdadh a dhèanamh air a’ chrios V-ribbed bho àm gu àm. Thoir sùil airson sgàinidhean, pìosan a tha a dhìth, sgrìoban, riban air leth, caitheamh neo-chòmhnard rib, agus riban millte. Ma bheir thu fa-near gin dhiubh sin, tha an t-àm ann crios nathair/dràibhidh a chuir na àite.

Cho luath ‘s a mhothaicheas tu fuaim squealing, call stiùiridh, cus teasachadh einnsean, no droch choltas crios, cuir fios gu meacanaig sa bhad gus an duilgheadas a dhearbhadh tuilleadh. Tha AvtoTachki ga dhèanamh furasta do chrios V-ribbed/driver a chàradh le bhith a’ tighinn thugad gus duilgheadasan a lorg no a chàradh.