Comharraidhean dealaiche ola le droch fhionnarachadh neo lochtach

Tha comharran cumanta a’ toirt a-steach ceò a’ tighinn bhon inneal-losgaidh, solas an einnsean sgrùdaidh a’ tighinn air adhart, cus caitheamh ola, agus sloda fon chaip ola.

Is e ola loidhne-teasairginn einnsean losgaidh a-staigh sam bith. Tha e air a dhealbhadh gus cha mhòr a h-uile pàirt einnsean a-staigh sa chàr, truca no SUV agad a lubricadh gu ceart; agus feumaidh iad sin a dhèanamh gu cunbhalach gus caitheamh air pàirtean einnsean a lughdachadh. Rè obrachadh àbhaisteach, bidh an ola taobh a-staigh an einnsean agad a’ measgachadh le èadhar, ach feumar ath-nuadhachadh agus ath-stiùireadh air ais chun phana ola fhad ‘s a tha an èadhar air a sgaradh agus a chuir chun t-seòmar losgaidh. Tha an obair seo air a choileanadh le bhith a’ cleachdadh inneal-sgaraidh ola vented ann an co-bhonn ri eileamaidean fionnarachaidh eile taobh a-staigh agus timcheall air an einnsean.

Co-dhiù a tha do charbad a’ ruith air gasoline, dìosail, CNG no connadh tar-chinealach, bidh siostam fionnarachaidh ola air a chuir a-steach. Tha ainmean sònraichte aig diofar chàraichean is làraidhean airson a’ phàirt seo, ach nuair a dh’ fhailicheas iad, bidh iad a’ nochdadh comharran coltach ri dealaiche ola le droch fhionnarachadh no lochtach.

Nuair a thòisicheas dealaiche ola vented a’ caitheamh a-mach no a’ fàiligeadh gu tur, faodaidh milleadh air taobh a-staigh an einnsein a bhith eadar beag agus fàilligeadh iomlan an einnsein; aithnichidh tu cuid de na soidhnichean rabhaidh a tha air an liostadh gu h-ìosal.

1. Smoc bhon phìob fuadain

Tha an dealaiche ola vented air a dhealbhadh gus cus ghasaichean (adhair agus gasaichean eile measgaichte le ola) a thoirt air falbh bhon ola mus tèid e a-steach don t-seòmar losgaidh. Nuair a tha am pàirt seo air a chaitheamh a-mach no seachad air a cheann-latha crìochnachaidh, tha am pròiseas seo neo-èifeachdach. Tha toirt a-steach gasaichean a bharrachd a-steach don t-seòmar losgaidh a’ cur bacadh air losgadh glan a’ mheasgachaidh connaidh èadhair. Mar thoradh air an sin, thèid barrachd ceò einnsein a-mach tro shiostam fuadain a’ chàir. Bidh cus ceò einnsein nas fhollaisiche nuair a bhios an carbad a’ socrachadh no a’ luathachadh.

Ma bheir thu fa-near ceò geal no gorm aotrom a’ tighinn a-mach às an t-sreap, bu chòir dhut meacanaig le teisteanas fhaicinn cho luath ‘s a ghabhas gus an urrainn dhaibh an dealaiche ola anail a dhearbhadh agus a chuir na àite. Mura dèanar sin gu sgiobalta faodaidh sin milleadh a dhèanamh air ballachan siolandair, fàinneachan piston agus co-phàirtean ceann siolandair.

2. Tha an solas Check Engine air adhart.

Nuair a thòisicheas ola is gasan a’ losgadh, mar as trice bidh an teòthachd taobh a-staigh an t-seòmair losgaidh ag èirigh. Faodaidh seo, agus gu tric, rabhadh a bhrosnachadh taobh a-staigh ECU a’ charbaid agad agus an uairsin rabhadh a chuir chun deas-bhòrd le bhith a ’frasadh solas an einnsean sgrùdaidh. Bidh an rabhadh seo a’ gineadh còd rabhaidh a thèid a luchdachadh sìos le meacanaig proifeasanta a’ cleachdadh inneal scan ceangailte ri coimpiutair a’ charbaid. Ma bheir thu an aire don t-solas Check Engine air do bhòrd-stiùiridh, is e deagh bheachd a th’ ann a dhol dhachaigh cho luath ‘s a ghabhas agus fios a chuir gu meacanaig le teisteanas ASE cho luath‘ s a ghabhas.

3. Cus caitheamh ola

Is e soidhne cumanta eile de sgaradh ola vent millte no caithte gu bheil an einnsean ag ithe barrachd ola na bu chòir. Tha an duilgheadas seo cumanta le einnseanan còrr air 100,000 mìle agus gu tric thathas den bheachd gur e caitheamh àbhaisteach air pàirtean einnsean a-staigh. Ach, tha mòran de mheacanaigean proifeasanta ag aontachadh gur e am prìomh adhbhar airson caitheamh ola a bharrachd nach bi an dealaiche ola vented a ’dèanamh na chaidh a dhealbhadh airson a dhèanamh. Ma bheir thu fa-near gu bheil an solas “Check Oil” a’ tighinn air adhart, no nuair a nì thu sgrùdadh air ìre ola an einnsein, gu tric bidh e ìosal agus feumaidh tu ola a chuir ris gu tric, faigh meacanaig proifeasanta sgrùdadh air a’ charbad agad airson inneal-sgaraidh ola anail millte.

4. Dirt fon chaip ola

Cha bhith e comasach do sgaradh ola le droch fhionnarachadh no easbhaidheach co-chòrdadh a thoirt air falbh bhon ola. Ann an iomadh cùis, bidh cus taiseachd a’ cruinneachadh fon chaip lìonaidh agus a’ measgachadh le salachar is sprùilleach glaiste am broinn an einnsean. Bidh seo a’ cruthachadh sloda no ola còmhla ri salachar a tha a’ nochdadh fo no timcheall air a’ chaip ola. Ma bheir thu fa-near don duilgheadas seo, faigh meacanaig le teisteanas sgrùdadh agus lorg an duilgheadas leis a’ charbad agad.

Ann an saoghal air leth math, bhiodh na h-einnseanan againn a’ ruith gu bràth. Creid e no nach creid, ma nì thu cumail suas agus seirbheis cunbhalach, cha bu chòir duilgheadas sam bith a bhith ann leis an dealaiche ola vented. Ach, tha suidheachadh mar seo gu math comasach eadhon le cumail suas ceart. Ma bheir thu fa-near gin de na comharran rabhaidh gu h-àrd mu sgaradh ola vent dona no lochtach, na bi leisg - cuir fios gu meacanaig le teisteanas cho luath ‘s a ghabhas.