Comharraidhean co-phàirteach uile-choitcheann lochtach no fàiligeadh (U-joint)

Tha comharran cumanta de cho-bhanntachd uile-choitcheann a’ toirt a-steach fuaim ag èigheach, a’ bualadh nuair a bhios tu a’ gluasad gèaraichean, crathadh sa chàr, agus aodion lionn tar-chuir.

Tha joints uile-choitcheann (air an giorrachadh mar U-joints) nam pàirtean cruinneachaidh dràibhidh a lorgar anns a’ mhòr-chuid de làraidhean dràibhidh cuibhle cùil, làraidhean XNUMXWD agus SUVn, a bharrachd air SUVn. Bidh joints cardan, a tha suidhichte ann an càraidean air an t-slighe-draibhidh, a’ dèanamh dìoladh airson a’ mhì-thaobhadh àirde eadar an tar-chuir agus an aiseil chùil, fhad ‘s a tha iad a’ tar-chuir cumhachd gus an càr a ghluasad. Leigidh seo le gach ceann den t-slighe-draibhidh agus an còmhlan uile-choitcheann co-cheangailte ris a bhith sùbailte le gach cuairteachadh den t-slighe-draibhidh gus dèiligeadh ri mì-thaobhadh (co-dhiù, bidh carbadan dràibhidh cuibhle cùil na làithean seo mar as trice a’ cleachdadh joints velocity seasmhach airson an aon adhbhar, a’ ceadachadh sùbailteachd fada nas socair. cuairteachadh shailean dràibhidh).

Seo cuid de na comharran de cho-bhanntachd dona no mì-ghnìomhach a dh’ fhaodadh tu a thoirt fa-near, ann an òrdugh garbh de dhragh:

1. A 'crathadh aig toiseach a' ghluasaid (air adhart no air ais)

Tha na pàirtean giùlain de gach còmhlan uile-choitcheann air an lubricadh aig an fhactaraidh, ach is dòcha nach bi uidheamachadh geir ann gus lubrication a bharrachd a thoirt seachad às deidh don charbad a bhith air a chuir ann an seirbheis, a’ cuingealachadh am beatha. Leis gu bheil a ’chuibhreann giùlain de gach co-phàirteach uile-choitcheann a’ tionndadh beagan le gach cuairteachadh den chrann dràibhidh (ach an-còmhnaidh san aon àite), faodaidh saim falmhachadh no a chuir a-mach às a ’chupa giùlain. Bidh an giùlan a ’fàs tioram, bidh conaltradh meatailt-gu-meatailt a’ tachairt, agus bidh na bearings uile-choitcheann a ’sguabadh às mar a bhios an inneal dràibhidh a’ tionndadh. Mar as trice chan eil an squeak ri chluinntinn nuair a tha an carbad a’ gluasad nas luaithe na 5-10 msu air sgàth fuaimean carbaid eile. Tha an squeak na rabhadh gum bu chòir an còmhlan uile-choitcheann a bhith air a fhrithealadh le meacanaig proifeasanta. San dòigh seo, faodaidh tu gu cinnteach beatha do joints uile-choitcheann a leudachadh.

2. "Cnoc" le glaodhadh nuair a thionndaidheas tu bho Drive gu Reverse.

Mar as trice bidh am fuaim seo a’ nochdadh gu bheil cus fuadach aig na co-chòmhdhail uile-choitcheann gus an urrainn don draibhear a thionndadh beagan agus an uairsin stad gu h-obann nuair a dh’ atharraicheas e cumhachd. Dh’ fhaodadh seo a bhith mar an ath ìre de chaitheamh às deidh lubrication gu leòr anns na bearings uile-choitcheann. Cha dèan seirbheiseachadh no lubricadh nan giùlan gimbal càradh air milleadh air an gimbal, ach dh’ fhaodadh e beatha an gimbal a leudachadh beagan.

3. Bithear a' faireachdainn crith air feadh a' charbaid nuair a ghluaiseas tu air adhart aig astar.

Tha an crathadh seo a’ ciallachadh gu bheil na giùlan gimbal a-nis air an caitheamh a-mach gu leòr airson gum bi an gimbal a’ gluasad taobh a-muigh a shlighe cuairteachaidh àbhaisteach, ag adhbhrachadh mì-chothromachadh agus crith. Bidh seo na chreathadh aig tricead nas àirde na, mar eisimpleir, cuibhle neo-chothromach, leis gu bheil cas an propeller a’ tionndadh 3-4 tursan nas luaithe na na cuibhlichean. Bidh joint uile-choitcheann caithte a-nis ag adhbhrachadh milleadh air pàirtean carbaid eile, a’ toirt a-steach an tar-chuir. Le bhith a’ faighinn a’ cho-bhanntachd uile-choitcheann an àite meacanaig proifeasanta tha e gu cinnteach an dùil casg a chuir air tuilleadh milleadh. Bu chòir don mheacanaig agad, far a bheil sin comasach, joints uile-choitcheann ath-nuadhachadh càileachd a thaghadh le uidheamachadh saim gus cumail suas dìon fad-ùine a cheadachadh agus beatha nan co-ghiùlan uile-choitcheann a leudachadh.

4. Tha lionn tar-chuir ag aoidion bho chùl an tar-chuir.

Gu tric bidh aodion sgaoilidh bho chùl an tar-chuir mar thoradh air co-roinn uile-choitcheann air a dhroch chaitheamh. Dh’ adhbhraich an crathadh gu h-àrd caitheamh agus milleadh air ròn cas toraidh tar-chuir, agus an uairsin leig às lionn tar-chuir. Ma tha amharas ann gu bheil aodion sgaoilidh ann, bu chòir an tar-chuir a sgrùdadh gus faighinn a-mach cò às a thàinig an aodion agus a chàradh a rèir sin.

5. Chan urrainn dhan charbad gluasad fo a chumhachd fhèin; cas propeller air a ghluasad

Is dòcha gu bheil thu air seo fhaicinn roimhe: làraidh air taobh an rathaid leis a’ chrann dràibhidh na laighe fon chàr, gun a bhith ceangailte ris an aiseil tar-chuir no cùil tuilleadh. Is e fìor chùis a tha seo de dh’ fhàilligeadh gimbal - bidh e gu litearra a ’briseadh agus a’ leigeil leis a ’chrann dràibhidh tuiteam air a’ chabhsair, gun a bhith a ’toirt seachad cumhachd tuilleadh. Bidh obair càraidh aig an ìre seo a’ toirt a-steach mòran a bharrachd na co-bhanntachd uile-choitcheann agus dh’ fhaodadh gum bi feum air inneal-draibhidh iomlan no barrachd.